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Lufthansa Chart Thread

Beiträge: 505
Zugriffe: 179.741 / Heute: 26
Lufthansa AG 6,848 € +2,12% Perf. seit Threadbeginn:   -34,28%
 
irie:

Martin

 
15.04.12 21:35
Glaube nicht, dass diese Meldung allzu sehr ins Gewicht fallen wird, zumal die Süddeutsche auch schon am Freitag drüber berichtet hatte.

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-ueber-bonusmeilen-1.1331708
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Martin19xx:

@irie

 
15.04.12 22:41

ich hiffe es und DANKE für den Link

 

MfG Martin

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CD04:

So Unterstützung ist nun

 
16.04.12 10:17
auch Geschichte. Hat mich gerade 50 Euro gekostet. Bin somit weiterhin flat an der Seitenlinie. Jetzt bin ich mal gespannt, ob wir die 8 in den nächsten Tagen sehen werden...
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traveltracker:

düster

 
16.04.12 10:58
100-Tage Linie von LH ist hin, die Trendlinien, fallen eine nach der anderen aus, aktuelle Unterstützung hin, nächste Unterstützung ca. 10% unter dem aktuellen Kurs, Bestätigung des Abwärtstrends auf der Wochenbasis in Sicht, DAX vor der Dividendensaison im Abwärtstrend, DOW-Schicksal ungewiss, "Eurokrise-Gespenst" wird wieder ausgepackt.

Ich fasse aktuell gar nichts an, LH erst recht nicht.
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irie:

Ganz schön nervenaufreibend

 
16.04.12 11:00
Hatte auf der Unterstützung nochmal nachgelegt, SL hatte dann beim Bruch zum Glück noch nicht gegriffen. Hoffe dass der Trend im 1-Min Chart jetzt noch ein wenig anhält, damit ich das wieder los werde.
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CD04:

chapeau

 
16.04.12 11:20
irie, meinen hats gerissen. Bin zu 9,70 rein und habe ihn zu streng bei 9,68 gesetzt, Was soll's, ist jetzt auch nicht mehr zu ändern. Zumindest war er für mich regelkonform, und nur das zählt.

Abzgl. des Marktrauschens könnte man die Unterstützung theoretisch als gelungen betrachten und es könnte sich ein bullish hammer abzeichnen....
Aber: 1. ist der Tag noch lang, 2. ist EMA 100 gerissen, 3. wurde ich nun das dritte Mal bei LH an einer markttechnischen Unterstützung gefischt - im Anschluss wurde aber (trotz positiver Korrektur) die Fahrtrichtung korrekt weiter nach unten gefahren...

Mit dem Bruch der Unterstützung ist m.E. Platz bis 9 Euro. Bleibt nun abzuwarten, ob wir damit noch bis Mai warten oder vorher den Sturzflug antreten.
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irie:

cd

 
16.04.12 11:26
Habe nun an der 9,82 die zumindest intraday einen Widerstand darzustellen scheint meine nachgelegten Scheine wieder verkauft und werde mir von den Gewinnen dein empfohlenes Buch kaufen, damit ich beim nächsten mal auch besser weiß, was ich da tu. ;) ... Den Rest hab ich erstmal behalten und warte den weiteren Verlauf ab.
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irie:

Seitenlinie

 
16.04.12 13:27
Steh nun auch an der Seitenlinie und bin ganz froh drüber.
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traveltracker:

Intraday

 
16.04.12 14:10
>CD: "Abzgl. des Marktrauschens könnte man die Unterstützung theoretisch als gelungen betrachten".

Allerdings.
Unterstützung bei 9,68 nur um 0,02 ct. unterschritten und der Abprall war schon sehr deutlich (siehe Grafik). Aber..., unterschritten ist unterschritten. Ich bin auch gespannt, ob diese 0,02 ct. nun wirklich dazu führen, dass wir die 8 vor dem Komma sehen. Sofern der DAX mitspielt, müsste es recht schnell so weit sein. Ich denke, bei 8,90 würde ich eine abgesicherte Position eingehen.
(Verkleinert auf 65%) vergrößern
Lufthansa Chart Thread 501219
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traveltracker:

Sollte natürlich heißen...

