War dann eher eine Fehlzündung.
Bin gespannt, ob die ML noch vor Weihnachten kommt.
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| Steigender DAX-Kurs | 5,00 | 10,00 | 20,00 | |
| Fallender DAX-Kurs | 5,91 | 10,00 | 20,02 | |
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen finden Sie jeweils hier: DE000NB11JW8
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Wir warten ja seit Wochen.
Es tut sich aber nichts.
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haltet einfach die Füße still.
Es gilt immer:
Hin und her macht Taschen leer.
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Die Demokratische Republik Kongo kann Elektroauto-Champion werden sagt Industrieminister Julian Pauluk im Interview mit The Africa Report
AvzMinerals
unterstützt mit ganzem Herzen die Entwicklung einer Batteriemineralien-Industrie in der Demokratischen Republik Kongo.
Mit freundlicher Genehmigung des Afrika-Berichts.
Die Demokratische Republik Kongo kann ein Champion für Elektroautos werden" - Industrieminister
Von Stanis Bujakera Tshiamala
Julien Paluku ist seit September 2019 Industrieminister der DR Kongo und seit 2007 Gouverneur von
Nord-Kivu seit 2007 © Ley Uwera für JA
Die DRK - die reich an Lithium, Mangan, Nickel und Kobalt ist - will vor Ort Batterien für Elektrofahrzeuge herstellen
für Elektrofahrzeuge produzieren und eine "grüne" Wertschöpfungskette entwickeln, so Julien Paluku, Minister für Industrie.
Präsident Félix Tshisekedi hat sich verpflichtet, die Demokratische Republik Kongo zu einem "Elektroauto-Champion" zu machen, sagte er auf dem
Wirtschaftsforum DRK-Afrika, das vom 24. bis 25. November in Kinshasa stattfand, und unterzeichnete mehrere Abkommen mit
verschiedenen technischen und finanziellen Partnern.
Dazu gehören die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Afrika (ECA), die Afrikanische Entwicklungsbank
Bank (ADB), die Afrikanische Export- und Importbank (Afreximbank), die Africa Finance Corporation (AFC),
die Arabische Bank für wirtschaftliche Entwicklung in Afrika (Badea) und der australische Bergbaukonzern AVZ
Mineralien.
Neben der Einrichtung eines Batterierats in der DRK, der die Regierungspolitik vorantreibt, wurde eine Vereinbarung
wurde eine Vereinbarung zur Finanzierung des Wachstums einer lokalen Batterieindustrie sowie zur Entwicklung einer Mineralienindustrie getroffen. Finanzielle
Finanzpartner sind bereit, bis zu 300 Millionen Dollar auf den Tisch zu legen, sagte Sidi Ould Tah, der Generaldirektor von Badea.
Julien Paluku, Industrieminister der DR Kongo und ehemaliger Gouverneur von Nord-Kivu, ist sich bewusst, dass es um die Entwicklung eines ganzen Sektors geht.
und ehemaliger Gouverneur von Nord-Kivu (2007-2019), verteidigt die Strategie seines Landes.
Jeune Afrique: Sie haben gesagt, die Demokratische Republik Kongo sei der beste Ort der Welt für die Errichtung von
Fabriken für Elektroautos zu errichten. Warum ist das so?
Julien Paluku: Der Europäische Rechnungshof gab eine Studie in Auftrag, die von BloombergNEF durchgeführt und von mehreren Gebern
Gebern, darunter die AfDB, finanziert wurde, um das Potenzial der Demokratischen Republik Kongo in diesem Bereich und ihre Fähigkeit, Investitionen anzuziehen, zu bewerten.
Investitionen anzuziehen. Sie kam zu dem Ergebnis, dass die Errichtung einer Anlage, die 10 000 Tonnen Mineralien pro Jahr verarbeiten könnte
(Kobalt, Lithium, Mangan, Nickel und Kupfer) in den USA 117 Mio. $, in China 112 Mio. $, in Polen 65 Mio.
in Polen und nur 39 Mio. $ in der Demokratischen Republik Kongo. Mit anderen Worten, die Kosten sind in unserem Land fast dreimal niedriger
als in China und halb so hoch wie in Polen.
Dies mag überraschen, wenn man bedenkt, auf welche Hindernisse man heute bei der Ansiedlung einer Fabrik stößt: Zugang
Zugang zu Elektrizität, hohe Treibstoffkosten, Schwierigkeiten beim Transport der Ausrüstung und der anschließenden Evakuierung der
Produktion. Was wurde unternommen, um hier Abhilfe zu schaffen?
Wir bemühen uns, die Stromerzeugung zu erhöhen. In der Provinz Lualaba wird das Kraftwerk Busanga
Kraftwerk Busanga, das kurz vor der Einweihung steht und eine Investition von mehr als 600 Mio. $ darstellt.
soll 240 Megawatt produzieren.
In der Provinz Tanganyika plant die AVZ-Gruppe, mehr als 1 Mrd. $ zu investieren, um eine Sonderwirtschaftszone
Sonderwirtschaftszone rund um die Lithiumindustrie in Manono zu schaffen, einschließlich des Baus des Kraftwerks Mpiana Mwanga
Kraftwerk, die Straße Manono-Kalemie und eine Eisenbahnlinie. Wenn wir hoffen, mit unserer Bewerbung für Elektroautos erfolgreich zu sein, müssen wir
müssen wir den Investoren garantieren, dass alle damit verbundenen Projekte, insbesondere im Bereich der Infrastruktur, den
Standard entsprechen und abgeschlossen sind.
Auf dem Kontinent schaffen es nicht genug Länder, eine Wertschöpfungskette aufzubauen. Wie gedenkt die DRC
es zu tun?
Unser Land ist dazu in der Lage, weil es auf seinem Territorium alle Rohstoffe gibt, die für die
für die Herstellung elektrischer Batterien. Das gilt natürlich für Kobalt, denn wir produzieren etwa 100 000 Tonnen pro Jahr
pro Jahr produzieren und über geschätzte Reserven von 25 Mio. t verfügen, aber auch für Kupfer, Nickel (in den Provinzen Kasai
bei Kananga), Chrom und Lithium.
Obwohl man glaubte, dass sich das größte Lithiumvorkommen der Welt in Australien, in der Greenbushes
Mine in Australien vermutet wurde, haben jüngste Studien von AVZ Minerals gezeigt, dass es sich in der Demokratischen Republik Kongo in Manono befinden könnte. Die
Studien, die bisher 20 % des betreffenden Gebiets abdecken, haben bereits fast 400 Mio. Tonnen Erz identifiziert.
Abgesehen von unseren nationalen Reichtümern sei daran erinnert, dass acht der 15 Länder, die über
über die für die Herstellung von Elektrobatterien erforderlichen Mineralien verfügen, in Afrika liegen. Daher befürworten wir eine
regionale Wertschöpfungskettenstrategie, mit der Demokratischen Republik Kongo im Zentrum des Systems. Es liegt nicht im Interesse eines Landes
seine Rohmineralien einfach in Länder außerhalb des Kontinents zu exportieren, wie es heute meist der Fall ist.
Wir müssen die Verarbeitung und Weiterverarbeitung vor Ort fördern, insbesondere in unseren Fabriken und künftigen
Fabriken, um Produkte mit höherer Wertschöpfung zu exportieren. Auf diese Weise werden nicht nur die Exportkosten
gesenkt, sondern auch der innerafrikanische Handel gestärkt.
Wie kann ein solches Projekt konkret finanziert werden?
Die Afreximbank, die von der Durchführbarkeit des Projekts überzeugt ist, hat die Federführung bei der finanziellen Strukturierung übernommen und wird
andere Banken und Investoren zusammenbringen.
AvzMinerals
unterstützt mit ganzem Herzen die Entwicklung einer Batteriemineralien-Industrie in der Demokratischen Republik Kongo.
Mit freundlicher Genehmigung des Afrika-Berichts.
Die Demokratische Republik Kongo kann ein Champion für Elektroautos werden" - Industrieminister
Von Stanis Bujakera Tshiamala
Julien Paluku ist seit September 2019 Industrieminister der DR Kongo und seit 2007 Gouverneur von
Nord-Kivu seit 2007 © Ley Uwera für JA
Die DRK - die reich an Lithium, Mangan, Nickel und Kobalt ist - will vor Ort Batterien für Elektrofahrzeuge herstellen
für Elektrofahrzeuge produzieren und eine "grüne" Wertschöpfungskette entwickeln, so Julien Paluku, Minister für Industrie.
Präsident Félix Tshisekedi hat sich verpflichtet, die Demokratische Republik Kongo zu einem "Elektroauto-Champion" zu machen, sagte er auf dem
Wirtschaftsforum DRK-Afrika, das vom 24. bis 25. November in Kinshasa stattfand, und unterzeichnete mehrere Abkommen mit
verschiedenen technischen und finanziellen Partnern.
Dazu gehören die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Afrika (ECA), die Afrikanische Entwicklungsbank
Bank (ADB), die Afrikanische Export- und Importbank (Afreximbank), die Africa Finance Corporation (AFC),
die Arabische Bank für wirtschaftliche Entwicklung in Afrika (Badea) und der australische Bergbaukonzern AVZ
Mineralien.
Neben der Einrichtung eines Batterierats in der DRK, der die Regierungspolitik vorantreibt, wurde eine Vereinbarung
wurde eine Vereinbarung zur Finanzierung des Wachstums einer lokalen Batterieindustrie sowie zur Entwicklung einer Mineralienindustrie getroffen. Finanzielle
Finanzpartner sind bereit, bis zu 300 Millionen Dollar auf den Tisch zu legen, sagte Sidi Ould Tah, der Generaldirektor von Badea.
