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Hoffentlich kommt es durch BEV und FCEV auch zu einer Wiederverwertungs-Revolution . Aus meiner Sicht sollten Autos und andere Fahrzeuge
nach z.B. 14 Jahren komplett der Strasse und dem Blickfeld entzogen werden . Wer sich bei Gebrauchtwagenhändlern auf dem Lande umsieht , merkt wohl schnell wo die ganzen " Wir wollen dein Auto geschenkt " - Fahrzeuge hinkommen . Später dann Export nach Afrika, Südamerika und Naher Osten .Manche Autos sind noch in gutem Zustand , speziell die Karosserie.Eine De-Materialisierung gäbe aus meiner Sicht Sinn , da die Autos in der Zukunft im Prinzip ständig einem Monitoring unterliegen werden . Automatisiertes Fahren und so .Wer steigt schon in ein schraddeliges Level 5 Auto ! Die Autos müssen also während ihrer Nutzungsdauer ständig perfekt sein . Die Lebensdauer könnte in zwei 7 - Jahres -Blöcke unterteilt werden . Nach 7 Jahren kommt eine neue Batterie und Brennstoffzelle ins Auto , und zugleich erfolgt ein umfassendes Hard- und Software update . Nach 14 Jahren muss dann der Hersteller das Auto zurücknehmen , und bis zum letzten Bauteil trennen , und das Material wieder in Produktionsprozesse einbringen . Dadurch könnten 99,9876 % der Neuwagen nach 14 Jahren rückstandslos verschwinden , und nicht mehr unschön irgendwo rumstehen und Platz wegnehmen . Eine Pfandregelung wäre da sinnvoll . Aus heutigen und zukünftigen Autos Youngtimer und Oldtimer zu destillieren ,dürfte schwierig bis hoffnungslos sein . Die ganze Elektronik der Motorsteuerung und Assistenzsysteme bricht alterungsbedingt irgendwann zusammen , und Kunstoffteile altern auch eher unschön . Batterie- und H2 -Nachrüstungen von Oldtimer-Autos die noch ganz aus Blech ,Glas, Metall,Nieten und Schrauben bestehen ,
werden bei der Generation FC ( FuelCell ) dennoch sicher mal voll angesagt sein . Jedenfalls bricht Mobilitätstechnisch nun wirklich eine ganz neue Zeit an .
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