 
16.04.12 14:17
... 2 ct. bzw. 0,02 EUR
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CD04:

travel

 
16.04.12 14:23
intraday könnte sich noch eine W-Formation bilden. Wenn die Amis mitspielen und Dax und LH gleichzeitig aufsetzen, dann gibts ggf. nen Feuerwerk zum Nachmittag mit dem bereits erwähnten bullish hammer am Schluss...
Ich schau mir das noch ein bisschen an, sollte es über dem Vortief zum Rücksetzer kommen, hätten wir nach 1-2-3 ein dermaßen geiles intraday-Kaufsignal, dass hatte ich selten...
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traveltracker:

Von der charttechnischen Analyse...

 
16.04.12 14:41
...habe ich nicht die leiseste Ahnung. Somit sagen mir die Begriffe wie "W-Formation" oder "bullish hammer" leider gar nichts (schaue ich mal bei Wikipedia nach :-) ).

Hat denn ein "Intraday-Kaufsignal" eine Bedeutung für den Handel auf Tagesbasis (falls ja, wie hängen die zusammen)? Auf der Tagesbasis gewinnt ja der aktuelle Abwärtstrend von LH auch heute weiter an Dynamik.
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CD04:

travel

 
16.04.12 14:58
die Liste der Bücher hatte ich dir ja schon geschickt ;-))

Nach Voigt, beginnt ein Trend ja immer in der kleinsten Zeiteinheit nach oben steigend. Das bedeutet, ein Kaufsignal wird auf  Tagesbasis wesentlich später generiert, wenn kleinere Zeiteinheiten dieses längst geliefert haben. Sie sind dadurch natürlich nicht frei von der übergeordneten Zeiteinheit und müssen ebenfalls regelkonform abgesichert werden. Daytrading mache ich normalerweise nicht, da ich kein Profichartprogramm mit Realtime-Xetra-Kursen habe bzw. auf meinem Arbeitsrechner nicht laufen lassen könnte. In diesem Fall hat aber alleine das L&S Bild bei Ariva schon gereicht um die Formation zu erkennen. Da ich candlesticks zusätzlich verwende (bzgl. des abzeichnenden bullish hammer), wäre dies für mich ein frühzeitiges Signal gewesen, um die Trendwende zu erkennen. Anyway, das W wurde bereits mit den 14.30 Uhr Zahlen der Amis einkassiert und ist bereits wieder Geschichte...
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traveltracker:

@ #113

 
16.04.12 15:13
Ok. Ich sehe es so: Als Frühwarnsystem, die auf Divergenzen in verschiedenen Zeiteinheiten hinweist, um einen Einzelwert unter eine verschärfte Beobachtung zu stellen ist es in Ordnung. Ich denke aber, dass noch so gutes Intraday-Longsignal in einem übergeordneten intakten Abwärtstrend keine Handlungsauslöser sein darf. Wenn schon "W-Formation" oder "bullish hammer" Beachtung finden sollten, dann entweder, wenn diese beim DAX auftreten und somit bedeutsam für alle Einzelwerte sind oder auch, wenn sie bei den Einzelwerten in der bevorzugten übergeordneten  Handelsrichtung (short/long) in einer Korrekturphase auftreten. Was meinst du?
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#115

CD04:

travel

 
16.04.12 16:02
Ja, würde ich auch so sehen. Dax und Dow-Signale sind derzeit die maßgeblicheren Richtungsmesser. Wobei Trendwende am Dax und den meisten Einzelwerten sicherlich zeitgleich passieren wird. Das Dax auf Tageshoch derzeit steht, während der Kranich wiedermal mit gestutzten Flügeln unterwegs ist, spricht allerdings Bände... Maßgeblich wird nun der SK sein, ob LH den EMA100 verteidigen kann - was heute zumindest erstmal bullish zu werten wäre. Würde am Tages-Trend jedoch erstmal nichts ändern.

@enchanter: whoever you are, nice try ;-) und tschüß mit deiner NeuID... Solltest du dir weitere NeuIDs zulegen, werden die ebenfalls gesperrt, just for info. Such dir nen anderen Spielplatz, gibt genug Threads da draußen... ;-)
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thanksgivin:

9,80 - 9,90 mehr nicht.

