NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Ab 2020, 42% des europäischen Straßengüterverkehrs

Also nicht, dass ich die Erfahrung und das Wissen an der Börse gemacht habe, aber ich denke ein alter Hase würde jetzt sagen: Nachdem gestern Abend alle meinten, heute geht hier die Rakete ab, konnte es heute eigentlich nur einbrechen... ich habe euch heute früh auch gewarnt, diese Übertreibungen sind gefährlich.

Eigentlich eine super Gelegenheit um nachzukaufen, leider fehlen mir gerade die Mittel dazu.

Hajo..............die brauchen auch natürlich auch Treibstoff.
Aber was eigentlich der Kern der Sache ist. Nicht nur Asien oder die Amerikaner können Elektro oder Brennstoffzelle. Unsere eigene Fahrzeugindustrie hat auch was auf dem Kasten. Freu mich schon darauf wenn auf der zukünftigen IAA Messe oder anderen Fahrzeugmessen der Vorhang fällt und es große Augen gibt und der Kiefer etwas tiefer hängt als sonst und es heißt......ach ja....die deutschen Autohersteller sind ja auch noch da.
Deshalb nur mal so am Rande erwähnt........da wird noch einiges kommen, dass uns begeistern wird und die Dinge schneller vorantreibt als zunächst gedacht.
Politik gibt vor......die Hersteller ziehen nach.

Der chinesische Industrieminister will, dass bis 2025 25 Prozent der im Land verkauften Neuwagen elektrisch oder hybrid sind.

Am Dienstag legte das Industrieministerium einen Vorschlag für einen Investitionsplan für vollelektrische Autos und Hybridautos vor.

China solle sicherstellen, dass jedes vierte in China verkaufte Neuwagen entweder Hybrid- oder Vollelektromobil sein müsse.

2018 wurden in China 28,1 Millionen Autos verkauft. Davon waren laut Reuters 1,3 Millionen elektrisch . Damit waren 4,6 Prozent der 2018 in China verkauften Autos elektrisch.

Dies war nach Angaben der Nachrichtenagentur eine Steigerung von 62 Prozent gegenüber 2017.

Der Grund dafür ist zum einen, dass das Land die Ziele für eine geringere Luftverschmutzung erreichen wird, zum anderen, dass China weniger abhängig von importiertem Öl sein will.

Der Vorschlag wurde am Dienstag, dem 3. Dezember eingereicht. Anhörungsschluss ist Montag, 9. Dezember.

Die chinesischen Behörden haben zuvor erklärt, dass sie Elektroauto-Quoten für die Autohersteller des Landes einführen wollen.

Kürzungen bei den Subventionen für die Automobilindustrie haben in den letzten Monaten zu einem starken Rückgang der Neuwagenverkäufe geführt. Dies betrifft auch den Verkauf von Elektroautos. Laut Reuters waren die Verkäufe von Elektroautos im Oktober um 45,6 Prozent niedriger als im Oktober 2018.

China plant außerdem die Einführung neuer Batterietechnologien, die Verbesserung der Infrastruktur für die Produktion von Wasserstoffautos und fahrerlose Autos.

Der Vorschlag des Industrieministeriums sagt nichts darüber aus, ob das Land das Ziel von 25 Prozent Elektro- und Hybridautos erreichen kann.


e24.no/naeringsliv/i/LAQX4x/...arsler-storsatsing-paa-elbiler

Bild oben vom Rollout Plan.


Was ich mich noch Frage..... könnte CNH Nikola übernehmen. CNH fehlt nur noch Nordamerika als Markt ihrer LKW's
Die Show mit Nikola hat CNH auch nichts im Kurs eingebracht, heute 2,5% Minus auf 9,37€

Man muss schon ein dickeres Fell haben für die Börse. Aber es ist auch die Frage, ob du glaubst, dass es etwas langfristiges ist oder bist du auf Zocken aus.

Das unterscheidet den Investor vom Daytrader. Der jagt jede Nachricht, lebt von den Schwankungen. Ich hätte da keine Lust drauf. Ich investiere und genieße die langfristigen Erfolge und/oder die daraus resultierenden Dividenden.  

ich schichte in andere h2 werte um, nikola ist mir zu unsicher, kommt von nel nichts neues behalte ich nur noch reste.

www.google.de/amp/s/amp.focus.de/auto/...den_id_11388030.html

Sehr gut Herr Lindner

Heute empfiehlt er NEL zu verkaufen, und Plug Power ist plötzlich wieder toll. Letzte Folge sagte er noch "von den Wasserstoff-Aktien würde ich nur NEL im Depot haben wollen".
Was ist das für ein A#####?

Die Aussage was umgekehrt.

Vielleicht bin ich zu dusselig, es zu verstehen.

Aber ich kann die ganze Aufregung nicht so wirklich nachvollziehen.

Ok, Nikola fährt nun scheinbar zweigleisig und hat Nel bei der letzten Präsentation nicht deutlich genug in den Aussagen erwähnt.

Mag auch sein, dass Nel etwas hochgeflogen ist, da es mit der Zukunft Nikolas in Verbindung gebracht wird.

Letztlich bleibt aber doch für ein Engagement in Nel die Frage, wie entwickelt sich die H2-Technik insgesamt.

Im Prinzip ist es das gleiche Spiel wie bei ITM.

