auf jeden Fall eine spannende Woche.
Hier mal ein Artikel, der zeigt, wie die USA unter Druck stehen.
www.benchmarkminerals.com/...tander-in-battery-raw-materials/
"mit google übersetzt"
Die Benchmark Mineral Intelligence kehrte am 5. Februar 2019 für eine zweite Anhörung in der Lieferkette für Elektrofahrzeugbatterien und Energiespeicher in den US-Senat zurück.
Simon Moores, Managing Director von Benchmark Minerals, war vom US-Senatsausschuss für Energie und natürliche Ressourcen vorgeladen worden und hatte Aussagen zu den Lieferketten der wichtigsten Batterierohstoffe für die Energiespeicherung gemacht.
In seiner Aussage erläuterte Moores dem Ausschuss, wie der globale Trend der Lithium-Ionen-Megafabrik die Rohstoffnachfrage beeinflussen wird, und stellte die derzeitige Rolle der USA in den Lieferketten in Frage. Sie warnte, dass China von China überflügelt werde.
Die vollständige Anhörung der Ausschüsse kann hier eingesehen werden.
Der folgende Auszug stammt aus dem Eröffnungszeugnis von Moores vor dem Ausschuss.
„Wir befinden uns mitten in einem weltweiten Wettrüsten der Batterie, in dem die USA bislang ein Zuschauer sind. Das Aufkommen von Elektrofahrzeugen und Energiespeichern hat eine Welle von Batterie-Megafabriken ausgelöst, die auf der ganzen Welt gebaut werden.
„Seit meinem letzten Zeugnis vor nur 14 Monaten sind wir von 17 Megafabriken mit Lithium-Ionen-Akkus auf 70 gestiegen. In Gigawattstunden-Zeiten sind wir von 289 GWh auf 1.549 GWh gestiegen, das entspricht 22 Millionen reinen Elektrofahrzeugen Batteriekapazität die Pipeline.
„Das Ausmaß und die Geschwindigkeit dieses Wachstums sind beispiellos und werden sich tiefgreifend auf die Rohstoffe auswirken, die diese Batterieanlagen befeuern. Der Umfang der Investitionen wird auch die Kosten für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien in diesem Jahr auf unter 100 kWh drücken. Dies verleiht diesem Megatrend der Batterie-Megafabriken zusätzliche Impulse, und die Auswirkungen auf die Nachfrage nach kritischen Rohstoffen für Batterien, Lithium, Kobalt, Nickel und Graphit, sind beispiellos.
„In den nächsten zehn Jahren steigt beispielsweise die Nachfrage nach Lithium [in der Batterieindustrie] 9-fach, Kobalt 6-fach, Nickel 5-fach und Graphitanode ist eingestellt, um 9 Mal nach oben zu gehen.
„Die Frage ist, wie viel von der US-amerikanischen Lieferkette von Mineralien zu EV-Batterien kontrolliert wird. Wie ich die Batterieversorgungskette betrachte, besteht aus drei Hauptelementen: Sie haben die Mine, von der die Mineralien stammen, Sie haben den Aspekt der chemischen Raffination, der für die Verwendung dieser Chemikalien oder Mineralien in den Batterien und Sie absolut entscheidend ist habe die batterieanlagen.
„Wie viel von diesem abgebauten Vorrat kontrolliert die USA für die erste Stufe? Für Nickel ist es Null, für Kobalt ist es Null, für Graphit Null und für Lithium ein Prozent.
„Wie viel Kapazität beherrschen die USA für die chemische Phase, in der das Know-how für die Verwendung dieser Mineralien in Batterien eingesetzt wird? Nickel ist null Prozent, Kobalt ist null Prozent, Graphit ist null Prozent und für Lithium sind es 7 Prozent.
„Die Stufe der Batteriekapazität, in der sie die eigentlichen Batterien herstellen, die verbrauchenden Anlagen: 2018 hatten die USA 9%, dh hauptsächlich von der Tesla Gigafactory in Nevada, und bis 2028 prognostizieren wir nur 10%. Wir erwarten eine relativ flache Linie, wenn diese Branche wächst.
„Übrigens ist China auf dem Weg, bis 2028 65% der Batteriekapazität zu haben. Es verfügt bereits über 51% der chemischen Lithiumkapazität, 80% der chemischen Kobaltkapazität, 100% der Graphitanodenkapazität und ein Drittel der chemischen Kapazität von Nickel.
„Diejenigen, die diese Lieferketten kontrollieren, werden für die Automobil- und Energiewirtschaft des 21. Jahrhunderts das Gleichgewicht der industriellen Macht halten. Und die Frage, die ich für dieses Komitee habe, ist, welche Rolle die USA in dieser globalen Revolution der Energiespeicherung spielen wollen. Denn es beginnt mit diesen Lieferketten.
"Ich möchte Senator Murkowski und dem Ausschuss für diese Anhörungen meine Anerkennung aussprechen, weil sie für die Industrie und die Lieferketten von entscheidender Bedeutung sind."
Ende.
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