Golden Ocean Group - jetzt 100%-Chance

......inzwischen ist der Kurs kurzfristig sehr verwässert. Mal sehen, was mein neues Investment bringen wird....

Wer ist noch investiert ?

Hallo!

Ich bin noch mit einem kleinen Invest dabei. Derzeit mit rd. 50% im roten Bereich. Ich hoffe aber, wie auch bei Frontline und Seadrill (beides mit rd. 80% im Minus), auf bessere Tage.

GOGL - Delivery of two dry bulk vessels
Montag, 15.05.2017
Reference is made to the stock exchange notice dated March 14, 2017 where Golden Ocean Group Limited (NASDAQ and OSE: GOGL) ("Golden Ocean" or the "Company") announced that it has entered into agreements to acquire 16 modern dry bulk vessels in an all-share transaction where the Company will issue in aggregate 17.8 million consideration shares.

The Company is pleased to announce that it has taken delivery of additional two vessels, Q Myrtalia and Q Shea (to be renamed Golden Myrtalia and Golden Shea). Golden Ocean has issued 1.95 million consideration shares to Quintana Shipping Ltd. and associated companies in exchange for the two vessels. Following this transaction, the Company's issued share capital is USD 6,051,149.60 divided into 121,022,992 issued shares, each with a nominal value of USD 0.05.

May 15, 2017
Hamilton, Bermuda

The Board of Directors
Golden Ocean Group Ltd.

......in den letzten Wochen bin ich inzwischen wieder leicht im Plus! Und auch sehr zuversichtlich, was den zukünftigen Kursverlauf angeht.

Nur meine Meinung!

Reference is made to the stock exchange notice dated March 14, 2017 where Golden Ocean Group Limited (NASDAQ and OSE: GOGL) ("Golden Ocean" or the "Company") announced that it has entered into agreements to acquire 16 modern dry bulk vessels in an all-share transaction where the Company will issue in aggregate 17.8 million consideration shares.

The Company is pleased to announce that it has taken delivery of additional one vessel, Q Gayle (to be renamed Golden Gayle). Golden Ocean has issued 1.8 million consideration shares to Quintana Shipping Ltd. and associated companies in exchange for the vessel. Following this transaction, the Company's issued share capital is USD 6,206,149.60 divided into 124,122,992 issued shares, each with a nominal value of USD 0.05.

May 22, 2017
Hamilton, Bermuda

The Board of Directors
Golden Ocean Group Ltd.

hugin.info/132879/R/2107422/800331.pdf

postanalyst.com/2017/05/16/...ited-gogl-cimarex-energy-co-xec/

.....sollte diese nicht fallen, dann werde ich nachkaufen!

Nur meine persönliche Meinung!

.....mal sehen!

.....und zwar ab dem 16. Juni !

Quelle  Volltext: www.reuters.com/article/...ays-frontline-and-sea-idUSL8N1J611D

Dann kann der Kurs jetzt richtig Fahrt aufnehmen.....!

........bringt der Golden Ocean Aktie nun hoffentlich den verdienten Durchbruch. Nach der ordentlichen KE hat das Unternehmen ja nun auch in großem Umfang investiert.

Reference is made to the stock exchange notice dated March 14, 2017 where Golden Ocean Group Limited (NASDAQ and OSE: GOGL) ("Golden Ocean" or the "Company") announced that it has entered into agreements to acquire 16 modern dry bulk vessels in an all-share transaction where the Company will issue in aggregate 17.8 million consideration shares.

The Company is pleased to announce that it has taken delivery of additional one vessel, Q Arion (to be renamed Golden Arion). Golden Ocean has issued 1,000,000 consideration shares to Quintana Shipping Ltd. and associated companies in exchange for the vessel. Following this transaction, the Company's issued share capital is USD 6,311,149.60 divided into 126,222,992 issued shares, each with a nominal value of USD 0.05.

