NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

...Nikola direkt Förderungen aus Biden's Pott bekommen würde: Amerikanische Firma, die Arbeitsplätze für Amerikaner schafft und bei der Erfüllung der Klimaziele hilft...

@sonnenschein
"Na so wie vorgestellt... Leasingmodell EV und FCEV plus H2 Infrastruktur mit unschlagbargünstigem Wasserstoff zu 1 USD (!)  aus biowaste Produktion und dann 1.50 USD aus Arizons Solarstrom mit NEL..."

Ich glaube, H₂ zu produzieren, kostet heutzutage 15 Dollar pro kg (der ist übrigens nicht grün). TM hat in einem Interview gesagt, dass er das unter 4 Dollar schafft (hat auch dann noch 3 Dollar genannt). Und jetzt sind wir schon bei $1?

"Sicher gibt es risikoärmere Invests, aber mit  überschaubarer Summe unter 11 USD
was soll schon passieren?"
Was passieren kann? Die kann auf Null gehen! Verdammt.

Ist es möglich, dass hier einige Leute beim Hype der Aktie ordentlich Kasse gemacht haben? So viel Kasse, dass bei einem Null-Kurs noch immer fette Gewinne drin sind?

Ja! Verdammt... ;-)  

glauben heißt nicht wissen...

...auf welchen Kinoschuppen sollen wir heute achten ?
@squideye

Der Kinoschuppen = AMC Entertainment  ;-)

let's see.
Time will tell, more than enough shorties are overloaded!

Sehr schade, dass es die letzten Monate wieder so turbulent zugeht bei Nikola.  Die Vergangenheit holt uns wieder ein, obwohl es schon fast ein Jahr her ist, wo Miltons Lügen aufgedeckt worden sind.

Meiner Meinung ist seit Januar 2021 Nikola souverän unterwegs.
Was das Potenzial betrifft finde ich Nikola höchst attraktiv, wegen folgender Gründe:

1. Verglichen mit der Konkurrenz hat Nikola die stärksten Partner. Iveco und Bosch sprechen für sich. Das Resultat ist ein neu konzipierter E-LKW (Chassis, Software, Design usw.). Soweit ich mitbekommen hab, hat der TRE die besten technischen Charakteristika verglichen mit dem Wettbewerb.
2. Für den europäischen Vertrieb und Service wird die Infrastruktur von Iveco benutzt. In den USA wurden Kooperationen geschlossen, sodass nahezu das ganze Land abgedeckt werden kann.  
3. Produktionskapazitäten auf beiden Kontinenten stehen bereits zum Ende des Jahres zur Verfügung und werden weiter ausgebaut.
4. Bereits nahezu 700 Mitarbeiter. Hier kann man nicht mehr von einem Garagenstartup sprechen. Laut LinkedIn viele mit entsprechendem Background und eher wenige Betonmischer aus Hawaii.
5. Einzigartiges Geschäftskonzept zum parallelen Ausbau der H2 Infrastruktur. Wenn hier selbst ein Bruchteil des Planes umgesetzt wird und andere Marktteilnehmer diese mitbenutzen werden, wird dieses "Bude" eine Goldgrube. (Zugegeben läuft es hier momentan schleppend, was NEL auch zu spüren bekommen hat)
5. Nikola macht BEV und FCEV. (Meine Meinung) - Die Zukunft gehört dem FCEV. Jedoch, da keine flächendeckende H2 Infrastruktur existiert, wird die BEV-Variante für kurze Strecken noch viele Jahre die bessere Alternative bleiben. Für Nikola ein Standbein während der Übergangsphase bis 2030?
6. Es gibt keine Zweifel, dass jetzt der beste Zeitpunkt für das Produkt ist. Klimadebatte ist auf den Höhepunkt, Subventionen werden geschaffen, Regelungen zugunsten ZeroEmission erlassen. Die Nachfrage nach solchen LKW dürfte riesig werden, sodass alle ihren Platz bekommen.

Den Rest wird die Zukunft uns zeigen.