Julien Paluku, Industrieminister der DR Kongo und ehemaliger Gouverneur von Nord-Kivu, ist sich bewusst, dass es um die Entwicklung eines ganzen Sektors geht.
und ehemaliger Gouverneur von Nord-Kivu (2007-2019), verteidigt die Strategie seines Landes.
Jeune Afrique: Sie haben gesagt, die Demokratische Republik Kongo sei der beste Ort der Welt für die Errichtung von
Fabriken für Elektroautos zu errichten. Warum ist das so?
Julien Paluku: Der Europäische Rechnungshof gab eine Studie in Auftrag, die von BloombergNEF durchgeführt und von mehreren Gebern
Gebern, darunter die AfDB, finanziert wurde, um das Potenzial der Demokratischen Republik Kongo in diesem Bereich und ihre Fähigkeit, Investitionen anzuziehen, zu bewerten.
Investitionen anzuziehen. Sie kam zu dem Ergebnis, dass die Errichtung einer Anlage, die 10 000 Tonnen Mineralien pro Jahr verarbeiten könnte
(Kobalt, Lithium, Mangan, Nickel und Kupfer) in den USA 117 Mio. $, in China 112 Mio. $, in Polen 65 Mio.
in Polen und nur 39 Mio. $ in der Demokratischen Republik Kongo. Mit anderen Worten, die Kosten sind in unserem Land fast dreimal niedriger
als in China und halb so hoch wie in Polen.
Dies mag überraschen, wenn man bedenkt, auf welche Hindernisse man heute bei der Ansiedlung einer Fabrik stößt: Zugang
Zugang zu Elektrizität, hohe Treibstoffkosten, Schwierigkeiten beim Transport der Ausrüstung und der anschließenden Evakuierung der
Produktion. Was wurde unternommen, um hier Abhilfe zu schaffen?
Wir bemühen uns, die Stromerzeugung zu erhöhen. In der Provinz Lualaba wird das Kraftwerk Busanga
Kraftwerk Busanga, das kurz vor der Einweihung steht und eine Investition von mehr als 600 Mio. $ darstellt.
soll 240 Megawatt produzieren.
In der Provinz Tanganyika plant die AVZ-Gruppe, mehr als 1 Mrd. $ zu investieren, um eine Sonderwirtschaftszone
Sonderwirtschaftszone rund um die Lithiumindustrie in Manono zu schaffen, einschließlich des Baus des Kraftwerks Mpiana Mwanga
Kraftwerk, die Straße Manono-Kalemie und eine Eisenbahnlinie. Wenn wir hoffen, mit unserer Bewerbung für Elektroautos erfolgreich zu sein, müssen wir
müssen wir den Investoren garantieren, dass alle damit verbundenen Projekte, insbesondere im Bereich der Infrastruktur, den
Standard entsprechen und abgeschlossen sind.
Auf dem Kontinent schaffen es nicht genug Länder, eine Wertschöpfungskette aufzubauen. Wie gedenkt die DRC
es zu tun?
Unser Land ist dazu in der Lage, weil es auf seinem Territorium alle Rohstoffe gibt, die für die
für die Herstellung elektrischer Batterien. Das gilt natürlich für Kobalt, denn wir produzieren etwa 100 000 Tonnen pro Jahr
pro Jahr produzieren und über geschätzte Reserven von 25 Mio. t verfügen, aber auch für Kupfer, Nickel (in den Provinzen Kasai
bei Kananga), Chrom und Lithium.
Obwohl man glaubte, dass sich das größte Lithiumvorkommen der Welt in Australien, in der Greenbushes
Mine in Australien vermutet wurde, haben jüngste Studien von AVZ Minerals gezeigt, dass es sich in der Demokratischen Republik Kongo in Manono befinden könnte. Die
Studien, die bisher 20 % des betreffenden Gebiets abdecken, haben bereits fast 400 Mio. Tonnen Erz identifiziert.
Abgesehen von unseren nationalen Reichtümern sei daran erinnert, dass acht der 15 Länder, die über
über die für die Herstellung von Elektrobatterien erforderlichen Mineralien verfügen, in Afrika liegen. Daher befürworten wir eine
regionale Wertschöpfungskettenstrategie, mit der Demokratischen Republik Kongo im Zentrum des Systems. Es liegt nicht im Interesse eines Landes
seine Rohmineralien einfach in Länder außerhalb des Kontinents zu exportieren, wie es heute meist der Fall ist.
Wir müssen die Verarbeitung und Weiterverarbeitung vor Ort fördern, insbesondere in unseren Fabriken und künftigen
Fabriken, um Produkte mit höherer Wertschöpfung zu exportieren. Auf diese Weise werden nicht nur die Exportkosten
gesenkt, sondern auch der innerafrikanische Handel gestärkt.
Wie kann ein solches Projekt konkret finanziert werden?
Die Afreximbank, die von der Durchführbarkeit des Projekts überzeugt ist, hat die Federführung bei der finanziellen Strukturierung übernommen und wird
andere Banken und Investoren zusammenbringen.
Die Fédération des Entreprises du Congo (FEC) beklagt die steuerlichen Komplikationen, die das Geschäftsklima in der
Geschäftsklima in der DRC beeinträchtigen. Planen Sie spezifische Maßnahmen zur Förderung von Investitionen
in diesem Sektor zu fördern?
Der FEC weist zu Recht auf diesen Punkt hin. Allerdings hat der Ministerrat im Juli einen Fahrplan verabschiedet
der das Geschäftsklima verbessern soll. Danach verteilte der Premierminister Aufgaben an
jedem Minister Aufgaben für seinen Sektor. Alle drei Monate wird eine Bewertung vorgenommen, um die
Fortschritte zu messen. Ich glaube, dass dies das erste Mal ist, dass die Regierung der DRK einer solchen Bewertung unterzogen wird.
Bewertung unterzogen wird, was zu raschen und konkreten Fortschritten führen dürfte.
Gegenwärtig kämpft das Land um die Einrichtung von Sonderwirtschaftszonen (ZES). Werden Unternehmen der
der Elektrobatterieindustrie von Steueranreizen profitieren?
Die ZES sind ein gewaltiges Unterfangen, das nicht in ein paar Monaten abgeschlossen sein wird. Wir haben begonnen mit dem
Maluku begonnen, wo bereits 80 % der Lose zugeteilt wurden. Ein zweites Gebiet befindet sich in Katanga, wo
die ZES Kishwishi von der Firma Geniland in Partnerschaft mit der kenianischen ZES von Tafu City entwickelt werden soll.
kenianischen ZES. Ein drittes Gebiet entsteht in Süd-Ubangi: Das Unternehmen Miluna, das seit den
das seit den 1960er Jahren in dieser Zone ansässig ist, zuständig. Eine vierte Zone wird in Nord-Kivu, in Musienene, entwickelt
Musienene, entwickelt werden, um die Region vor allem durch steuerliche Anreize wiederzubeleben.
Besteht nicht die Gefahr, dass die Sicherheitslage in der Region das Projekt gefährdet?
Die derzeit laufenden Rekrutierungen zur Verstärkung der Forces Armées de la République
Démocratique du Congo (FARDC) wird es möglich sein, das immer wiederkehrende Problem der geringen militärischen
und die Überalterung unserer Sicherheitskräfte anzugehen.
Geschäftsklima in der DRC beeinträchtigen. Planen Sie spezifische Maßnahmen zur Förderung von Investitionen
in diesem Sektor zu fördern?
Der FEC weist zu Recht auf diesen Punkt hin. Allerdings hat der Ministerrat im Juli einen Fahrplan verabschiedet
der das Geschäftsklima verbessern soll. Danach verteilte der Premierminister Aufgaben an
jedem Minister Aufgaben für seinen Sektor. Alle drei Monate wird eine Bewertung vorgenommen, um die
Fortschritte zu messen. Ich glaube, dass dies das erste Mal ist, dass die Regierung der DRK einer solchen Bewertung unterzogen wird.
Bewertung unterzogen wird, was zu raschen und konkreten Fortschritten führen dürfte.
Gegenwärtig kämpft das Land um die Einrichtung von Sonderwirtschaftszonen (ZES). Werden Unternehmen der
der Elektrobatterieindustrie von Steueranreizen profitieren?
Die ZES sind ein gewaltiges Unterfangen, das nicht in ein paar Monaten abgeschlossen sein wird. Wir haben begonnen mit dem
Maluku begonnen, wo bereits 80 % der Lose zugeteilt wurden. Ein zweites Gebiet befindet sich in Katanga, wo
die ZES Kishwishi von der Firma Geniland in Partnerschaft mit der kenianischen ZES von Tafu City entwickelt werden soll.
kenianischen ZES. Ein drittes Gebiet entsteht in Süd-Ubangi: Das Unternehmen Miluna, das seit den
das seit den 1960er Jahren in dieser Zone ansässig ist, zuständig. Eine vierte Zone wird in Nord-Kivu, in Musienene, entwickelt
Musienene, entwickelt werden, um die Region vor allem durch steuerliche Anreize wiederzubeleben.
Besteht nicht die Gefahr, dass die Sicherheitslage in der Region das Projekt gefährdet?
Die derzeit laufenden Rekrutierungen zur Verstärkung der Forces Armées de la République
Démocratique du Congo (FARDC) wird es möglich sein, das immer wiederkehrende Problem der geringen militärischen
und die Überalterung unserer Sicherheitskräfte anzugehen.
Für Interessierte ist hier die neueste Änderung der Bestände für Van Ecks Rare Earth ETF vom 14.12.21 US-Zeit.
Kumulieren von AMG, ILU, PLS und AVZ..!
hotcopper.com.au/threads/...-earths.6489447/?post_id=58323840
es erst im Januar ist. Aber sie wird kommen-es ist nicht Deutschland!
