Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung

Weitere Zertifizierungen im Nahen Osten

In den Vereinigten Arabischen Emiraten, in welchen das Unternehmen mit Castle Star General Trading LLC über einen aktiven Vertriebshändler verfügt, hat das Unternehmen für seine Produkte vor kurzem die Homologation der HydraGEN-Technologie von dynaCERT im Wege von Konformitätsbescheinigungen und Zertifizierungszeitplänen gemäß dem Emirates Conformity Assessment Scheme (Konformitätsbewertung) auf der Basis der jüngsten Prüfverfahren des TÜV Süd in Deutschland erhalten. Das Unternehmen kann seine Produkte nunmehr auf zahlreichen Märkten in Dubai und anderen Teilen der VAE und des Nahen Ostens anbieten.

So liebe Miesepeter und Schwarzmaler. Bühne frei für euren (persönlichen Frust) der in pseudoobjektive "Fakten" gekleidet wird!
Was habt ihr jetzt zu sagen?

Wenn's die Tage nochmal Richtung 0,30 gehen sollte, dann werden sie aber sicher wieder wie die Ratten aus ihren Löchern kriechen.
So lange freuen wir uns erst mal und sind verhalten optimistisch.
Die Nachrichten klingen sehr gut. Dennoch zügle ich meinen Optimismus erst noch.
Ich hatte mit diesem Teil hier bisher nur Pech und mehrfach beschissenes Timing. Hoffentlich ändert sich das nun so langsam.
Dummerweise sind wir grad mitten im Sommerloch. Könnte gut sein, dass diese Nachrichten "ungenutzt"  verpuffen. Ich hoffe es nicht.

DYNACERT BIETET NACHRÜSTUNG

Würden Sie lieber ein gutes Auto mit einer Wasserstoff-Technologie nachrüsten, um die Umwelt zu schützen oder ziehen Sie es vor, sich ein neues Batterieauto anzuschaffen? dynaCERT aus Kanada hat eine Technologie zur Nachrüstung entwickelt, mit der Verbrennungsmotoren bis zu 19% des Treibstoffverbrauchs einsparen können. Der Ausstoß von Feinstaub wird um bis zu 55% reduziert. Durch die Erhöhung des Wirkungsgrades wird bis zu 88% der NOx Emission verhindert.

Gleichzeitig werden auch bis zu 9% weniger CO2 freigesetzt. dynaCERT arbeitet zudem daran, dass die CO2 Einsparung in Zertifikate verbrieft und entsprechend handelbar werden sollen. Erreicht werden diese Vorteile, weil der an Bord nach Bedarf erzeugte Wasserstoff über die Luftzufuhr in den Motor während der Verbrennung hinzugegeben wird. dynaCERT hat somit eine Lösung für vorhandene Fahrzeuge und Infrastrukturen geschaffen. Ohne gravierende Neuanschaffungen und Abbau von Ressourcen wird die Umweltbilanz verbessert.

Der Artikel stammt von Kapitalerhöhungen.de

Dann hoffen wir mal auf nächste Woche.
Irgendwann sollte die Rakete zünden.  

Mal schauen wann Dyna zum Sprung ansetzt.

Sehr guter Tag heute, ich hoffe es geht jetzt Stück für Stück weiter.

ceo.ca/@newsfile/...h-and-climate-change-podcast-dynacert-inc

Kater Mohrle bitte kommen ! Gibt es nichts neues zu berichten ?

ist ja bekanntlich abgeschlossen. Da wird eher 0,nichts raus kommen. Im dritten Quartal bestünde nun rein theoretisch die Möglichkeit die 3000 Stück für KarbonKleen und die 1000 für Mosolf zu Produzieren.
Das sind ja Bestellungen die offiziell sind. Aber nur rein theoretisch. Ich habe noch keine Produktionsanlage gesehen, die vom ersten Tag an zu 100% produziert. Da gibt es einfach zu viele technische und menschliche Probleme. Wenn die es aber hin bekommen, dass im vierten Quartal die Produktion läuft und am Ende 5000 produzierte Einheiten raus kommen,  können wir uns an Weihnachten ein Gläschen Sekt gönnen. Mehr aber nicht.