"Wir freuen uns über die Partnerschaft mit Nikola, einem Pionier der Branche im Bereich der elektrischen Nutzfahrzeuge, und sind bereit, den Nikola-Kunden im Nordosten der USA einen hervorragenden Service zu bieten", sagte Ryan Greenawalt, Chief Executive Officer der Alta Equipment Group. "Wir sind der Meinung, dass der Class-8-Markt ein starkes langfristiges Potenzial hat und hervorragend zu unserer eMobility-Wachstumsstrategie für Nutzfahrzeuge passt."

www.prnewswire.com/news-releases/...ted-states-301351779.html

Bei der momentanen Nachrichtenlage ist diese Volalität nicht normal und rational... Shortsellern sei Dank, aber auch die verbrennen sich irgendwann ganz heftig die Finger...  

Produktionsbeginn in Ulm. Und wenn man das Internet durchstöbert findet man, dass Iveco wenige Probleme mit dem Halbleiter Mangel hat. womöglich hat man einfach nur tiefgestapelt mir den maximal 50 LKW noch dieses Jahr. Bevor das jeder Betrug usw heißt. Denke ab Oktober fahren sie dann langsam die Produktion hoch, dann die Nachfrage nach den e Lkw ist enorm hoch! Spedition müssen bis 2030 in Europa so viel Prozent e Lkw haben sonst drohen strafen. Solange die Chip Mangel nachlässt denke ich werden in ULM 3 Schichten gefahren.  NIKOLA ist nur noch der Name, denn Iveco hat keinen eigenen e LKW... denke der Mutterkonzern von Iveco wird die nächste KE stemmen.

#weapongradedelusion. Seit Beginn unserer fröhlichen Diskussion über Nikola ist der Aktienpreis von 35 ökken auf achtfuffzig abgeschmiert . When in doubt, zoom out.
Der von Squideye zitierte Artikel zeigt  mehrere Aspekte , das Engagement des Pensionsfond in NKLa, lordstown, Xpeng et al ist marinal gewesen, seitdem Kauf sind ordentliche Verluste entstanden, Ausnahme TSLA, von denen sie deutlich mehr halten.
Iveco zeichnet die nächste KE, der war gut.
Jede Bullenfalle wird hier fröhlich gefeiert und ich kanns verstehen. Aber fundamental ist das Ding längst tot.

Na klar, deshalb hat auch ein grosser amerikanischer Fond Nikola kürzlich ins Portfolio aufgenommen, du Spezi.  

Bestimmt ein Hedgefonds, der short positioniert ist (?)

PHOENIX, Aug. 12, 2021 /PRNewswire/ -- Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA), a leading designer and manufacturer of heavy-duty commercial battery-electric vehicles (BEV), fuel-cell electric vehicles (FCEV) and energy infrastructure solutions, today announced that they have been awarded an approximate $2 million grant from the U.S. Department of Energy to advance its research into autonomous refueling technologies for future hydrogen fueling stations.

Autonomous fueling is part of the industry's effort to ensure fast, efficient, and safe fueling of a large onboard storage system to be less than 20 minutes for heavy-duty vehicles. This project is expected to address this goal by working to develop an autonomous fueling system that can rapidly refuel heavy-duty fuel-cell electric trucks, while minimizing labor and challenges relating to ergonomics and maintenance of equipment, as compared to an equivalent manual fueling process.

"This funding is essential to advance key hydrogen fueling technologies that can improve the overall efficiency of fuel-cell commercial vehicles, while maintaining the safety and reliability standards required," said Pablo Koziner, president, Energy and Commercial, Nikola. "The work we are doing with the Department of Energy and our partners on fueling technology is part of Nikola's wholistic approach to the hydrogen ecosystem; supplementary to our work on heavy-duty vehicles, infrastructure, and energy solutions."

The grant is funded by the US Department of Energy's Energy Efficiency and Renewable Energy (EERE) Transportation Office under the recently announced Hydrogen and Fuel Cells R&D FY2021 FOA (#HydrogenNow).

