NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Klimapaket im Originaltext: Das hat die Bundesregierung beschlossen!

CO2-arme LKW in den Verkehr bringen

Die Bundesregierung wird die Anschaffung von LKW mit alternativen, klimaschonenden Antrieben einschließlich Wasserstofftechnologien unterstützen und den Ausbau einer bedarfsgerechten Tank- und Ladeinfrastruktur fördern

www.godmode-trader.de/artikel/...egierung-beschlossen,7717916

"...Mittel-und   langfristig   muss   auch   die   Brennstoffzellentechnologie   auf Wasserstoffbasis im Mobilitätssektor zu einer breiten Anwendung gelangen.Die Bundesregierung  wird  bis  zum  Jahresende  eine  Nationale Wasserstoffstrategie erarbeiten.  Es  wird  auch  eine  industriepolitische  Initiative  der  Europäischen Union  zum  Aufbau  einer  leistungsfähigen  E-Fuel-Versorgung  auf  den  Weg gebracht."
"...Zu diesem Zweck sollen zentrale Projekte im Bereich der emissionsintensiven  Industrien  gefördert  werden.  Das Förderprogramm  soll insbesondere die möglichst weitgehende Minderung der THG-Emissionen bei der Produktion  emissionsintensiver  Güter,  die  Optimierung  von  Prozessketten,  die Umstellung  der  Verfahren  auf  den  Einsatz  erneuerbarer  Energieträger  und Rohstoffe sowie die Substitution emissionsintensiver Güter und Technologien zur Umwandlung von Wasserbeinhalten sowie Technologien zur Verwendung von CO2 fördern. Auchdas bestehende NER300-Programm wird künftig auch den Sektor Industrie umfassen und nun „Innovationsfonds“ heißen. Die Förderung soll auch innovative CO2-arme  Produktionsprozesse  mit  Demonstrationscharakter  in  der  Industrie anreizen."
"...Reallabore    der Energiewende werden sind    als    neue    Säule    der Forschungsförderung etabliertund finanziell verstärkt. Sie haben Pilotcharakter für die Transformation des Energiesystems und widmen sich Fragestellungen, die eine  Schlüsselrolle  bei  der  Umsetzung  der Energiewende  innehaben  (z.  B. Wasserstoff, Sektorkopplung, Energiespeicher)."
"...c.Zunehmende Rolle des Wasserstoffes (59)
Die  Bundesregierung  misst  mit  Blick  auf  sektorübergreifendeZusammenhänge  dem grünen Wasserstoff für den Umbau der Wirtschaft eine zentrale Rolle zu. Gerade aber mit Blick auf die immer anspruchsvolleren Herausforderungen bis zur Mitte des  Jahrhunderts  wird  die  Dimension  des  Wasserstoffs  noch  erheblich  an  Bedeutung gewinnen.  Das  gilt  es  bereits  heute  zu  erkennen  und  die  darin  liegenden  Chancen  in Deutschland, Europa und mit Partnern in der Welt durch Investitionen in Forschung und Innovation sowie Marktanreizprogramme zu ergreifen. Daher wird die Bundesregierung noch bis Ende diesen Jahres eine Wasserstoffstrategie vorlegen."
...alles aus dem Eckpunkteprotokoll der Regierung!
Da wird nel gut zu tun haben!

Für uns. Naja heute die kleine Korrektur tut eventuell auch gut.
Aber dafür heute Powercell der Renner. Denk die meisten von uns sind in beides investiert. Allen ein schönes Wochenende  

Die Aktie steht vorm Ausbruch....Leerverkäufe erledigt....Da kommt was großes auf uns zu....Ich vertraue den Norweger....
DIESE Aktie wir uns den Ruhestand versüßen

Nicht! Ich habe Zeit......Das Thema und die Umsetzung ist noch im Anfangsstadium....Die Aussicht ist gut...Zumindest birgt die Aktie Potenzial  

