Nikola (NKLA)-Gründer Trevor Milton lässt sich bei einer eventuellen Kapitalbeschaffung zur Finanzierung der Pläne des Unternehmens für emissionsfreie Lastwagen nicht unterkriegen.
"Also haben wir heute über 900 Millionen Dollar in bar auf unserem Konto. Wir sind also finanziell sehr solide. Ich weiß, dass eine Milliarde Dollar in der heutigen Welt nicht nach viel Geld klingt, aber es ist eine Menge Geld. Es ist eine Milliarde Dollar auf unserem Konto. Wir werden schließlich auf den Markt gehen, um mehr Kapital zu beschaffen. Es wird ein oder zwei weitere [Runden] erfordern", sagte Milton gegenüber Yahoo Finance's The First Trade.
Wie man in der Welt des Risikokapitalismus sagt, ist Nikola "vor der Einnahme". Das bedeutet im Wesentlichen, dass das Unternehmen heute Aufträge für seine Produkte in Erwartung künftiger Einnahmen und Gewinne entgegennimmt. In seiner ersten Gewinnmitteilung als Aktiengesellschaft am 4. August enthüllte Nikola, dass es in den ersten sechs Monaten des Jahres 2020 einen Nettoverlust in Höhe von 119 Millionen Dollar erlitten hat - zum großen Teil, weil es noch keine Einnahmen hat. Das Unternehmen war offensichtlich noch nie profitabel.
Aber angesichts des Auftragseingangs von Nikola und der Notwendigkeit, diese Aufträge schnell zu erfüllen, erscheint eine Bargeldbeschaffung irgendwann innerhalb der nächsten 24 Monate wahrscheinlich.
Nikola
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Am Montag kündigte Nikola einen Vertrag mit dem Abfallwirtschaftsgiganten Republic Services über 2.500 elektrische, emissionsfreie Müllwagen an. Ein Dollar-Betrag für den Vertrag wurde nicht bekannt gegeben. Der Vertrag ist auf bis zu 5.000 Lastwagen erweiterbar. Vollständige Produktionslieferungen werden voraussichtlich 2023 beginnen - mit den Straßentests soll Ende 2021 und Anfang 2022 begonnen werden.
Die Nikola-Aktien stiegen am Montagmorgen in den Nachrichten um 12%.
Modell 'basiert auf Rentabilität, nicht unbedingt auf Spekulation'.
Unterdessen hat Milton Yahoo Finance mitgeteilt, dass die Bestellungen für seinen Sattelschlepper weit über 14.000 Einheiten im Wert von 10 Milliarden Dollar an potenziellen Einnahmen liegen. Diese Lkw sollen irgendwann im Jahr 2021 in Produktion gehen. Das Unternehmen hat auch eine nicht bekannt gegebene Anzahl von Anzahlungen für seinen Elektro-Pickup-Truck Badger entgegengenommen. Milton sagt, Nikola stehe kurz vor der Ankündigung eines Produktionspartners für den Lastwagen.
Milton sagt, dass weitere Kapitalerhöhungen nicht überraschend kommen sollten. Immerhin hat Tesla Milliarden von Dollar an Kapital durch Schuldenerhöhungen und Stammaktienangebote aufgebracht.
"Tesla hat meiner Meinung nach zwischen 10 und 20 Milliarden Dollar aufgebracht, um dorthin zu gelangen, wo sie jetzt sind. Es ist verständlich, dass wir [zur Kapitalbeschaffung] hinausgehen. Aber wir haben auch ein besseres Geschäftsmodell. Das Modell basiert auf Rentabilität, nicht unbedingt auf Spekulation", fügte Milton hinzu. "Ich glaube nicht, dass wir den Geldbetrag, den sie aufbringen mussten, aufbringen müssen, weil unser eigentliches Geschäftsmodell sehr, sehr profitabel ist. Wir verdienen fast eine Viertelmillion Dollar an jedem von uns verkauften Lkw. Das ist eine riesige Geldsumme. Wir sind also einfach ein völlig anderes Unternehmen als Tesla".
Brian Sozzi ist Chefredakteur und Co-Anchor von The First Trade bei Yahoo Finance. Folgen Sie Sozzi auf Twitter @BrianSozzi und auf LinkedIn.
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