Demokratische Republik Kongo: IWF bestätigt Auszahlung der ersten Tranche von 212 Millionen US-Dollar im Rahmen des ECF..!
Im Juli 2021 hat die Demokratische Republik Kongo vom IWF eine ECF-Vereinbarung über 1,52 Milliarden US-Dollar erhalten, die als Katalysator für weitere Hilfen durch die Finanzierung von Reformen dienen sollte. Nach der ersten Überprüfung des neuen Abkommens, die vom 4. bis 13. Oktober stattfand, wird Kinshasa die erste Tranche seiner Finanzierung erhalten.
Die Demokratische Republik Kongo wird 212,3 Millionen US-Dollar vom Internationalen Währungsfonds (IWF) erhalten. Die Ankündigung erfolgte am Mittwoch, dem 15. Dezember, über eine Pressemitteilung, die auf seiner Website veröffentlicht wurde.
Diese Mittel werden verwendet, um die internationalen Reserven des Landes aufzufüllen. Der IWF will damit zur Deckung des Zahlungsbilanzbedarfs beitragen . Beachten Sie, dass die Demokratische Republik Kongo an einem vom IWF beaufsichtigten Reformprogramm beteiligt ist, das darauf abzielt, von der Extended Credit Facility (ECF) zu profitieren.
Diese letzte Auszahlung macht 14,3% des Gesamtbetrags aus, von dem das Land am Ende des Programms profitieren sollte. Die Vereinbarung, die im vergangenen Juli von der Bretton-Woods-Institution genehmigt wurde, hat eine Laufzeit von 36 Monaten und kommt der Demokratischen Republik Kongo letztendlich mit 1,52 Milliarden US-Dollar zugute.
Ziel dieser Hilfe ist es, den Finanzierungsbedarf im Zusammenhang mit Covid-19 zu decken . Beachten Sie, dass der Demokratischen Republik Kongo im Dezember 2019 und April 2020 ein Darlehen von mehr als 731 Millionen im Rahmen der Rapid Credit Facility (FCR) gewährt wurde.
Nach Angaben des IWF befindet sich die Wirtschaft des Landes so auf einem Aufwärtstrend, dass sich die Bruttowährungsreserven zwischen Ende 2020 und Mitte Oktober 2021 mehr als vervierfacht haben. Sie stiegen von 800 Millionen auf 3,3 Milliarden Dollar.
Die Institution hat ihre Wachstumsprognosen für 2021 und 2022 nach oben revidiert, die bei 5,4 % bzw. 6,2 % liegen, was hauptsächlich auf die Bergbauproduktion und eine Erholung des nicht-extraktiven Wachstums zurückzuführen ist.
www.agenceecofin.com/economie/...-millions-au-titre-de-la-fec
Volumen 130 Millionen..!
Da wird schön aufgesaugt, bzw., Aktien eingesammelt, bevor es mit der ML
Richtung Norden geht..!
Zum Schluss noch ein großer Fisch oder. Fond der zugeschlagen hat.Montag wird es wieder spannend,glaube aber das es mit der Lizenz dieses Jahr nichts mehr wird.Allen ein schönes Fest und guten Rutsch.Verabschiede mich in Thailand Urlaub.
Das sehe ich auch so...
70% zu 30%, dass die ML nächstes Jahr stattfindet, aber wer weiss, wir lassen
uns gerne Überraschen..
Wünsche Dir auch schöne
Ferien und schöne Festtagen..
Ich halte dagegen, wir werden nächste Woche meiner Meinung die Lizenz bekommen. Ich hab persönlich keine Information dazu, aber einige indizien sprechen dafür.
aus dem HC - Einfach mal auf die Fakten auf sich wirken lassen :
AVZ has plenty of what matters-indicated and measured...
AVZ has plenty of what matters-indicated and measured reserves(compared to other companies who have more inferred ) to upscale our output and increase our market cap rapidly! In other words why do you think AVZ can justify a 10 Mtpa start up plant??? which is 2 times greater than PLS's 2 plants combined who have a market cap of 8.2 billion It is due to our reserves(indicated and measured)!
AVZ is the real deal-large amounts of readily available lithium which is homogenous(little internal dilution)/ lowest strip ratio, at and near the surface, and with the lowest impurities. It is therefore no accident that "SCT, which has designed about 85% of all the hydroxide plants in the world, have said they've never seen such a clean product."(see below) Therefore collectively AVZ is in the lowest cost quartile to mine and cheap and efficient to convert lithium to battery grade products.
High-level independent metallurgical test verification of Manono's lower iron, fluorine and phosphorous levels - and projected significantly lower open pit stripping rates - underline the incredible latent value in the DRC project.
"We think this project is completely different to every other project out there because it is so large - we're not talking about 10m-wide zones, it's 200m," says Ferguson.
"But it's not just about being the biggest in the pack, it's very much about that scale translating into value, which comes back to quality.
"It's the nature of the beast at Manono, with such a big, wide [pegmatite] body; it's cooled slowly, so we've got large crystals and a cleaner pegmatite. We've literally got, one side to the other, a single zone, and the wall rocks are black,
and the pegmatite is white … so we can just strip it down either side and not worry too much about dilution. It's pretty much 1.65% all the way through!
"SCT, which has designed about 85% of all the hydroxide plants in the world, have said they've never seen such a clean product - just really high grade and no detrimentals of any issue whatsoever. We have low fluorine, very low phosphorous, the iron is down to 0.4% in the product … and we'll probably get that down further with more tweaking. There is 2-4% mica in the body itself, but once it's processed it's down to … less than 1.5% mica, and we'll get that down further too."
This is not to mention our exploration target of 1.5 billion tonnes that Managing Director Nigel Ferguson says I quote, " can be achieved easily". Remember this, that Roche Dure which is the pegmatite that our world's largest resource has been derived has only been drilled 1600 metres of its 2600 metres strike length or only 40% , and that is not to mention that they found another large pegmatite body under Roche Dure. The whole strike is 15 kilometres long with one of the other pegmatites even larger than Roche Dure, Carriere de l'Este with homogenous high grade lithium at and near surface. The mind truly boggles. So this is why you can imagine that the AVZ lithium project can be upscaled very quickly with such access to large reserves and why we are planning a 10 Mtpa output. There is no doubt with the lithium at our disposal this can by upscaled to 20 Mtpa, even more! This is not to mention that our 100% owned extension project or tenements around the main pegmatites contain swarms of pegmatites
Also it is has been predicted there will be a structural lithium deficit by 2022 so lithium prices will only continue to increase and AVZ will be right in the sweet spot when it produces in 2023! As well AVZ has the 3rd largest tin resource globally, and tin prices are going through the roof, tin being a most important metal(solder) in the electric vehicle/energy storage revolution!
Short Term Rerating Catalysts:
-collaboration agreement and HEPP
-extra funds means that the extra 15% equity in Manono from the government can be negotiated from a position of financial strength
-SEZ-tax, royalty and duty benefits including VAT exemption and tax holiday increasing the economic bottom line and decreasing an already amazingly short payback period
-mining licence
-BFS-expecting major increase in already stellar NPV/IRR, plus shortened payback period with massively increased lithium prices than when original DFS was done, increased resource from wedge drilling, tax benefits from SEZ, the huge increase in output to a 10 Mtpa plant (2 times greater than PLS 2 plants combined!who have a MC OF 7 .1 Bn) + 4 primary lithium sulphate trainswhich would have transport costs reduced by 50%-60%!, also with a battery plant planned for the DRC( 3 times cheaper than the US and Europe) transport will be redundant!
-more funding(now 90% funded) so in a position of financial strength to negotiate more funding from African DFI's to add to our $400 million from CATH(CATL-the largest lithium ion battery maker in the world needing AVZ's lithium to meet their multibillion dollar contracts)...also expecting 2.1 billion overall according to the DRC Industrial Minister Julien Paluku, I quote:
-feasibility study for hydroxide plant...(hint the extra billion funding mentioned above)
-further offtakes to add to our already huge binding offtakes secured with big hitters to supply CATL, the world's largest lithium-ion battery maker
P.S.
No comparison when you compare the AVZ deposit to our competitors
A picture truly paints a thousand words.
Compare AVZ's homogenous/no zonation/lowest strip ratio and close to the surface deposit with other deposits that have thin veiny intercepts with a lot of overburden and underburden. like some of our major competitors. and how much cheaper it will be to mine AVZ's deposit just looking at the physical aspects of AVZ's deposit not to mention its quality(high grade/low impurities) as described above. I think also it is very important to consider that AVZ's lithium is readily accessible-large amounts at and near the surface and homogenous which is why CATL the biggest lithium-ion battery maker in the world wants and needs our lithium to fill its humunguous multibillion dollar contracts.
AVZ: homogenous and close to the surface largest hard rock lithium resource in the world, and 2nd in grade to only Greenbushes, low impurities( no mica issues/ low iron content)....Yes and look at those intercepts close to 300 metres and high grade....too good to be true but it is!
No deposit compares!
PLS: Inferior compared to AVZ: thin/veiny intercepts steeper sloping with much higher strip ratios-much greater overburden and underburden, questionable JORC reporting of iron content!, cannot produce battery grade because of expensive cost to convert due to impurities.
LTR: Again a much inferior resource to AVZ of their flagship Kathleen Valley. Veiny thin intercepts of lower average grade and their main orebody is 350 metres below surface that will require an expensive underground mine which by its very definition(shafts) will not be able to access all of its mineable reserves.
The world is going into a structural deficit of lithium and AVZ with a projected 25% of global supply by 2025 and growing will go along way to addressing this deficit as we expand and increase output in the future(see below):
AVZ will be producing right in the sweet spot in 2023 of structural lithium deficit and increasing!
