Porsche: verblichener Ruhm ?

Wer clever ist kauft aus meiner Sicht die Porsche SE Aktie ;). Mein persönliches Kursziel auf Sicht von einem Jahr liegt bei 200,00 Euro.

in PORSCHE investiert: 250 Aktien zu 86,60€ gekauft! Auf gute Zeiten bei PORSCHE!

liegt ungefähr da, wo  Tesla heute ist.
Kein Rat zu was.

bezüglich Aktien, Beteiligungen usw.

Danke

% von VW Stämme.

Apple oder gar TESLA selbst? Wäre wirklich krass

Bin seit heute auch drin. Erstes persönliches Kursziel sind kurzfristig die 100€, danach schauen wir mal weiter. Sehe aber auf jeden Fall noch vieeel Luft nach oben.

Durch die Dividende von VW, daran wird sich der Kurs orientieren, wenn Porsche nicht signalisiert aktiv zu werden, ist der Wert von VW eigentlich egal.

am Montag? Was meint Ihr wird mit Indexierung am Montag der Kurs weiter getrieben durch die Zukäufe der Fonds?

-jedenfalls nach meiner Einschätzung- habe ich gestern in #13356 geschrieben.
Daneben könnte Shortsqueeze im Spiel sein.
Vielleicht dämmert's auch vielen Amis, dass VW die bessere Tesla ist.

Und was den Vergleich Porsche (AG!) und Tesla anbelangt: kürzlich wurde ein Vergleich der Gewinne der beiden Unternehmen pro verkauften Auto angestellt: motor.at nannte für Porsche einen Gewinn von 9.853,- und für Tesla 2.890,-. Allerdings: die Umsätze von Porsche legten erheblich, die von Tesla bröckeln seit geraumer Zeit. Es könnte also durchaus sein, dass sich Tesla Wachstum zukaufen möchte.

von Porsche und VW -so sie denn Bestand haben bis Handelsschluss- sollten unbedingt auch im Lichte der Schwäche des Gesamtmarkts gesehen werden. Der Gesamtmarkt steht im Moment heftig unter Druck durch die steigenden Yields (gestern bei 1,75%). Gehen sie über 2% wird das ein echtes Problem. Irgendwann muss also die FED die Reißleine ziehen. Ich bin gespannt, wie der Kurs von Porsche und VW dann reagieren wird.

jetzt = 90,98 €  

Geradezu simpel, fast schon primitiv: Viele Anleger haben ihre Hausaufgaben nicht gemacht und deshalb nicht erkannt, dass Porsche SE Vz. die günstigste Variante war und ist, um in Volkswagen zu investieren. So viel zur Markteffizienzhypothese. Sie funktioniert in der Theorie immer, in der Praxis eher selten.
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Was wurde z.B. über die VW Stämme schwadroniert. Tesla als Käufer? Humbug. Warum? Es sind nur 9,9 Prozent Porsche Stammaktien an der Börse verfügbar, der Rest liegt fest bei der Porsche SE, dem Land Niedersachsen und dem Emirat Katar. Auf einer Hauptversammlung kann man mit 9,9 Prozent der Stimmrechte nichts erreichen. Selbst wenn man Katar seine Anteile für sehr viel Geld abkauft, hätte man zwar eine Sperrminorität, aber immer noch keine Gestaltungsmöglichkeiten. Das verhindert die Mehrheit der Porsche SE (Familien Porsche und Piech) sowie die starke Position des Landes Niedersachsen wegen des VW-Gesetzes.

de.wikipedia.org/wiki/...BCr_Hauptversammlungsbeschl%C3%BCsse

Diese Sonderregelung hat zur Folge, dass bei der Volkswagen AG wichtige Beschlüsse, beispielsweise Satzungsänderungen und Kapitalerhöhungen, nur mit einer mehr als 80-prozentigen Mehrheit der Stimmen getroffen werden können. Bei anderen Aktiengesellschaften genügt eine 75-prozentige Mehrheit. Da das Land Niedersachsen mehr als 20 Prozent der VW-Anteile hält, sind derartige Beschlüsse nicht ohne Zustimmung des Landes möglich. Das Land Niedersachsen hat daher eine Sperrminorität. Falls § 4 Abs. 3 des Gesetzes aufgehoben werden sollte, so würde diese Sperrminorität entfallen.

Zwei-Drittel-Mehrheit bei Produktionsstättenentscheidungen
Gemäß § 4 Abs. 2 bedürfen die Errichtung und die Verlegung von Produktionsstätten der Zustimmung des Aufsichtsrats. Der Beschluss bedarf der Mehrheit von zwei Drittel der Mitglieder des Aufsichtsrats. Durch diese Sonderregelung hat bei VW der Aufsichtsrat ein Mitspracherecht, wenn der Vorstand über das Schicksal der VW-Produktionsstätten entscheidet. Der Aufsichtsrat muss zudem mit einer Zwei-Drittel-Mehrheit zustimmen, was im Ergebnis bedeutet, dass die Arbeitnehmervertreter im Aufsichtsrat, die die Hälfte der Mitglieder stellen, die Errichtung und die Verlegung von Produktionsstätten verhindern können.

war hier weniger los ... im März 2020

Es sind natürlich nur 9,7 Prozent Volkswagen Stammaktien an der Börse handelbar (nicht Porsche, wie versehentlich geschrieben). Porsche Stammaktien sind überhaupt nicht börsennotiert.  

