Lufthansa "Strong buy"

z. B. auch bei Daimler oder Thyssen. Um so negativer die Quartalszahlen, um so besser der Kurs.
Wenns dann in Zukunft weniger Miese sind als angenommen, freut man sich an der Börse wie verrückt und belohnt selbst den größten Looser mit Kursaufschlägen.
Ist doch nur logisch! Börse hat doch nix mehr mit dem eigentlichen Wirtschaftsunternehmen zu tun. Als bestes Beispiel dient doch unsere VW und mit Ihr der nette Herr Wiedeking.
Also steigen Aktien, wenns bestimmte Marktteilnehmer es so wollen. Und wer könnte das wohl sein?

24.08.2009 08:50
Lufthansa erwägt Verkauf von BMI - Daily Telegraph

LONDON (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa AG kommt bei ihren Überlegungen zur Beteiligung an der verlustträchtigen British Midland (BMI) anscheinend voran. So habe sich der deutsche Luftfahrtkonzern entschieden, den 80-prozentigen Anteil an der britischen Airline ganz oder teilweise zu verkaufen, schreibt die britische Zeitung "The Daily Telegraph" ohne Angabe von Quellen.

Als Käufer stehe wohl die vom Milliardär Richard Branson geführte Fluggesellschaft Virgin Atlantic bereit, heißt es weiter. Ein Lufthansa-Sprecher wollte den Bericht am Montagmorgen nicht kommentieren.

Noch Ende Juli hatte Lufthansa-Finanzvorstand Stephan Gemkow erklärt, man prüfe alle strategischen Möglichkeiten für den BMI-Anteil, sei allerdings zunächst an einer Verbesserung des Geschäfts bei BMI interessiert.

[....]

Denkbar sei ferner eine Aufspaltung von BMI und ein separater Verkauf der Start-Slots unter anderem am Londoner Flughafen Heathrow. Eine dahingehende Lösung würde laut "Telegraph" nicht nur BMI betreffen, sondern auch die British Airways. Aktuell genießt die Fluggesellschaft mit 41% der Start- und Landerechte noch die Vormachtstellung in Heathrow.
www.finanznachrichten.de/...uf-von-bmi-daily-telegraph-015.htm

Wo seht Ihr bei Lufthansa den das Kursziel ?? 14,00 €  ? Selbst durch den Verkauf der Sparte evtl. in England halte ich persönlich die Aktie für eher Konservativ. Oder wie denkt Ihr darüber ? Sehe dagegen mehr potenzial bei Virgin Blue.

Lufthansa macht Austrian Airlines AG-Übernahme offenbar am 3. September rechtskräftig.

Nach langem Warten scheint die Lufthansa nun in ihren Verhandlungen um die Übernahme der Austrian Airlines AG (AUA) zum Vertragsabschluss zu kommen. [....] www.die-topnews.de/...bar-am-3-september-rechtskraeftig-371209

Was kostet nun der ÖIAG-Anteil? 366 TEUR oder 366000 TEUR? Der hat sich doch hierbei vertan, 360.000 EUR ist richtig!!

[..]Die deutsche Lufthansa rechnet mit einem zügigen Abschluss der Übernahme der österreichischen Fluggesellschaft Austrian Airlines (AUA). [....] Die Kranich-Airline würde für das staatliche OIAG-Paket (41,6 Prozent) 366 Millionen Euro hinlegen. Durch Zukäufe aus dem Streubesitz soll die Beteiligung dann auf 75 Prozent ausgeweitet werden.[..]

www.deraktionaer.de/xist4c/web/...and_id_43__dId_10801369_.htm

ist ein smarter move und wird dem Auftrieb mehr beschleunigen als der Kauf von AUA. Beides sollte sich positiv auswirken. Sehe die Aktie bei 15 - 17 Euro in absehbarer Zeit.

das sind zwei Welten, die absolut nicht zusammenpassen!

[..]Erstes Ziel: 11,97 Euro. Im Anschluss hat die DAX-Aktie sogar Luft bis 12,80 Euro.[..]

Die 365 Mio und paar Zerquetschte Unterschied scheinen den seriösen Ansichten des Autors nicht im Wege zu stehen!

Deutsche Lufthansa mittelfristiges Kursziel 15 EUR
26.08.2009 - 09:33

Kulmbach (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom Anlegermagazin "Der Aktionär" sehen bei der Deutschen Lufthansa-Aktie (ISIN DE0008232125/ WKN 823212) das Kursziel bei 15 EUR.