***Very Exciting Times for AVZ as we count down to major re-rating catalysts with maybe the mining licence before Christmas which according to the Managing Director Nigel Ferguson will 'probably be signed by Christmas'(and if not it is I.M.M.I.N.E.N.T. ) which will put a rocket under the SP because it will be a trigger for further major funds to invest and trigger other imminent short term catalysts as described above.
Therefore the count down to Christmas should see a lot of buying activity with AVZ now in major indices such as ChiX, VMIX, the US OTCQX market, Van Eck ETF and now the ASX 200 with major funds scrambling to get a position before the mining licence and other major re-rating catalysts about to hit! e.g. today it is the last day for Van Eck to accumulate its share quota!
No time to be sitting on the sidelines because with major rerating catalysts, particularly the mining licence, it is not fanciful for the AVZ share price hitting a dollar and beyond short term!
Interesting the timing of indexes purchasing their shares this week and Van Eck rebalancing their fund with the final day for purchase today with the comments from Managing Director Nigel Ferguson 'that the mining licence will probably hit by Christmas.'
Only 5 trading days before Christmas.
Trading Halt Monday???
hotcopper.com.au/threads/...11732/page-60473?post_id=58367488
AVZ has plenty of what matters-indicated and measured...
AVZ has plenty of what matters-indicated and measured reserves(compared to other companies who have more inferred ) to upscale our output and increase our market cap rapidly! In other words why do you think AVZ can justify a 10 Mtpa start up plant??? which is 2 times greater than PLS's 2 plants combined who have a market cap of 8.2 billion It is due to our reserves(indicated and measured)!
AVZ is the real deal-large amounts of readily available lithium which is homogenous(little internal dilution)/ lowest strip ratio, at and near the surface, and with the lowest impurities. It is therefore no accident that "SCT, which has designed about 85% of all the hydroxide plants in the world, have said they've never seen such a clean product."(see below) Therefore collectively AVZ is in the lowest cost quartile to mine and cheap and efficient to convert lithium to battery grade products.
High-level independent metallurgical test verification of Manono's lower iron, fluorine and phosphorous levels - and projected significantly lower open pit stripping rates - underline the incredible latent value in the DRC project.
"We think this project is completely different to every other project out there because it is so large - we're not talking about 10m-wide zones, it's 200m," says Ferguson.
"But it's not just about being the biggest in the pack, it's very much about that scale translating into value, which comes back to quality.
"It's the nature of the beast at Manono, with such a big, wide [pegmatite] body; it's cooled slowly, so we've got large crystals and a cleaner pegmatite. We've literally got, one side to the other, a single zone, and the wall rocks are black,
and the pegmatite is white … so we can just strip it down either side and not worry too much about dilution. It's pretty much 1.65% all the way through!
"SCT, which has designed about 85% of all the hydroxide plants in the world, have said they've never seen such a clean product - just really high grade and no detrimentals of any issue whatsoever. We have low fluorine, very low phosphorous, the iron is down to 0.4% in the product … and we'll probably get that down further with more tweaking. There is 2-4% mica in the body itself, but once it's processed it's down to … less than 1.5% mica, and we'll get that down further too."
This is not to mention our exploration target of 1.5 billion tonnes that Managing Director Nigel Ferguson says I quote, " can be achieved easily". Remember this, that Roche Dure which is the pegmatite that our world's largest resource has been derived has only been drilled 1600 metres of its 2600 metres strike length or only 40% , and that is not to mention that they found another large pegmatite body under Roche Dure. The whole strike is 15 kilometres long with one of the other pegmatites even larger than Roche Dure, Carriere de l'Este with homogenous high grade lithium at and near surface. The mind truly boggles. So this is why you can imagine that the AVZ lithium project can be upscaled very quickly with such access to large reserves and why we are planning a 10 Mtpa output. There is no doubt with the lithium at our disposal this can by upscaled to 20 Mtpa, even more! This is not to mention that our 100% owned extension project or tenements around the main pegmatites contain swarms of pegmatites
Also it is has been predicted there will be a structural lithium deficit by 2022 so lithium prices will only continue to increase and AVZ will be right in the sweet spot when it produces in 2023! As well AVZ has the 3rd largest tin resource globally, and tin prices are going through the roof, tin being a most important metal(solder) in the electric vehicle/energy storage revolution!
Short Term Rerating Catalysts:
-collaboration agreement and HEPP
-extra funds means that the extra 15% equity in Manono from the government can be negotiated from a position of financial strength
-SEZ-tax, royalty and duty benefits including VAT exemption and tax holiday increasing the economic bottom line and decreasing an already amazingly short payback period
-mining licence
-BFS-expecting major increase in already stellar NPV/IRR, plus shortened payback period with massively increased lithium prices than when original DFS was done, increased resource from wedge drilling, tax benefits from SEZ, the huge increase in output to a 10 Mtpa plant (2 times greater than PLS 2 plants combined!who have a MC OF 7 .1 Bn) + 4 primary lithium sulphate trainswhich would have transport costs reduced by 50%-60%!, also with a battery plant planned for the DRC( 3 times cheaper than the US and Europe) transport will be redundant!
-more funding(now 90% funded) so in a position of financial strength to negotiate more funding from African DFI's to add to our $400 million from CATH(CATL-the largest lithium ion battery maker in the world needing AVZ's lithium to meet their multibillion dollar contracts)...also expecting 2.1 billion overall according to the DRC Industrial Minister Julien Paluku, I quote:
-feasibility study for hydroxide plant...(hint the extra billion funding mentioned above)
-further offtakes to add to our already huge binding offtakes secured with big hitters to supply CATL, the world's largest lithium-ion battery maker
P.S.
No comparison when you compare the AVZ deposit to our competitors
A picture truly paints a thousand words.
Compare AVZ's homogenous/no zonation/lowest strip ratio and close to the surface deposit with other deposits that have thin veiny intercepts with a lot of overburden and underburden. like some of our major competitors. and how much cheaper it will be to mine AVZ's deposit just looking at the physical aspects of AVZ's deposit not to mention its quality(high grade/low impurities) as described above. I think also it is very important to consider that AVZ's lithium is readily accessible-large amounts at and near the surface and homogenous which is why CATL the biggest lithium-ion battery maker in the world wants and needs our lithium to fill its humunguous multibillion dollar contracts.
AVZ: homogenous and close to the surface largest hard rock lithium resource in the world, and 2nd in grade to only Greenbushes, low impurities( no mica issues/ low iron content)....Yes and look at those intercepts close to 300 metres and high grade....too good to be true but it is!
No deposit compares!
PLS: Inferior compared to AVZ: thin/veiny intercepts steeper sloping with much higher strip ratios-much greater overburden and underburden, questionable JORC reporting of iron content!, cannot produce battery grade because of expensive cost to convert due to impurities.
LTR: Again a much inferior resource to AVZ of their flagship Kathleen Valley. Veiny thin intercepts of lower average grade and their main orebody is 350 metres below surface that will require an expensive underground mine which by its very definition(shafts) will not be able to access all of its mineable reserves.
The world is going into a structural deficit of lithium and AVZ with a projected 25% of global supply by 2025 and growing will go along way to addressing this deficit as we expand and increase output in the future(see below):
AVZ will be producing right in the sweet spot in 2023 of structural lithium deficit and increasing!
***Very Exciting Times for AVZ as we count down to major re-rating catalysts with maybe the mining licence before Christmas which according to the Managing Director Nigel Ferguson will 'probably be signed by Christmas'(and if not it is I.M.M.I.N.E.N.T. ) which will put a rocket under the SP because it will be a trigger for further major funds to invest and trigger other imminent short term catalysts as described above.
Therefore the count down to Christmas should see a lot of buying activity with AVZ now in major indices such as ChiX, VMIX, the US OTCQX market, Van Eck ETF and now the ASX 200 with major funds scrambling to get a position before the mining licence and other major re-rating catalysts about to hit! e.g. today it is the last day for Van Eck to accumulate its share quota!
No time to be sitting on the sidelines because with major rerating catalysts, particularly the mining licence, it is not fanciful for the AVZ share price hitting a dollar and beyond short term!
Interesting the timing of indexes purchasing their shares this week and Van Eck rebalancing their fund with the final day for purchase today with the comments from Managing Director Nigel Ferguson 'that the mining licence will probably hit by Christmas.'
Only 5 trading days before Christmas.
Trading Halt Monday???
hotcopper.com.au/threads/...11732/page-60473?post_id=58367488
Jetzt wo viele nicht mehr dran glauben das die ML dieses Jahr nicht mehr kommt...bin deiner Meinung.
In letzter Sikunde gingen 100,7 Millionen Stück zum Kurs von 0,72 AUD über den Tisch.
Das ist das Dreifache vom Tagesumsatz vor dem....Staubsauger!
In letzter Sikunde gingen 100,7 Millionen Stück zum Kurs von 0,72 AUD über den Tisch.
Das ist das Dreifache vom Tagesumsatz vor dem....Staubsauger!
Für mich ergibt alles einen Sinn, die Kapitalerhöhung wurde erfolgreich platziert, niemand hat seine Aktien abgegeben weil die Investoren wissen was kommen wird. Van Eck hat meiner Meinung heute seine bästende aufgefüllt, weil das Volumen überdurchschnittlich hoch war. Nächste Woche kann das Tier freigelassen werden.
aus dem HC - Einfach mal auf die Fakten auf sich wirken lassen :
AVZ hat viel von dem, was zählt - angedeutet und gemessen... AVZ hat viel von dem, was wichtig ist - angezeigte und gemessene Reserven (im Vergleich zu anderen Unternehmen, die mehr abgeleitet haben), um unsere Produktion zu steigern und unsere Marktkapitalisierung schnell zu erhöhen! Mit anderen Worten, warum glauben Sie, dass AVZ eine 10 Mtpa Start-up-Anlage rechtfertigen kann??? das ist 2-mal größer als die 2 Werke von PLS zusammen, die eine Marktkapitalisierung von 8,2 Milliarden haben Es liegt an unseren Reserven (angezeigt und gemessen)!