Quelle: www.goldenocean.no/...132879/PR/201706/2112933.xml&menu=21

PR Newswire

NEW YORK, June 14, 2017

NEW YORK, June 14, 2017 /PRNewswire/ -- Rose & Company and Seeking Alpha today announced the agenda for the Maritime Investment Forum, a unique virtual conference hosted by Seeking Alpha and sponsored by Rose & Company.  The Maritime Investment Forum will take place on Wednesday, June 21, 2017, the final day of the 30th Annual Marine Money Week conference in New York.

The event, which can be accessed exclusively through Seeking Alpha, will feature presentations by executives from leading maritime companies operating in various segments of the industry.  Individual investors, institutional investors, advisors, and analysts are invited to participate in the event at no cost.

The Maritime Investment Forum begins at 10:00 AM ET on Wednesday, June 21, 2017 and can be accessed directly at tinyurl.com/ycowqq7x.

It is recommended that attendees register for Seeking Alpha accounts and enter the event page ahead of the scheduled start time to ensure system compatibility and to request ongoing updates about the presenting companies.

Maritime Investment Forum Agenda:

10:00 AM ET

KNOT Offshore Partners LP (KNOP)

Øystein Moksheim Kalleklev, Chairman, KNOT Offshore Partners GP



10:25 AM ET

Ocean Yield ASA (OYIEF)

Eirik Eide, Chief Financial Officer



10:50 AM ET

Eagle Bulk Shipping, Inc. (EGLE)

Gary Vogel, Chief Executive Officer and Director



11:15 AM ET

International Seaways, Inc. (INSW)

Lois K. Zabrocky, President & Chief Executive Officer and Jeffrey D. Pribor, Chief Financial Officer



11:40 AM ET

American Shipping Company ASA (ASCJF)

Pål Magnussen, President and Chief Executive Officer



12:05 PM ET

Golden Ocean Group Limited (GOGL)

Birgitte Ringstad Vartdal, Chief Executive Officer, Golden Ocean Management AS



12:30 PM ET

Ship Finance International Limited (SFL)

Ole B. Hjertaker, Chief Executive Officer



12:55 PM ET

Dorian LPG Ltd. (LPG)

John Hadjipateras, Chairman and Chief Executive Officer



 

Golden Ocean Group Buy

Der Analyst Seaport Global Securities hat die Einstufung für Golden Ocean Group Ltd auf "Buy" mit einem Kursziel von 10 USD belassen.

Golden Ocean

Shares in Hamilton, Bermuda-based Golden Ocean Group Ltd closed the day 1.99% higher at $6.41. The stock recorded a trading volume of 181,173 shares. The Company's shares have gained 2.31% in the last month 36.09% since the start of this year. The stock is trading above its 200-day moving average by 15.49%. Moreover, shares of Golden Ocean, which engages in the transportation of bulk commodities worldwide, have an RSI of 50.57.

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On June 13th, 2017, research firm Seaport Global Securities initiated a 'Buy' rating on the Company's stock, with a target price of $10 per share.

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Quelle + Volltext: www.prnewswire.com/news-releases/...lk-carriers-630817153.html

......am Börsenhimmel mit aktuell 5,87% plus in den USA.

......Aussicht auf Erfolg. Dies verspricht die in Europa noch unentdeckte Perle "Golden Ocean"!

Meine ganz persönliche Meinung als Investor......

......suggzessive an, auch heute wieder !

Golden Ocean Group Limited (NASDAQ:GOGL) traded down 8.138% on Tuesday, reaching $6.265. 252,812 shares of the company’s stock traded hands. Golden Ocean Group Limited has a 52-week low of $3.22 and a 52-week high of $9.05. The firm’s market capitalization is $781.07 million. The firm’s 50 day moving average price is $6.21 and its 200 day moving average price is $6.32.



Golden Ocean Group Limited (NASDAQ:GOGL) last posted its quarterly earnings results on Wednesday, May 24th. The shipping company reported ($0.17) earnings per share for the quarter, missing the Zacks’ consensus estimate of ($0.14) by $0.03. The business had revenue of $83.82 million for the quarter, compared to the consensus estimate of $58.80 million. Golden Ocean Group Limited had a negative return on equity of 5.71% and a negative net margin of 26.08%. On average, analysts predict that Golden Ocean Group Limited will post ($0.24) EPS for the current fiscal year.

