Mittwoch, 17. Dezember 2008
Strom sparen im AutoBatterie ächzt im Winter
Um im Winter die Batterie zu schonen, schalten Autofahrer starke Stromverbraucher besser nur sparsam ein. Die Lichtmaschine kann sonst nur den laufenden Stromverbrauch decken - zum Laden der Batterie bleibt nach Angaben des Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Clubs (ÖAMTC) kein Strom übrig.
Besonders tückisch ist die Stromverschwendung auf Kurzstrecken. So benötigt der Generator laut ÖAMTC rund zehn Minuten Fahrstrecke, um die beim Startvorgang verbrauchte Energie zurückzugewinnen. Fährt also jemand bei eiskalten Temperaturen nur kurze Strecken und geht verschwenderisch mit Strom um - etwa indem er gleichzeitig die Heckscheiben- und Sitzheizung, das Radio und das Heizgebläse auf vollen Touren anschaltet -, müsse er damit rechnen, dass der Wagen eines Morgens nicht mehr anspringt, weil die Batterie leer ist.
wer eine status oder cold hat, muß dies alles nicht mehr befürchten bzw. beachten!!
Strom sparen im AutoBatterie ächzt im Winter
Um im Winter die Batterie zu schonen, schalten Autofahrer starke Stromverbraucher besser nur sparsam ein. Die Lichtmaschine kann sonst nur den laufenden Stromverbrauch decken - zum Laden der Batterie bleibt nach Angaben des Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Clubs (ÖAMTC) kein Strom übrig.
Besonders tückisch ist die Stromverschwendung auf Kurzstrecken. So benötigt der Generator laut ÖAMTC rund zehn Minuten Fahrstrecke, um die beim Startvorgang verbrauchte Energie zurückzugewinnen. Fährt also jemand bei eiskalten Temperaturen nur kurze Strecken und geht verschwenderisch mit Strom um - etwa indem er gleichzeitig die Heckscheiben- und Sitzheizung, das Radio und das Heizgebläse auf vollen Touren anschaltet -, müsse er damit rechnen, dass der Wagen eines Morgens nicht mehr anspringt, weil die Batterie leer ist.
wer eine status oder cold hat, muß dies alles nicht mehr befürchten bzw. beachten!!