AVZ ist die wirklich große Menge an leicht verfügbarem Lithium, das homogen (geringe interne Verdünnung) / niedrigstes Streifenverhältnis, an und in der Nähe der Oberfläche und mit den geringsten Verunreinigungen ist. Es ist daher kein Zufall, dass "SCT, das etwa 85% aller Hydroxidanlagen der Welt entworfen hat, gesagt hat, dass sie noch nie ein so sauberes Produkt gesehen haben." (siehe unten) Daher befindet sich AVZ insgesamt im kostengünstigsten Quartil für den Abbau und ist billig und effizient, um Lithium in Batterieprodukte umzuwandeln.
vDie unabhängige metallurgische Testverifizierung der niedrigeren Eisen-, Fluor- und Phosphorgehalte von Manono auf hoher Ebene - und die prognostizierten deutlich niedrigeren Abbauraten im Tagebau - unterstreichen den unglaublichen latenten Wert im DRC-Projekt. "Wir denken, dass dieses Projekt völlig anders ist als jedes andere Projekt da draußen, weil es so groß ist - wir sprechen nicht von 10 m breiten Zonen, sondern von 200 m", sagt Ferguson. "Aber es geht nicht nur darum, der Größte in der Meute zu sein, es geht sehr viel darum, dass sich diese Skala in Wert umsetzt, der auf Qualität zurückkommt.
"Es liegt in der Natur des Tieres in Manono, mit einem so großen, breiten [Pegmatit]-Körper; es wird langsam abgekühlt, also haben wir große Kristalle und einen saubereren Pegmatit. Wir haben buchstäblich, eine Seite zur anderen, eine einzige Zone, und die Wandfelsen sind schwarz, und der Pegmatit ist weiß... So können wir es einfach auf beiden Seiten abstreifen und uns nicht zu viele Sorgen um die Verdünnung machen. Es sind ziemlich 1,65% auf dem ganzen Weg!
"SCT, das etwa 85% aller Hydroxidanlagen der Welt entworfen hat, hat gesagt, dass sie noch nie ein so sauberes Produkt gesehen haben - nur wirklich hochwertig und ohne Nachteile irgendeines Problems. Wir haben wenig Fluor, sehr wenig Phosphor, das Eisen ist auf 0,4% im Produkt gesunken... und wir werden das wahrscheinlich mit mehr Optimierungen weiter nach unten bringen. Es gibt 2-4% Glimmer im Körper selbst, aber sobald es verarbeitet ist, ist es auf... weniger als 1,5% Glimmer, und das werden wir auch noch weiter runterbringen."
Ganz zu schweigen von unserem Explorationsziel von 1,5 Milliarden Tonnen, von dem Geschäftsführer Nigel Ferguson sagt, dass es "leicht erreicht werden kann". Denken Sie daran, dass Roche Dure, der Pegmatit, aus dem unsere weltweit größte Ressource gewonnen wurde, nur 1600 Meter seiner Streichlänge von 2600 Metern oder nur 40% gebohrt wurde, und das ganz zu schweigen davon, dass sie unter Roche Dure einen weiteren großen Pegmatitkörper gefunden haben. Der gesamte Streichen ist 15 Kilometer lang, wobei einer der anderen Pegmatite noch größer ist als Roche Dure, Carriere de l'Este mit homogenem hochgradigem Lithium an und in der Nähe der Oberfläche. Der Verstand verwirrt wirklich. Aus diesem Grund können Sie sich vorstellen, dass das AVZ-Lithiumprojekt mit einem solchen Zugang zu großen Reserven sehr schnell hochskaliert werden kann und warum wir eine Produktion von 10 Mtpa planen.Es besteht kein Zweifel, dass dies mit dem uns zur Verfügung stehenden Lithium auf 20 Mtpa hochskaliert werden kann, noch mehr! Ganz zu schweigen davon, dass unser 100% eigenes Erweiterungsprojekt oder unsere Mietshäuser rund um die Haupthermamatite Schwärme von Pegmatiten enthalten.
Es besteht kein Zweifel, dass dies mit dem uns zur Verfügung stehenden Lithium auf 20 Mtpa hochskaliert werden kann, noch mehr! Ganz zu schweigen davon, dass unser 100% eigenes Erweiterungsprojekt oder unsere Mietshäuser rund um die Haupthermamatite Schwärme von Pegmatiten enthalten.
SEZ-Steuer-, Lizenz- und Zollvorteile, einschließlich Mehrwertsteuerbefreiung und Steuerbefreiung, die das wirtschaftliche Endergebnis erhöhen und eine bereits erstaunlich kurze Amortisationszeit verkürzen -Bergbaulizenz
BFS-erwartungsgemäßer erheblicher Anstieg des bereits stellaren Kapitalwerts / IRR, plus verkürzte Amortisationszeit mit massiv erhöhten Lithiumpreisen als bei der ursprünglichen DFS, erhöhte Ressource aus Keilbohrungen, Steuervorteile von SEZ, die enorme Steigerung der Produktion zu einer 10 Mtpa-Anlage (2-mal größer als PLS 2-Anlagen zusammen!, die einen MC VON 7,1 Mrd. haben) + 4 primäre Lithiumsulfatzüge, deren Transportkosten um 50% -60% gesenkt würden!, auch mit einem für die Demokratische Republik Kongo geplanten Batteriewerk( 3-mal billiger als die USA und Europa) wird der Transport überflüssig sein!
mehr Finanzierung (jetzt zu 90% finanziert), also in einer Position der finanziellen Stärke, um mehr Mittel von afrikanischen DFIs auszuhandeln, um unsere 400 Millionen US-Dollar von CATH (CATL - der größte Lithium-Ionen-Batteriehersteller der Welt, der AVZ-Lithium benötigt, um seine Multimilliarden-Dollar-Verträge zu erfüllen) hinzuzufügen... ich erwarte auch insgesamt 2,1 Milliarden laut dem Industrieminister der Demokratischen Republik Kongo, Julien Paluku, ich zitiere:
-Machbarkeitsstudie für Hydroxidanlage... (Hinweis auf die oben erwähnte zusätzliche Milliardenfinanzierung)
-weitere Abnahmen, um unsere bereits riesigen Bindungsabnahmen zu ergänzen, die mit großen Hittern gesichert wurden, um CATL, den weltweit größten Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien, zu beliefern
P.S. Kein Vergleich, wenn Sie die AVZ-Einzahlung mit unseren Mitbewerbern vergleichen Ein Bild sagt wirklich mehr als tausend Worte.
Vergleichen Sie das homogene/keine Zonierungs-/unterste Streifen-Verhältnis von AVZ und nahe der Oberflächenlagerstätte mit anderen Lagerstätten, die dünne Erzgangabschnitte mit viel Über- und Unterdeckung aufweisen. wie einige unserer Hauptkonkurrenten. und wie viel billiger es sein wird, die Lagerstätte von AVZ abzubauen, wenn man sich nur die physischen Aspekte der Lagerstätte von AVZ ansieht, ganz zu schweigen von ihrer Qualität (hochgradige/ niedrige Verunreinigungen), wie oben beschrieben. Ich denke auch, dass es sehr wichtig ist zu bedenken, dass das Lithium von AVZ leicht zugänglich ist - große Mengen an und in der Nähe der Oberfläche und homogen, weshalb CATL, der größte Lithium-Ionen-Batteriehersteller der Welt, unser Lithium will und braucht, um seine bescheidenen Multimilliarden-Dollar-Verträge zu erfüllen.
AVZ: homogen und oberflächennah größte Hartgesteins-Lithiumressource der Welt und 2. im Gehalt nur für Greenbushes, geringe Verunreinigungen (keine Glimmerprobleme / niedriger Eisengehalt).... Ja, und schauen Sie sich diese Abschnitte in der Nähe von 300 Metern und hohem Gehalt an.... zu schön, um wahr zu sein, aber es ist so! Keine Einzahlung vergleicht!
PLS: Unterlegen im Vergleich zu AVZ: dünne/vädernde Abschnitte steiler abfallend mit viel höheren Streifenverhältnissen - viel größere Über- und Unterdeckung, fragwürdige JORC-Berichterstattung über den Eisengehalt!, kann aufgrund teurer Kosten für die Umwandlung aufgrund von Verunreinigungen keine Batteriequalität produzieren.
LTR: Wieder eine viel schlechtere Ressource als AVZ ihres Flaggschiffs Kathleen Valley. Aderdünne Abschnitte mit niedrigerem Durchschnittsgehalt und ihr Haupterzkörper befinden sich 350 Meter unter der Oberfläche, die eine teure Untertagemine erfordern, die nach ihrer Definition (Schächte) nicht in der Lage sein wird, alle ihre abbaubaren Reserven zu erreichen.
Die Welt befindet sich in einem strukturellen Defizit an Lithium und AVZ mit einem prognostizierten 25% des globalen Angebots bis 2025, und das Wachstum wird dazu beitragen, dieses Defizit zu beheben, wenn wir die Produktion in Zukunft ausweiten und steigern (siehe unten):
AVZ wird 2023 direkt im Sweet Spot des strukturellen Lithiumdefizits produzieren und steigen!
Sehr aufregende Zeiten für AVZ, da wir zu großen Neubewertungskatalysatoren mit vielleicht der Bergbaulizenz vor Weihnachten zählen, die laut dem Geschäftsführer Nigel Ferguson "wahrscheinlich bis Weihnachten unterzeichnet wird" (und wenn nicht, ist es I.M.M.I.N.E.N.T.), die eine Rakete unter die SP stellen wird, weil sie ein Auslöser für weitere wichtige Mittel sein wird, um zu investieren und andere bevorstehende kurzfristige Katalysatoren wie oben beschrieben auszulösen.
