Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

noch zu holen? Wird nur noch künstlich ernährt und einen Wahnsinniger als Chef

Warum gleich Wahnsinnig? Der Präsi in den USA ist vielleicht wahnsinnig. Aber EM. Hast Du da ein Attest vorliegen?

Wahnsinn und Genie gehen eben Hand in Hand. Dafür gibt es genügend Beispiele in der Historie. Nicht nur Van Gogh.

Bin eben wieder bei Tesla eingestiegen. Für 259 € / Share.
So Long.

Bin ja immer noch nicht gesperrt hier? Ist macumba im Wochenende?

www.bnnbloomberg.ca/video/...um=social&utm_source=twitter

ich bin ja normalerweise im PP Forum "zu Hause"
Aber ich finde es total super wie du immmer wieder mit persönlichen Anfeindungen umgehst.
Ignoranz ist die Höchststrafe für Dummys.
Bloß die Dummys verstehen das nicht.
Ich weiß auch warum.
Hast du gewusst, dass "Eugleno"iden einzelligen Organismen sind und das der Mensch, also der normale Mensch, aus mehreren hundert Zellen besteht.
Ich weiß wir sind hier kein Bio-Forum, aber
Man darf doch mal was sagen dürfen.

Kurzum macumba (und all die anderen auch).... Macht weiter so. Ich finde H2 nämlich geil !!

Jaguar-Chef: "Uns droht ein Engpass bei den Batterien"

www.manager-magazin.de/magazin/artikel/...itaet-a-1220849.html

fuelcellsworks.com/news/...t-non-core-power-manager-business/

eine Ahnung von wem die Stacks kommen für den Scooter von DHL ?

c.newsnow.co.uk/A/952733777?-17015:4156

Investoren, die NACH der bekanntgabe des Weichai Deals bei ca 2,97 eingestiegen sind.
Allen , die bereits wie ich bei 2,25 massiv nachgekauft haben und wie immer belächelt und gedissed wurden haben bereits weitere  fast 50 % gewonnen....
..
So schlecht läuft es gerade nicht bei H2 Aktien
Gerne hätten wir auf den Rückschlag Febru-April verzichtet - aber auch das gehört zur Entwicklung besonders bei Technologien, die dabei sind sich erst einen Markt zu erobern - und der Energy und Mobility (Öl Gas) Markt ist wohl einer der am härtesten umkämpften - Es gibt einfach so viel zu verdienen.

Gut ist, dass die Öl Gigantn wie Shell oder Gazprom bereits dabei sind, sich auch an  diesem Markt Anteile zu sichern - sei es durch H2 oder CNG und LNG
Das gab es noch nie
Mit den Ölgiganten zusammen wird es wesentlich einfacher -sie haben Mrd zum investieren und die richtigen Kontakte und eine stabile Infrastruktur, die gerade bei Gas und H2 sehr gut verwendet und eingebunden werden kann.

..Noch Gründe zum H2Investment -- Siehe News und Aufträge sowie Kursentwicklung -- Ich erwarte weitere 30-40% bei mehreren H2 Werten
Allen viel Erfolg..
enjoyyourlive

www.welt.de/regionales/hamburg/...m-Windpark-in-den-Tank.html

Daimler startet Angriff auf Tesla

boerse.ard.de/aktien/daimler-vor-e-auto-premiere100.html

MCKINSEY-STUDIE - Elektroautos sind bald so preiswert wie Benziner

www.welt.de/wirtschaft/article181418322/...-wie-Benziner.html

fuelcellsworks.com/news/...tion-quadruples-size-in-18-months/

www.hydrogenfuelnews.com/...dium=social&utm_source=twitter

Die LKW-Branche sehnt sich auch nach CO2-freien Alternativen zu Dieselmotoren, die zum Ausfall neigen und ihre Fahrer jedes Jahr Tausende von Dollar an Treibstoff kosten. Li-Ionen-Batterien sind jedoch nicht immer die beste Lösung, da das Laden eines 1-MWh-Batteriepacks mehrere Stunden dauern kann und die Ladeinfrastruktur möglicherweise nicht dafür ausgerüstet ist, einem Konvoi von elektrischen Lastwagen gleichzeitig Hunderte von kW zur Verfügung zu stellen.

www.prnewswire.com/news-releases/...029-report-300707037.html

fuelcellsworks.com/news/...hydrogen-in-the-energy-transition/

fuelcellsworks.com/news/toyota-believe-the-hype/

Immerhin: bei uns im Hochtaunuskreis sollen ab 2022 BZ-Züge fahren wegen Problemen (Tunnel) bei der Elektrifizierung.
16 Züge werden dann nördlich Frankfurt eingesetzt. Getankt werden die Züge in Frankfurt-Höchst, wo täglich
7 to Wasserstoff als Abfallprodukt anfallen!
Aber alles in allem ist es eine Schande, dass in unserem High-Tech Automobilland nicht vorwärts geht.
Gut, dass andere Länder Vorreiter sind - das wird die deutsche Industrie unter Druck setzen.
Andererseits: viele Aktien von Firmen, die sich mit BZ beschäftigen, sind seit Monaten im
roten Bereich, natürlich die bekannten Ausnahmen.
In Norddeutschland soll in Kürze auch der erste BZ-Zug fahren - hoffentlich erfolgreich.
Uns weiterhin viel Erfolg!
Und: enjoy your life!  

EV war nur der Übergang  

www.hydrogenfuelnews.com/...company-expands-its-fleet/8535879/

Mobiel hat sich gegen reine E-Busse entschieden, weil deren Reichweite mit maximal 150 Kilometern zu gering, die Ladezeit zu lang sei. Ein Mobiel-Bus fährt pro Tag im Durchschnitt 400 Kilometer. Ein Brennstoffzellenbus könne innerhalb von zehn Minuten betankt werden.



www.westfalen-blatt.de/OWL/Bielefeld/...Brennstoffzellen-Busse

".. Geradezu begeistert ist der Schornsteinfeger allerdings von Phase drei des Experiments, in der er ein mit Wasserstoff betriebenes Gefährt testen sollte..."

https://www.businessinsider.de/...-bei-einem-test-als-megaflop-2018-9

Geradezu begeistert ist der Schornsteinfeger allerdings von Phase drei des Experiments, in der er ein mit Wasserstoff betriebenes Gefährt testen sollte. Fazit: Flott, gute Reichweite von 400 Kilometern, einfach zu betanken — das einzige Manko: in ganz Deutschland gibt es gerade mal 43 Wasserstoff-Tankstellen.

eine Tankstelle nur 1 Millionen kostet, warum baut man nicht Mal eben 300 Stück? Hätten wir denn genügend H2 ?

Wir werden Energieunternehmen und Autohersteller motivieren, ihre Investitionen in die Versorgung mit Wasserstoff, Brennstoffzellenfahrzeugen und anderen Bereichen zu erhöhen, um die Entwicklung der gesamten industriellen Kette voranzutreiben und gemeinsame Technologieengpässe zu bekämpfen", zitierte die Tageszeitung China Daily Miao im Februar auf einer Konferenz, die die Bildung einer industriellen Innovationsallianz für Wasserstoff-Energie und Brennstoffzellen markierte.


www.yicaiglobal.com/news/...t-hydrogen-energy-investment-firm

Scotland’s answer to Elon Musk

twitter.com/fuelcellsworks/status/1038420878374133763?s=20