Lufthansa : Der "Sky-Marshall" fliegt mit

Der "Sky-Marshall" fliegt mit

Die Deutsche Lufthansa geht in Sachen Sicherheit neue Wege. Künftig sollen Sicherheitsleute, so genannte "Sky Marshalls", bei bestimmten Flügen an Bord sein.

Berlin - "In Abstimmung mit den Behörden werden ab sofort lagebedingt so genannte Sky-Marshals eingesetzt", sagte Lufthansa- Chef Jürgen Weber der "Welt". Zu einer möglichen Bewaffnung und zu Einsatzplänen machte er keine Angaben.

 
AP

Verspricht mehr Sicherheit in der Luft: Jürgen Weber


Zudem hat Lufthansa laut Weber entschieden, den Einbau verstärkter Türen zum Cockpit in Auftrag zu geben. Über diese Sicherheitsmaßnahmen hatten Spitzenvertreter von Lufthansa und der Frankfurter Flughafengesellschaft mit Innenminister Otto Schily und Verkehrsminister Kurt Bodewig (beide SPD) vor einer Woche gesprochen.

Weber sagte, die Bedrohung des Flugverkehrs habe eine ganz neue Dimension erreicht. "Wir wollen mehr Sicherheit, wo sie machbar ist, aber Sicherheit, die im öffentlichen Interesse liegt, muss auch von der öffentlichen Hand bezahlt werden", sagte der Lufthansa-Chef. Erforderlich seien intelligente Lösungen und keine Panikmache. Die Sicherheitsstandards der Lufthansa seien weltweit führend, betonte er.

Zudem gebe es innerhalb des Vorstands Erwägungen, so Weber, weitere Flugzeuge stillzulegen. Nach dem Terroranschlag in den USA habe die Lufthansa auf den Nordatlantik-Routen acht Prozent der Flotte vom Markt genommen. In der nächsten Woche werde über weitere Kürzungen entschieden. "Insgesamt könnte es sein, dass wir bis zum Ende der Woche 28 unserer 236 Flugzeuge stillgelegt haben", sagte Weber.

Das ist doch letztendlich sehr positiv. Zwar wird das Kosten verursachen, aber letztendlich den Ruf der Airline als "sichere Luftfahrtgesellschaft" stärken. Damit wird die Lufthansa gleichzeitig ihrem Ruf als Qualitätsairline gerecht. Und da anzunehmen ist, daß andere Airlines diesem Beispiel folgen werden, wird auch auf diese solche Kosten zukommen.

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Schon in den 60er Jahren waren bei Flügen von ElAl immer Sicherheitsmänner sowohl bei der Kontrolle (die den Namen verdient) des Gepäcks als auch im Flugzeug ganz offen anwesend.

Was uns in den USA immer wieder aufgefallen ist, man kommt auch als Nicht-Passagier bis an den Ein-/Aussteigefinger heran. Die einzige Kontrolle ist der Metall-Detektor und das Röntgengerät.

Doch auch neben generellen Safety-Reasons, wie Fongern die Sicherheitsmaßnahmen nennt, wären Bilder aus der Kabine "mehr als hilfreich. Die Piloten können sich dann darauf einstellen, was hinter ihnen passiert, und entsprechend reagieren." Dies ist gerade dann wichtig, wenn die Cockpittür zukünftig verschlossen bleibt. Eine Maßnahme, die die Fluggesellschaft Deutsche BA ab sofort anwenden wird. Ein System zur elektronischen Verriegelung der Tür wurde einer Sprecherin zufolge in alle BA-Maschinen vom Typ 737 eingebaut. Bereits vor dem Start soll die Tür von den Piloten verschlossen werden.

In welchem Umfang Bilder aus dem Flieger bei der Bekämpfung möglicher Kidnapper vom Boden aus hilfreich sind, wurde noch nicht erklärt. Rein technisch besteht im Fall einer Entführung die Möglichkeit, das Flugzeug vom Boden aus fernzusteuern. Flugexperte Fongern bezeichnet deren Umsetzung jedoch als "im operationalen Umfeld unrealistisch und nur für Versuchszwecke geeignet".

Wie weit die Sicherheitsvorkehrungen im Flugzeug auch gehen mögen, "wenn die Entführer erst mal an Bord sind, ist es zu spät", sagt der Cockpit-Chef und verweist "auf eine notwendige Verbesserung der Sicherheitskontrollen am Boden". Und auch hier kommt ein neuer Vorschlag aus Amerika: Bald sollen an allen größeren US-Flughäfen zusätzliche spezielle Videokameras angebracht werden. Mittels eines so genannten Face-IT-Systems sollen damit die Gesichter aller Passagiere eingescannt und mit Fahndungsbildern des FBI und anderer Behörden verglichen werden.

Damit aber die Sicherheitschecks nicht den gesamten Flugbetrieb lahm legen oder zumindest verzögern, wird gleichzeitig an Maßnahmen zur Vereinfachung der Abläufe gearbeitet. Bekannte Personen könnten zum Beispiel durch ihre Kreditkarte und ein persönliches Merkmal identifiziert und durch einen vereinfachten Check-in geschleust werden.

Als Reaktion auf die gesunkene Nachfrage verringert die Lufthansa ihr Sitzplatzangebot auf Nordatlantikflügen insgesamt um rund 20 Prozent. Nunmehr 28 von 236 Flugzeugen werden vorerst stillgelegt, bisher waren es 20 Maschinen. Sie sollen geparkt oder möglicherweise auf nachfragestärkeren Strecken etwa nach Asien eingesetzt werden. Zusätzlich zu den bisherigen Flugstreichungen in die USA und innerhalb Europas entfallen einige Verbindungen von Frankfurt nach Atlanta, Dallas, Houston, Philadelphia und Phoenix sowie von München nach Los Angeles. Eingestellt werden soll auch eine der bisher fünf täglichen Verbindungen von Deutschland nach New York. Es sei noch offen, ob dies ein Flug von Frankfurt, München oder Düsseldorf sei.
28.09.2001 16:30:19