Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

www.google.com/amp/s/...euergutschrift-ein-a-1304133-amp.html

hier im Forum zu posten , dass "niemand Wasserstoffautos will" zwingt mir Zweifel and deiner Wahrnehmung,-und Prozessfähigkeit auf. Ich hoffe, dass du meine Zweifel an Dir zerstreuen kannst.

Liebe Grüße

Schau dir die Verkaufs zahlen an und du stellst fest das niemand ein Wasserstoffauto will.

Zu teuer zu hässlich zu unpraktisch.

Unbezahlbar !!!!!!

Neuer Bericht „Den globalen Wasserstoffmarkt von morgen gestalten“ von
@BakerMcKenzie
, befasst sich mit der Frage, wie Neulinge die staatliche Unterstützung und Politik nutzen können, um von den Vorteilen risikoarmer Investitionen zu profitieren und die Zukunft des globalen Marktes für sauberen Wasserstoff zu gestalten.


www.h2-view.com/story/...ng-tomorrows-global-hydrogen-market/

Die California Energy Commission gibt mehr Mittel für Wasserstofftankstellen frei

www.h2-view.com/story/...nding-for-hydrogen-fueling-stations/

"Tesla-Absatz in Kalifornien bricht um fast die Hälfte ein

Der Elektroauto-Pionier Tesla hat bei Neuzulassungen in Kalifornien massive Einbußen einstecken müssen. Der in der Nacht zu Donnerstag (MEZ) veröffentlichte Bericht des KfZ-Marktdaten-Analysten Dominion Cross-Sell zeigte, dass die Zulassungen in Kalifornien im vierten Quartal um 46,5 Prozent auf 13.584 gesunken sind von 25.402 im gleichen Zeitraum des Vorjahres."

www.manager-magazin.de/unternehmen/...rift-ein-a-1304133.html

Ein bisschen mehr über meine persönliche Voreingenommenheit. Ich habe nichts gegen die Brennstoffzelle als Technologie, ich denke, es ist eine großartige Erfindung. Aber ich mag die Tatsache nicht, dass die Ölfirmen, die die Nutznießer sind, indem sie ihr umweltfreundliches Produkt gegen Elektrizitätsfirmen verkaufen, nicht für die Infrastruktur bezahlen, um Wasserstoffbrennstoff selbst zu verteilen und zu pumpen. Stattdessen haben Ölfirmen mächtige Lobbys in verschiedenen Regierungen, die vor allem Deutschland, Japan und die USA davon überzeugt haben, Forschung, Herstellung und Vertrieb von Brennstoffzellenautos und Wasserstoff zu finanzieren. Und natürlich ist es viel teurer als die Alternative zum Akku oder zumindest ohne die Ausgabe der kostenlosen Tankkarten.

Ich gehe davon aus, dass sich der Abwärtstrend fortsetzt, da Toyota trotz aller Anreize mit Sicherheit Geld für dieses Unternehmen verliert. Meine größte Hoffnung ist, dass dies ein Ende findet, bevor die Regierungen noch mehr Steuergelder für die Installation einer großen Anzahl von H2-Tankstellen ausgeben. Ich bin sicher, dass FCVs irgendwann sterben werden und dies wird als verschwendete Investition angesehen werden.

Winti es interessiert niemanden... Du hast dich mit deinem totem Pferd selbst disqualifiziert... Dich nimmt niemand mehr ernst... geh Whisky bei deinem Lieblings-Youtuber kaufen

wartet mal noch 10-15 Jahre, dann wirds da oben auch sauberer:
www.Flugtaxi mit Wasserstoff-Antriebgoogle.com/search?q=Flugzeug+mit+Akku+oder+Wasserstoff&oq=Flugzeug+mit+Akku+oder+Wasserstoff&aqs=chrome..69i57.43635j1j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

haben die kein geld mehr?

"Noch immer kein Grünes Licht für Tesla-Kaufvertrag

Hat Tesla das Interesse am Bau einer Autofabrik bei Berlin verloren? Die bis Freitag angekündigte Zustimmung des Konzernvorstands zum Kaufvertrag für das Werksgelände in Grünheide ist noch immer nicht eingetroffen.

