Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

          §American Airlines 17,941 € +0,04% 13:49:12 17,934 € L&S RT
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    A1W97M          §
          §SAS 1 0,2063 € -0,05% 13:46:23 0,2064 € L&S RT
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    A1C0DX          §
          §Air Canada A 17,24 € -0,16% 13:49:08 17,267 € L&S RT
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    A12EGF          §
          §China Eastern Airlines 0,356 € -0,28% 13:29:26 0,357 € L&S RT
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    A0M4XH          §
          §Singapore Airlines 3,005 € -0,99% 13:27:09 3,035 € L&S RT
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    A0MZ57          §
          §Air France-KLM 4,065 € -2,05% 13:49:25 4,15 € L&S RT
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    855111          §
          §Japan Airlines 18,338 € -2,35% 13:45:59 18,78 € L&S RT
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    855181          §
          §Lufthansa 1 9,3525 € -2,48% 13:49:27 9,5905 € L&S RT
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    823212          §
          §China Southern Airlines 0,5235 € -2,51% 13:47:45 0,537 € L&S RT
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    A0M4XR          §
          §Wizz Air Holdings 54,13 € -2,66% 13:49:25 55,61 € L&S RT
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    A14NPS          §
          §easyJet Airline 10,38 € -3,44% 13:47:50 10,75 € L&S RT
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    A1JTC1          §
          §Norwegian Air Shuttle 1 1,0958 € -4,76% 13:49:28 1,1506 € L&S RT
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    A0BLAH          §
          §International Airlines Group 2 2,0135 € -5,49% 13:47:01 2,1305 € L&S

www.aero.de/news-40087/...Luftfahrt-Deal-mit-Katar-durch.html

Sinn und Zweck hat nichts mit Luftfahrt zu tun!

Wollte meine Shorts hier eigentlich bei 8,50 rum glattstellen. Da warte ich jetzt doch lieber.
Fällt ja wie ein Stein...

29.06.2021 18:30:11Drucken
Immer mehr Bundesländer starten in die Sommerferien und sorgen für vollere Flugpläne. Christian Ingerl
Das beliebte Reiseziel Mallorca wird die Lufthansa an bestimmten Tagen sogar mit einem Langstreckenflugzeug anfliegen. Die Kranich-Airline glaubt aber auch an die Rückkehr der Geschäftsreisenden. "Die Leute haben genug von Begegnungen per Videokonferenz", sagt Vorstandschef Carsten Spohr. Ging der Manager bisher von einem Rückgang von zehn bis 20 Prozent aus, peilt er nun das untere Ende der Spanne an. Geschäftsreisen sind besonders lukrativ, da meist die teurere Business Class gebucht wird.
Dass sich die angeschlagene Lufthansa auf dem Weg der Besserung sieht, untermauert die geplante Rückzahlung des milliardenschweren Rettungspakets des Staates. Noch vor der Bundestagswahl möchte CEO Spohr der Regierung die Hilfen zurücküberweisen. Das Geld dafür holt sich die Lufthansa von den Aktionären. Insidern zufolge soll die kürzlich angekündigte Kapitalerhöhung ein Volumen von rund drei Milliarden Euro haben. Die Aussichten für die Luftfahrt und speziell auch für die Lufthansa hellen sich zwar auf, noch raten wir Anlegern aber, an der Seitenlinie zu bleiben.

Unsere Empfehlung: Beobachten

www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...sollten-1030545695

Die Aussichten hellen sich laut dir schon seit einem Jahr auf.
Meinst du die Aussichten des Konkursverwalters? ;)  

"Das erste Halbjahr ist nun fast beendet - und die Stimmung in der europäischen Airline-Branche ist immer noch trist. Es dominiert weiterhin die Unsicherheit unter den potenziellen Kunden, die Nachfrage hat sich deutlich schwächer entwickelt als von vielen Managern erhofft - und die Konzernergebnisse dürften weiterhin tiefrot ausfallen.

So etwa auch bei der Lufthansa. Aktuellen Analystenschätzungen von Bloomberg zufolge dürfte der MDAX-Konzern im laufenden Jahr einen weiteren Verlust in Milliardenhöhe einfahren. So rechnen die Experten damit, dass der Umsatz der Kranich-Airline 2021 von 13,6 auf 17,3 Milliarden Euro klettern. Das EBITDA dürfte nach einem Minus von 2,9 Milliarden Euro im Vorjahr nun immerhin bei plus 147 Millionen Euro liegen. Zudem erwarten die Analysten nun einen Nettoverlust von 2,3 Milliarden Euro."
www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...-ergebnis-20232797.html

Der ursprüngliche Besitzer steht mit der HNA Group nun fest. Das Unternehmen ist der drittgrößte Flugzeugleasinggeber der Welt und besitzt zahlreiche Flughäfen, Frachtunternehmen, Reisebüros und Hotels weltweit und ist der Marktführer im In-Air-Catering. Da das 2000 gegründete Unternehmen allerdings insolvent ging, war der Kauf der fünf Dreamliner keine Option mehr. So sollen laut der Fachzeitschrift Air Finance Journal zehntausende Gläubiger Geld fordern und das Insolvenzgericht hat bisher Schulden in Höhe von 406 Milliarden Yuan (umgerechnet 53 Milliarden Euro) anerkannt.