Large investors have recently modified their holdings of the stock. Folketrygdfondet increased its stake in shares of Golden Ocean Group Limited by 88.8% in the first quarter. Folketrygdfondet now owns 6,331,522 shares of the shipping company’s stock valued at $48,436,000 after buying an additional 2,978,808 shares during the last quarter. Renaissance Technologies LLC increased its stake in shares of Golden Ocean Group Limited by 547.0% in the first quarter. Renaissance Technologies LLC now owns 1,189,110 shares of the shipping company’s stock valued at $9,092,000 after buying an additional 1,005,310 shares during the last quarter. Credit Suisse AG increased its stake in shares of Golden Ocean Group Limited by 1,270.4% in the first quarter. Credit Suisse AG now owns 848,076 shares of the shipping company’s stock valued at $6,488,000 after buying an additional 786,192 shares during the last quarter. EAM Investors LLC purchased a new stake in shares of Golden Ocean Group Limited during the first quarter valued at approximately $4,081,000. Finally, CarVal Investors LLC purchased a new stake in shares of Golden Ocean Group Limited during the first quarter valued at approximately $4,075,000. 12.38% of the stock is owned by hedge funds and other institutional investors.

About Golden Ocean Group Limited

Golden Ocean Group Limited, formerly Knightsbridge Shipping Limited, is an international dry bulk shipping company. The Company is engaged in the transportation of dry bulk cargoes. It owns and operates a fleet of dry bulk carrier vessels, focusing on the Capesize, Panamax and Supramax markets. Its vessels transport a range of major and minor bulk commodities, including ores, coal, grains and fertilizers.

Analyst Recommendations for Golden Ocean Group Limited (NASDAQ:GOGL)

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Golden Ocean Group Limited (NASDAQ:GOGL) Stock Rating Upgraded by J P Morgan Chase & Co

Golden Ocean Group Limited logoJ P Morgan Chase & Co upgraded shares of Golden Ocean Group Limited (NASDAQ:GOGL) from a neutral rating to an overweight rating in a report published on Tuesday, StockTargetPrices.com reports.

GOGL has been the subject of a number of other reports. Morgan Stanley upgraded shares of Golden Ocean Group Limited from an underweight rating to an overweight rating and boosted their price objective for the stock from $2.50 to $10.00 in a research note on Tuesday, March 28th. They noted that the move was a valuation call. Pareto Securities upgraded shares of Golden Ocean Group Limited from a hold rating to a buy rating in a research note on Wednesday, March 15th. Zacks Investment Research cut shares of Golden Ocean Group Limited from a hold rating to a sell rating in a research note on Wednesday, June 28th. Seaport Global Securities assumed coverage on shares of Golden Ocean Group Limited in a research note on Tuesday, June 13th. They issued a buy rating and a $10.00 price objective for the company. Finally, DNB Markets upgraded shares of Golden Ocean Group Limited from a hold rating to a buy rating in a research note on Thursday, April 6th. One equities research analyst has rated the stock with a sell rating, one has issued a hold rating and seven have given a buy rating to the stock. Golden Ocean Group Limited currently has a consensus rating of Buy and a consensus price target of $8.75.

Quelle + Volltext: www.thecerbatgem.com/2017/07/10/...y-j-p-morgan-chase-co.html

Swiss National Bank Purchases 23,802 Shares of Golden Ocean

Golden Ocean Group Limited logoSwiss National Bank boosted its position in shares of Golden Ocean Group Limited (NASDAQ:GOGL) by 26.0% during the first quarter, according to its most recent 13F filing with the Securities and Exchange Commission (SEC). The firm owned 115,260 shares of the shipping company’s stock after buying an additional 23,802 shares during the period. Swiss National Bank owned approximately 0.10% of Golden Ocean Group Limited worth $875,000 as of its most recent filing with the SEC.
Separately, Renaissance Technologies LLC raised its position in Golden Ocean Group Limited by 52.3% in the fourth quarter. Renaissance Technologies LLC now owns 183,800 shares of the shipping company’s stock worth $866,000 after buying an additional 63,100 shares during the period. 12.38% of the stock is owned by institutional investors.

