OTI-On Track Innovations-Zeitenwende 2018

Transporter, leichte Nutzfahrzeuge, Busse, Taxis, Mietfahrzeuge und natürlich auch Privatfahrzeuge.....ein Wahnsinn....5% davon mit 0,002€/L...ein Wahnsinn!!!
Und der Eigentümer hat enorme Vorteile und merkt die Kosten nicht einmal!!!

Mich würde interessieren, wo wir ohne Corona stehen würden

Wer sind unsere aktuellen schärfsten Konkurrenten im jeweiligen Segment

Was macht NA, Japan

-OTI hat einen enormen Schatz an Patenten. Cubic nutzt die Patente seit Anfang der 2000er im MassTransit. Visa ist ebenfalls ein starker Nutzer der Patente. In 2013 haben mehrere Banken in Taiwan und Hongkong, ebenso wie Cubic, die NFC-Technologie von OTI Wave integriert. Die Technik ist, bedingt durch Smartphones, direkt in die Endgeräte gewechselt, aber ja immer noch aktiv.
Wann wird dieser Schatz an Patenten endlich einen wesentlichen Beitrag zum Gesamtumsatz bringen?

-Im Bereich EasyFuelPlus AVI und in der Ausrüstung zum MassTransit in wesentlichen Hauptstädten Osteuropas hat OTI nach eigenen Angaben wesentliche Vorkosten für HW-Installation, Software und Schulungen übernommen, um später deutlich höhere wiederkehrende Einnahmen zu erzielen.
Wann werden diese Investitionen Früchte tragen?

-Der ehemalige CEO Shlomi Cohen machte Ende 2017 die Aussage, dass OTI in 3-5 Jahren einen Umsatz von 100Mio USD erzielen würde. Petrosmart sollte alleine 50Mio USD dazu beitragen. Durch Corona gab es wohl Verzögerunegen.
Steht OTI weiterhin grundsätzlich zu dieser Aussage?  

nach aktueller Diskussion bin ich zu der Meinung gekommen, dass jeder seine Fragen selber an OTI richten sollte.
Hiermit ziehe ich mein Angebot zur Zusammenfassung und Weiterleitung zurück.

Dürfte für niemanden ein Problem sein.

LG Orion

ich meld mich auch mal wieder zu Wort.... es ist eigentlich immer wieder das gleiche Spielchen vor den Zahlen. Es werden +/- immer wieder die gleichen Fragen gestellt und man bekommt nie eine Antwort. Oder wenn sie beantwortet werden ist es sehr vage und man muss zwischen den Zeilen lesen ohne richtig zu verstehen  was gemeint ist.
Ihr könnt es noch so lange versuchen, viele Details werden sie nicht preisgeben und können es auch nicht.
Die Gründe wurden hier schon mehrfach erwähnt.

Entweder man glaubt an die Produkte, das  Geschäftsmodell und was an die Öffentlichkeit durchsickert oder man lässt es sein. Die Marschroute ist klar. Wir werden es in den nächsten 2-3 Jahren sehen.

Ansonsten heisst es.... ausser Spesen nichts gewesen.

Allen Investierten weiterhin viel Glück und bleibt gesund!

Schön von Dir zu hören!

Gruss ins Ländle.

Halte dich fern von "C"!

Hi Jungs

Fragen sind unterwegs.Google deine sind dabei.Habe mich vorher noch mit Orion66 beraten.
Ich persönlich finde es wichtig zu fragen.Aus verschiedenen Gründen.

Wer jetzt noch Fragen stellen will an Oti .Bitte diese ,jetzt selbst einreichen.

Wir werden sehen ,ob sie was gebracht haben ,oder nicht.

Wünsche ein schönes We und demnächst gute Zahlen

Euer Bingo

GLTA

***
für uns als Team!

Sehr lesenswert, wenn auch nicht OTI-betreffend!

die Thesen der AFD vertritt, müsste er eigentlich gegen uns und zwar fürs Bargeld sein. Ist das so?

wäre mal was tolles, wenn OTI Mittwoch mal überrascht!

Fragen habe ich dieses Mal keine, sind alle schon geklärt

Meine Erwartung für die Q3 Zahlen: Leicht verbessert gegenüber Q2 im Umsatz, Ergebnis eher auf Q2 Niveau.
Wir werden weiter warten müssen...

Ich rechne eigentlich auch nicht mit dem Befreiungsschlag.
Wenn es sehr gut läuft vlt. 6-6,5 Mio. Vlt. coronabedingt auch weniger.

