Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

www.deutschlandfunkkultur.de/...e.html?dram:article_id=143576

Wasserstoff ist nicht wirtschaftlich und wird es nie werden. Es dreht sich alles um die Wirkungsgrade und die sind beim Wasserstoff schlecht , vergleichbar mit einem Diesel Fahrzeug.  Nicht besser und nicht schlechter aber an eine Batterie wird der Wasserstoff nie herankommen. Wasserstoff ist bei Raketen interessant da dort die kosten nicht relevant sind. Bei Bussen Autos Schiffe alles viel zu teuer wird sich nicht einmal bei Flugzeugen durchsetzen.

...ein alter Mann der Mitverursacher ist, dass Europa in der Nutzfahrzeugindustrie den Wasserstoffantrieb verschlafen hat. Nur am Rande sei erwähnt, dass er mit dem "Verhindern" gut verdient hat.
Wenn der Ulf Bossel sich nur annähernd seriös mit Wasserstoff beschäftigen würde, dann wüsste er, dass seine Zahlen Schnee von gestern ist, sondern vielmehr der Bullshit den er selbst seit Jahren prognostiziert hat. So dreist muss man einmal sein. Freilich haben Sie recht wenn Sie sagen, dass die Medien die so einen Schmarren publizieren selbst noch unseriöser sein müssen wie der Artikel selbst.

https://www.youtube.com/watch?v=TswNLBnAPjU (gefunden von N@_und)  

Wasserstoff Lobby bezahlt . Zuerst trägt er die Nachteile von Wasserstoff  vor , was ja auch stimmt, kommt dann aber mit der skalierbarkeit von Wasserstoff gegenüber der Batterie. Egal aus was wir Wasserstoff machen wir verlieren immer Energie . Wenn ich also aus Strom Wasserstoff mache verliere ich schon mal 50% Energie. Wenn ich also schon zuwenig Strom habe, mach ich sicher nicht noch Wasserstoff aus dem Strom. Herr Lesch wo ist da die Logik. Sollte ich zu viel Strom haben (Spitzenausgleich) speichere ich den Storm in einem Akku und kann dann aus dem Akku den Strom wieder zu etwa 98 Ziehen,beim Wasserstoff kann ich höchstens 50% wenn überhaupt wieder ziehen. Was für eine Logik ?

https://www.youtube.com/watch?v=NCfmfIbhYxo

https://www.youtube.com/watch?v=pqOdptR5TBI

ebe Europa GmbH Memmingen

Deutscher Player mit deutschen Stacks ;)  

www.shell.de/medien/...h-hydrogen-drive-and-range-record.html

Beide Techniken werden sich durchsetzen. Es gibt Bereiche, da ist ein Akku sinnvoller, sobald er eine gewisse Größe und Gewicht überschreiten würde. Wasserstoff wird folglich jeden Antrieb ersetzen, der große Energiemengen benötigt, Sprich Zug, LKW, Schiff etc...  Der Wirkungsgrad ist nur zweitrangig, wenn der Strom primär aus Wind- und Sonne kommt. Hier wird Wasserstoff sogar der Schlüssel dazu sein, dass diese Energieformen durch die Speicherung überhaupt erst sinnvoll eingesetzt werden können. Der heutige Windstrom bring ja durch die Spannungsspitzen und Nullleistungszeiten mehr Ärger als Nutzen. Die Energie aus Sonne und Wind sind ja fast endlos vorhanden, nur die Speicherung und Versorgungssicherheit grätschen da quer. Die Lösung ist Wasserstoff, was nebenbei schon vor mehr als 100 Jahren vorhergesagt wurde. Nur war Öl zu billig und der Mensch blöd genug, die Atmosphäre mit CO2 aufzupumpen, aber das ändert sich ja gerade einiges, und Öl geht zum Glück eh mal aus. Ich sehe rosige Zeiten für Akkus und Wasserstoff, wobei die Brennstoffzelle leistungsmäßig sicher die größere Rolle spielen wird.  

