Geely Automble Hldgs.

wo?

Die Aktien des chinesischen Autobauers und Volvo-Besitzers Geely dürften für einige Zeit ausgereizt sein.

Steil ging es dieses Jahr bergauf: Der Kurs hat sich mehr als verdreifacht. Noch hebt die überwiegende Mehrheit der Analysten die Daumen im Fall von Geely nach oben.

Wir sind der Ansicht, dass Polestar, die Hybrid- und Elektro-Hoffnung von Volvo, die hochgesteckten Erwartungen """nicht erfüllen""" wird und zu viel Fantasie in den Geely-Aktien steckt.


www.handelszeitung.ch/invest/stocksDIGITAL/...ma-geely-1511932

... auf der chinesischen Seite wurde heute bekanntgegeben, dass Geely Auto nicht mehr am Lynk Vertrieb mitverdienen wird - also diese Aktie wird fallengelassen !!!

"...nach Abschluss der Veräußerung hält Geely Automobile keine Beteiligung mehr an der Vertriebsgesellschaft. Der Verkauf der finanziellen Leistung des Unternehmens wird nicht mehr in den Geely Automobile-Abschluss einbezogen".

www.cheyun.com/content/18818

Man weiß natürlich nicht, ob dies alles wirklich Herr Li's Entscheidung war... vielleicht wurde er auch nur von der chinesischen Regierung gedrängt

Ich habe euch immer gewarnt rechtzeitig zu verkaufen, aber kritische Stimmen waren / sind in diesem Forum ja nicht erwünscht

Lynk wird nur anders organisiert und wird mit Ihren Anfangsverlusten dadurch nicht direkt in den Finanzberichten auftauchen
www.geelyauto.com.hk/core/files/...ement/en/LTN20171026649.pdf

Und hier warum China immer weiter attraktiv bleiben wird
www.handelszeitung.ch/invest/stocksDIGITAL/...r-setzen-1511860

ganz unten das Organigram anzuschauen hilft zu verstehen, dass DIESE Aktie hier (also das Geely Auto) nichts aber auch gar nichts am Lynk verdienen wird - obwohl der Kurs vor allem wegen Lynk hochgepusht wurde

www.geelyauto.com.hk/core/files/...ement/en/LTN20171026649.pdf

Und hier wird es noch mal in Worte formuliert, dass diese Aktie nichts aber gar nichts am Lynk verdient, um auch jegliche Ansprüche der Aktionäre vor dem Verkauf gleich klarzustellen - nachdem dem Medien vorher den Kurs gepusht haben mit dem Lynk

www.cheyun.com/content/18818

Deshalb noch mal meine Frage; welche Zukunfsperspektive hat diese Aktie hier???  

LYNK & CO Investment is owned as to 50% by Zhejiang
Jirun, as to 20% by Zhejiang Haoqing and as to 30% by VCI. Zhejiang Haoqing and VCI are
owned as to 90% and 99% by Geely Holding, which in turn are beneficially wholly owned by Mr.
Li and his associate.

ist sehr verwirrend, aber Geely ist eine Kapitalgesellschaft, auch wenn sie Autos herstellen.
Da werden Umstrukturierungen dergleichen nicht verständlich für die Aktionäre aufbereitet.
Da machte es zuletzt Daimler mit seinen Ankündigungen besser in der Außendarstellung

Die werden wahrscheinlich nur umstrukturiert, da sie unterschiedliche Marktsegmente bedienen. Die Marken sind doch überaus erfolgreich. Sowas einfach eine Neustrukturierung und auch durchaus üblich bei Wachstum. Also keine Sorgen machen ;). ABer gut für mich wenn, die ANgst umgeht, bin gerade günstig eingestiegen :)

"Geely Auto Group operates two independent brands; Geely Auto and LYNK & CO. Geely Auto is aimed at the mass market and LYNK & CO is a globally focused premium brand that is aimed at a new generation of consumers."