Quelle + Volltext: sportsperspectives.com/2017/07/11/...-group-limited-gogl.html

.......auf Dollarbasis.

.......in USD.

Hey der LPG shipping Markt wird ja gerade ein bisschen Überflutet mit schiffen...

Was haltet ihr Langfristig von den LPG Transportschiffsbetreibern...? wie sollen die Firmen bei diesen niedrigen Raten überleben aber es kommen auch zur Zeit extrem viele Schiffe auf den Markt damit ist Ende des Jahres Schluss und in 2018 und 2019 kommt nicht mehr viel.

Dorian LPG hat ca 21 000 Dollar Dayrates
Avance Gas 17500 Dayrates
BW LPG 21 000 Dayrates

Die Spot Rates sind ja bei 3000 Dollar also total im Keller ein massiver Absturz von 1 Jahr standen sie noch bei 40 000 glaube ich....

Die Time Chartes Rates habe ich dem Dorian Report entnommen stehen bei 22 000 Dollar pro Tag....

nicht für den ofen, auch für unterhalt + ..  also spielen ewtas casino an der börse ... falls sie genug ziehen sie weiter und lemming schauen blöd aus der wäsche -))

gogl ist nen guter zock / nen haufen gaps down and up ...
$ 20 sind nicht unmöglich ...

Die stark anziehenden Charterraten bei den Bulkern und die Vergrößerung der Flotte
geben dem Kurs mächtig Schwung, nun sollten auch die nächsten Dividenden nicht
mehr lange auf sich warten lassen.

GOGL announces a cash dividend of $0.25 per share for the first quarter of 2021.

Announces a cash dividend of $0.50 per share for the second quarter of 2021

sodala da es richtig runter fällt!! kauf ich mal 1000 Stück nach--lg vom Bodensee--SMILE

geile zahlen!!!!  0,75 EURO DIVIDENDE pro Stück AKTIE!!!!  hammernews---lg vom bodensee

Golden Ocean ist im selben Geschäft wie 2020 Bulkers ,aber größer und breiter aufgestellt.
Die Aktie ist nach wie vor ein Kauf meiner Meinung da das Trockenmassegeschäft weiterhin nachgefragt wird und neue Schiffe wenig nachkommen in den nächsten 3 Jahren da die Werften mit Aufträgen für die Container Transportschiffen  und den Gastransportschiffen ausgelastet sind. Wer im Versandgeschäft investieren möchte ist daher Golden Ocean eine gute Wahl.

mit den begrenzten Werftplätzen für Großschiffe finde ich sehr interessant. Mit genau dem gleichen Rational habe ich gegenüber einem Bekannten argumentiert warum man Öltanker jetzt kaufen sollte. Preise für Alteisen himmelhoch, damit ist das Verschrotten der alten Pötte lukrativ, gleichzeitig laufen die Container Reeder nun dem Schweinezyklus der Branche voraus und bestellen mit ihrem frisch verdienten Geld haufenweise neue Containerschiffe, die die Werften auslasten.
Sollten die Öltanker irgendwann mal wieder Geld verdienen (Demand zieht an), dann wird es nicht so leicht die Supplyside in Form neuer Schiffe aus zu weiten, da die Orderbücher der Werften dann voll sind und es dann Jahre dauern wird bis man wieder neue Schiffe bekommt. Das könnte die Tanker-Frachtraten über einen langen Zeitraum hoch halten, sollte die Nachfrage wieder da sein...

Long GOGL, ZIM, FRO

Ja ,wenn man ein Auge auf Öltanker hat kann man jetzt einsteigen. Das Jahr 2021 war für die Branche eines der schwierigsten überhaupt. Ich wüsste keinen der keine Verluste gemacht hatte. Dieses Jahr kommen allerdings noch eine neue Schiffe dazu, aber wie Du schon schreibst ,die Stahlpreise sind attraktiv, alte können verschrottet werden. Auch muss man die neuen Umwelt Vorschriften beachten die kommen. Frontline finde ich sehr gut aufgestellt und diese haben mit abstand die jüngste und mondernste Flotte im Tankermarkt, da kann man um die 7 Dollar beherzt zugreifen.

