NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Du magst ja in vielen Dingen recht haben.Ob Kostolanis Börsenweisheiten noch zeitgemäß sind.Seit Ackermann haben die Banken m.E.viel an Vertrauen und Seriosität eingebüßt. Auf diesem Parkett hat sich die letzten Jahre doch einiges grundlegend verändert.  

www.theautochannel.com/news/2023/04/01/...is-summer-will.html

www.nakedshortreport.com/company/NKLA

www.deraktionaer.de/artikel/...grund-20329553.html?feed=ariva

Im vergangenen Geschäftsjahr verzeichnete Nikola einen Verlust von 784 Millionen Dollar bei einem Cash-Bestand von 233 Millionen Dollar.


Vor diesem Hintergrund sind weitere Kapitalerhöhungen zu erwarten und DER AKTIONÄR rät Anlegern Nikola-Aktie weiterhin zu meiden.  

Entwicklung und finanziell beteiligt. Ich könnte mir vorstellen, wenn Nicolas Aktien weiter so gegen 0 purzeln, dass Iveco oder ein Anderer, die Kiste übernimmt.  

Wenn Nikola 750 Mio im Jahr verbraucht.

Kannst du dir ja ausrechnen.....
Nächste KE dann 2025 oder sogar früher.

Oder habe ich hier einen Denkfehler - 750Mio :12 Monate= 62,6 Mio im Monat verbraucht

Bedeutet 100Mio sind in 1,5 Monaten alle - oder

In der Schweiz fuhren leztes Jahr bereits 54 Hyundai LKW's, angetrieben mit Wasserstoff. 2023 wird die Anztahl gegen 100 Fahrzeuge laufen. Auch in Deutschland werden dieses Jahr Hyunday LKW auf Strassen gesichtbar werden.        Also nix mit Nicola Rennen anführen.

Letzter Abschnitt.
Beachten Sie, dass Hyundai, Toyota und Volvo alle FCEV-Lkw im Test haben. Nikola, mit Auslieferungen ab Q4 2023, scheint dieses Rennen anzuführen.

Das Fahrzeug ist sicher Top, aber es fehlen die Ländervertretungen, Bekanntheitsgrad und die Vertrauensbasis bei Kunden, dies ist bei Hyundai, Volvo, Mercedes, Iveco nicht der Fall.  

Da gebe ich dir sogar Mal Recht hier haben viele einen Denkfehler, bin gespannt wann es unter 1 geht.........

Du weisst schon, wie NKLA und Iveco zusammen hängen ?

lol
USA, Kanada und Europa via Iveco sollte erstmal ausreichen ;-)
Bleibt ne Durststrecke bis der FCEV hits the road,
achso ne ggf. kommt ja vorher noch was ;-)
Hyla ick hör dir trapsen...

-  Serienfertigung starten

NIKOLA liefert kommerziell aus ab Q3/2023.

Vorsprung durch Mut zur Lücke – oder doch so was wie eine zweite Tesla-Story im LKW-Bereich im Werden?

Was man in der ganzen Diskussion und allen Zweifeln nicht vergessen sollte: Ein Weltkonzern wie Daimler Truck, der seit Jahrzehnten in der Brennstoffzellenerprobung engagiert war und ist, wird erst in Jahren serienfertige Brennstoffzellen-LKW anbieten.

Und NIKOLA sagt, dass man bereits im Q4/2023 mit der Auslieferung kommerzieller FCEV-LKW beginnen werde. Peinlich für Daimler Truck oder wird NIKOLA mit amerikanischer Unbekümmertheit die Expertise von Bosch’s Brennstoffzellenexperten und IVECO’s LKW-Expertise zu schnell ausliefern?

Noch ist eine Überraschung durch den Newcomer durchaus möglich.

Spannend  

sicherlich hattest du nur vergessen zu erwähnen, dass die Hyundais in der Schweiz zum Testbetrieb liefen und auch in D zunächst nur Tests absolviert werden. Mit einer Reichweite von 400km dient der Hyundai auch eher der Unterstützung der lokalen, landwirtschaftlichen Milchkannenkollekte. Vergleiche mit Nikola und ziehe weiter…..

immer am "Schönreden" andere haben bereits Test LKW bei Kunden und Nikola ?????
Haben die schon einen Wasserstoff Truck an Kunden geliefert ????

Chart gestern NASDAQ an, dann wisst Ihr was Phase ist...
Jeder wie er mag, entweder in 2 Jahren pleite oder ein Tenbagger, deshalb weiss ich auch nicht warum Ihr Euch hier immer anmacht. Jeder hat eine andere Anlagestrategie und wenn man nicht sein halbes Depot in Nikola hat ist doch alles fein ;-)

Bericht von 2019
Nach einem Bericht des NDR hat der Verkehrsbetrieb seine vier Wasserstoff-Busse zum Jahresbeginn ausgemustert und an den Hersteller Mercedes zurückgegeben.
Die sind auf dem Schrott gelandet. Warum wohl?
Mercedes seit den 70èrn alles in Schrott gegeben. Warum wohl?
www.nahverkehrhamburg.de/...ennstoffzellen-busse-still-10853/

Darum jetzt die neue Ausschreibung von der Hochbahn in Hamburg.
Da können dann mal Firmen mit Sachverstand ran.

VG