Der Wasserstoff-Müllwagen wird in Breda über eine Tankstelle der Hydrogen Region 2.0 in Betrieb genommen. Das Brennstoffzellensystem bzw. der Range Extender wird von Proton Motor zur Verfügung gestellt.
Das REVIVE-Projekt freut sich, die Inbetriebnahme eines Brennstoffzellen-Müllwagens in Breda, Niederlande, bekannt zu geben. Der Lkw wird von einer von Interreg finanzierten Tankstelle im Rahmen der Hydrogen Region 2.0 unterstützt.
Als wichtiger Meilenstein für die Entwicklung der Hochleistungs-Brennstoffzellentechnologie in Europa nimmt der erste REVIVE-Lkw heute seinen Betrieb in der realen Sammlung von Siedlungsabfällen auf. Der Lkw weist einen bedeutenden technischen Fortschritt auf, da der erste von E-Trucks Europe für die Stadt Breda entwickelte und produzierte Lkw-Müllwagen. Das Brennstoffzellensystem wird von einem führenden europäischen Zulieferer, Proton Motor, bereitgestellt und fungiert als Range Extender für die elektrische Antriebstechnologie von E-Trucks Europe.
Der Wasserstoff-Müllwagen E-Trucks Europe in Breda wird von einer mobilen Wasserstofftankstelle unterstützt, die im Rahmen des von Interreg finanzierten Projekts Hydrogen Region 2.0 eingesetzt wird, um verschiedene Wasserstoffanwendungen verschiedener Endnutzer zu demonstrieren. Mit der Zeit wird der Lkw an einer neuen permanenten Wasserstofftankstelle (HRS) betanken, die in eine Mehrkraftstoffstation integriert wird, die derzeit von Total Nederland entwickelt wird. Diese neue Tankstelle wird auch im Rahmen der von Interreg Vlaanderen-Nederland finanzierten Wasserstoffregion 2.0 implementiert.
Zusammenarbeit
Diese Verbindung zwischen zwei europäischen Finanzierungsagenturen unterstreicht die Bedeutung koordinierter und kooperativer Aktivitäten bei der Entwicklung der Brennstoffzellen-Wasserstofftechnologie als saubere, emissionsarme Energielösung. Die Komplementarität zwischen den beiden Finanzierungsstrukturen nutzt die Auswirkungen des Projekts in Breda, verbessert die Erfolge des REVIVE-Projekts und ermöglicht den Austausch von Wissen und Know-how.
Die Brennstoffzellentechnologie verdoppelt die Reichweite im Vergleich zu einem Standard-Elektro-Lkw und ermöglicht den Betrieb mit den gleichen Arbeitszyklen wie herkömmliche Diesel-Lkw, wobei täglich Back-to-Base-Missionen durchgeführt werden. Insgesamt werden 15 REVIVE-Lkw an 8 Standorten in Europa eingesetzt, um eine solide Evidenzbasis für die weitere Einführung der Brennstoffzellentechnologie als praktikable Option für die emissionsfreie Abfallsammlung zu schaffen.
Müllwagen sind eine besonders attraktive Anwendung für frühe Hochleistungs-Wasserstoff-Brennstoffzellenplattformen und bieten die Möglichkeit, eine unverlierbare Flotte mit großem und stetigem Wasserstoffbedarf zu dekarbonisieren. Ein wesentlicher Vorteil von Brennstoffzellen-Müllfahrzeugen gegenüber Dieseläquivalenten besteht darin, dass Brennstoffzellenoptionen zu keinen Auspuffemissionen führen. Die Luftqualität ist derzeit ein Thema von zentraler politischer und gesundheitlicher Bedeutung in Europa. Daher wird erwartet, dass die Notwendigkeit emissionsfreier Optionen für städtische Fahrzeuge in den kommenden Jahren erheblich zunehmen wird.
Emissionsfreie Abfallsammlung
Die Niederlande verpflichten sich, den Verkehr bis 2030 erheblich zu entkohlen. Bis dahin werden nur emissionsfreie Personenkraftwagen verkauft. Die niederländische Regierung hat ihre Unterstützung für die Dekarbonisierung von städtischen Reinigungs- und Abfallsammelfahrzeugen bestätigt, und mehrere Kommunen haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um sicherzustellen, dass diese Fahrzeuge bis 2030 emissionsfrei sind und mit erneuerbarer Energie betrieben werden. Der erste REVIVE-Lkw in Breda fungiert als Blaupause für die Entwicklung einer emissionsfreien Abfallsammlung in den Niederlanden und in ganz Europa.
h2revive.eu/...sing-a-hydrogen-region-2-0-refuelling-station/
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