Die Regierung hat doch gute Arbeit geleistet. Diese vielen kleinen Wellen werden sich zu einer Wasserstoff -Freak-Wave auftuermen , und es wird immer schneller gehen. Interessant wäre noch eine Klimaabgabe , welchen von den sehr Vermögenden eingeben wird. 70 Milliarden EURO wäre ganz gut. Mit diesem Geld baut der Deutsche Staat Windstromanlagen mit 50 Gigawatt in Nord- und Ostsee. Der Strom wird dadurch sehr günstig , und zusätzlich kann Wasserstoff , Syntetik-Methan und Syntetik -Super- 98 hergestellt werden. Diese Energieträger werden dann auch ins Ausland verkauft. Norwegen war bis 1975 ein eher armes Land . Jetzt ist Norwegen das reichste Land der Welt , welches die weltweit beste soziale Absicherung bietet. Norwegen hat 900 Milliarden Euro auf dem Aktiensparbuch , und entnimmt jedes Jahr etwa 3% davon heraus , um damit z.B die Rentner zu erheitern . Der Norwegische Staatsfonds wird komplett aus Oel- und Gasverkäufen gespeist. Ein ähnliches Modell könnte Deutschland mit Wasserstoff und Power-to-X Liquids realisieren . Wind und Sonne als Geschenk betrachten , wie Norwegen Öl und Gas als Geschenk betrachtet. Deutsche sind mit 4 Billionen zwar recht vermögend , aber gefühlt gehören 3,9999
Billionen nur 5% der Bevölkerung. Das Geld ist sehr ungleich verteilt. Auch für vermögende ist es besser in einem eher wohlhabenden und sozialem Land zu leben. Je stärker die Ungleichheit , desto mehr Überwachungskameras am Haus , und desto gefährlicher ist es , wenn man sich mit dem Aston Martin DB 20- H2 mal in einen sozialen Brennpunkt verirrt.Die Energiewende könnte also auch für mehr Ausgleich in Deutschland sorgen  

boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/...nergiewende100.html

kann ich durchaus nachvollziehen ;-)

NEL ist einfach yeahhhh!

youtu.be/TrYiMvMs5pA

Investtech beschreibt Nel als eine der aufregendsten Aktien in der nordischen Region!

Technische Analyse

Freitag, 20. September gibt es acht neue Aktien in den nordischen Ländern Top 10. Die Liste von Investtech besteht somit aus sieben schwedischen, einer norwegischen, einer dänischen und einer finnischen Aktie.

Investtech hat die nordischen Aktien mittelfristig auf der Grundlage technischer Analysen eingestuft. Dies geschieht durch die mathematischen Algorithmen von Investtech, die unter anderem die Trends, die Unterstützung und den Widerstand der Aktie, die Formationen und die Volumenentwicklung identifizieren.

Berücksichtigt sind nur Aktien mit einem durchschnittlichen Umsatz von mehr als einer Million Euro pro Tag im letzten Monat.

Nel (NEL.OL) - 19. September 2019. Letzter Schlusskurs: 7.98 (-0.26)

In einem aufstrebenden Trendkanal zeigt Nel mittelfristig eine starke Entwicklung. Steigende Trends deuten darauf hin, dass sich das Unternehmen positiv entwickelt und das Kaufinteresse der Anleger wächst. Die Aktie hat den Widerstand bei etwa 7,70 NOK durchbrochen. Damit wurde ein weiterer Aufschwung signalisiert, und die Unterstützung für Rückmeldungen liegt nun bei 7,70 NOK. Eine positive Volumenbilanz mit hohen Umsätzen an steigenden Tagen und geringen Umsätzen an fallenden Tagen stärkt die Aktie kurzfristig. Die kurzfristige Dynamik der Aktie ist mit einem RSI über 70 stark positiv. Dies deutet auf zunehmenden Optimismus bei den Anlegern und weitere Kurssteigerungen für Nel hin. Insbesondere bei großen Aktien kann ein hoher RSI jedoch darauf hinweisen, dass die Aktie überkauft ist und die Gefahr eines Abschwungs besteht. Die RSI-Kurve zeigt einen steigenden Trend, was das positive Trendbild unterstützt.