Das mit den neuen Umweltvorschriften habe ich noch nicht ganz geblickt. Gibt es da schon ein Rahmenwerk was da auf die Reeder zukommen wird? Aus verschiedenen Q-Calls habe ich entnommen das die Branche irgendwie selber noch nicht weiß was da an Regularien umgesetzt wird. Vielleicht habe ich das auch sprachlich nicht ganz verstanden.  
Hast du da vielleicht besser Einblick, oder weiterführende Infos?  

Na da habe ich auch nicht so den Einblick....
Für Europa gibt es wohl schon strengere Vorschriften ab 2020
Ich denke da gibt es Übergangsfristen und Ausnahmeregelungen.
Hier mal ein Artikel von Hapaq-lloyd

www.hapag-lloyd.com/de/company/about-us/...ping-industry.html

www.bmu.de/themen/luft-laerm-mobilitaet/verkehr/seeverkehr

Hier auch nochmal ein Artikel....wo es unter anderem heißt... Stufenweise müssen Abgase etc verringert werden ab 2020...

Ich denke das dass Thema den Reedern auch Kopfzerbrechen macht...gerade wenn Sie neue Schiffe bestellen wollen.

Das habe ich noch gefunden über das Schüttgutgeschäft bei Hellenicshippingnews:

Der Auftragsbestand für Schüttgut liegt bei einem 30-Jahres-Tief von 6%. Trotz eines sehr starken Marktes im Jahr 2021 gab es nur wenige Bestellungen neuer Tonnage. Ab 2023 treten neue Umweltvorschriften in Kraft. Ein Schiff, das vor 2010 gebaut wurde, muss in den meisten Fällen die Geschwindigkeit reduzieren oder andere Anpassungen vornehmen, um die neuen Standards zu erfüllen. Die kontinuierliche Verschärfung der Emissionsvorschriften führt dazu, dass bis 2025 60-70% der Flotte die Geschwindigkeit reduzieren müssen, um die Anforderungen zu erfüllen. Dies wird erhebliche Auswirkungen auf die Versorgung mit Schüttgutschiffen haben.

Man kann also festhalten das auf jeden Fall schwerwiegende Umweltvorgaben in Kraft treten werden. Wie diese genau aussehen lässt sich vielleicht noch nicht genau bestimmen, sie werden aber dazu führen das die Tansporteffizienz: Ton-Miles,Transportgeschwindigkeit,  und damit die Verfügbarkeit von Schiffskapazitäten, sich verschlechtern wird.
Unsicherheit. Eine interessante Ausgangslage - aus Investorensicht.
Danke für dein Input.

Eine Frage zu Golden Ocean in die Runde:

Ich habe gerade über die ING versucht, einen Teil meiner GO-Aktien zu verkaufen. Das geht aber nicht wegen "falscher Lagerstelle". Ganz große Klasse :-( Auch der Support konnte keine Umlagerung durchführen.

Kannst mir jemand eine Bank nennen, bei der der Verkauf der Golden Ocean Aktien definitiv funktioniert? Dann würde ich ein Depot eröffnen nämlich die GO-Aktien dorthin übertragen.

Vielen Dank, Andreas

Falls Du verkaufen möchtest und ein Problem mit der lagerstelle hast....das habe ich Dir per mail geschrieben wo das Problem sein könnte.

Aber jetzt die Aktie zu verkaufen ist nicht ratsam. Die zahlen für das vierte Quartal sind noch nicht raus, diese werden aber hervorragend sein. Demzufolge wird es auch wieder eine sehr gute Dividende geben.
Auch steigen wieder aktuell die Frachtraten und Golden Ocean wird davon profitieren.  

Leider hilft mir das nichts. Die ING kann den Transfer zu einer anderen Lagerstelle angeblich nicht durchführen.
Kann sein, dass Du bezüglich der Dividende recht hast. Aber ich wollte die Aktie eigentlich nur kaufen - und nicht heiraten.
Nochmal die Frage: Kennt hier jemand eine Bank, bei der man Golden Ocean problemlos verkaufen kann?