Tata Sia Airlines
Ursprünglich hätte ein Teil der Maschinen für Tata Sia Airlines im Einsatz sein sollen
Eigentlich hätten vier Dreamliner an die HNA-Tochter Hainan Airlines gehen sollen, die zwischenzeitlich auch für die indische Airline Vistara vorgesehen war. Der fünfte Dreamliner im Bunde war für die HNA-Tochter Suparna Airlines bestimmt. Nun landen sie alle bei der Lufthansa, wobei die ersten Maschinen noch in diesem Jahr ausgeliefert werden und auch über die aufgewertete Business Class verfügen sollen. Im Durchschnitt sind die Flieger dann weniger als zwei Jahre alt und werden jeweils mit zwei GEnx-1B-Triebwerken von GE Aviation angetrieben. Bei der Lufthansa werden sie voraussichtlich die Kennzeichen D-ABPA bis D-ABPE erhalten, zudem sollen alle Flugzeuge für den Kranich selbst fliegen und nicht für etwaige Tochtergesellschaften.


Fazit zum ursprünglichen Besitzer der Lufthansa Dreamliner
Im Mai diesen Jahres hat die Lufthansa mit dem Kauf von fünf zusätzlichen Boeing 787 Dreamliner Flugzeugen durchaus überrascht, weil die Maschinen noch im Winter diesen Jahres zum Einsatz kommen sollen. Nun ist mit der chinesischen HNA Group auch der ursprüngliche Besitzer bekannt geworden. Das Unternehmen, welches zwischenzeitlich insolvent ist und zahlreiche Gläubiger im Nacken hat, hatte um eine Verzögerung der Auslieferung der Dreamliner gebeten. Daraufhin hat sich die Lufthansa die Bestellung gesichert.

reisetopia.de/news/lufthansa-787-dreamliner-alter-besitzer/

Was soll das mit den 5 Dreamlinern.......Asbach Uralt und obendrauf überhaupt nicht positiv.

Warum?

Ganz einfach . kostet Geld und bringt wenig, wenn man noch die nicht mal alles 2 Strahler widebodies in Q4 sicher in der Luft hat.....geschweige denn Q3

...und dann sind da die vielen 4 Strahler welche nicht mehr bei planespotters aufgeführt sind, aber noch in der Buchhaltung sich befinden.

Sollte man die ertmal fliegen.....dann kann man sie auch ersetzen.

Kaufe auch kein AUto für mich oder meine Frau, wenn ich die alten noch nicht verkauft habe

WIderspricht auch der Aussage, wie Herr Spohr auf 650 Jets kommen will - geschweige denn vom Geld - oder hat Boeing 5 Alte 747 in Zahlung genommen - NEIN - weil sonst wäre es sofort in den Medien gewesen

Was bringt das melden - gehen Sie lieber darauf ein und argumentieren Sie SACHLICH dagegen!

Warum ich se gemeldet habe mehrfach....man muss keine 8 Postings absetzen, welche die letzte Seite des Threads voll macht

IN DEM MAN DEN GESAMTEN TEXT KOPIERT

Man kann auch jeden selbst entscheiden lassen die Quelle mit link zu öffnen

Die 5 Flugzeuge sind nicht neu und teilweise 2 Jahre alt

Sicherlich hat LH sie sehr günstig bekommen INLKLUSIVE einer Finanzierung/Leasing über eine Tochtergesellschaft BA

Nur es bleibt - zusätzliche Kosten

Warten wir auf Q2/21 Bericht

Ich wette mit Ihnen, das in der Buchhaltung noch über 750 FLugzeuge im Bestand sind - Q1 wurden keine Zahlen dazu veröffentlicht.

