Toyota Australien gibt Pläne für den Bau eines Wasserstoffzentrums in Höhe von 7,4 Millionen US-Dollar bekannt
Mit Unterstützung der australischen Renewable Energy Agency (ARENA) hat Toyota Australia heute Pläne für den Bau eines Hydrogen-Centers im Wert von 7,4 Millionen US-Dollar am ehemaligen Standort des Automobilherstellers in Altona im Westen von Melbourne vorgestellt.
Das Hydrogen Center ist Teil eines größeren Plans zur Umwandlung des ehemaligen Standorts Altona in ein Exzellenzzentrum.
Im Rahmen des Hydrogen Center-Projekts wird die bestehende Fertigungsinfrastruktur in Victorias erste integrierte Wasserstoffanlage mit Elektrolyseur, kommerzieller Wasserstoff-Tankstelle und einem Schulungszentrum mit Live-Demonstrationen umgewandelt.
ARENA wird 3,1 Millionen US-Dollar zur Entwicklung des Hydrogen Centers beitragen. Toyota Australia investiert die restlichen 4,3 Millionen US-Dollar.
Der Präsident und CEO von Toyota Australia, Matt Callachor, sagte, die Ankündigung des Hydrogen Centers sei ein Schritt in Richtung auf die Erreichung des Ziels der CO2-freien Emissionen von Standorten und Fahrzeugen bis 2050.
„Dies ist eine sehr spannende Zeit für Toyota Australia. Die heutige Ankündigung von ARENA steht im Einklang mit unserem globalen Bestreben, nachhaltige Mobilität zu fördern und beim Übergang in eine dekarbonisierte Zukunft eine führende Rolle zu spielen “, sagte Callachor.
„Wasserstoff hat das Potenzial, in Zukunft eine entscheidende Rolle zu spielen, da er zum Speichern und Transportieren von Energie aus Wind, Sonne und anderen erneuerbaren Quellen verwendet werden kann, um viele Dinge anzutreiben, darunter Fahrzeuge wie das Toyota Mirai-Brennstoffzellenfahrzeug (FCEV).
„Derzeit ist der Mangel an Infrastruktur der wichtigste Faktor für den Erfolg der Verfügbarkeit von Wasserstoff. Je früher wir zu einer Null-Emissions-Gesellschaft wechseln, desto besser, und Toyota setzt sich dafür ein, dass dies Wirklichkeit wird. “
Darren Miller, Chief Executive Officer von ARENA, sagte, das Wasserstoff-Zentrum von Toyota werde Wasserstoff als eine realisierbare Kraftstoffquelle für den Transport und als Energiespeichermedium demonstrieren.
„Toyota trägt dazu bei, den Weg für mehr regenerierbare Fahrzeuge in Australien zu ebnen, wo die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen langsamer war als in anderen Ländern.
„Die Demonstration der kostengünstigen Produktion und Verteilung von Wasserstoff ist der Schlüssel für die Einführung von mit Wasserstoff betriebenen Elektrofahrzeugen in Bereichen wie Lkw, Bussen und Regierungsflotten.
„Australien hat aufgrund unseres vorhandenen Fachwissens und unserer Infrastruktur einen Wettbewerbsvorteil, um auf dem aufstrebenden Wasserstoffexportmarkt eine globale Rolle zu spielen. Wir freuen uns, dass Toyota seine Fähigkeiten zum Mix hinzufügt und maßgeblich dazu beiträgt, die Reichweite von Wasserstoffanwendungen in verschiedenen Sektoren zu erhöhen “, sagte Miller.
Der Bau des Wasserstoffzentrums wird in diesem Jahr beginnen. Das Schulungszentrum wird voraussichtlich im Dezember 2019 eröffnet und der Elektrolyseur und die Wasserstofftankstelle bis Ende 2020 voll betriebsbereit sein.
Sobald die Wasserstoff-Tankstelle in Betrieb ist, kann sie ein Fahrzeug wie Toyea Mirai Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) in drei bis fünf Minuten befüllen.
Im Rahmen seiner laufenden Bemühungen um die Förderung von Wasserstoff hat Toyota Australia den lokalen Regierungen und kommerziellen Organisationen im Rahmen seines Wasserstoffkreditprogramms Toyota Mirai FCEV zur Verfügung gestellt.
fuelcellsworks.com/news/...build-7-4-million-hydrogen-centre/
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