NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Hohe Gaspreise machen blauen Wasserstoff „für einige Zeit“ nicht konkurrenzfähig!


„Ich denke, Europa wird sich für einige Zeit sehr stark auf die Herstellung von grünem Wasserstoff konzentrieren“, sagte Van Beurden Analysten letzte Woche.

www.rechargenews.com/energy-transition/...e-while/2-1-1271384

Kein Mensch braucht blauen Wasserstoff

Wenn man schon auf Urlaub oder seine Zeit im Schwimmbad verschwendet, dann sollte man ein Forum nicht ohne Abwesenheitsnotiz und schon gar nicht ohne adäquate Bestellung einer stellvertretenden Forumsleitung.
Seit Stunden  finden keinerlei News mehr den Weg hier her und Trolle wie mir wird keinerlei Einhalt geboten.
So macht man das einfach nicht. N@sowas aber auch! ;-)

bescheidenen Kursverlauf auf. :-)

Ist das der Nel Auftrag?
www.prnewswire.com/news-releases/...astructure-301599863.html

ich gehe davon aus, aber das wird uns Nel schon noch mitteilen wenn sie nicht gerade mit der Gestaltung ihrer Optionen oder sonst wie mit sich selbst beschäftigt sind. ;-)

Weil Nel momentan zu beschäftigt mit inneren Angelegenheiten

nicht gerne hören wird, aber Nikola hat wirklich etwas auf die Beine gestellt. Davon sollte Nel auch profitieren können, wie der gesamte amerikanische Markt für alle Player ganz wesentlich ist.  

Ich war von der ersten Minute ein Nikola "Freund" ......ohne Nikola wäre wohl NEL nicht so bekannt.

Die Übertreibung von Trevor war NELs Startschuss am Anfang, heute sieht die Sache natürlich anderes aus  

nasowas. Und alles andere hätte auch nicht in dein Think Portfolio gepasst…zumindest wie ich dich kennen gelernt habe.
Ich denke dass mit diesen Quartalszahlen und mit dieser jüngsten  Entwicklung beider Unternehmen, der gesäte Boden wieder neu bewässert wurde.

Ich hab gestern und heute die Erreichung eines großen Meilensteins wahrgenommen.  

Hier in den USA geht was. Genau wie borntofly beschrieben hat. Amerika ist und bleibt wichtig in Sachen Zugpferd für H2
www.pv-magazine.com/2022/08/04/...d-hydrogen-storage-project/

VectoIQ …. Seinerzeit hier aus dem Forum. Danke.

In Spanien. Mit wem ist noch offen
www.rechargenews.com/energy-transition/...ologist/2-1-1271647

Aktualisierung des Nikola Tre FCEV-Programms
Im zweiten Quartal begannen wir mit TTSI in Südkalifornien mit Tre FCEV-Alpha-Pilottests. Bis heute haben die Lastwagen über 3.800 Meilen zurückgelegt. Wir gehen davon aus, dass wir am 22. August mit dem FCEV-Pilottest bei Walmart in Südkalifornien beginnen werden.

(aus Q2 22 Bericht)

H2 nimmt schwer Fahrt auf.....


www.ir.plugpower.com/press-releases/...ulf-Coast/default.aspx

ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010081235

nelhydrogen.com/consensus/

Sehr defensiv!

Betreff: H2 nimmt schwer Fahrt auf
Was in den letzten Monaten und Wochen passiert ist in Sachen H2 ist kaum zu glauben.
Eine unglaubliche Dynamik momentan. Nur der
Ketchup Effekt lässt noch bisserl auf sich warten.
Es wird viel angekündigt und bekannt gegeben aber noch wenig Wasserstoffproduktion hochgefahren.
Da wird auf Fördergelder gewartet und Irgendwie fehlt mir bisschen die Strategie.
Hab aber gelesen Altmaiers Wasserstoffstrategie wird gerade überarbeitet.
Weltweit nimmt H2 aber richtig Fahrt auf.
Is ja auch die einzige Chance diesen Planeten zu retten.
Das ist jedenfalls meine Hauptmotivation für H2 Investments. Geld verdienen mit gutem Gewissen ist auch ok

dort Tankenden unterhalten. Er fuhr einen Hyundai Nexo.

Er arbeitet für Maximotor in Wien, die gehören zur Schmidt Kranz Gruppe. Vorher war er bei Linde.

Er ist überzeugt, dass der Schwerlastverkehr innerhalb der nächsten 20 Jahren auf H2 umgestellt wird und die Infrastruktur eben auf diese (vorerst) ausgerichtet wird. Weil man einfach die LKW Routen besser planen kann und dafür nicht so viele Tankstellen notwendig sind. Danach kann man sukzessive an der Infrastruktur für die PKW's arbeiten und immer weiter ausbauen. Ebenso hat er bestätigt, dass die MW immer weiter zunehmen. Also ich meine die Größe der gefragten Anlagen wird immer größer.

Er selbst war mal bei Nikola zu Besuch. War allerdings nicht sehr begeistert und es kam auch keine Zusammenarbeit Zustande. Details kenne ich nicht, dafür war die Zeit zu knapp. Dürfte aber schon vor 2-3 Jahren gewesen sein.

Für viele hier nicht viel Neues, aber ich fand es interessant, mal mit einem "Insider" persönlich gesprochen zu haben.

die Frage ist was er vor 2-3 Jahren besucht hat? Wo noch nichts war kann schwer was besichtigt worden sein. ;-)  Den Schwerlastverkehr zu elektrisieren bedeutet H2!  

Der Chart sagt mir das es in beide Richtungen gehen könnte. Bei der 1,60 haben wir Wiederstände nach Unten und bei der 1,70 nach oben... Richtig Fahrt aufnehmen nach oben wird es wenn die 1,80/1,82 nachhaltig fallen werden denke ich.

Ist aber meine Persönliche Meinung.  

wie gesagt, haben das nur kurz angerissen, aber falls ich mich nochmal mit dem treffen sollte, werde ich es nochmal ansprechen. Er meinte einfach, dass die Bewertung extrem hoch war für nichts. Wie er es jetzt sieht, kann ich nicht sagen. Aber egal, wollte Nikola nicht schlecht reden, bin selbst investiert und hier sind wir ja bei NEL.

Wollte nur mein Gespräch mit euch teilen.

ich fand deine Konversation mit dem H2 Tankenden interessant, danke dafür.

Bzgl. Nikola hat borntofly recht, vor 2,5 Jahren gab es bei Nikola nicht viel zu sehen. Im Worst Case hat man sich zu der Zeit von einem sehr extrovertierten CEO den Rat, einen Strand zu reinigen (go clean a beach), abgeholt. Das waren wirklich noch andere Zeiten ;-)
Dass Nikola inzwischen ganz woanders steht, ist ja allgemein bekannt.