NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

www.godmode-trader.de/analyse/...och-so-ein-hypetitel,8488158

Die Zeit wird es zeigen!  

Dass ich bei der Nasdaq kein stoploss setzen kann? Ich würde ungern meine Anteile in der USA verkaufen um heir bei Tradegate und Co. wieder einzusteigen, aus Steuergründen.

Is denke ich mal eine ziemliche Anfängerfrage, ich bin allerdings erst seit letzen Oktober an der Börse und meine Internetrecherche hat keine Alternative zum Verkauf und erneutem Einkauf ergeben.

Hat jemand ne Idee?

Nikola gefällt mir gut, gestern auf Hoch geschlossen und heute siehts auch gut aus und das ganz ohne Nachrichten. Ich werde allerdings ohne stoploss langsam etwas nervös, da die Gewichtung meines Portfolios, aufgrund der schönen Gewinne, doch etwas unausgeglichen ist.

Danke

Wenn du an der Nasdaq gekauft hast werde diese Tranchen an Aktien auch in den USA verwahrt. Deinen SL kannst du mit einer Verkaufsorder mit Limit für z.B . den Juni eingeben. Wenn du die Aktien aber in Deutschland verkaufen möchtest wegen Quellsteuer etc. kannst du deine Bank telefonisch anweisen da sie dir den Verwahrunhsort, also die Aktien von den USA nach Deutschland legen. Die Vrwahrung übernimmt meistens Clearstream. Kostet ca. 14 Euro + MWST. Dauert ca. 2AT.  

Hier die Investor Presentation
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1759631/...-3_tortoiseacq.htm

Also wenn ich mir die Presentation anschaue halte ich das ganze nicht für seriös.
Wartungskosten werden in den Kostenvergleich nicht mit einbezogen.
Es ist die rede davon, dass sobald sich ein Wasserstoffmarkt entwickelt hat, auch Wasserstofflösungen angeboten werden sollen. Nur warum sollte man dies tun wenn die Technischen Daten des Trucks soviel besser sind als die aller anderen Class 8 Trucks
Desweiteren verstehe ich nicht weshalb wieso bei dem Kostenvergleich die Kosteneinsparungen zu einem Diesel bei Nikola mit 48% angegeben sind und beim Hypertruck ERX mit +35%.
Worauf beziehen sich die +35%? Auf die 48% von Nikola? Dann hätte man auch gleich 83% schreiben können.
Desweiteren wenn sich das ganze auf einen Diesel beziehen sollte, weshalb wäre dann die Einsparung bei Nikola größer als bei dem Hypertruck ERX wenn dieser doch insgesamt Kostengünstiger ist.
Es wird mit 1300Meilen Reichweite, einer größeren Nutzlast und geringeren Kosten geworben. Der Hypertruck ERX ist ebenfalls ein Prototyp der nach meinem WIssenstand mit einem Generator der von CNG (Compressed Natural Gas) gespeist wird wiederum eine Batterie (Pufferbatterie) lädt und schließlich Elektromotoren antreibt.

Bin über jede Meinung sehr dankbar. Möglicherweise habe ich auch verschiedene Dinge der Presentation falsch interpretiert. Wenn dies der Fall sein sollte sorry!

Übrigends hat Trevor auf Instagram ein kleines Video zu deren Batterietechnologie gepostet. Jedoch eine ältere Version der Battiere.
Deswegen ist der Kurs auch so rasch angestiegen.

www.instagram.com/lakepowelltrevor/?hl=de

Heute bei TG. 67 EUR war die oberste Grenze. Und das ganze ca ab 18 uhr.

Nachfrage dazu:
Wenn ich eine Verkaufsorder mit Limit bei Beispielsweise 55€ einstelle, dann würde doch die Order sofort ausgeführt, weil der aktuelle Kurs oberhalb des Limits liegt. Oder habe ich da einen Denkfehler. Bei meiner Bank (comdirect) habe ich bei deutschen Börsen bei der Verkaufsoder die Möglichkeit einen Stop zu setzen, nur eben nicht bei den Papieren, die ich über die Nasdaq erworben habe.

Hast du diesen Transfer aus dem Ausland schon einmal durchführen lassen, kann ich dann über Tradegate oder Xetra veräußern? Werdend nicht sowieso alle Aktien innerhalb Deutschlands letztendlich bei Clearstream gelagert?

Fragen über Fragen, danke für Deine Mühe!

Bewertung nimmt ja bereits ungeahnte Dimensionen an. Wie viel wurde bisher nochmal erlöst?

man wie langweil die Frage doch ist. Es heißt die Zukunft.  

Reicht Dir der Erlös der Marktkapitalisierung nicht?  

Clearstream: wichtige Aufgaben bei Wertpapiergeschäften
Als Tochterunternehmen der Deutsche Börse AG verwaltet Clearstream in Deutschland die meisten Wertpapiere. ... die Verwahrung und Verwaltung von Wertpapieren in Girosammeldepots.
Also, nicht nur. Wer noch verwahrt beantwortet Google.