Nikola is committed to designing and building hydrogen fueling stations, as well as helping to develop, test, and standardize fueling hardware to facilitate the widespread adoption of heavy-duty fuel-cell electric trucks.

www.prnewswire.com/news-releases/...ergy-grant-301354240.html

Des B o E für Nikola war im Jahr 2019 für die Entwicklung einer Robusten Membran für ihre fool cells ( zit. Elon) Mensch, das hat sie ja richtig weitergebracht. All die neuen Patenteinreichungen SCHERZ, ich sags mal vorsichtshalber.
Die Börse reagiert ja richtig euphorisch auf die tolle Nachricht.
Euch ist klar,
1. nicht viel Geld
2 auch Amiland hat seine Andi Scheuers
3 das wofür der Zuschuss gedacht ist, ist in weiter Ferne, sie werdens verkacken.
Hab ihr alle schon verdrängt, das der Chief of Hydrogendevelopment vor kurzen davongallopiert ist? Ob Trevors Betonbruder schon ein paar Youtube videos über Hydrogen geschaut hat, damit ihm die zündenden Ideen kömmen?
Nicht vergessen, die Kohle reicht hinten und vorn nicht, die $ 2m sind ein Tropfen auf dem heissen Stein und dazu noch zweckgebunden.

Bekommen nur Betrüger den Zuschuss? Mann ist das assi hier!

sorry, keine Rezeptoren mehr dafür ;)

es nimmt einfach kein Ende....glaube echt dass wir bald den Euro sehen...
hier kann man echt nur mit Short Geld verdienen

Trevor schmeißt jeden Tag zwischen 4 und 1 Millionen Aktien auf den Markt und se hat noch 63 Millionen. na Prost Mahlzeit

Lass dich doch nicht aus der Ruhe bringen.. fundamental hat sich nichts geändert. Die Anlage drüben ist bald fertig. Auch die shorties müssen irgendwann wieder kaufen.

Eine gute Nachricht hier und das Ding kann explodieren..

Also Ruhe bewahren bitte.

Keine Kauf oder Verkaufsempfehlung !

Anklageerhebung erreichen $153 Millionen.
Der Gründer der Nikola Corp. verkaufte in einer weiteren Veräußerungsrunde Aktien im Wert von mehr als 76 Millionen Dollar, nachdem er wegen Wertpapierbetrugs angeklagt worden war, womit er insgesamt mehr als 153 Millionen Dollar veräußert hat.

Der ehemalige Vorstandsvorsitzende Trevor Milton veräußerte mehr als 7,5 Millionen Aktien, die zweite Serie von Transaktionen dieser Art, seit er Ende letzten Monats auf nicht schuldig plädierte, Investoren über Nikola getäuscht zu haben. Er und seine Ehefrau besitzen immer noch etwa 64,6 Millionen Aktien, wie aus einem Wertpapierprotokoll hervorgeht.

Milton wurde am 29. Juli von der Staatsanwaltschaft angeklagt, falsche Angaben über das Elektroauto-Startup gemacht zu haben, um dessen Aktien zu steigern. Das US-Justizministerium und die Börsenaufsichtsbehörde werfen ihm vor, er habe Investoren getäuscht, um sich selbst zu bereichern.

Einige Tage nach der Anklage gegen Milton gab Nikola bekannt, dass sich die Beschaffung von Teilen stark verzögert hat und das Unternehmen in diesem Jahr voraussichtlich nur 25 bis 50 Fahrzeuge ausliefern wird, während man zuvor von 50 bis 100 Fahrzeugen ausgegangen war. Selbst diese Zahlen könnten unerreichbar sein, wenn die Teileknappheit anhält, sagte Chief Executive Officer Mark Russell.

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die Frage ist was wäre eine mega News... wenn sie eine hätten würden sie sie verkünden

Einige Trucks laufen doch ... man möchte erstmal Großkunden ... bald ne Party in Ulm ...
.. wann kommen da wohl News.?