Und eines ist für mich ganz Sicher. Erst wenn die Produktion richtig läuft, und das auch entsprechend kommuniziert wird, wird sich der Kurs auch richtig bewegen.
PS: Wenn die bei der nächsten Grippewelle bzw. Coronawelle den gleichen Lockdown veranstalten, wird die weltweite Börse sowas von abschmieren, dass uns schwindlig wird. Und bekanntlich konnte bisher niemand die jährliche Grippewelle aufhalten obwohl es ja genügend Impfstoffe gibt. Warum sollte das nun bei Corona funktionieren.
Aber ich habe noch die Hoffnung, dass die Medien das auch einsehen, weil sie dann nämlich auch mit baden gehen.

und die Medien sind das Epizentrum des Corona Shitstorms: Stimmung manipulieren zur eigenen Umsatzsteigerung.
Denn wer liest noch Nachrichten wenn immer alles wunderbar läuft?

nix neues, das alte Problem besteht weiter:
Viel zu wenig Wasserstoff um zu wirken.

www.spartacapital.com/wp-content/uploads/...DA-2019-Final.pdf



In June of 2019, Sparta started outfitting its fleet of highway tractors with DynaCERT's HydraGEN™ technology to enhance combustion and to track greenhouse gas emissions on the fleet of highway-tractors. The technology has been combined with the aforementioned eco-friendly synthetic fuel conversion technology and will continue to

Link ist schon älter. Trotzdem interessant was daraus wird.  

Ich hab auf W:O was dazu geschrieben.

07.08.20 11:10:04
Beitrag Nr. 3.402

behauptet ihr beide ja, dass das Produkt nicht funktioniert und somit Betrug im großen Stiel vorliegt.
Diese Vorwürfe sind aber harter Tobak.

deshalb habe ich mich gemeldet. Hatte 35T, bin mit Verlust raus. Habe eine Wut dass so beschiessene Firmen an der Börse handeln können, Halbwahrheiten kundgeben um Kleinaktionäre über den Tisch zu ziehen.

@gs100pd,
- warum sind deutschen Fahrzeughersteller so blöd und kaufen keine Lizenzen?
- wo sind die produzierten Geräte, bei Mosolf.   Hör mir auf mit Corona, Ausrede, die meisten Firmen haben voll durch gearbeitet.

Da entwickeln mehr oder weniger schlaue Köpfe in vielen Jahren (!harter?) Arbeit ein Gerät das von Instituten wie Continental EMITEC, TÜV Nord und TÜV Süd bewertet wird, bekommt für über 560 MAN-Fahrzeugtypen und -modelle eine ABE vom KAB und jetzt soll alles schwindel sein?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein leitender TÜV-Mitarbeiter vom TÜV-Süd, der Hydragen bewertet hat, zu dynaCERT Europa wechselt, und ist sich nicht 100% sicher, dass das Teil funktioniert.
Da hab ich so meine bedenken, dass der Elektroingenieur richtig gerechnet hat.
Ich sehe eher das Problem, dass die Produktion hinkt. Zumindest bisher.
Und das hast Du mir selbst schon geantwortet. Dazu benötigt man halt Techniker und Ingenieure und vor allem viel Zeit. Wenn Du die nicht hast, war Deine Entscheidung wohl richtig.
Ich bleibe dabei.

Othello, natürlich zu 100 % sicher kann ich mir auch nicht sein, siehe Wirecard.

Ein Elektr heini errechnet den Bedarf bzw. die Zufihr anhand welcher Daten?

Ich denke dieser Typ ist ein Hochstapler oder  regi labbert nur gequirlte Sch...e