Im Anschluss an ihr Tief im März bei 7,73 EUR habe die Deutsche Lufthansa-Aktie eine klassische Bodenformation ausgebildet.

Seit Anfang Juli habe sich ein neuer Aufwärtstrend etabliert, der den Titel bis Mitte August bis an den horizontalen Widerstand bei 10,97 EUR herangeführt habe. Sollte diese Marke genommen werden, würde dies ein massives Kaufsignal auslösen, was den Kurs bis in den Bereich um 11,97 EUR führen könnte.

Mittelfristig dürfte die Deutsche Lufthansa-Aktie dann in einem neuen Aufwärtstrend wieder in Richtung 15 EUR fliegen, so die Experten von "Der Aktionär". Eingegangene Positionen sollten per Stoppkurs bei 9,20 EUR abgesichert werden. (Ausgabe 36) (26.08.2009/ac/a/d) Analyse-Datum: 26.08.2009

Nehme dich beim Wort!
Das wäre dann mein neuer Golf GTI, wenn bis Ende des Jahres 17,xx stehen würden ;-)

Liest man die gegenwärtigen Analysen zur Lufthansa, so spricht in der Tat vieles dafür, dass die Aktie weiter steigen wird. Auf den Beitrag von @tscheche in Posting # 759 seit hingewiesen. Allerdings, meine Begeisterung für diese Aktie hält sich gegenüber der von @tscheche doch in Grenzen.

P&F technisch zeigt die Lufthansa zwischenzeitlich eine gute Performance. Am 06.08.2009 erfolgte ein Ausbruch aus einer Dreifachspitze, was als zuverlässiges Kaufsignal gewertet werden konnte. In der Tat hat der Kurs weitere Höhen erklommen. Um einen Kurs von 15 EUR wieder zu erreichen, bedarf es aber noch einiger Zeit. Zunächst wäre erstmal die Widerstandslinie bei 12 EUR zu knacken, bis dann der Weg in Richtung 15 EUR frei wird.
Auch in der Gesamtbetrachtung ist die Relative Stärke der LHA gegenüber der Relativen Stärke des Gesamtmarktes
besser, was ebenfalls für einen Kauf der LHA spricht. StoppLoss würde ich jedoch bei 10,50 EUR setzen und nicht erst bei 9,20 EUR setzen, das ist aber eine Frage der Anlagemotivation und des Zeithorizonts.

S & P?

Sind das nicht dieselben Cowboys, die die subprime Schrottderivate mit dem Label AAA versahen und damit die Welt an den Rand des Abgrunds bugsierten?

Warum entzieht man diesen besoffenen, inkompetenten Witzfiguren nicht die Lizenz und schickt sie in die Verbannung in die Innere Mongolei? Dort könnten sie dann vielleicht den Kot von Mausleseln untersuchen und bewerten. Das dürfte mehr ihren wahren Fähigkeiten entsprechen.

Es ist ein Skandal, dass man solchen Traumtänzern erlaubt, solide Unternehmen im Dienstleistungsbereich, die nicht wie manche marode Banken und Versicherungen nur unsere Steuergelder verplempern, zu bewerten und deren Kurse zu beeinflussen, nachdem sie jegliche Glaubwürdigkeit verloren haben sollten. Wann endlich greift die Politik hier einmal durch und schafft klare Verhältnisse?

[..]Bis zum Jahr 2011 beabsichtige die Deutsche Lufthansa die Kostenbasis nachhaltig um 1 Mrd. EUR zu reduzieren. Daher bedürfe es keiner besonderen Fantasie, der Gesellschaft auf Sicht von zwei bis drei Jahren wieder ein Ergebnis pro Aktie von 1,80 EUR vorauszusagen. Da die Börse solch eine Entwicklung in den kommenden zwölf bis 18 Monaten vorwegnehmen werde, könne der Titel also locker wieder Richtung 18 bis 20 EUR klettern. Derzeit notiere der Wert sogar noch deutlich unter dem Buchwert von 14 EUR.[..]

http://www.ariva.de/news/...lle-der-Woche-Der-Aktionaersbrief-3060991

das ist doch schon mal eine solide deutsche Kernansage zur Lusthansa :-)

Fly birdie fly!!