Daher sollte der Countdown bis Weihnachten eine Menge Kaufaktivitäten mit AVZ jetzt in wichtigen Indizes wie ChiX, VMIX, dem US-OTCQX-Markt, Van Eck ETF und jetzt dem ASX 200 mit großen Fonds sehen, die sich bemühen, eine Position vor der Bergbaulizenz und anderen wichtigen Re-Rating-Katalysatoren zu bekommen, die kurz vor dem Treffen stehen! z.B. ist es heute der letzte Tag für Van Eck, um seine Aktienquote zu akkumulieren!
Daher sollte der Countdown bis Weihnachten eine Menge Kaufaktivitäten mit AVZ jetzt in wichtigen Indizes wie ChiX, VMIX, dem US-OTCQX-Markt, Van Eck ETF und jetzt dem ASX 200 mit großen Fonds sehen, die sich bemühen, eine Position vor der Bergbaulizenz und anderen wichtigen Re-Rating-Katalysatoren zu bekommen, die kurz vor dem Treffen stehen! z.B. ist es heute der letzte Tag für Van Eck, um seine Aktienquote zu akkumulieren!
Nur 5 Handelstage vor Weihnachten. Handelsstopp Montag???
hotcopper.com.au/threads/...11732/page-60473?post_id=58367488
AVZ hat viel von dem, was zählt - angedeutet und gemessen... AVZ hat viel von dem, was wichtig ist - angezeigte und gemessene Reserven (im Vergleich zu anderen Unternehmen, die mehr abgeleitet haben), um unsere Produktion zu steigern und unsere Marktkapitalisierung schnell zu erhöhen! Mit anderen Worten, warum glauben Sie, dass AVZ eine 10 Mtpa Start-up-Anlage rechtfertigen kann??? das ist 2-mal größer als die 2 Werke von PLS zusammen, die eine Marktkapitalisierung von 8,2 Milliarden haben Es liegt an unseren Reserven (angezeigt und gemessen)!
AVZ ist die wirklich große Menge an leicht verfügbarem Lithium, das homogen (geringe interne Verdünnung) / niedrigstes Streifenverhältnis, an und in der Nähe der Oberfläche und mit den geringsten Verunreinigungen ist. Es ist daher kein Zufall, dass "SCT, das etwa 85% aller Hydroxidanlagen der Welt entworfen hat, gesagt hat, dass sie noch nie ein so sauberes Produkt gesehen haben." (siehe unten) Daher befindet sich AVZ insgesamt im kostengünstigsten Quartil für den Abbau und ist billig und effizient, um Lithium in Batterieprodukte umzuwandeln.
vDie unabhängige metallurgische Testverifizierung der niedrigeren Eisen-, Fluor- und Phosphorgehalte von Manono auf hoher Ebene - und die prognostizierten deutlich niedrigeren Abbauraten im Tagebau - unterstreichen den unglaublichen latenten Wert im DRC-Projekt. "Wir denken, dass dieses Projekt völlig anders ist als jedes andere Projekt da draußen, weil es so groß ist - wir sprechen nicht von 10 m breiten Zonen, sondern von 200 m", sagt Ferguson. "Aber es geht nicht nur darum, der Größte in der Meute zu sein, es geht sehr viel darum, dass sich diese Skala in Wert umsetzt, der auf Qualität zurückkommt.
"Es liegt in der Natur des Tieres in Manono, mit einem so großen, breiten [Pegmatit]-Körper; es wird langsam abgekühlt, also haben wir große Kristalle und einen saubereren Pegmatit. Wir haben buchstäblich, eine Seite zur anderen, eine einzige Zone, und die Wandfelsen sind schwarz, und der Pegmatit ist weiß... So können wir es einfach auf beiden Seiten abstreifen und uns nicht zu viele Sorgen um die Verdünnung machen. Es sind ziemlich 1,65% auf dem ganzen Weg!
"SCT, das etwa 85% aller Hydroxidanlagen der Welt entworfen hat, hat gesagt, dass sie noch nie ein so sauberes Produkt gesehen haben - nur wirklich hochwertig und ohne Nachteile irgendeines Problems. Wir haben wenig Fluor, sehr wenig Phosphor, das Eisen ist auf 0,4% im Produkt gesunken... und wir werden das wahrscheinlich mit mehr Optimierungen weiter nach unten bringen. Es gibt 2-4% Glimmer im Körper selbst, aber sobald es verarbeitet ist, ist es auf... weniger als 1,5% Glimmer, und das werden wir auch noch weiter runterbringen."
Ganz zu schweigen von unserem Explorationsziel von 1,5 Milliarden Tonnen, von dem Geschäftsführer Nigel Ferguson sagt, dass es "leicht erreicht werden kann". Denken Sie daran, dass Roche Dure, der Pegmatit, aus dem unsere weltweit größte Ressource gewonnen wurde, nur 1600 Meter seiner Streichlänge von 2600 Metern oder nur 40% gebohrt wurde, und das ganz zu schweigen davon, dass sie unter Roche Dure einen weiteren großen Pegmatitkörper gefunden haben. Der gesamte Streichen ist 15 Kilometer lang, wobei einer der anderen Pegmatite noch größer ist als Roche Dure, Carriere de l'Este mit homogenem hochgradigem Lithium an und in der Nähe der Oberfläche. Der Verstand verwirrt wirklich. Aus diesem Grund können Sie sich vorstellen, dass das AVZ-Lithiumprojekt mit einem solchen Zugang zu großen Reserven sehr schnell hochskaliert werden kann und warum wir eine Produktion von 10 Mtpa planen.Es besteht kein Zweifel, dass dies mit dem uns zur Verfügung stehenden Lithium auf 20 Mtpa hochskaliert werden kann, noch mehr! Ganz zu schweigen davon, dass unser 100% eigenes Erweiterungsprojekt oder unsere Mietshäuser rund um die Haupthermamatite Schwärme von Pegmatiten enthalten.
Es besteht kein Zweifel, dass dies mit dem uns zur Verfügung stehenden Lithium auf 20 Mtpa hochskaliert werden kann, noch mehr! Ganz zu schweigen davon, dass unser 100% eigenes Erweiterungsprojekt oder unsere Mietshäuser rund um die Haupthermamatite Schwärme von Pegmatiten enthalten.
SEZ-Steuer-, Lizenz- und Zollvorteile, einschließlich Mehrwertsteuerbefreiung und Steuerbefreiung, die das wirtschaftliche Endergebnis erhöhen und eine bereits erstaunlich kurze Amortisationszeit verkürzen -Bergbaulizenz
BFS-erwartungsgemäßer erheblicher Anstieg des bereits stellaren Kapitalwerts / IRR, plus verkürzte Amortisationszeit mit massiv erhöhten Lithiumpreisen als bei der ursprünglichen DFS, erhöhte Ressource aus Keilbohrungen, Steuervorteile von SEZ, die enorme Steigerung der Produktion zu einer 10 Mtpa-Anlage (2-mal größer als PLS 2-Anlagen zusammen!, die einen MC VON 7,1 Mrd. haben) + 4 primäre Lithiumsulfatzüge, deren Transportkosten um 50% -60% gesenkt würden!, auch mit einem für die Demokratische Republik Kongo geplanten Batteriewerk( 3-mal billiger als die USA und Europa) wird der Transport überflüssig sein!
mehr Finanzierung (jetzt zu 90% finanziert), also in einer Position der finanziellen Stärke, um mehr Mittel von afrikanischen DFIs auszuhandeln, um unsere 400 Millionen US-Dollar von CATH (CATL - der größte Lithium-Ionen-Batteriehersteller der Welt, der AVZ-Lithium benötigt, um seine Multimilliarden-Dollar-Verträge zu erfüllen) hinzuzufügen... ich erwarte auch insgesamt 2,1 Milliarden laut dem Industrieminister der Demokratischen Republik Kongo, Julien Paluku, ich zitiere:
-Machbarkeitsstudie für Hydroxidanlage... (Hinweis auf die oben erwähnte zusätzliche Milliardenfinanzierung)
-weitere Abnahmen, um unsere bereits riesigen Bindungsabnahmen zu ergänzen, die mit großen Hittern gesichert wurden, um CATL, den weltweit größten Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien, zu beliefern
P.S. Kein Vergleich, wenn Sie die AVZ-Einzahlung mit unseren Mitbewerbern vergleichen Ein Bild sagt wirklich mehr als tausend Worte.
Vergleichen Sie das homogene/keine Zonierungs-/unterste Streifen-Verhältnis von AVZ und nahe der Oberflächenlagerstätte mit anderen Lagerstätten, die dünne Erzgangabschnitte mit viel Über- und Unterdeckung aufweisen. wie einige unserer Hauptkonkurrenten. und wie viel billiger es sein wird, die Lagerstätte von AVZ abzubauen, wenn man sich nur die physischen Aspekte der Lagerstätte von AVZ ansieht, ganz zu schweigen von ihrer Qualität (hochgradige/ niedrige Verunreinigungen), wie oben beschrieben. Ich denke auch, dass es sehr wichtig ist zu bedenken, dass das Lithium von AVZ leicht zugänglich ist - große Mengen an und in der Nähe der Oberfläche und homogen, weshalb CATL, der größte Lithium-Ionen-Batteriehersteller der Welt, unser Lithium will und braucht, um seine bescheidenen Multimilliarden-Dollar-Verträge zu erfüllen.
AVZ: homogen und oberflächennah größte Hartgesteins-Lithiumressource der Welt und 2. im Gehalt nur für Greenbushes, geringe Verunreinigungen (keine Glimmerprobleme / niedriger Eisengehalt).... Ja, und schauen Sie sich diese Abschnitte in der Nähe von 300 Metern und hohem Gehalt an.... zu schön, um wahr zu sein, aber es ist so! Keine Einzahlung vergleicht!
