Northland Resources

Warum sollten sie da was ändern?

Klingt mir eigentlich logisch, dass das so gehandhabt wird wie es momentan läuft.

Die Bänder laufen ständig, somit kann man das Erz nach draußen befördern, auch wenn noch kein Schiff im Hafen liegt.

Hingegen die LKWs ja erst benötigt werden,wenn man einen Transport hat. Wer soll sonst die Kosten für eine Dauermietung bezahlen, obwohl man die LKWs vielleicht gar nicht braucht und nur rumstehen würden.

Bei anderen Minenunternehmen wird das ähnlich gehandhabt, die Ihre Rohstoffe per Schiff transportieren müssen.
Da man nicht täglich die Ware zum Kunden bringen muss, wie z.B. bei Mehl oder Milch oder sowas, macht ein Silo keinen Sinn.

ich sprach ja auch von EINEM band, das in der lage wäre,
direkt den lkw/anhänger zu beladen. nicht alle!
die idee kam mir, als ich bei der livecam sah, dass aus 2 bändern
erz fiel und zeitgleich ein lader einen lkw belud.
ansonsten hast du natürlich recht und ich würde sicher nie
den gedanken haben, dort einen lkw-park mit fertig beladenen anhängern
anzulegen. da passt dieses zwischenbunkern schon.
aber eben eine kombination aus beidem wäre sinnvoll. meine meinung.

Ja, für eine Kombi könnte es Sinn machen.

Ist nur die Frage, ob das Band in der selben Zeit wie ein Lader belädt.
Ansonsten könnte es Sinn machen das Band evtl. schwenkbar zu machen,so dass ein LKW an einer freien Stelle beladen werden könnte.

Andernfalls müsste man immer wieder den angehäuften Erzberg erstmal wegschaufeln,die Bänder müssten kurz still stehen, bevor der LKW einen freien Platz hätte.

Denke die werden das schon sehr kostenoptimiert machen, immerhin hat NL nicht mehr viele Möglichkeiten und muss überall sparen.

lasse mich da mal überraschen, was die sich im Hafen gedacht haben um das Erz ins Depot und dann aufs Schiff zu kriegen. Da hab ich größere Bauchschmerzen.

um den 30.4.13 etwas zur Langzeitfinanzierung kommen soll/wird...........

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Gesendet: Dienstag, 23. April 2013 um 21:56 Uhr
Von: "Anders Antonsson"

Betreff: Re: Aw: Re: SV: Northland Resources - long term financing negotiations


.... hence my response will also this time be: we expect to be able to provide more details on or about April 30.

Kind regards / mvh

Anders Antonsson

bis auf 0,87 NOK stehen wir in Oslo wieder mit +/-0 da...ich hab´s irgendwie im Gefühl, dass wir heute mit einem schönen plus schliessen werden....?!

ja, das war schon mal ein kleines Kursfeuerwerk heute Morgen und schwupp hatten wir in 20 min ein Voluimen, wo wir die letzten Tage jeweils einen ganzen Handeltag brauchten. Auch wenn sich der Kursverlauf wieder merklich abkühlt, ,bleibt zu hoffen,, dass wir das derzeitige Kursniveau zumindest halten können.

Nun sieht es ja so aus, als wenn die Lösung doch erst Anfang nächste Woche vorgestellt wird, aber da wird sicher die nächsten Tage schon was durchsickern und den Kursverlauf beleben.........es bleibt spannend.... 

....das mit dem (fast) fertigen Wiederaufbauplan von NL bekannt wurde, wird vorher auch was zur gelösten Finanzierungsfrage durchsickern.....obwohl bezüglich dem Wiederaufbauplan ja der Söderqvist munter geplaudert hat, wundert mich doch ein bißchen, wo es doch die ganze Zeit hiess, dass die Verhandlungen "geheim" seien, aber wahrscheinlich wird der Konkursverwalter hier ausgenommen!? *lach*

naja konkretes hat er ja auch noch nicht gesagt, aber ich geb Dir Recht, man hat sicher das Gesamtlösungspaket soweit schon geschnürt, dass hier nicht mehr viel schief gehen kann - sonst, würde er nicht so plaudern. Hier wäre jedoch auch zu beachten, dass dem RA nur die Befridung der Gläubiger interessiert und alles andere ist ihm relativ wurscht............es bleibt spannend

jedenfalls schöne umsätze zu sehen. auch mehrere 100k blöcke im bid
und kaum kleine mengen in der umsatzliste. jedenfalls im moment nicht
so wie die tage zuvor kleine mengen je trade.
das macht doch einen guten eindruck, zumal wenn der kurs steigt.

w : o-Thread: www.kuriren.nu/nyheter/default.aspx

Ja, sind schon bomibge Zahlen, und Stücke, die da übern Tisch gehen....