In der Vorweihnachtswoche hatte sich Brandenburgs Landesregierung mit Tesla auf den Verkauf der 300-Hektar-Waldfläche für 41 Millionen Euro geeinigt. Darauf kündigte Wirtschaftsminister Jörg Steinbach die Zustimmung des Vorstands für die Weihnachts- oder Neujahrswoche an. Daraus wurde nichts. Am 5. Januar verschob Steinbach den Termin bis zur Monatsmitte.

Währenddessen genehmigte das Potsdamer Parlament im Eilverfahren den Vertrag. Doch am 15. Januar musste der Minister im Landtag erklären: Wieder nichts. Aber: Bis zum Ende dieser Woche würden die Amis Grünes Licht geben. Denkste!

Bis Freitag Nachmittag ging in Potsdam kein Brief aus Freemont, Kalifornien ein, erfuhr B.Z. Jetzt will die rot-schwarz-grüne Regierung die Brandenburger bis Monatsende vertrösten. Dann liegt ein neues Wertgutachten für das Fabrikgelände vor und der Kaufpreis wird noch mal korrigiert. Vorher könnten beide Seiten den Vertrag ohnehin nicht beim Notar unterschreiben."

www.bz-berlin.de/berlin/umland/...icht-fuer-tesla-kaufvertrag

China Toyota alles F Cell

fuelcellsworks.com/news/...-fuel-cell-buses-land-in-changshu/

"Autofahrer erleben ihr grünes Wunder

Mit dem neuen Preismodell werden viele Fahrer von einem Elektroauto oder einem Plug-In-Hybriden gerade an den großen Verkaufsachsen entlang der Autobahnen beim Nachtanken an der Elektrozapfsäule ihr grünes Wunder erleben. Wer einen Audi E-Tron (95 kWh), einen Mercedes EQC (80 kWh) oder den Porsche Taycan Turbo S (93 kWh) nachlädt, muss tief in die Tasche greifen. Der Tankvorgang kostet zwischen 63 und 75 Euro. Selbst für Fahrzeuge mit einer kleineren Reichweite wie den BMW i3, den VW ID.3 oder einen Kia Soul sind schnell 40 Euro fällig. Dafür kommt man in einem vergleichbaren Verbrenner mindestens genauso weit - und in der Realität mit einem Diesel zum Beispiel zumeist noch einige Kilometer"

www.focus.de/auto/news/...chladen-ist-vorbei_id_11563257.html

Ich tanke für 6 Cent an meiner PV-Anlage und diesen Weg werden viele gehen, insofern ist dies plakativer Stuss von einem E-Auto Hasser.

Schlender ich so durch Berlin fallen mir besonders viele Carports auf...  

da solltest du dich an den focus wenden. was soll dieser stuss mit dem hasser?

Geht doch in ein anderes Forum wenn ihr Wasserstoff und die Technologie schlecht reden wollt. Euch will hier keiner haben. Dieses Forum ist zum Austausch über mögliche Entwicklungen und aktuelle Geschehnisse im Zusammenhang mit Ballard Power und dem Wasserstoff Sektor.  

Gibt es die eigentlich auch oder ist alles nur positiv?Ich dachte da an ein ansteigen der Luftfeuchtigkeit in Ballungsräumen oder im Winter eine Vereisungsgefahr der Straßen durch tropfende Endtöpfe...usw.
Mal Laienhaft gedacht.

Bin mal gespannt wie weit der momentane Anstieg noch geht. Und ob sich der Kurs dann auch einigermaßen hält.

Obertkellner bleibt O...., hier, ohne chemisch - pysikalische Kenntnisse, es ist lachhaft...
Ein Glück ich habe seinen Börsendienst, ebenso ,wie damals vom Bäcker , nie genutzt , mich nur mal informiert. Erstaunlich , wie doch solche Leute populär und ernstgenommen werdwen.  

blog.ballard.com/topic/industry-perspectives