Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

Neben NEL und PNE ist Ballard eine DER drei H2-Aktien:

https://www.deraktionaer.de/aktie/...fahrt-auf-397510&app=510-301

www.electrive.net/2018/06/20/...icklung-der-brennstoffzellen/

Zusammen mit dem amerikanischen Start-up Nikola Motor arbeitet Bosch an einem schweren Lkw mit Brennstoffzellenantrieb. Bosch-Geschäftsführer Markus Heyn spricht über die Vorteile dieses Antriebs und darüber, wie ein neuartiges Schlüsselmanagement Zeit spart.
Von Michael Gerster

www.automobilwoche.de/article/20180917/...nstoffzelle-bei-lkw

Bei der Entwicklung seines Brennstoffzellen-Trucks Nikola Two hat sich die Nikola Motor Company an MAHLE für seine Kompetenz im Thermomanagement gewandt
Das US-Unternehmen Nikola nutzt das umfangreiche Thermomanagement-Know-how von MAHLE bei der Entwicklung des Brennstoffzellen-Lkw Nikola Two. Der Traktor ist so ausgelegt, dass er eine Reichweite von 500 bis 1.000 Meilen bei einer maximalen Leistung von 1.000 PS erreicht - ohne lokale Emissionen. Die Markteinführung ist bereits für 2021 geplant. Die Entwicklungspartnerschaft zwischen Nikola und MAHLE umfasst sowohl die Klimaanlage für die Fahrerkabine als auch die Kühlsysteme für alle Antriebskomponenten.  

und Stacks selbst kommen von Powercell .... warum schluckt Male dann nicht Powercell??


www.automotiveworld.com/news-releases/...-thermal-management/

twitter.com/william_sw/status/1042373177375170560

www.iwr.de/news.php?id=35484

jetzt kommt auch VW um die Ecke www.automotiveworld.com/news-releases/...ero-emission-models/

www.greentechmedia.com/articles/read/...ce=twitter#gs.Hjc1tQM

E-AUTOS-Warum deutsche Unternehmen bei der Batterieproduktion zögern

www.handelsblatt.com/politik/...duktion-zoegern/23085714.html

Richtung  F Cell ..... In 10 Jahren spricht keiner mehr über Deutsche Akku Forschung

siehe heute VW und Daimler mit ihren Meldungen

Hyundai liefert 1000 Brennstoffzellen-Lkw an Schweizer Unternehmen


english.yonhapnews.co.kr/news/2018/09/20/...320.html?input=rss

www.openaccessgovernment.org/hydrogen-trucks/52230/

IAA-STUDIEN: VW CRAFTER HYMOTION, VW E-CADDY, VW E-TRANSPORTER
- AKKUS FÜR DEN CADDY, WASSERSTOFF IM CRAFTER

www.motor-talk.de/news/...asserstoff-im-crafter-t6446111.html

Bosch hat mit dem chinesischen Nutzfahrzeugmotoren-Hersteller Weichai Power eine strategische Partnerschaft vereinbart, um die Brennstoffzelle auf den Weg zu bringen.

www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/...tssparte-171072.html

ELEKTROMOBILITÄT - Das Märchen vom deutschen E-Auto-Boom

www.welt.de/wirtschaft/article181592672/...unrealistisch.html

-denen die wie wir gemeinsam im Januar zu Kursen von 2.40 +- massiv nachgelegt haben - aber auch denen, die nach der Weichai Nachricht noch zu 2.95 reingekommen sind - und heute auf einmal
+9%
Ballard Power ist weiter volatil und es ist nicht sicher, dass sich diese Kurse halten - es  kann aber auch sein, dass der Weg ohne Stopp Richtung 6 Euro weitergeht.
Tipps , wie man mit seinen Gewinnen umgeht kann ich nicht geben für mich bleibt Ballard obwohl volatil eine langfristanlage - vor allem nach dem Einstieg von Weichai, denn hier sind Aufträge für die kommeden 5 Jahren so gut wie garantiert
Die heutige Umstellung des sehr schlecht gelaufenen H2Investment-Wiki-Fonds ist auch aus diesem Grund vorgenommen worden - H2 ist im Anleger Fokus angekommen - Wie und wo jeder investiert bleibt je nach Rendite Hoffnung und Riskio-Einschätzung jedem überlassen.

Allen weiter viel Erfolg und wie immer hoffe ich weiter auf gute Beiträge die uns allen hilft gute Aktien zu finden und gemeinsam weiter solche Gewinne einzustreichen

enjoyyourlive

fuelcellsworks.com/news/...-wins-silver-award-from-idea-2018/

Man sollte bei dem was man so lesen kann das Gesamtsystem mitbedenken und nicht einzelne Faktoren beliebig vergleichen. Das "Gesamtsystem Brennstoffzelle" ist das effektivste "Energienutzungssystem". Worüber selten gesprochen wird ist die Rückgewinnung von Z.B. Bremsenergie. Diese kann am effektivsten im Elektrolyseverfahren rückgespießt werden. Der Enerieverlust durch Bremsen beträgt etwa 1/3- 1/6.  

--wollen nicht wirklich immer schnellgeladen werden
--altern rasend schnell
--alle müssen ihre vollmundig dahergelogenen Reichweitenangaben drastisch nach unten korrigieren
--aber was wirklich der Oberhammer ist:
  die Ladeinfrastruktur ist in den Städten nicht hersellbar,weil die städtischen Stromnetze nicht dafür ausgelegt sind
  gleichzeitig dutzende von PKW´s schnellzuladen mit der Folge,dass die Ladestationen--wenn es sie
  gäbe-- schon bei gleichzeitig mehreren Ladevorgängen automatisch die abgegeben Ladeleistungen
  reduzieren müssten.
Folge:
Ausreichend viele Schnelladestationen in Großstädten sind nichts anderes als reine Utopie.
Dagegen  können die vorhandenen Gasnetze Wasserstoff befördern,denn die Gasnetze waren bis vor dem 2.WK reine Wasserstoffnetze.
Wann hört unsere Regierung endlich damit auf,der Utopie der batteriebetriebenen Mobilität
hinterherzurennen?
Die Japaner haben´s doch auch kapiert und planen den Ausbau der Wasserstofftankstellen von derzeit ca.600 Tankstellen Flächendeckend bis 2025 auf 2500 Tankstellen.
Wenn das erreicht ist,dann braucht der Japaner keine russische Gaspipeline für teuer Geld und immense Devisen.

hier die neue Fabrik ...... Das wird Dimensionen annehmen wo wir alle noch nicht hindenken.

youtu.be/7YxjytkkNi4

schön zusammengefasst
den bericht über das deutsche gas/wasserstoffnetz hab ich auch mal gelesen

www.autonews.com/article/20180921/OEM02/...X-IgnoreUserAgent=1

die Commerzbank hat am 21.9. den Verkauf aller ihrer Call - OS auf Ballard eingestellt. "Begründung"
auf telefonische Anfrage: zu wenig Liquidität in der Aktie !!!  harhar  (ob es sich nur um eine
temporäre Maßnahme handelt, wußte der Mitarbeiter nicht zu sagen.
Weiß jemand, ob es sonstwo Ballard -Calls gibt?

schau mal der hier: LS34ES