 
16.04.12 16:12
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CD04:

Analyse zum Abend, Nr. 1

2
16.04.12 18:54
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Lufthansa Chart Thread 501315
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CD04:

Analyse zum Abend, Nr. 2

 
16.04.12 18:55
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Lufthansa Chart Thread 501316
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CD04:

Analyse zum Abend,Nr. 3

 
16.04.12 18:57
Lufthansa Chart Thread 501317
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CD04:

Analyse zum Abend, Nr. 4

2
16.04.12 19:18
So, was sagen uns die Charts...

- Auf Halbjahressicht hat der Kranich heute seinen Trend bestätigt und aufgesetzt. (ärgerlicherweise, da mir dies bei der WE Analyse entgangen ist - da Unterstützungslinie unter der Horizontalunterstützung lag. Wahrscheinlich die besagten 0,02 €...).
- Die Horizontalunterstützung wurde zwar perforiert, hat aber intraday letztlich gehalten.
- Das Verkaufssignal in den Bändern von letzter Woche hat weiterhin Bestand.
-Die Kerzen haben seit nunmehr 5 Handelstagen sich am uBB ausgetobt und können dies problemlos weiter tun.
- Die heutige Kerze ist KEIN Innenstab
- Die heutige Kerze ist wie das letzte Tief erneut ein bullish hammer geworden
- Der heutige Kurs wurde aus dem Bollinger herausgehandelt und hat auf dem Band letztlich geschlossen. Bei nicht vorhandenen Sondermeldungen ist dies ebenfalls ein normales Verhalten. Analog der Rückkehr von Innenstäben in den Aussenstab. Durch den Ausbruch wird das Bollinger jedoch geweitet und ermöglicht damit u.a. weitere Abverkäufe.
- Der Schlusskurs hat HEUTE die 100 Tagelinie nach unten gerissen - Verkaufssignal
- RSI hat Platz zu beiden Seiten und keinerlei Signal geliefert

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CD04:

Analyse zum Abend, Nr. 5

 
16.04.12 19:26
Wenn man aus ganz großer Entfernung schaut, hat sogar der Schlusskurs seine Bewandnis. Auch dieser hat auf dem noch längerfristigen Trend aufgesetzt! Wie man in diesem Chart aber wunderschön sehen kann, hängt nun wirklich ALLES von den übergeordneten Indizes ab. Sollte uns DOW und DAX auf Talfahrt schicken und diese massive Unterstützung reißen, dann geht es m.E. definitiv zur 8,99
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Lufthansa Chart Thread 501327
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CD04:

Analyse zum Abend, Nr. 6

 
16.04.12 19:32
Last but not least
Egal wie grün man das Chartbild nun sehen will....
Das ALLES wartet über uns zzgl. die heute gerissene 100 Tage Linie und die noch weiter oben laufende 200 Tage Linie...
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Lufthansa Chart Thread 501332
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CD04:

Zum Abschluss eine Einschätzung der Indizes

 
16.04.12 19:38
DAX hat ein bullish engulfing gebildet. Dies bedeutet nicht zwangsläufig die Trendwende. Vielmehr könnte es die Korrekturbewegung im Abwärtstrend einläuten. Platz ist genügend nach oben, da ein riesiges Gap wartet und der Trend auch nicht so steil ist, wie er sich aktuell entwickelt hat. Beim Dow sieht es durchwachsener aus. Es ist der zweite Innenstab in Folge. Weitere Tiefs müssen nach 1-2-3 folgen, da das letzte Tief bereits gerissen wurde.
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traveltracker:

Alles so weit...

 
16.04.12 20:39
...zumindest für mich nachvolziebar.
Bis auf die Aussage, dass DAX genügend  platz nach oben bis zum Gap am 04.04.2012 für die Korrekturbewegung im Abwärtstrend hätte. Ist es nicht viel mehr so, dass eine Korrektur über 6762 Punkte hinaus erst ein mal einen Bruch des aktuellen Abwärtstrends mit der Option auf Trendumkehrs bedeuten würde?
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