Leider hilft mir das nichts. Die ING kann den Transfer zu einer anderen Lagerstelle angeblich nicht durchführen.
Kann sein, dass Du bezüglich der Dividende recht hast. Aber ich wollte die Aktie eigentlich nur kaufen - und nicht heiraten.
Nochmal die Frage: Kennt hier jemand eine Bank, bei der man Golden Ocean problemlos verkaufen kann?

Ich dachte du wolltest verkaufen.....jetzt schreibst Du kaufen ?
Da Golden Ocean eine ganz normale Aktie ist ohne Besonderheiten ist Dein Problem kein allgemeines.
Ich vermute da kann Dir niemand helfen.

Golden Ocean gibt eine vierteljährliche Dividende von 0,90 $/Aktie bekannt , eine Steigerung von 5,9 % gegenüber der vorherigen Dividende von 0,85 $.
Terminrendite 31,2 %
Zahlbar am 10. März für eingetragene Aktionäre am 3. März Ex-Div 2. März.

grüne wert heute im depot

Golden Ocean...hat sich die letzten Jahre gemacht....Schulden abgebaut....die Flotte ist verjüngt und gestiegen...128 moderne Fracht-Schiffe. Das gute hier ist einfach das ....wenn Geld verdient wird werden Aktionäre belohnt....hinter dem ganzen steckt ein gewisser Norweger der mehrere Firmen besitzt und alle seine Firmen haben hohe Dividenden wenn sie denn auch gutes Geld verdienen.  

Ankündigung einer Bardividende von 0,50 US Cents pro Aktie für das erste Quartal 2022,
zahlbar am oder um den 8. Juni 2022 an die am 1. Juni 2022 eingetragenen Aktionäre.
Aktionäre, die die Aktien des Unternehmens über Euronext VPS halten, können diese Bardividende später am oder um den 10. Juni 2022.

Golden Ozean wird am 27.06. in den Russell 3000 aufgenommen.

https://www.ariva.de/news/gogl-second-quarter-2022-results-10299694

0,6 $Cent Dividende  

Jetzt hier noch auf dem Zug zu springen wegen der Dividende macht keinen Sinn. Die Charterraten gehen für Schüttgutfrachter in den Keller aktuell. Golden Ozean ist gut aufgestellt und hat schon für das jetzige Quartal Charterraten gesichert. Ab den 4  Quartal wird es schwierig werden überhaupt Dividenden zu zahlen.

Die Charterraten für Bulker gehen nicht in den Keller, sie normalisieren sich gerade!
Und Golden Ocean hat schon gute Abschlüsse für das 2. Halbjahr:

27,900 per day for 80 Prozent of Capesize available days and 27,100 per day for 96 Prozent of
Panamax available days for the third quarter of 2022; and
29,500 per day for 25 Prozent of Capesize available days and 21,900 per day for 27 Prozent of
Panamax available days for the fourth quarter of 2022.

Die Gesamtkosten liegen beim Capesizer bei 13.000  pro Tag, beim Panmax bei 9.350  pro Tag.

Bei obigen Einnahmen verdient also jedes Schiff weit über 10.000  täglich.

Nur mal so am Rande....wir erreichen überall 2 Jahrestiefs und sind auf dem Niveau von 2020 angelangt.
Der Baltic Exchange Dry Index zum vierten Mal in Folge gesunken.
Der Baltic Dry Index, der die Kosten für den weltweiten Versand von Waren misst, fiel am Dienstag um 65 Punkte oder 6 % auf ein Zweijahrestief von 1.017 Punkten und verlängerte damit die Verluste zum vierten Mal in Folge. Der Capesize-Index, der Eisenerz- und Kohleladungen von 150.000 Tonnen verfolgt, ging zum vierten Mal in Folge zurück und fiel um 18 % auf ein Zweijahrestief von 337 Punkten; und der Panamax-Index, der etwa 60.000 bis 70.000 Tonnen Kohle- und Getreideladungen erfasst, setzte seinen monatelangen Rückgang fort und fiel um 6,4 % auf ein fast zweijähriges Tief von 1.284 Punkten. Gleichzeitig verlor der Supramax-Index am dritten Tag 53 Punkte auf 1.691 Punkte.

https://www.finanznachrichten.de/...gl-share-buy-back-program-399.htm

https://live.euronext.com/en/node/12036335

Dividend amount: $0.20 per share

Moin,
heute wurde 0,1 USD Dividende ausgeschüttet. Mal sehen, wie es sich bis Jahresende entwickelt.

