Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

die iag zahlen waren echt gut, aber ich fand  nicht, dass sie besser als die von lufthansa waren.

ich geh schwer davon aus, dass beide heute noch etwas anziehen dürften im kurs. ryanair hingegen hat gegenwind.

dürfte sich der Aufwärtstrend schon bald weiter fortsetzen ...

www.deraktionaer.de/aktie/...b-geht-es-heute-bergab-389420.htm

Und die Verkehrszahlen sorgen für den nächsten Schub, denn die Stimmung ist gekippt und zwar zum Positiven!

wie sicher ist das durchkreuzen des abwärtscharts? kann es nicht dennoch weiter nach unten gehen.. alleine schon wenn der ölpreis deutlich an fahrt aufnimmt? oder wegen des guten sommers weniger leute ins ausland fliegen?

gut oder schlecht?

denn jetzt werden sie die dinger auch wieder verkaufen

kannste getrost vergessen, das ist nur Hin- und Her-Geplänkel jedes Mal. Keine nennenswerten Veränderungen in letzter Zeit.

Aus charttechnischer Sicht sieht's aber weiter rosig aus ...

www.godmode-trader.de/analyse/...iben-in-der-oberhand,6287941

Darf man noch auf Kurse unter 23 hoffen oder sollte man jetzt schon nachkaufen? Wie die meisten gehe ich von einem Schub nach oben aufgrund der Verkehrszahlen aus.

Ist jetzt halt die Frage ob Montag morgen evtl. die letzte Chance ist nochmal günstig an vlt. 10 bis 1000 stücke ran zu kommen oder es weiter abwärts geht?

kann alles passieren, egal ob positive oder nur leicht positive Zahlen vermeldet werden. wir hatten das in den letzten Jahren doch schon wiederholt erlebt.
Ich sage dazu nur, das Potenzial ist vorhanden, ob es vom Markt erkannt und gehoben wird werden wir danach wissen.
Allerdings frage ich mich immer wieder  - welchen Anlagehorizont haben hier einige?
Wenn ich hier neu einsteigen wollte, und denke dass hier Potenzial vorhanden ist, dann würde ich doch in Tranchen kaufen?
Aber jeder wie es Ihm genehm ist

Die zweite Tranche kaufe ich aber eigentlich immer erst wenn es bei -25% steht, vom aktuellen niveau aus schwer zu erreichen. Daher muss ich wohl bei steigenden kursen kaufen und verteuern :-(

mein Anlagehorizont bei LH geht bis mind. 2022 - wenn die Dividende auch nur auf der Höhe der letztem zwei Jahre bleibt, kannst du dir selbst ausrechnen - Negativsituation - Kurs sinkt - im Vergleich zu Tagesgeld - was passieren darf ...
und bei positivem Verlauf - einfach nur Freude...

Ok, jetzt werden die Trader wieder sagen, häää? und ich sage, zockt doch weiter, ich habe aber weniger Stress

da die indizes und konjunktur gerade wegbrechen (meldungen dazu werden nachgereicht) ist aber noch zeit bzw 23 sind mir noch zu viel

weiterhin im DAX!
Hier gab es ja schon solche Fantasten, die mit einem Rauswurf aus dem DAX kolportiert  haben!


Laut der aktuellen Ranglisten (letzter Stand 31. Juli) der Deutschen Börse wird neben Wirecard am ehesten Deutsche Wohnen im September als möglicher Aufstiegskandidat in den DAX gehandelt. Den Aktien der Commerzbank und Beiersdorf droht bei Verringerung des Börsenwerts oder der Handelsumsätze hingegen der Abstieg in den MDAX, aber momentan ist dies nicht der Fall. Aktuell erfüllt vor allem Wirecard alle Kriterien für einen Aufstieg, allerdings mangelt es derzeit an einem geeigneten Abstiegskandidaten - jener, der die Regeln nicht mehr erfüllt. Besonders knapp könnte es für die Commerzbank werden, denn das Geldhaus würde bei einer weiteren Verringerung der Marktkapitalisierung nicht mehr zu den 35 größten Unternehmen zählen.

Fazit: Dem gegenwärtigen Stand zufolge würde es im September zu keiner Indexanpassung kommen; allerdings ist für die Neuzusammensetzung der Indizes die Rangliste vom 31. August maßgebend. Am 5. September (nach 22:00 Uhr MEZ) wird die Deutsche Börse dann eine Pressemitteilung über die endgültige Indexanpassung veröffentlichen

kommen am 09.08. ?

am Donnerstag!

hier: investor-relations.lufthansagroup.com/de/...nanzkalender.html
oder
hier: investor-relations.lufthansagroup.com/de/...rkehrszahlen.html

Haben die gleichen Auswirkungen auf den Kurs als ob in China ein Sack Reis umfällt, vor allem weil seit letztem Monat keine Angaben zur Preisentwicklung mehr gemacht werden. Das wäre viel wichtiger als die reinen Verkaufszahlen.

Noch ein Hinweis: der Kurs von Air France steigt seit zwei Wochen wie am Lineal gezogen nach oben. Plus 20% in diesem kurzen Zeitraum. Da sollte der Funken früher oder später auch auf LH überspringen.

Das mit Air France klingt gut - hoffen wir mal, dass Du damit recht hast.
Im Moment zieht der DAX ja wieder an, aber der Lufthansa-Kurs mag sich bisher noch nicht so recht anschließen.  
Ich bin aber seit dem kürzlichen Kursanstieg weiterhin sehr optimistisch.

Ich bin mir sicher, daß die Verkehrszahlen, sofern Sie denn besser ausfallen, die nächste Raketenstufe nach oben zünden werden.

Unser LH-Shuttle möchte nach oben, die Konso nach den Zahlen war gut, der Kurs hat auf den gültigen Abwärtstrend seit Anfang 2018 von oben aufgesetzt, jetzt könnte er mit den Verkehrszahlen wieder nach oben drehen.

LH ist z.Zt. ein Pulverfass, die Lunte brennt schon und morgen erreicht das Feuer vielleicht schon das Dynamit.

https://www.ariva.de/news/...che-gegen-ryanair-geltend-machen-7109849

Hö hö hö!

... in Ryanair investiert?

Jetzt rächt sich die Piloten- und Kabinenpersonal-Politik bei Ryanair. Die Belegschaft hat die Faxen dicke ...

www.spiegel.de/karriere/....html#js-article-comments-box-pager

so weiter, wie es angebracht ist ...



Die MK's nähern sich auch weiter an!

Ich sehe den Blick auf Ryanair einerseits und auch wie es bei AirFrance-KLM (heute + 2,5%) als durchaus legitim und notwendig.
LH hat eben auch seine Hausaufgaben gemacht und das wird sich auch im Kurs niederschlagen. Ich sehe die Zone von EUR 26 - 29 für die nächsten 3 Monate als realistisches Ziel.
Jeder genervte Ryanair - Passagier wird sich nochmal gut überlegen, wo er den nächsten Flug bucht.
Das kann der LH nur in die Karten spielen.

Zur eröffnung gleich auf 23 runter

Mal schauen wo wir heut abend stehen.

das steht wohl ausser frage, die zahlen werden gut sein. die frage ist eher, was die algorithmen im automatischen computerhandel daraus machen.

vielleicht würde es auch helfen, jeweils auch eine englische fassung zu veröffentlichen. ich hab mir schon einige male gedacht, dass einige analysten aus london mit einer deutschsprachigen version überfordert sind und um das gesicht zu wahren der sicherheithalber einfach was negatives schreiben.

;-)