finansavisen.no/nyheter/bors/2019/09/20/...e-aksjene-i-norden

www.handelsblatt.com/politik/...8458?utm_source=pocket-newtab

...in H2 investieren. Eigentlich sollte doch jede Kirchenmaus mittlerweile die Funktion von H2-Brennstoffzellen verstanden haben. In irgendeinem Medium wird es doch täglich erklärt. Gestern aber sagte ein NTV -Boerseneperte bestimmt 10 mal wiederholt folgenden Satz : .....Wir wissen auch noch nicht welche Technologie sich durchsetzen wird , entweder Elektroautos oder Wasserstoffmotoren !....  Arrggh ....FuelCell-Autos sind immer auch Elektroautos ! ...BMW hat zwar mal am Wasserstoffexplosionsmotor geforscht , aber diese Technik wurde eingestellt. Da kann man sehen wie wenig Wasserstoff , FuelCell, Elektrolyse in der Gesellschaft verankert ist . Batterieautos kapiert jeder gleich : Batterie voll = Duracell-Haeschen trommelt ! Batterie leer = Hase schlapp. Die Einheit Wasserstofftank+Brennstoffzelle ersetzt die Batterie beim Elektroauto. FCEV und BEV haben beide Elektromotoren  um voranzukommen. Es wird also noch ein langer , langer Weg. Un dieser Weg wird kein leichter sein.  

www.marinelog.com/news/...witter&hss_channel=tw-274720233

Zero emission boot :)  

Brennstoffzellen und Wasserstoff-Know-how entwickeln sich für Hersteller großer Motoren zu einer Überlebensfrage https://de.investing.com/news/stock-market-news/...ebensfrage-1924973

Innerhalb des radikalen neuen wasserstoffbetriebenen Yachtkonzepts, das die Marineindustrie, wie wir sie kennen, verändern könnte.

Aqua ist vielleicht nicht der einfallsreichste Name für ein Boot, aber das neueste Yachtkonzept des niederländischen Designstudios Sinot gleicht seinen einfachen Titel mit einer radikalen Dosis Innovation und zukunftsweisendem Design mehr als aus.

Entwickelte sich im Laufe der letzten fünf Monate-und enthüllt nur wenige Tage vor der Monaco Yacht Show -der Behemoth 360-Fuß-plus Superyacht Prototyp einen spannenden Schritt nach vorn in der Marineindustrie markiert: Aqua wird vollständig von flüssigem Wasserstoff betrieben werden. Das Wasserstoff-Antriebssystem ist das Werk von Lateral Naval Architects und verspricht ein ruhiges und leises Segeln auf größere Entfernungen bei null Emissionen - ein wichtiges Verkaufsargument für umweltbewusste Seeleute.

robbreport.com/motors/marine/...mp/?__twitter_impression=true

Genau das ist es was mich ärgert. Es geht hier um die Energieversorgung bzw. Speicherung eines Fahrzeugs nicht um seine Antriebsart! Die ist und bleibt elektrisch!
Wassestoff-Verbrennungsmotoren haben das Problem, dass Wasserstoff (ein Knallgas) sehr hart explodiert was eine hohe Belastung für Kolben und Brennkammer ist.
Zudem fehlt die nötige Schmierung die, bei auf ölbasierenden Kraftstoffen wie Benzin und Diesel vorhanden sind.