Stimmrechtsverteilung* (Stand 31.12.2020) VW Stämme
53,3%                                Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart
20,0%                                Land Niedersachsen, Hannover
17,0%                                Qatar Holding LLC
 9,7%                                Weitere              

Ich bin mir relativ sicher, dass zunehmend mehr  Kleinanleger die signifikante Unterbewertung der PSE erkennen und jetzt zugreifen. Des Weiteren wurde eben das GAP zu den Stämmen etwas ausgeglichen.
Das Managememt der Porsche AG hat nichts gegen einen Börsengang der Porsche AG; somit ist hier auch viel Fantasie im Spiel.
Wenn dies realisiert wird, sehen wir noch ganz andere Kurse.
Ich sehe hier gute Chancen; die Vorteile wurden schon häufig erläutert 👍😂

Bei über 53% der VW-Stammaktie hat praktisch die Porsche SE die Kontrolle über VW.
Vielleicht rückt das jetzt in den Fokus der großen Spieler hier?
Schade, man wusste das schon länger und hätte kaufen sollen.
Ich hab die schon bei 62€ auf dem Schirm gehabt und gepennt.
Bei 84€ dann endlich der Entschluss bei mir zum Kaufen.

Den idealen Einstiegszeitpunkt findet man nie....
Der Kurs beginnt erst sich zu entwickeln.  

dann kannst Du uns ins Gewissen reden, falls wir Dummerle mal ins "Schwadronieren" geraten. Was Du "Schwadronieren" nennst, ist das Salz in der Suppe und wird auch in "berufenen" Kreisen diskutiert.

Wir wissen nicht, was die Porsche und Piech-Clans im Schilde führen. Und auch nicht, was das Land NDS plant. Bekanntlich hat NDS die Jahrhundertgelegenheit, seine Anteile mit Höchstgewinn abzuschlagen, als der Kurs der VW-Stämme in 2008, ausgelöst durch einen Shortsqueeze, über Nacht von 200,- auf 1.000,- Euro schoss, sträflich vergeigt. Hätte der damalige MP (und spätere Bundespräsident) Wulff nicht gepennt, hätte sich das Land NDS seiner Schulden entledigen können.

Nun könnte sich eine neue Gelegenheit anbahnen und NDS könnte versucht sein, das Versäumte nachzuholen, wer weiß. Das könnte dazu führen, dass plötzlich 20% Stimmrechte auf den Markt kommen.
D.h. ein Interessent könnte eine Sperrminorität erreichen, mit der er den Konzern am Haken hätte.

Zum anderen wird in Kreisen diskutiert, dass Porsche/Piech die AG aus dem VW-Konzern herauskaufen und anschließend an die Börse bringen. Volkswagen wird sich das eine Menge kosten lassen, soviel steht fest. Es wäre nur logisch, wenn der Kurs auf diese Erwartung hin explodiert, da ein derartiges Revirement die gesamte deutsche Börsenlandschaft zum Beben brächte.

meine erste Porsche habe ich 2008 gekauft. Stand heute Break-even. Nie im Leben hätte ich daran geglaubt. Freue mich einfach nur. Sorry das musste raus. Auf hoffentlich weitere Kurssteigerung. Allen schönes WE und ruhig Blut  

Ich habe mich eben gefragt, warum Porsche SE heute Nachmittag plötzlich aus dem Stand einen Satz über die 90er Marke macht. Hat die Börse etwa die Unterbewertung erkannt?
Ich habe hier in die News geschaut und gesehen, dass Warburg Research den Titel auf 87,50 EUR (Hold) angehoben hat. Macht durchaus Sinn, das Kursziel, wenn man bedenkt, dass der Wert der Beteiligung aktuell bei 146 EUR liegt.  Auf die Homepage der Porsche SE habe ich gar nicht erst geschaut, weil die Bewertung mit der Realität sowieso nichts zu tun hat. Zufällig bin ich dann im Videotext von n-tv fündig geworden. Die Porsche AG hat für 2020 einen Jahresüberschuss von 4,2 Mrd. EUR bekannt gegeben (kaum weniger als im Vorjahr ,4,4 Mrd). Ja, da kann man so ne Aktie schon mal kaufen, in dem Glauben, die Porsche SE wäre die Porsche AG - wirklich unfassbar, wie schlecht die Anleger offensichtlich informiert sind.

ist gestiegen weil wir am montag in mdax gehören und sie absolut unterbewertet ist ! und ich bin der meinung sie gehört schon längst in den dax