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@Eplan - was ist das denn bitteschön für ein Link und vor allem Vergleich ???

Wenn BMW Anleihen rausgibt um gegen Tesla Paroli zu bieten, dann weiß man "Aha" - BMW investiert in E-Autos und bietet seinen Investoren die Chance den Weg mitzufinanzieren/begleiten/gewinnen

Aber bei Geely ist nix bekannt geworden, dass die Anleihe konkret für das Projekt X aufgenommen wird... DESHALB ist davon auszugehen, dass Geely schlichtweg Geldprobleme hat !!!

Meiner Einschätzung nach sieht alles danach aus, dass Geely sein Endziel auf dem Berg erreicht hat und nun für den Rückweg "Geld braucht" um wenigstens einigermaßen heil unten ankommen kann, statt wie ein schwerer Stein nach unten zu plumpsen - die Frage ist jetzt nur... wird wer bereit sein die Passage für den Schlitten zu bezahlen???

...mittlerweile - kopiere ich Sie - und Sie haben schon Fangeneinde. Man kann über nichts so gut lachen wie über ihre Beiträge.
Was wird Sie antreiben. Ich glaube weiterhin Sie sind einer der neuen sogenannten Wutbürger ;-)  

ich finde es mega spannend zu sehen, wie meiner Einschätzung nach seit der Volvo-Übernahme diese Aktie hier (welche noch nicht mal an Volvo verdient) so mega hochgehypt worden ist.... und frage mich immer wie (hm.... mir fehlen die Worte, weil "dumm" darf ich sicher nicht schreiben)... also wie Aktionäre darauf hin reagieren

Auf mich wirkt es wie ein Kartenhaus....

@Ernesto06 - dein Link ist eine "Anzeige" Finanztrends verkaufen Produkte (Aktien, Fonds u.s.w.) und hier im konkreten Fall versuchen sie aufbauen auf die Konsolidierung einzuwirken - manch ein Leser (wie du) fällt drauf ein... ist halt wie Kinowerbung ;-)

www.finanztrends.info/news/...ieder-initiativ-werden/#respond

Cool, dass dir kritisch aufgefallen ist, dass mit dem Artikel zu 3,20 am 18. Jan. was nicht stimmen kann... es gibt viele Aktionäre, die glauben hier handelt es sich um echten Journalismus - aber genau dies ist ja der Trick mit Aktienwerbung

Außerdem, werden die gleichen Texte in verschiedene Rubriken gepostet und irgendwer tapst immer herein... beispielsweise postet @Böersenpirat gerne mal Artikel von denen ;-)

@Azag-Thoth - BYD kann ich verstehen, aber was erhoffst du dir "noch" von Geely? Offensichtlich vertraut noch nicht mal das Heimatland darauf... welche Informationen hast du mehr als die Chinesen?

Rückblick: Die letzten Zahlen von Geely waren gut, jedoch hatten die Analysten noch einen Tick mehr erwartet. 2017 legte der Autobauer bei den Verkäufen um 63 Prozent auf 1,2 Millionen Autos zu. "2017 war ein außergewöhnliches und denkwürdiges Jahr, in dem wir an mehreren Fronten bedeutende Fortschritte erzielt haben", kommentierte Geely-Vorstand Li Shufu. Der CEO zögerte nicht und hob die Prognose für 2018 von 1,4 Millionen auf 1,58 Millionen Autos an. Allein im Monat Dezember verkaufte Geely 153.625 Fahrzeuge. Im Vergleich zum Vorjahr ein Plus von knackigen 41,9 Prozent!
Spannung verspricht die neue Marke Lynk & Co. Die SUV-Marke wurde im Dezember am Markt eingeführt und kam aus dem Stand auf 6.012 verkaufte Autos. Das lag über den Erwartungen des Managements.

Das Ding ist nur, der Aktienmarkt hat seine ganz eigenen Regeln... und vor allem spielt darin "Vertrauen" eine mega große Rolle.

Es bringt also nichts wiederholend Geely's blumige Pressemitteilungen hier zu posten, wenn das Vertrauen in Geely bereits im Müll ist.... nach allem was in den letzten Tagen (seit Dezember) passierte.  

aber nicht für z.b.mich. wer in China eine solch hohe Akzeptanz erfährt wird seinen weg gehen. das belegen die zahlen. klar. eine menge ist Schönrederei. aber wo findest du das nicht (VW). trotzdem werden Autos verkauft. und das zählt (noch).

@Kurvenkratzer45 - die von dir erwähnten Umsätze sind vor allem deshalb TOP, weil Volvo richtig gut in China verkauft wurde... aber Volvo ist in der hier diskutierten Aktie gar nicht enthalten... hier geht es NUR um das Geely Auto

Warum diese Umsätze "alleine" hier nicht gepostet werden, dürfte jedem Leser klar sein ;-)

Bei VW ist es etwas anderes... weil die VW-Aktie tatsächlich alle seine Autos inkl. Porsche enthält

wohl im falschen Forum gelandet, sorry

Laut Wallstreet-Journal ist bereits seit Oktober 2017 Geely's Höhenflug beendet - das entspricht auch dem heutigen Kurs

bitintruder.com/...car-makers-are-driving-at-different-speeds/

ist erstmal chines. Neujahr + dazugehörende Feierlichkeiten inkl. Geldgeschenke ($ die dann ab Ende Februar vllt. wieder in Aktienpakete gesteckt werden?)

hat sich das bei einigen noch nicht bei allen herumgesprochen, dass es erst 2019 so richtig weiter geht mit der Kursentwicklung. Bis dahin geht es nicht abwärts... es geht allenfalls seitwärts mit Schwankungen, die man für sich nutzen kann.

jetzt versucht Geely seine chinesischen Aktionäre für die Aktie zurückzugewinnen, in ein Fake-Test aus "Deutschland" gemacht wird -

UNGLAUBLICH - aber leider wahr !!!

https://www.youtube.com/watch?v=aUbLdurWwCI

outlook

www.businesstimes.com.sg/transport/...-to-raise-market-outlook

Was für ein Skandal! Ein Werbevideo! Schon mal den Youtube-Kanal von BMW gesehen? Das einzige was hier skandalös ist ist, dass Geely nicht etwas mehr Geld in die Hand genommen hat, um ein qualitativ höherwertiges Video zu produzieren. Doch das wird sich ändern... wenn 2019 in Europa sichtbar wird.

138 und 158 .    Ich liege im Trend und ich hoffe , meine Analyse geht weiter so auf, dann sollte es jetzt drehen.
Vermutlich decken sich die Chinesen wieder selbst kurz vor den Zahlen von Geely mit Aktien ein.  Das wird dann den Kurs Richtung Norden drücken. Dann werden die Zahlen kommen und es gibt einen weiteren Push bis 3,50€ .   Dann ein erneuter Abschwung bis 3, 10€  wegen Gewinnmitnahmen.....  

Ich bin gespannt.    

macht plötzlich Geely alles andere.....  Warum auch immer der Kurs heute so abschmiert.... Hier werden die Aktionäre ganz schön getestet.  

aber das der Kurs fallen musste,war eigentlich logisch.
Selten hat man so eine eindeutige SKS Formation gesehen wie bei Geely.
Bis 2 Euro gibt es meiner Meinung nach auch keine Linien,die man zur Unterstützung heranziehen könnte.

man könnte glauben Geely ist in DE beliebter als in China,  weil dort hat der Kurs weiterhin im Minus geschlossen.... während man hier fleißig einkauft

Spätestens daran erkennt man eine Blase, weil eine Aktie müßte vor allem im Heimatland beliebt sein ;-)