Engineering assessment of drainage channel completed. As a result of this study and requirements associated with a required water licence, a new road crossing and new discharge point are now required. The initial design has been completed. An application for an archaeological permit to investigate the new discharge site was submitted.
On-going Technical Activities

Waiting on final approval drill monitoring wells and install groundwater monitoring equipment.
Finalization and approval of road crossing design. Archaeology permit to be obtained to conduct archeological supervision at new discharge point prior to construction (Estimated 4 months from submission ).
Mine water conveyance pumping system engineering design underway to be finished .
Complete mine engineering detailed design drawings for mine excavations including drill cut-outs, re-muck cut-outs, safety bays and sumps.
Completion of Geotechnical stability assessment of existing mine-site building foundations and mine roads.
Completion of Geotechnical design for 2 historic portals and new portal closures.
Obtain explosives storage and use permit. Discussion held with regulatory officer indicates site inspection and final use permit to be completed close to commencement of operations.
On-going water flow monitoring.
The process of completing all the above technical works is required prior to commencing the start of underground development. The Company is fully committed to addressing these items in a timely and efficient manner and is very much looking forward to then starting the underground mine development on the 100% Company owned Kenville Gold Mine no matter the weather or the season.

www.accesswire.com/787395/...its-100-owned-kenville-gold-mine

ist hier noch jemad investiert / interessiert?

Hi,

oh ja. Einer meiner Top-Werte im Depot! +70% derzeit  ;-) .

ich hatte überlegt so langsam mal gewinne mitzunehmen - ich warte aber wohl noch bzw.
stoploss unter 13€.
hab das teil eigentlich wegen der dividende gekauft, die ist mir aber zu unstabil.

bn gestern "cum" raus...
war mal ne gute entscheidung wie man heute sieht :-)

oder warum wurde hier seit über einem halben Jahr nichts gepostet?

Das ist eigentlich schade, denn die Aktie hat sich nach dem Kursrückgang der vergangene Monate aufgrund des stark gefallenen Baltic-Dry-Indexes wieder auf niedrigerem Niveau bei rd. € 9 gefangen und verspricht nun einen Dividendenrendite von rd. 13 % p.a. bei insgesamt verbesserten Kursaussichten. Dazu habe  ich eine sehr gute und umfassende Analyse gefunden:

broker-test.de/trading-news/...iber-mit-13-dividendenrendite/

www.investing.com/indices/baltic-capesize-chart

Jedenfalls bin ich nun seit heute (nach 3 Jahren Abstinenz) wieder investiert.  

Ich habe grade gesehen, das er nicht nur Avance an BW LPG verkauft hat, sondern auch seine Anteile von GOL veräussert hat.
Die Gründe wären sicherlich interessant.

Mausetoter Betrug, ähnlich wie bei Springview

de.investing.com/equities/mercato-partners-acquisition

Auch eine unfassbare Betrugsaktie.
Anleger haben hier auch fast alles verloren und stehen vor dem Totalverlust

Hallo,
so wie es aussieht hat er seine Anteile an die belgische Saverys Familie verkauft.
Bei Youtube gibt einen Beitrag dazu: Why Did John Fredriksen Sell Golden Ocean To The Saverys?

Was sagt Wikipedia dazu:
"Die Familie Saverys ist eine der ältesten Reedereifamilien Belgiens.  Sie kontrolliert die Unternehmen CMB Group, Bocimar, Delphis, ASL Aviation, Euronav und Exmar. Das Gesamtvermögen der Familie Saverys beträgt 951 Millionen Dollar."

Euronav Aktie BE0003816338
cmb.tech/marine-brands

Viele Grüße

Hallo,

weiß jemand wo der steuerlich wirksame Sitz der Gesellschaft sein wird ?

VG