PLS: Unterlegen im Vergleich zu AVZ: dünne/vädernde Abschnitte steiler abfallend mit viel höheren Streifenverhältnissen - viel größere Über- und Unterdeckung, fragwürdige JORC-Berichterstattung über den Eisengehalt!, kann aufgrund teurer Kosten für die Umwandlung aufgrund von Verunreinigungen keine Batteriequalität produzieren.
LTR: Wieder eine viel schlechtere Ressource als AVZ ihres Flaggschiffs Kathleen Valley. Aderdünne Abschnitte mit niedrigerem Durchschnittsgehalt und ihr Haupterzkörper befinden sich 350 Meter unter der Oberfläche, die eine teure Untertagemine erfordern, die nach ihrer Definition (Schächte) nicht in der Lage sein wird, alle ihre abbaubaren Reserven zu erreichen.
Die Welt befindet sich in einem strukturellen Defizit an Lithium und AVZ mit einem prognostizierten 25% des globalen Angebots bis 2025, und das Wachstum wird dazu beitragen, dieses Defizit zu beheben, wenn wir die Produktion in Zukunft ausweiten und steigern (siehe unten):
AVZ wird 2023 direkt im Sweet Spot des strukturellen Lithiumdefizits produzieren und steigen!
Sehr aufregende Zeiten für AVZ, da wir zu großen Neubewertungskatalysatoren mit vielleicht der Bergbaulizenz vor Weihnachten zählen, die laut dem Geschäftsführer Nigel Ferguson "wahrscheinlich bis Weihnachten unterzeichnet wird" (und wenn nicht, ist es I.M.M.I.N.E.N.T.), die eine Rakete unter die SP stellen wird, weil sie ein Auslöser für weitere wichtige Mittel sein wird, um zu investieren und andere bevorstehende kurzfristige Katalysatoren wie oben beschrieben auszulösen.
Daher sollte der Countdown bis Weihnachten eine Menge Kaufaktivitäten mit AVZ jetzt in wichtigen Indizes wie ChiX, VMIX, dem US-OTCQX-Markt, Van Eck ETF und jetzt dem ASX 200 mit großen Fonds sehen, die sich bemühen, eine Position vor der Bergbaulizenz und anderen wichtigen Re-Rating-Katalysatoren zu bekommen, die kurz vor dem Treffen stehen! z.B. ist es heute der letzte Tag für Van Eck, um seine Aktienquote zu akkumulieren!
Daher sollte der Countdown bis Weihnachten eine Menge Kaufaktivitäten mit AVZ jetzt in wichtigen Indizes wie ChiX, VMIX, dem US-OTCQX-Markt, Van Eck ETF und jetzt dem ASX 200 mit großen Fonds sehen, die sich bemühen, eine Position vor der Bergbaulizenz und anderen wichtigen Re-Rating-Katalysatoren zu bekommen, die kurz vor dem Treffen stehen! z.B. ist es heute der letzte Tag für Van Eck, um seine Aktienquote zu akkumulieren!
Nur 5 Handelstage vor Weihnachten. Handelsstopp Montag???
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Lithium-und Batteriemetall-Aktien
im Jahr 2021...!
Der Boom der Lithium- und Batteriemetalle ist drei von vier das zeigen zumindest die Daten der SelfWealth-Community im Jahr 2021.
Das Lithium- und Batteriemetallsegment der ASX, das 2018 zum ersten Mal an Bedeutung gewonnen hatte und im darauffolgenden Jahr von einer Pleite getroffen wurde, hat an die starke Leistung des letzten Jahres angeknüpft. Im Laufe des Jahres 2021 waren SelfWealth-Mitglieder bestrebt, der rasanten Dynamik in diesem Sektor nachzujagen oder auf andere Weise dazu beizutragen.
Auf der gesamten SelfWealth-Plattform zeigte kein anderes Marktsegment das gleiche Interesse wie bei den Namen von Lithium- und Batteriemetallen. Auch wenn die Volumina weder die Großbanken noch die großen Eisenerzminen und -jetzt-pay-later-Aktien überholt haben, lässt sich das Wachstum des Segments nicht leugnen. Die Handelszahlen stiegen sogar an, als eine Reihe von Aktien aus dieser Ecke des Marktes von Small-Cap-Playern zu Mid- bis Large-Cap-Führern in ihrem Bereich übergingen.
Die Geschichte der Geschichte...
Ein Blick sagt alles, aber die gefragtesten und meistgehandelten Aktien in diesem Segment gehörten auch zu den stärksten Performern. Unter den 20 führenden Lithium- und Batteriemetall-Aktien, die 2021 in der SelfWealth-Community gehandelt wurden, haben 16 von ihnen ihre Aktienkurse im Laufe des Jahres mehr als verdoppelt. In der gesamten Kohorte betrug der durchschnittliche Gewinn fast 300 %.
Diese 20 Aktien wurden fieberhaft gehandelt, wobei der Gesamtwert der Aktien, die in der SelfWealth-Community den Besitzer wechselten, fast 1,3 Milliarden US-Dollar erreichte, gegenüber 225 Millionen US-Dollar im Jahr 2020. Auf die Top 5 (nach Wert) entfielen fast 700 Millionen US-Dollar an Handelsaktivitäten.
Trotz der allgemeinen Bullishness in diesem Bereich war der Geldfluss zwischen Kauf und Verkauf enger als man denkt, wobei 53 % aller nach Wert gehandelten Aktien Kaufaufträge und 47 % Verkaufsaufträge waren.
Bei fast 115.000 Trades mit diesen Aktien (gegenüber ~24.000 im Jahr 2020) machten Kaufaufträge jedoch 64 % aller Trades aus, was darauf hindeutet, dass SelfWealth-Mitglieder mehr als gerne kleine Einkäufe tätigen und Gewinne vom Tisch nehmen, sobald der Wert ihrer Bestände erreicht ist gestiegen und viele wollten sogar den Dip kaufen.
Was hat die Lithium- und Batteriemetallaktien
im Jahr 2021 angetrieben?
Während die Pleite des Jahres 2019 von Sorgen um ein Lithium-Überangebot angeheizt wurde, das zu einem Preisverfall führte, hat das Aufkommen der Elektrofahrzeug-Revolution 2020/21 diese Gleichung auf den Kopf gestellt.
Von einer geschätzten weltweiten Nachfrage nach Lithiumcarbonat-Äquivalenten von rund 345.000 Tonnen im vergangenen Jahr gehen Prognosen davon aus, dass sich diese bis 2025 verdreifachen und bis 2030 2.000.000 Tonnen erreichen könnte , wodurch der Markt in einem erheblichen Defizit zurückbleibt.
Die Lithiumpreise sind im Laufe des Jahres stark gestiegen , und der Übergang zu Elektrofahrzeugen angeführt von Tesla, aber von einer Reihe anderer Hersteller verfolgt beschleunigt sich, insbesondere in Märkten wie China und Europa. Darüber hinaus hat die durch die Pandemie ausgelöste breitere Beschleunigung einer digitalisierten Weltwirtschaft die Nachfrage nach Lithium-Ionen in einer Reihe anderer Anwendungen erhöht.
Es war jedoch nicht nur Lithium an vorderster Front. Obwohl es wegen seines hohen Ladungs-Gewichts-Verhältnisses bevorzugt wird, sind andere Rohstoffe, die für die Batterieentwicklung von wesentlicher Bedeutung sind, in den Vordergrund gerückt, darunter unter anderem Seltene Erden, Graphit und Nickel.
Es ist auch schwer, über die schiere Dynamik der Anlageoptionen hinweg zu schauen, die Maßnahmen in diesem Bereich vorantreibt. Es gibt mehr als 60 ASX-gelistete Namen, die direkt auf Lithium gehebelt sind, unzählige andere, die ein Engagement in Batteriemetallen anbieten, und eine ständig wachsende Zahl von ETFs, die sich mit ESG- und erneuerbaren Energien-Themen befassen.
Die Höhepunkte...u.a.
An anderer Stelle erreichte AVZ Minerals (ASX: AVZ) kürzlich ein Allzeithoch, da es fortschreitet, 90% der Finanzierung zu sichern, die für den Bau seines Monster-Lithiumprojekts Manono in der Demokratischen Republik Kongo erforderlich ist. Manono sei die größte unerschlossene Lithiumlagerstätte der Welt und die zweithöchste nach Gehalt mit Produktionskosten und Emissionen im untersten Quartil. AVZ hat außerdem im Jahr 2021 verbindliche Verkaufsvereinbarungen mit chinesischen Lithium-Konverter-Firmen unterzeichnet und sich gleichzeitig eine grundlegende Investitionsunterstützung von Suzhou CATH Energy Technologies in Höhe von 400 Millionen US-Dollar gesichert.
Ganzer Bericht mit Tabelle:
Mit PLS, VUL, AKE, MIN, WES, NVX, LYC,
LTR, LKE, CXO...usw.
www.selfwealth.com.au/blog/...-battery-metals-stocks-in-2021/
DR Kongo: Beginn der Sanierungsarbeiten auf den Abschnitten N'djili-Kikwit-Batshamba auf der Nationalstraße Nr. 1 (620 km)
Im Hinblick auf die Beseitigung von Schlaglöchern und diversen Sumpflöchern für einen guten Verkehrsfluss auf die Nationalstraße Nr Beginn der Sanierungsarbeiten der Straßenabschnitte N'djili-Kikwit-Batshamba.
Das Projekt zielt darauf ab, nicht nur den menschlichen, prospern auch den wirtschaftlichen Austausch auf dieser Straße von nationalem Interesse zu verbessern, die fast 10 Provinzen der Demokratischen Republik Kongo verbindet.