Wenn NEL mal bei 100€ steht wäre sie wahrscheinlich erschwinglich für mich ;-)

Was ein geiles Teil

youtu.be/fCoU617GJG8

Die seltenen Ausnahmen sind die massiven Investitionen in Forschung und Entwicklung wie die von Hyundai und Toyota, um ein unter allen Umständen so sicheres und komfortables Elektroauto mit Wasserstoffbrennstoffzellen (Brennstoffzellen) erfolgreich zu vermarkten. ein ausgezeichnetes Thermalauto. So hätte Toyota rund 20 Milliarden Dollar für die Entwicklung seines Mirai ausgegeben . Wir können davon ausgehen, dass der Pionier Hyundai eine ähnliche Investition getätigt hat, um das erste kommerzialisierte Wasserstoffauto, nämlich den IX-35FC , in Produktion zu bringen und letztes Jahr ein zweites Traummodell , den Nexo , auf den Markt zu bringen . Wir können auch die enormen Investitionen von übernehmenHonda , der die Klarheit vermarktete . Die meisten anderen Hersteller blieben bei Prototypen und Werbeeffekten und zogen es vor, zuerst Lithiumautos zu verkaufen, was einen deutlichen Rückgang in Bezug auf die Ausstattung darstellt (geringe / besorgniserregende Autonomie und unzulässige Betankungszeiten).

Wir wissen, dass die Finanzwelt, insbesondere Pensionsfonds, kurzfristige Investitionen bevorzugt, während Wasserstoff eine langfristige Investition ist. Dabei treiben sie die Menschheit zum Selbstmord und wissen, dass es dringend notwendig ist, das Fortschreiten der Klimahölle zu stoppen.

Aber was machen die Milliardäre? Worauf warten sie, um in Wasserstoff zu investieren? Einige von ihnen (Branson, Musk, Bezos) zeigen die Höhe ihres Ichs, indem sie beginnen, den Raum zu erobern, was darauf hindeutet, dass es notwendig sein wird, aus einem heißen Land zu fliehen, um unerträglich zu werden. Auf diese Weise lenken sie die Aufmerksamkeit von den wirklichen Problemen ab, auf die die Menschheit dringend reagieren muss.

Um zu beweisen, dass kein Milliardär in Wasserstoff investiert, ist es ausreichend, die Marktkapitalisierung einiger Flaggschiffe von Wasserstoff zu lesen, innovativen Unternehmen, deren Kapital an der Börse geteilt wird und die bekanntermaßen nur Wasserstofflösungen verkaufen . Überraschenderweise übersteigt die Marktkapitalisierung dieser futuristischen Unternehmen kaum eine Milliarde, obwohl sie ihr Potenzial unter Beweis gestellt haben.

In den USA ist Plug Power eine wahre Erfolgsgeschichte von Wasserstoff, da es die Nische der Wasserstoffstapler entwickelt hat. Dieses Unternehmen erreicht keine einzige Milliarde Marktkapitalisierung. Dennoch ist es ein sehr innovatives Unternehmen, das Kunden wie Wallmart und Amazon hat ... deren Marktkapitalisierung fast 1000 Milliarden erreicht.
In Kanada hat Ballard gerade eine Milliarde Marktkapitalisierungen überschritten, und seine innovativen Brennstoffzellen werden weltweit verkauft, um Busse, Züge, Boote usw. auszustatten.
In Kanada wurde Hydrogenics (dessen Brennstoffzellen in den Wasserstoffzügen von Alstom eingesetzt werden und riesige Elektrolyseure produzieren) gerade für weniger als 300 Millionen US-Dollar von Cummins absorbiert . Cummins ist ein auf Dieselmotoren spezialisiertes Unternehmen. Um es richtig zu machen, würde das Gegenteil passieren: Das Potenzial von Hydrogenics ist so groß, dass seine Marktkapitalisierung hätte steigen und es ihm ermöglichen sollen, Cummins zu absorbieren ! Nun stellt sich die Frage, welche Sauce wird Hydrogenics Wasserstoff mit Cummins Diesel verdauen ?
In Frankreich gibt es zum Beispiel McPhy mit einer Marktkapitalisierung von mehr als 50 Millionen Euro, während dieses Nugget Elektrolyseure und Tankstellen für erneuerbaren Wasserstoff verkauft.
Kurz gesagt, die Finanzwelt zögert, stark in Wasserstoff zu investieren. Insbesondere bleiben die Milliardäre gegenüber Wasserstoff teilnahmslos und demonstrieren damit entweder ihren Mangel an Weitsicht, ihren Mangel an Verantwortung oder beides gleichzeitig.

