Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

solche Fragen werden in der Öffentlichkeit schon gestellt!
Allerdings sollte das Thema erledigt sein, siehe meine o.a. Bemerkung hinsichtlich der Flugtauglichkeit!

Was die generelle Behandlung von Psychosen, Depressionen etc. angeht, lass ich meinen Schwager (Diplom-Psychologe und Gutachter) gern eine ausführliche Stellungnahme verfassen und hier einstellen, was allerdings lediglich allgemein verfasst sein würde, da er den "Patienten" nicht kennt.
Und aus Gesprächen (unter Beachtung der ärztl. Schweigepflicht) habe ich eine Menge darüber erfahren, wie Betroffene selbst damit umgehen, wie der Arbeitgeber damit umgeht und wie Kollegen damit umgehen (oft jedenfalls).
Da könnte man hier Seiten füllen, dürfte allerdings nicht Thema des threads sein!

Wer was im einzelnen wusste und was wirklich veröffentlicht wird müssen nicht übereinstimmen, ICH weiß es jedenfalls nicht und muss mich an die veröffentlichten und zumindest offiziell erwiesenen Fakten halten und maße mir kein Urteil im Einzelfall an!

Von daher ist die geführte Debatte hier aus meiner Sicht wirklich überflüssig!

Ich habe da ein paar Fragen an dich.
Was ist denn jetzt dein Vorschlag? Du würdest also Leute die mal wegen einer Depression in Behandlung waren für Berufsunfähig erklären? Lebenslang? Ab einer leichten, mittelschweren oder erst ab einer schweren Depression?
Welche Berufsgruppen schlägst du vor?
Siehst du das als Problem der Lufhansa?

... !

bevor wir jemanden stigmatisieren, nehmen wir lieber 149 tote in kauf.

Weil ein Depressiver Amok fliegt sind die anderen per se auch als Amokpiloten? Das war ein Mann, vielleicht sollten wir alle Männer aus dem Cockpit verdrängen? Die Zetschrift Emma hat doch die Erhöhung der Frauenquote gefordert, Frauen bringen sich weniger häufig um und sind auch seltener an Amoktaten beteiligt.

Manche bekommen richtig Schaum vor dem Mund wenn so etwas schlimmes passiert. Da werden Depressive stigmatisiert, oder gleich Männer als solches.  

fällt heute die magische 13 ???

W Formation hätte ein Überraschungseffekt .

Es wird Turbulent

Kursniveau war die Lufthansa als die Absturzmeldung kam, hatte sich da aber schnell wieder berappelt.
Sollte der Dax nun in Konso modus fallen, könnte die LH mit ins trudeln kommen und weiter abgeben.Kein Einstiegsszenario für Scheine aktuell.

Mann was hab ich heute wieder über Dich gelacht mein  Schwarzer Sternevergeber. Du bist der Beste ! Einfach köstlich !

nächster kurzer Zwischenhalt sind die 12€.
Ubertriebener Kursabschlag, aber die Börse hat so entschieden...

der sollte den Aktienhandel vielleicht an den Nagel hängen.
Es ist zwar ein recht ordentlicher Abschlag, aber letztendlich war das doch absehbar.
Die THs wurden geringer und jetzt bei der Unsicherheit noch die kommenden börsenfreien Tage.

Ich frag mich allerdings, warum nun wieder ins andere Extrem übergegangen werden muss.....

na da kamma doch ma ...

gut sein.  Lassen wir Lufthansa  etwas Zeit  für die Aufarbeitung der Katastrophe. Zurück zur Tagesordnung geht halt nicht so schnell  

Abschied von der 13......

hat sie es endlich geschafft, unter 13 zu kommen,

man kommt nur scheibchenweise mit der Wahrheit raus .

Mich wundert nur wie hoch sie immer noch ihr Kursziel haben.
Der Schaden für die Lufthansa läßt sich überhaupt noch nicht beziffern,
wird aber meiner Meinung nach unterschätzt.
Die Börse mag keine Unsicherheiten und das macht sich auch am Kurs bemerkbar.

lufthansa nach solarworld mein zweitschlechtestes langzeitinvest. interessiert sicher keinen, ich musste es aber mal sagen.

grüne. Kostet ja nichts.
Schöne Ostern und viel Erfolg.

Sich eine Fluglinie als Langzeitinvest ins Depot zu legen, birgt schon risiken.
Schaut man sich den Langzeitchart der LH an, untermauert das meine Meinung.
Ich habs hier schon einmal geschrieben, ich hatte LH zweimal im Depot, habe aber
beidesmal bei einstelligen Kursen gekauft. Momentan muß man die LH nicht haben.

@adi968: Das ist ein schwerwiegender Vorwurf, der sich bei genauerer Überprüfung der Tatsachen nicht halten lässt. Die Vorgehensweise der Lufthansa war korrekt: Zuerst werden die Angehörigen informiert und erst danach die Journaille. Schlimm genug, dass es offenbar Leaks innerhalb der Ermittler gibt, welche die Presse vor der Staatsanwaltschaft mit Informationen versorgen.

Letztlich muss man eines festhalten: Ausgerechnet in der schlimmsten aller Katastrophen, hat die Lufthansa bewiesen, dass sie nicht einfach eine Wald- und Wiesen-Airline ist. Der Konzern hat im Nachgang professionell und schnell agiert, wie eine gut geölte Maschine. Jedenfalls habe ich - völlig unabhängig von dem, was später noch an Prozessen kommen mag - keine Berichte von chaotischen Zuständen oder einem unangemessenen Umgang mit den Angehörigen gelesen.

Diese Tragödie hätte jeder anderen Airline passieren können, ganz gleich, ob mit oder ohne zwei-Personen-Regel im Cockpit. Dieses singuläre Ereignis ändert überhaupt nichts an der Substanz des Unternehmens.

Wichtig ist jetzt, dass man sich als Lufthansa mit den Angehörigen gütlich einigt und sich wieder auf die anderen Problemfelder konzentriert. Davon wird abhängen, wie schnell der Börsenwert wieder steigt.

Bei 8,60 EUR bin ich auch wieder an Board!

gesehen ist LH zwar nicht der Renner, aber auf 5 oder mehr Jahre ist neben der Solarindustrie auch die Coba der Geldverbrenner im Dax !