Wie Recharge News berichtet, sind die Systemkosten für grünen Wasserstoff derzeit sicherlich die größte Hürde für grünen Wasserstoff, aber wahrscheinlich nicht lange. "Alle sagen voraus, dass die Kostenkurve sinken wird, genau wie bei Solar- und Windkraft", schreiben sie. „Um den richtigen Preis zu erzielen, muss man allerdings Skaleneffekte erzielen. Dann ist es nur noch eine Frage der Zeit, und die Industrie ist bereit, den nächsten Schritt zu tun. “
Eine neue Studie des Hydrogen Council sieht das Problem jedoch nicht mit der gleichen rosigen Brille und dem breiten rhetorischen Optimismus. Die Studie mit dem Titel „ Weg zur Wettbewerbsfähigkeit von Wasserstoff: Eine Kostenperspektive, ”Basierte auf 25.000 Datenpunkten von 30 Unternehmen und ihren gesamten Wasserstoffwertschöpfungsketten, die unter anderem zwischen den USA, Europa, Japan, Südkorea und China lagen. Die von McKinsey & Company durchgeführte Studie ergab, dass für das weitere Fortschreiten der Wasserstoffwirtschaft bis 2030 eine Investition in Höhe von 70 Milliarden US-Dollar erforderlich sein wird - eine recht schnelle Abwicklung für einen so beträchtlichen Geldbetrag . Vielversprechend ist jedoch, dass derselbe Bericht prognostiziert, dass die Kosten für die Herstellung und den Vertrieb von grünem Wasserstoff innerhalb desselben Zeitraums ebenfalls drastisch sinken werden und in den nächsten zehn Jahren um die Hälfte sinken werden.
"2020 markiert den Beginn einer neuen Ära für Energie: Da das Potenzial für Wasserstoff als Teil unseres globalen Energiesystems Realität wird, können wir mit weniger Emissionen und einer verbesserten Sicherheit und Flexibilität rechnen", so der Co-Vorsitzende des Hydrogen Council (und Benoît Potier, CEO von Air Liquide, wurde von Forbes zitiert . "Eine saubere Energiezukunft mit Wasserstoff ist näher als wir denken, da die Industrie intensiv an der Bewältigung der wichtigsten technologischen Herausforderungen gearbeitet hat."
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