Der Milliardär Elon Musk, dessen Unternehmen Tesla an der Börse mit über 40 Milliarden Dollar bewertet wird, geht noch einen Schritt weiter. Es investiert nicht nur nicht in Wasserstoff, sondern hat es sich erlaubt, Wasserstoff offen zu kritisieren. Er wird von Teslas beni-yes-yes begrüßt, die sich als Pioniere sehen, aber nicht in der Lage sind, für sich selbst zu denken. Der Zirkus von Musk wird noch eine gewisse Illusion haben, aber auf das Ende warten, wie Jean de La Fontaine sagte.

Bill Gates seinerseits setzt sich weiterhin für nukleare Lösungen ein. Trotz Three Mile Island, Tschernobyl und Fukushima wird weiterhin versucht, Lösungen zu fördern, die von Natur aus gefährlich sind und darüber hinaus ewigen Müll im menschlichen Maßstab erzeugen. Bill Gates spricht nie über Wasserstoff. Es gibt allen Grund zu der Annahme, dass derjenige, dessen Geschäftsmodell die Menschen davon abhält , freie Software (oder Open Source ) zu verwerfen, die sehr reichen Kunden von Microsoft im Ölsektor schonen möchte. Dann das Klima, das warten kann, auch um die Idioten glauben zu lassen, dass die Zukunft der Energie hypothetisch oder nuklear bleibt, um sie in der Unkenntnis der großen Zukunftslösung zu lassen, nämlich erneuerbaren Wasserstoff.

Dennoch sind Milliardäre in der Tat von der globalen Erwärmung betroffen, da sie von nun an keine vom Aussterben bedrohten Inseln mehr kaufen können.

All dies bestätigt notfalls die Idee, dass wir Milliardäre verbieten und Gesetze erlassen sollten, um das Vermögen zu beschneiden, das eine Milliarde Euro oder Dollar übersteigt. Dieses absurde Vermögen hat sich unvermeidlich durch demokratische Lücken in den Finanzierungsprozessen angesammelt. Glücklicherweise glauben wir immer häufiger, dass Milliardäre Parasiten eines kranken und ungezügelten Kapitalismus sind, den sie pflegen. Sie lenken den immensen Produktivitätsüberschuss ab, um ihr immenses Ego zu befriedigen, das von einer immensen Gier genährt wird, die sich entfaltet, indem sie das immense Interesse für die Zukunft der Menschheit mit Füßen tritt. Schamlos und im Handumdrehen stehen sie an vorderster Front, um die Apokalypse vorzubereiten .

In einer demokratischen Gesellschaft muss hinzugefügt werden (inspiriert durch die Ankündigungen von OXFAM), dass der Besitz von mehr als einer Milliarde Euro oder Dollar die Milliarden von Menschen, die jeden Tag auf der Welt leben, grundlegend beleidigt. Prekarität, ... eine Prekarität, dass die Klimahölle noch explodieren wird.

blogs.mediapart.fr/jean-lucien-hardy/blog/...ene-renouvelable

www.faun.com/produkte/alternative_antriebe/bluepower/

Kam gerade ein  Bericht auf NTV.... :-)

Das ist ja interessant und lässt etwas auf die Größe deiner Nel-Beteiligung schließen. Ich vermute mal, so eine Yacht würde mehrere hundert Millionen Euro kosten :)