EU genehmigt AUA-Übernahme unter Auflagen!

http://www.ariva.de/news/...me-durch-Lufthansa-unter-Auflagen-3061275

28.08.2009 12:54
ROUNDUP: Lufthansa streicht bei Nachtflugverbot Frachtflotte

Die Lufthansa will ihre Frachterflotte im Falle eines absoluten Nachtflugverbots am Frankfurter Flughafen aufgeben. Die 19 Frachtmaschinen vom Typ MD 11 würden dann schrittweise abgeschafft, sagte Lufthansa- Cargo-Vorstandschef Carsten Spohr am Freitag in Frankfurt. Mindestens jeder zweite der rund 4700 Arbeitsplätze bei Lufthansa Cargo würde wegfallen. Besonders betroffen wäre der Rhein-Main-Flughafen, wo auch viele Speditionen und Dienstleister vom Geschäft mit der Luftfracht abhängig sind.

Bislang arbeitet Lufthansa Cargo nach dem Geschäftsmodell, Fracht sowohl mit den eigenen Frachtflugzeugen als auch im Frachtraum der konzernweit mehr als 500 Passagierflugzeuge rund um den Globus zu transportieren. Auf beide Transportwege entfällt jeweils rund 50 Prozent des Aufkommens von zuletzt 1,9 Millionen Tonnen im Jahr. Am zentralen Drehkreuz in Frankfurt, dem größten Luftfrachtflughafen in Europa, wird ein Großteil der Güter umgeschlagen. Dieses Modell werde sich ohne Nachtflüge nicht mehr rechnen, sagte Spohr. Lufthansa Cargo würde dann nur noch die Frachträume in Passagiermaschinen nutzen.

Der Verwaltungsgerichtshof (VGH) in Kassel hatte vor einer Woche entschieden, dass die Nachtflüge nach dem Ausbau des Flughafens um eine vierte Piste aus Lärmschutzgründen massiv eingeschränkt oder ganz verboten werden müssen. Zuvor waren im Planfeststellungsverfahren 17 Flüge in der Kernnacht zwischen 24.00 und 5.00 Uhr erlaubt worden. Lufthansa hatte sogar einen Bedarf von 23 Nachtflügen im Jahr 2020 angemeldet, davon 20 für den Frachttransport. Wegen angekündigter Rechtsmittel wird letztlich das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig darüber zu entscheiden haben.

Spohr zeigte sich zuversichtlich, dass Nachtflüge doch noch zugelassen werden. [....]

www.finanznachrichten.de/...chtflugverbot-frachtflotte-016.htm

Da gibt es soetwas wie Nachtflugverbot für Cargo- bzw. Expressgut-Flüge nicht! Quelle: Insider

Es gibt mehrere Gründe, warum der Vogel schon bald einen Höhenflug antreten sollte:

1) bin ich seit kurzem hier investiert und sehe es nicht gern wenn meine Aktien nicht steigen ;-)

2) wird die LH mit der AUA (auch wenn es wehtut - aua :) das gleiche tun wie mit der Swiss und sie zu einer
profitablen autarken Airline machen mit guten Ausflugzielen nach Osteuropa von der Drehscheibe Wien.
Schlage vor den Nikki Lauda zum CEO von AUA zu machen!

3) auch wenn es heute dementiert wird, besteht der Verdacht, dass sich die FRAPORT den einen oder anderen Flughafen in Grossbritannien unter den Nagel reisst. Die warten nur noch darauf, dass die Spanier den Preis senken.
Dann erübrigt sich das Problem mit den Landeslots für die LH, die bei FRAPORT beteiligt ist auch wenn sie die nicht zu sanierende BMI an Virgin verkauft.

4) wird hoffentlich mal einer von den Nadelstreifentypen bei der Lufthansa den Menschen, der für die guten Nachrichten zeichnet, mit Anlauf in den Podex treten, damit er bei den Medien aktiv wird und die stark unterbewertete Aktie zum steigen bringt ;-)

In diesem Sinne,
Glück auf

nachgekauft,gruß doc

setzt wiedermal zum Sturzflug an :-)
landebahn ist noch nicht in sicht...

bin auch erstmal zu Teilen raus..

Niemand verlässt das Cockpit unter 15,--

bringt doch nix,nachkaufen  (halte nie  eine sekunde eine aktie die du nicht auch 10jahre halten würdest),gruß doc

auch mal Gewinne mitzunehmen. Sind halt unsichere Zeiten..

...bringt doch ne ganze Menge!!! Ich bin zum Teil bei 10,72 und bei 10,90 raus. Wahrscheinlich ging es deshalb erstmal auf 11,30 oder so hoch ;-) Ich denke es geht erstmal noch nen bisschen runter...dann steig ich wieder ein und freu mich auf die 15!!!

Saludos