Die Nationalstraße Nr. 1 beginnt im Westen (Kongo Central) nach Osten und endet im Süden (Haut-Katanga) des Landes und führt durch die Provinzen Kinshasa, Kwilu, Kwango, Kasaï, Kasaï central, Kasaï-Oriental, Lomami, Haut-Lomami und Lualaba.
Er bildet die Nabelschnur der Wirtschaft der Demokratischen Republik und stellt eine Verbindung zwischen den beiden afrikanischen Korridoren sicher, nämlich dem östlichen Korridor, der zum Hafen von Lobito in führt, und dem deniken Hafen von Lobito in Angola in führt, und dem deniken Hütte in der Banführt, und dem deniken Hütchen in der Banführt, und dem den westlichen Bantüber Provinz Zentral-Kongo.
Die Sanierung dieser Abschnitte besteht darin, den Komfort mit den neuen in Bitumen neu gebauten Abschnitten auf der Loange-Brücken-Achse in Kamwesha zu standardisieren und den Verkehr zu erleichtern und die Reisenteit zwischen Kinshasa und Kananga, einer zwischen Kinshasa und Kananga, zbuu verkbari-Mayzenji von Mänji .
Das von der Afrikanischen Entwicklungsbank finanzierte Roads Office hat Unternehmen, die im Rahmen dieses Projekts die Kosten für die Sanierung erhalten haben, bereits Vorschüsse in Höhe von 20% für die Mobilisierung von Ausrüstung gewährt.
deskeco-com.translate.goog/index.php/2021/...amp;_x_tr_pto=sc
Elektroautos werden teurer?
Metallschlüssel für Elektrofahrzeuge werden nach Rekordjahr länger teurer!
Lithium-Rekord
Ein Index der Lithiumpreise hat sich in diesem Jahr auf einen Rekordwert mehr als verdreifacht. Der chinesische Hersteller Chengxin Lithium Group geht davon aus, dass die Preise für eine Weile auf relativ hohem Niveau bleiben werden, gestützt durch einen lebhaften nachgelagerten Verbrauch und Einschränkungen bei der Soleproduktionskapazität und der Spodumenversorgung.
Kurzfristig sind keine wesentlichen Veränderungen der globalen Marktanspannung zu erkennen, sagte das Unternehmen in einer schriftlichen Antwort an Bloomberg News.
Grüner Überschwang hat den Lithiummarkt in diesem Jahr nach Jahren der Unterinvestition, als die Preise schleppend waren, angespannt. Da die Bergleute sich beeilen, die Kapazität zu erweitern, verheißt die langfristige Nachfrage nach Elektroautos Gutes für das Material, das in praktisch allen EV-Batterien verwendet wird.
Laut BloombergNEF's Economic Transition Scenario soll der Absatz von Elektroautos von 3 Millionen im Jahr 2020 auf 66 Millionen im Jahr 2040 steigen.
Wir gehen davon aus, dass die weltweiten durchschnittlichen Lithiumpreise in den nächsten Jahren weiter steigen werden, da die Vertragspreise allmählich aufholen und das Angebot weiterhin nicht in der Lage ist, die Nachfrage zu decken, sagte Cameron Perks, Analyst bei Benchmark Mineral Intelligence.
Ein ausgeglichener Markt wird nicht vor 2025 oder 2026 prognostiziert, ab diesem Zeitpunkt könnten die Preise nachlassen.
Na dann sollten wir schön langsam anfangen zu fördern:)
Ich wünsche allen die das lesen, ein friedvolles und gesegnetes Weihnachtsfest.
...und alle AVZler wünsch ich
Schöne Festtage und einen guten Rutsch
ins neue Jahr..🥳...
Das 2022er wird für AVZ und uns alle...
Bombastisch werden, nach...
ML...Finanzierung und neue News..💥🚀📈
Wünsche euch allen auch ein frohes Weihnachtsfest.
Alles Gute und auf bald!
Alles Gute und auf bald!
Frohes Fest an Alle,
hier noch eine interessante Berechnung zum Marktwert von AVZ aus dem Nachbarforum
"Ich will keine Werbung machen (ich besitze keine AKE-Aktien), aber ich möchte sie als Referenzpunkt verwenden: AKE (Orocobre) gab am 21.12.2021 die Machbarkeitsstudie für ihr James Bay Hartgestein-Lithiumprojekt in Kanada bekannt. James Bay Ressourcenschätzung 40,3 Mt @ 1,4% Li2O, die eine Reservenschätzung von 37,2 Mt @ 1,3% beinhaltet. AVZ (nur Roche Dure) Ressourcenschätzung 400 Mt @ 1,65% (mehr als 11 mal größer), die eine Reservenschätzung von 131,7 Mt @ 1,63% Li2O (4,4 mal größer) beinhaltet. James Bay strebt eine Produktion von 321 ktpa mit 5,6 % Li2O an, während AVZ mindestens 700 ktpa mit mindestens 6 % Li2O produzieren will (mehr als das Doppelte eines 10 % höherwertigen Produkts). Die Investitionskosten von James Bay in Höhe von 286 Mio. USD sind etwas mehr als die Hälfte der von AVZ geplanten Investitionskosten in Höhe von 545 Mio. USD. Das Verhältnis von Abfällen zu Erz beträgt bei James Bay 3,5 zu 1, während das Verhältnis bei AVZ mit 0,48 zu 1 viel niedriger ist (d. h. 7 Mal weniger Abfälle). Der Punkt ist, dass die James Bay einen Kapitalwert vor Steuern von 1,42 Mrd. USD ~ 2 Mrd. AUD$ hat. Wenn wir grob davon ausgehen, dass das Staatsrisiko der Demokratischen Republik Kongo und die erhöhten CAPEX-Faktoren durch unsere doppelt so hohen Produktionsraten (mindestens) eines qualitativ hochwertigeren Produkts (ohne die Umstellung auf primäres Lithiumsulfat) und ein 7-mal geringeres Abfallverhältnis ausgeglichen werden, dann können wir durch den bloßen Vergleich von Ressourcen-/Reservenschätzungen grob schätzen, dass unser NPV vor Steuern vielleicht zwischen etwa 9 und 22 Milliarden AUD$ liegt. Das sieht für mich nach einer Menge Potenzial aus. Beachten Sie, dass ich CDL nicht mit einbezogen habe, da ich diesen Faktor als Ausgleich für die derzeitige 51%ige Beteiligung von AVZ an dem Projekt verwende. Und ich habe Zinn, d.h. weiteres Wachstum, nicht mit einbezogen."
Finde den Vergleich sehr passend.....
Sind es nicht mittlerweile 75 % Beteiligung an Manono?
und ausser Roche Dure gibt es ja noch drei weitere Gebiete mit hohen Gehalten
also ist die Prognose m.M. nach noch recht konservativ!
avzminerals.com.au/manono-mine
Gruss
K.
hier noch eine interessante Berechnung zum Marktwert von AVZ aus dem Nachbarforum
"Ich will keine Werbung machen (ich besitze keine AKE-Aktien), aber ich möchte sie als Referenzpunkt verwenden: AKE (Orocobre) gab am 21.12.2021 die Machbarkeitsstudie für ihr James Bay Hartgestein-Lithiumprojekt in Kanada bekannt. James Bay Ressourcenschätzung 40,3 Mt @ 1,4% Li2O, die eine Reservenschätzung von 37,2 Mt @ 1,3% beinhaltet. AVZ (nur Roche Dure) Ressourcenschätzung 400 Mt @ 1,65% (mehr als 11 mal größer), die eine Reservenschätzung von 131,7 Mt @ 1,63% Li2O (4,4 mal größer) beinhaltet. James Bay strebt eine Produktion von 321 ktpa mit 5,6 % Li2O an, während AVZ mindestens 700 ktpa mit mindestens 6 % Li2O produzieren will (mehr als das Doppelte eines 10 % höherwertigen Produkts). Die Investitionskosten von James Bay in Höhe von 286 Mio. USD sind etwas mehr als die Hälfte der von AVZ geplanten Investitionskosten in Höhe von 545 Mio. USD. Das Verhältnis von Abfällen zu Erz beträgt bei James Bay 3,5 zu 1, während das Verhältnis bei AVZ mit 0,48 zu 1 viel niedriger ist (d. h. 7 Mal weniger Abfälle). Der Punkt ist, dass die James Bay einen Kapitalwert vor Steuern von 1,42 Mrd. USD ~ 2 Mrd. AUD$ hat. Wenn wir grob davon ausgehen, dass das Staatsrisiko der Demokratischen Republik Kongo und die erhöhten CAPEX-Faktoren durch unsere doppelt so hohen Produktionsraten (mindestens) eines qualitativ hochwertigeren Produkts (ohne die Umstellung auf primäres Lithiumsulfat) und ein 7-mal geringeres Abfallverhältnis ausgeglichen werden, dann können wir durch den bloßen Vergleich von Ressourcen-/Reservenschätzungen grob schätzen, dass unser NPV vor Steuern vielleicht zwischen etwa 9 und 22 Milliarden AUD$ liegt. Das sieht für mich nach einer Menge Potenzial aus. Beachten Sie, dass ich CDL nicht mit einbezogen habe, da ich diesen Faktor als Ausgleich für die derzeitige 51%ige Beteiligung von AVZ an dem Projekt verwende. Und ich habe Zinn, d.h. weiteres Wachstum, nicht mit einbezogen."
Finde den Vergleich sehr passend.....
Sind es nicht mittlerweile 75 % Beteiligung an Manono?
und ausser Roche Dure gibt es ja noch drei weitere Gebiete mit hohen Gehalten
also ist die Prognose m.M. nach noch recht konservativ!
avzminerals.com.au/manono-mine
Gruss
K.
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