Wird H2 in Zukunft ein Energieträger der eine bedeutende Rolle spielt, nicht nur in der Mobilität, oder eben nicht?

Insofern muss man doch nur diese Frage für sich beantworten und hat somit eine Position, mit der man arbeiten kann.

Die Hersteller von Brennstoffzellen aktuell als die bessere Wahl zu sehen (wie hier) ist doch eigentlich verkehrte Welt, schließlich benötigen die H2 und dieser muss ja irgendwoher kommen.

Ob die dann in einem Nikola-Truck verbaut sind oder nicht, ist doch völlig egal.

Auch wenn der Kontraindikator der Nation sich hier anders äußert.

Oder bin ich zu dämlich und übersehe hier etwas?

www.ttnews.com/articles/...-begin-work-battery-electric-truck

“tolle” Nachrichten!!!

wie erwartet zum Stichtag,

nelhydrogen.com/press-release/...n-fueling-stations-in-korea/

Entschuldigt die Darstellung, kam so per Mail.

Nel ASA= : Receives purchase order for two additional hydrogen fueling stations i= n Korea

(Osl= o, 4 December 2019) Nel Korea Co=2E, Ltd=2E, a subsidiary of Nel ASA = (Nel, OSE:NEL) = has received a purchase order from Hydrogen Energy Net= work Co=2E, Ltd=2E (HyNet) for two additional H2Station® hydrogen fueling st= ations in Korea=2E
"With the latest purchase order, we're up t= o a total of 12 H2Station® orders in Korea in 2019=2E We are very pleased = with this progress, and happy that we can continue to help establish a s= olid network of hydrogen fueling stations in Korea," says Jens Egholt, G= lobal Sales Director for Nel Hydrogen Fueling=2E
The value of the purchase order is around E= UR 2=2E7 million=2E HyNet is a special purpose company established to roll o= ut 100 hydrogen fueling stations in Korea by 2022, as part of the nation= al ambition in Korea to have more than 300 stations operational by the s= ame year=2E
ENDS

Und heute wieder Nordwärts
Börse LIVE.  

diese Nachricht wird verpuffen!

haben werden nachher kurz :-)))
Aber später???  

Doch erfolgreich

translate.googleusercontent.com/...QYZu5uWP1Be8EVdJo30KtXW27g

0,5% der Aktien sind betroffen.

Jede gute news ist nun Gift.


Vielleicht erleben wir ja hier bald einen shortsqueeze...  :-)

Und Nachkaufkurse. Ich habe jedenfalls die Chance für einen weiteren Nachkauf genutzt. Nel ist super aufgestellt und verfügt über langjährige Erfahrung.
Wasserstoff wird immer populärer und es flattern immer wieder neue Aufträge rein. Es braucht nunmal Zeit bis sich eine Technologie durchsetzt, aber es führt kein Weg mehr an H2 vorbei.

Grüße und eine schöne Woche allerseits  

hier teilweise vom Stapel gelassen wird ...

Ricola hat Nel einen BEV Truck vor die Nase gesetzt und jetzt kommen hier irgendwelche Durchhalteparolen, macht die Augen auf. Die aktuelle Abwertung der Aktie ist total gerechtfertigt. 

Nicola fucked Nel!

TM hat sich mit seinen großen Ankündigungen übernommen und findet nun eine günstigere Alternative, die Fahrzeuge auf die Straße zu bekommen. Wie diese Geladen werden, ist ihm vorerst herzlich egal!

Bzgl. H2-Infrastruktur

"... Nikola intends to offer in Europe what it refers to as its “disruptive business model” for fuel-cell electric vehicles with an all-inclusive lease rate that, on per-mile basis, includes the cost of the truck, fuel and maintenance..."

Die Frage wird sein, geht dieses Konzept (Geschäftsmodell) überhaupt noch auf? 

Hyundai will Milliarden in Zukunftstechnologien investieren
04 Dez 2019 09:12

SEOUL (awp international) - Der südkoreanische Autohersteller Hyundai Motor will stärker in mobile Zukunftstechnologien einschliesslich Flugautos investieren. Der VW -Rivale kündigte dazu am Mittwoch seinen Strategieplan "Strategy 2025" an, der Investitionen von 61,1 Billionen Won (knapp 51 Milliarden Franken) vorsieht. Das Geld soll in den nächsten sechs Jahren in die Forschung und Entwicklung "und die weitere Sondierung künftiger Technologien" fliessen.

Der neue Strategieplan soll auf zwei geschäftlichen Kernpfeilern stehen - smarte Mobilitätsgeräte und smarte Mobilitätsdienstleistungen. Der Gerätebereich soll dabei über Autos hinaus erweitert und unter anderem auch Flugautos sowie Robotertechnik einschliessen.

Daneben hat sich Südkoreas Branchenführer bis 2025 eine Frist gesetzt, um in die Gruppe der drei grössten Hersteller von Batterien und Brennstoffzellenfahrzeugen vorzustossen. Ziel sei es, jährlich 670 000 Elektrofahrzeuge einschliesslich batteriebetriebener E-Autos zu fertigen, hiess es./dg/DP/nas

Zu welchem Kurs möchtest du wieder rein?

Willst Du Dein Weihnachtsgeld anlegen und hoffst auf noch günstigere Kurse?
Im Moment wird wieder am Baum geschüttelt wie blöde. Ich wünsch dir Glück den richtigen Zeitpunkt zu erwischen.