Geparkt und zum Verkauf gestellt - sind sie zwar in Liste 1 draussen - aber in der Inventarliste sind sie noch und kosten weiterhin Parkgebühren und sonstige Gebühren wie Haftpflicht ect

Sie und Sar haben doch noch selbst vor Monaten gepostet....die kommen wieder zurück vom Parkplatz

Zeigen Sie mir links mit Verkäufen von LH FLugzeugen zur Pandemiezeit, welche nun 15 Monate andauert

SPhr hatte 800 jets und wollte auf 650

Wenn Sie Verkäufe von 80 Jets finden - verspreche ich Ihnen 1 Monat hier nicht zu posten

80 Jets wären 10% ALtbestand verkauft - und neue Jets kamen trotzdem hinzu in den 15 Monaten

Zitat:
kbvler: Meine Spekulation 07.08.20 14:37#193  
bin tief im Minus und werde so langsam aufstocken.

Boeing ist meine Spekulation

Ich habe Ihnen damals genügend kritische Dinge zum Hinterfragen gegeben!
Sie können Ihre Reaktionen darauf gerne nachlesen.
Sie erzählen gerne von sachlichen Diskussionen aber führen wollen Sie am liebsten einen Monolog.  

Überlege dennoch unter 9.- die Position aufzulösen.

Glückwunsch! Geht die Kursentwicklung so weiter, könnte Deine Überlegung zeitnah erfolgen...
www.finanzen.net/aktien/lufthansa-aktie

Antwort auf die geparkten Jets der LH - Fehlanzeige - es wird alter Kram rausgeholt  - diesmal nicht NAS sondern Boeing

Ja ich habe immer noch Boeing puts und mittlerweile ordentlich viele

Dann kommt Eurocontrol - das sind FLieger in der Luft - die Kosten......GEld bringen diese, wenn genügend Passagiere darin sind


DER FOLGENDE ARTIKEL WÜRDE ICH IHN SCHREIBEN UND HIER EINSTELLEN.......LÖSCHUNG WEGEN UNBELEGTER AUSSAGE!

www.aerotelegraph.com/...g-reaktiviert-lufthansa-ein-flugzeug

Vorne im Artikel , das LH FLugzeuge reaktiviert......am Schluss das:

"Trotz Hochfahren des Betriebs: Vom Vorkrisenniveau ist die Lufthansa-Gruppe noch weit entfernt. Im Juni rechnet sie mit Passagieranzahl von etwa 30 Prozent des Werts von 2019, im Juli etwa 45 Prozent und im August rund 55 Prozent. Im Gesamtjahr 2021 prognostiziert sie durchschnittlich 40 Prozent des Kapazitätsniveaus von vor Corona."

WIE KOMMT DER SCHREIBERLING AUF 30% DER PASSAGIERE IM JUNI?

Da muss aber LH ganz super gegen die anderen Airlines gepunktet haben....WARUM?

www.adv.aero/corona-pandemie/woechentliche-verkehrszahlen/

BIS 23..06.21 WAREN WIR IN DEUTSCHLAND BEI CA. 20% PASSAGIERE!!!

Welche Fragen?
Ich fragte Sie mal im Ernst, wie man einen Rechtsstreit, wo es noch kein Urteil gibt, mit in die positiven Ausblicke einer Aktie einrechnen kann?
Da warte ich noch heute auf eine Antwort!

Ist das ABsicht von Ihnen?

Anscheinend - was lenken Sie ab mit Rechtstreit bzgl Boeing.....meine Fragen beziehen sich auf LH ...und hier ist das LH Forum

ALso EXPLCIT die Frage zu LH:

Wieivel Jets hat LH bis zum 30.06.2021 verkauft seit Pandemiebeginn?

Bevor Sie anderen eine Fragen stellen wollen, sollten Sie erst mal die Fragen beantworten, die andere an Sie gerichtet haben.
Da haben Sie genug mit zu tun.
So nun lassen wir es gut sein.  

Dann stellen SIe doch ihre Fragen....ZU LH!

Hier im Thread gehts um unsere Lufthansa, über Boeing kann sich im relevanten  Thread ausgetauscht werden.

Ach ja?

Zitat:
Gearman: Lauterbach für 03.06.21 19:13#10177  
noch mehr Impfungen :)
"Berlin. SPD-Gesundheitsexperte Karl Lauterbach hält eine vierte Welle der Corona-Pandemie im nächsten Herbst für möglich. „Es kann sein, dass wir im Herbst noch

Lauterbach? Impfen?
Alles typische Lufthansa Themen!
Man man man.  

Impfungen und COvid Verlauf hat unumstritten einen EInfluss auf die Luftfahrt und Resiebranche - zu dieser zöhlt LH nun mal

Nur hat NAS Klage gegen Boeing NICHTS mit LH zu tun!

GIbst keine Antworten auf meine LH !!! Fragen.

Biete DIr an mir deine LH Fragen zu stellen

UND WAS PASSIERT

ABLENKUNG mit Fragesellungen weg vom THEMA LH