Zugegeben, die Rohstoffe, die in den letzten Wochen am stärksten im Fokus der Investoren standen, sind die Edelmetalle. Doch die Höhenflüge bei Gold und Silber dürfen nicht dazu führen die anderen Rohstoffe aus dem Blick zu verlieren. Für die Strategen von BMO Capital Markets steht das Kupfer vor allen anderen Rohstoffen, einschließlich Gold und Öl, an der Spitze der Beobachtungsliste. Die Gründe hierfür sind leicht nachzuvollziehen: Kupfer ist das Metall der Infrastruktur und sein Verbrauch ist ein eindeutiges Indiz dafür wie gut oder auch wie schlecht es einer Volkswirtschaft geht.
Bei den betrachteten Volkswirtschaften wird gerade beim Kupfer zudem nicht mehr nur allein auf die westlichen Industrieländer geschaut. Immer mehr geraten die aufstrebenden Länder Asiens in den Blick der Analysten und an vorderster Stelle ist hier natürlich China zu nennen. Chinas Wirtschaft fasst allmählich wieder Fuß und kehrt zu den üppigen Wachstumstrends aus der Zeit vor der Finanz- und Wirtschaftskrise zurück. Doch anders als bei der Versorgung mit Kohle oder mit seltenen Erden reicht die chinesische Kupferproduktion nicht aus, um den Bedarf des riesigen Landes zu decken.
China muss Kupfer einführen und es kann nicht Preise und Verfügbarkeit verzerren wie dies bei anderen Rohstoffen, etwa den seltenen Erden, möglich ist. In China selbst, aber auch in Indien, ist der Trend zu einer fortschreitenden Urbanisierung ungebrochen.
KFZ Zulassungen in China steigen dramatisch
Deutlich lässt sich dies an den KFZ-Neuzulassungen in beiden Ländern ablesen. Vor 12 Monaten war der prozentuale Zuwachs noch negativ. Im Herbst 2008 wurden also weniger Neuwagen verkauft als im Herbst 2007. Schon im 1. Quartal 2009 wurde der negative Trend verlassen und im Frühjahr lag der Zuwachs gegenüber 2008 schon bei gut 20%. Im April gab es einen kurzen Einbruch. Doch seitdem weist der Trend steil nach oben. Im Mai wurde die 50% Marke erreicht und im Hochsommer lagen die Zulassungszahlen schon gut 90% über jenen aus dem gleichen Zeitraum 2008.
Wenn Sie bedenken, dass in einem modernen Fahrzeug allein 34 Kg Kupfer stecken, wird schnell deutlich welche Auswirkungen die Fahrzeugzulassungen in China, immerhin dem größten Markt für Automobile weltweit, auf den Kupfermarkt haben werden. Bei einer anhaltend positiven Entwicklung auch in den etablierten Ländern rechnen die Experten von BMO Capital Markets deshalb mit einer Kupferknappheit in 2011. Der Preis sollte sich bei durchschnittlich 3,30 Dollar einpendeln, wobei kurzfristige Korrekturen mit scharfen Einbrüchen beim Kupferpreis natürlich nicht ausgeschlossen werden können.
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http://www.rohstoff-giganten.de/metalle/...koennte-2011-knapp-werden/ An der Börse ist alles möglich, auch das Gegenteil.
André Kostolany
MfG
Palaimon
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