Die italienische Regierung drängt auf die Umstellung auf elektrische und gasbetriebene Busse in städtischen Zentren und vorstädtischen Gebieten mit einer Zuweisung von 3,7 Milliarden Eurofür den Zeitraum 2019 - 2033. Das Geld könnte von Regionen oder Gemeinden zum Kauf von Elektrobussen verwendet werden ( entweder Batterieelektrik oder Brennstoffzelle) und CNG-Busse. Ein Drittel der Summe ist an den Süden des Landes gebunden.
Die Regierung drängt auf alternative Zugkraft
Ende Dezember wurde der nationale Strategieplan für nachhaltige Mobilität zur Erneuerung der Busflotte von Regionen und Metropolen mit Fahrzeugen mit geringer Umweltbelastung unterzeichnet. Der Plan sieht eine Zuweisung von 3,7 Milliarden Euro für dieses Jahr bis 2033 vor. 2,2 Milliarden Euro werden den Regionen zugewiesen, 1,5 Milliarden Euro werden in Metropolen bereitgestellt. Ziel ist es, den Ersatz alter Busse durch Elektrofahrzeuge (Batterie oder Wasserstoff) in Stadtzentren und durch Erdgasbusse in Vororten zu fördern. Die Möglichkeit eines Anreizes von 80 Prozent beim Kauf von Elektrobussen wird erwähnt. Die Regionen können Studien zur Umwandlung des Verkehrs in Elektrizität durchführen. Für den öffentlichen Nahverkehr sind Anreize von bis zu 80% der Kosten für den Kauf von Erdgasbussen vorgesehen. Inzwischen ist in Italien das Verbot von Euro-0-Bussen am 1. Januar 2019 in Kraft getreten.
Ein Drittel der Ressourcen im Süden
Die Ressourcen des Plans, so heißt es in der Mitteilung des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr, werden ab 2019 in drei Fünfjahresperioden auf der Grundlage vorab festgelegter Kriterien (die beispielsweise berücksichtigt werden) bereitgestellt , die Anzahl der beförderten Passagiere und die Anzahl der im Verkehr befindlichen Fahrzeuge) in drei verschiedenen Ranglisten. In die südlichen Gebiete des Landes müssen mindestens 34% der zugewiesenen Mittel fließen.
Bisher ein kleiner Markt für Elektrobusse
Im Jahr 2018 wurden in Italien 60 Elektrobusse geliefert : 30 von Solaris (der Hauptteil wurde an ATM Milano geliefert, der plant, die gesamte Flotte von 1.200 Fahrzeugen bis 2030 in Elektrizität umzuwandeln) und 30 von BYD ( eine der Lieferungen befand sich in Messina ). . Allerdings ATM Milano ist die italienische Verkehrsgesellschaft mit bis heute das ehrgeizigste Projekt zur Elektrifizierung von Busflotte gerichtet . Eine Ausschreibung für 250 Elektrobusse ist im Gange: Die Herausforderung liegt zwischen Mercedes eCitaro und Solaris Urbino electric . Elektrobusse fahren auch in Turin, Novara und Bergamo.
www.sustainable-bus.com/electric-bus/...elled-buses-in-italy/
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