Allerdings gibt es auch Chancen für eine Überraschung:
-Der Trio-IQ wurde erstmals ausgeliefert. Es gab auch Vorbestellungen.
-Der Auftrag aus Japan (5000 Einheiten) ist in der Hochlaufphase. Sollte also 30-40% betragen.
-MassTransit-Einheiten in Moskau und Bukarest wurden in H1 installiert. Wann wird das eingepreist?
-MassTransit-Einheiten in Polen wurden früher als erwartet erneuert. Wann wird das eingepreist?
-AVI wird durch OPW seit 15 Monaten intensiv beworben. Wann wird das eingepreist?

Dazu muss man noch festhalten, dass sowohl das Management von Petrosmart, als auch von Asec, ganz klar äusserten, dass sie die Hard-/Softwareinstallationen, die Schulungen der Mitarbeiter der Kunden und weitere Risiken eigenständig geschultert haben, um im Nachgang deutlich höhere wiederkehrende Einnahmen zu erhalten!!!!

Der Wetterbericht für Mittwoch zeigt einstellige Temperaturen auf.
Es könnte allerdings auch sein, dass Weihnachten, Ostern und Silvester sich an diesem Mittwoch vereinen!

;-)))

Gewinnzone 2021 und das wird er einhalten. Zur Not halt mit Verschiebungen nach 2021.
Der Plan wird sein ständig steigende Quartale zu haben, um Ende 2021 zum Steigflug anzusetzen.  

Und exponentielle Steigerungsraten dürften mittlerweile jedem durch Corona ein Begriff sein!
Nach so vielen Jahren Knock Down sind wir endlich On Track!!!!

Stay Strong, Be Happy!

dass wir eine Distanz zur US-Wahl bekommen.
Wer weiss, was am Mittwoch alles passiert.
Die sollten ihm den Koffer wegnehmen!!!!

;-)))

And here’s some holiday cheer for stores and shops that have not yet implemented cashless payment options:  today, you can upgrade pretty quickly! There are modular combo platforms that combine Telemetry with a 5-in-1 EMV Payment Terminal. A single, small device that can do QR Codes, Custom app (mobile/close loop), EMV Contactless, EMV Contact, Magstripe. No matter which way they want to pay, you are covered!

So, if you are having concerns about cashing-in on the upcoming hyper sales season, look into how quickly and cost-effectively you can get into the latest, greatest payment technology that customers are demanding.

30. Oktober 2020 / Letzte Aktualisierung: 30. Oktober 2020
Einführungsbeispiel für das Zahlungsterminal UNO PLUS (STATION WORK)

UNO PLUS wurde im Telefonzellen-Arbeitsbereich "STATION BOOTH" im Shared-Office-Geschäft "STATION WORK" der East Japan Passenger Railway Co., Ltd. (JR East) eingeführt.

"STATION BOOTH" ist in einigen Stationen von JR East installiert und bietet einen gemeinsamen Büroraum für eine effektive Nutzung der Wartezeit.

Sie können die Verfügbarkeit überprüfen und Reservierungen (Kreditzahlung) auf der Website vornehmen. Wenn jedoch plötzlich eine Stelle frei wird, können Sie mithilfe der elektronischen Zahlung (Transport-IC) von UNO PLUS Büroräume erstellen. Kann verwendet werden.

Wir haben die QR-Code-Zahlung am Getränkeautomaten von Aeon Delight freigegeben.

Wir haben die QR-Code-Zahlung für das bargeldlose FinGo-Zahlungsterminal "UNO PLUS" freigegeben, das im Getränkeautomaten von AEON Delight Co., Ltd. installiert ist. (Kompatibel mit "PayPay", "Melpay", "LINE Pay", "d Zahlung" und "au PAY")

Bis Ende Februar 2021 sollen rund 5.000 Einheiten eingesetzt werden.

Um eine Infektion mit dem neuen Corona-Virus zu verhindern, soll die Unterstützung der Zahlung von QR-Codes einer der Schritte sein, um das Risiko eines Kontakts durch Scheine und Münzen zu verringern.

Weitere Informationen finden Sie in der Pressemitteilung von AEON Delight Co., Ltd.

[Pressemitteilung von Aeon Delight Co., Ltd.]

Thank You!

Es wird sich auszahlen!

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Also ich weiss nicht  wie lange die Kette noch hält bevor der Rottweiler steil geht :-))