Das wird interessant sein: WEBINAR: Warum Wasserstoff- und Brennstoffzellen für den gewerblichen Verkehr Sinn machen | Advanced Clean Tech Nachrichten

www.act-news.com/webinar/...se-for-commercial-transportation/

California Air Resource Board Annual Hydrogen Evaluation Report Issued--The period between June 2018 and June 2019 saw the completion of six additional #hydrogen fueling stations and the deployment of over 1,500 FCEVs--(link: bit.ly/2LWbQM8) bit.ly/2LWbQM8 #hydrogen #hydrogennow
@CaFCP

„Die #Brennstoffzelle hat Zukunft. Sie wird sich als Antriebstechnik durchsetzen.“

„Die Brennstoffzelle ist mit Abstand das beste Elektromobilitätsaggregat, das es gibt.“
ww.lkz.de/lokales/...echnik-durch-_arid,550112_type,amp.html

Im Ernst, das kann man sich einfach nicht ausdenken. Ein Dieselgenerator für einen Autoladepunkt. :))))  twitter.com/_youhadonejob1/status/1157966632289034241?s=20

Wieso nicht, der Wirkungsgrad von Wasserstoff ist nicht besser als Diesel :

Du wirst immer besser;))

twitter.com/fuelcellsworks/status/1157316202827587584?s=20

Air99: Die Brennstoffzelle ist mit Abstand das beste !

Wiso verwendet man dann auf dem Schiff Batterien ?

electrek.co/2019/08/02/...in-hybrid-ship-tesla-battery-packs/

Antwort weil es viel wirtschaftlicher ist als Wasserstoff ! Alles dreht sich um die Wirtschaftlichkeit darum wird sich Wasserstoff nicht durchsetzen. Wasserstoff ist eine Verschwendung von Steuergelder ! Da stimme ich mit Herrn Lüning voll überein.

so Typen wie du finden sich immer wieder. einer nennt sich trump und leugnet die Klimaerwärmung. kapiere einfach das dein Wirkungsgrad bei der batterie so wenig berücksichtigt, wie auch der Atomstrom. und wenn der grüne Strom nichts kostet, weil im.Überfluss vorhanden, geht es um Speicherung und Transport. abgesehen sollte jeder kapiert haben, dass die Batterie ihren nutzen hat, aber eben begrenzt ist. man treibt keine uboote oder Raketen mit Wasserstoff an, weil die Kosten egal sind, sondern weil es effizient ist. damit ist von mir die Diskussion aus ziemlich offensichtlichen Gründen mit dir auch beendet.  

ist übrigens genauso zu sehen, wie so manche lobby-beiträge von Fachmännern. blöd wer es nicht kapiert und ohne Ahnung der Materie als abschließende all umfassende Fakten nimmt, obwohl nur Details beleuchtet werden

Das US-amerikanische Verteidigungsministerium hat Fördermittel in Höhe von 50 Millionen US-Dollar für Nutzfahrzeuge, Geländefahrzeuge und die Erforschung gasförmiger Brennstoffe mit Schwerpunkt auf #Wasserstoff- und #Kraftstofftechnologie angekündigt . Langstrecken-Schwerlasttransporte sind der Sweet Spot für # H2- Brennstoffzellentechnologien.
(Link: lnkd.in/dXu9Cdq) lnkd.in/dXu9Cdq

Da müsste doch Dein Herz aufgehen:

www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...ter/24871476.html

Ey, Ballarde, bei dem ganzen Gesabbel hier, wobei bleibt Dein oki doki?

Genau so eine Steuergeld Verschwendung wie Wasserstoff. Aber der Semi, von Tesla, wird das Transportwesen von Grund auf  verändern.

Wenn das die Antwort auf den Semi ist dann gute Nacht !

Musk sagt selbst, dass die Zukunft von Tesla am Model 3, und Model Y hängt.

Semi, Pick Up und Co., sind Gadgets Drumherum. Gebt euch da keinen Illusionen hin.