11:44 0,85 50 CDV PAS  <<------
11:44 0,86 50 PAS DNM  <<------
11:39 0,86 17 173 MSI DNM
11:39 0,86 58 152 ESO DNM
11:38 0,86 1 000 ESO AVA
11:38 0,86 4 000 ESO AVA
11:37 0,86 4 000 ESO AVA
11:34 0,86 25 000 ESO NON
11:29 0,87 6 400 NTF NON
11:29 0,87 10 000 NTF NTF
11:26 0,87 1 000 AVA AVA
11:24 0,86 10 000 ESO DNM
11:22 0,86 5 000 ESO NON
11:21 0,86 9 000 ESO NON

Respekt dem Käufer und Verkäufer.....

Wie wäre es hiermit ... hopey.netfonds.no/tradelog.php ?

als ich das mit den umsätzen schrieb,
war das gerade zu sehen.......
verstehe dein antwortposting mit partieller häme nur bedingt........

  11:21:29§20 000 0.86 Auto trade ESO NON
  11:20:00§50 000 0.86 Auto trade ESO NDA
  11:20:00§39 000 0.86 Auto trade ESO SB1M
  11:20:00§10 000 0.86 Auto trade ESO NOE
  11:20:00§25 000 0.86 Auto trade ESO NON
  11:19:03§39 848 0.85 Auto trade ESO NDA
  11:17:39§10 152 0.85 Auto trade NEO NDA
  11:17:39§20 000 0.85 Auto trade NEO NON
  11:17:39§44 848 0.85 Auto trade NEO NTF
  11:17:35§75 152 0.85 Auto trade ESO NTF
  11:17:35§17 480 0.85 Auto trade ESO AVA
  11:17:35§75 000 0.85 Auto trade ESO NEO

Schon klar, dass das Volumen insgesamt recht gut für NL Verhältnisse in Bezug auf die vorherigen Tage ist.

Nur die letzten 20min sind die da drüben wohl wieder eingenickt und die 2 x 50 waren dann der Knüller, zumal das kein Teilkauf war für ne größere Posi.

Insgesamt sehe ich den Tagesverlauf natürlich sehr positiv und bin auch recht entspannt,was die Langzeitfinanzierung angeht.

Das Ganze Ding hier wird locker wieder auf die Beine kommen und es werden sich langfristig gesehen schöne Kurse entwickeln.

Ein Re-Split wäre meiner Meinung nach sogar sehr sinnvoll, um das Unternehmen auch für andere Investoren interessant zu machen.

Norden.........

Ein RS wäre übel. Zumindest für uns "Alt"aktionäre. Siehe aktuell z.B. die CoBa ...

mit der Bahnlinie, auch wenn es erstmal um die Machbarkeits-Studie geht......lt. Artikel haben die auch festgestellt, dass Northlands Erz-Transporte wachsen.........für micht fügt sich Stein um Stein langsam aber sicher zusammen, auch wenn wir nicht wissen wie die Langzeit-Finanzierung aussehen wird, ist dass derzeitige Umfeld doch "vorsichtig" optimistisch.....

www.kuriren.nu/nyheter/default.aspx

ein Bezugsrecht einräumen, ist das nicht so schlimm. Übler wäre wenn ein Investor zu dem Kurs Aktien bekommt. Wegen mir kann ein Investor gerne die Aktien bekommen die die Altaktionäre nicht nehmen. 

Bahnlinie. Siehe #8463 oben!

hab auch ein Statement dazu gelesen, dass 2.te Bahnlinie in Planung sei. Soll in Västlands Zeitung stehen. Hab den Artikel aber nicht im schwedischen Internet gefunden.

 http://www.kuriren.nu/nyheter/default.aspx?articleid=6821866

Ich hatte doch extra auf den Link hingewiesen. Siehe oben.