Bei der Comdirekt dauert die Verlegung der Aktien von A nach B 2 AT. Selbst schon telefonisch in Auftrag gegeben.

Wenn eine Absicherung SL bei dir nicht geht (meinte SL), dann musst eben öfters hinschauen oder wie gesagt mach D holen.

Mir ist durchaus bewusst dass an der Börse die Zukunft gehandelt wird. Dies sollte aber niemanden davon abhalten zu hinterfragen ob eine MK von 27 Mrd EUR bei 0 EUR Umsatz gerechtfertigt ist.
Nur noch 10 Mrd, dann zieht Nikola an GM vorbei. :D

...ich glaube das es eine neue Generation von Aktionären geben wird die versucht die Zukunft mit ihrem Investment zu verändern. Dazu zähle ich ich auch....allerdings jung bin ich nicht mehr. Die Nikola Aktie bietet sich an Zukunft mit zugestalten. Bei Nel, ITM und Powercell bin ich Mitte 2018 eingestiegen (und im Beruf mit 54 ausgestiegen) und habe von den Handelserlösen bis heute gelebt. Nun bin ich nur noch in Nikola investiert....in zwei Jahren kann ich dann schreiben obs ein Fehler war. Bei Nikola sehe ich viel Kompetenz durch die Partnerfirmen

Moin S2RS2
deine Überlegung kann ich gut nachvollziehen. Nikola ist "heiß" und nur die Zukunft ab 2023 (siehe #162) wird gehandelt! ABER die Zukunft ist die (wahre) H2-Zukunft. Nikola vermarktet ein H2-Truck-Konzept: Trucks und Tankstellen und der Kunde bezahlt die gefahrenen km (paid by the miles).

Die ersten Batterie-Truck kommen 2021 (2. Jahreshälfte) aus Ulm und 2023 die ersten H2-Trucks aus Arizona in 2023 (wenn die Fabrik fertig ist). Aber die Prototypen fahren bereits. Es gilt nun die Prototypen in  Serie zu bauen.

Eigentlich kannst Du nur eine Bewertung anhand des Börsenwerts : zu erwarteter Umsatz (bis nach 2023) vornehmen und z.B. mit Tesla vergleichen:
Relation Börsenwert (23 Mrd. US$ (~ 65 US$/Aktie) versus erwarteter Umsatz (14 Mrd. US$) = 1,6
Im  Vergleich zu  Tesla:  >5   (Vergleich hinkt ein wenig, da Tesla  bereits Umsatz macht)

Meine persönliche Einschätzung , dass das derzeitige Kursniveau von ~  66 €/Aktie ist nicht übertrieben. Würde aber ab einen bestimmten Kursniveau die Zukunft monetäre realisieren :)
Mit Blick auf die unendliche Fantasie vom H2-Antrieb und dem Nikola-Mobilitätskonzept, bleibe ich sehr optimistisch für Nikola.  Nächster spannendes Highlight: Eröffnung der Bestellung  "Badger" am 29.06.

Weiter wichtige kommende Highlight: - wo wird der Badger gebaut und mit wem geht Nikola in Kooperation siehe #209

Ich möchte mich für Deine Mühe bedanken.
Der Transfer wurde soeben telefonisch durch mich in Auftrag gegeben 11,90€ zzgl Mwst.

Top, ich bin Begeistert, Danke!

Nico  

Durch das Doppelsteuerabkommen werden dir nicht mehr wie gesamt 25%Plus Soli abgezogen. 15% Quellsteuer in den USA und 10% dann in Deutschland. In Deutschland sind es dann einfach die 25% Plus Soli.  

und Gewinne mitgenommen. Warte  bis die neuen Aktien freigegeben und verkauft  werden dürfen durch die Besitzer. Habe gelesen für ca 75 % dieser  über 50 Mio neuen Aktien Verkaufsabsicht  besteht. Zudem ist Corona noch  nicht vom Tisch und die Kurse sind extrem hoch.

US-Startup Nikola: Das neue Tesla der Lkw-Branche?

www.tagesschau.de/wirtschaft/boerse/startup-nikola-101.html

Da hast du Recht. Es ging auch nicht um die Besteuerung.  

1.) für mich zu viel Geld drin gehabt
2.) es fehlen noch ca. 200 Mio. Aktien (glaub 580 Mio. gesamt)
3.) 5% halten Short Seller
4.) viel zu hoch bewertet
5.) Wenn alles Privatanleger sein sollen, frag ich mich warum der Kurs mit dem Gesamtmarkt runter geht.

Unter 40€ steig ich eventuell wieder ein.....  

Weil der Gesamtmarkt eben den aller größten Teil des Marktes ausmacht. War noch nie anderst. Mit diesem steigt oder fällt der Kurs für viele gelistete Unternehmen. Wenn ihr verkaufen wollt oder habt dürft ihr das sehr gerne tun.
Dann viel Glück beim Neueinstieg unter 40. Ich halte z.B. und kaufe lieber nach und schenke meine Gewinne noch nicht dem Staat.