Hoffentlich ist jedem klar, in welche Aktie hierbei investiert wird -

weder wird am Lotus, Volvo, Proton u.s.w. mitverdient

Nachträglich noch der Link in Bezug auf das Organigram von eben www.geelyholding.com/the-group-at-a-glance/

Und bezüglich Lynk wurde am Freitag veröffentlich, dass die Geely Holding nun nur noch 20% am Lynk beteiligt ist

geelyauto.com.hk/core/files/announcement/en/LTN20171026649.pdf

Und seit heute morgen werden die Erträge aus dem Verkauf in eine neu gegründete Gesellschaft fliesen... an deren Erträge dann Geely Holding nicht mehr beteiligt ist.

Geely Holding ist nur an Lynk & Co mit 20% beteiligt, diese enthält vor allem die Forschungs/Entwicklungskosten an Lynk

www.cheyun.com/content/18818

Manche nennen es Verwirrung manche Verar... der westlichen Aktionäre  

1. Die Organigramme interpretieren sie komplett falsch. Bitte genau hinschauen!

2. Warum dieses Engagement und dauernd diese Verunsicherung hier schüren? Neidisch?

3. Es geht hier ums Geld verdienen und das klappt sehr gut! Einfach mitmachen. Das fetzt.

Im Übrigen ist es keine neue Börsenweisheit, dass das Aktiengeschäft immer risikobehaftet ist. Das gilt auch für als vermeintlich solide geltende AGen, z.B. Siemens (Korruptionsskandal), VW (Diesel-Gate)

Du hast vielleicht recht. Wenn Mr. Li wollte, könnte er diese Holding zu einer leeren Hülle umstrukturieren lassen, ohne daß hier jemand gefragt wird. Ich denke aber, das ihm, als einem klugen Geschäftsmann, an einer auf Dauer gut bewerteten Aktie eher gelegen ist. Dieses Wertpapier, das bei westlichen, und insbesondere deutschen Anlegern so beliebt ist, sehe ich auch als ein strategisches Hilfsmittel für Bekanntheit und Akzeptanz der Marke Geely auf dem Weg in die westlichen Märkte. Da zeigen sich die Deutschen nämlich sonst eher bockig.

Wenn Du Wert auf Teilnahme an Aktionärsversammlungen, Transparenz u.s.w legst, solltest Du woanders investieren.

Das ist nur meine unmaßgebliche Küchenphilosophie.

P.S. Ich habe selbst leider auch schon für unschöne Börsen-Praktiken von Chinesen Lehrgeld gezahlt.
Ich verallgemeinere das aber nicht. Börse ist Casino. Spekulanten wissen das. "Anleger" mußt Du natürlich warnen.

Nein, da muss ich Herrn Li sogar in Schutz nehmen, ich glaube nicht dass diese Entwicklung in seinem Sinne war.

Meine Vermutung ist eher, dass dies eine politische Vorgabe ist und das hat er ja gar keine andere Wahl als sein eventuellen Erfolgshit bzw dessen Erträge (deshalb die neu gegründete Vertriebsgesellschaft) an den Staat China weiterzuleiten.

China hat noch keine freie Marktwirtschaft

@Huktuk jetzt Geely mit VW und seinem Diesel-Skandal zu vergleichen ist schon lustig... weil hast du gesehen, VW verkauft mehr denn je trotz Diesel-Skandal

Und warum? Weil ein stabiles Fundament besteht... bei Geely ist und bleibt es eine hoch spekulative Aktie

ob Herr Li oder der oberste Wirtschaftsrat.
Du unterschätzt Chinas geschmeidige Wirtschaft in den anderen Kontinenten. Die schlagen den Kapitalismus mit seinen eigenen Waffen.

@PeterT ...ich bin auch gerade in Kuba und sehe auch die Geely, aber höre keine Begeisterung der Kubaner darüber... viel mehr, dass sie keine andere Wahl haben, wegen des Embargos ;-)

Aktuell hätten die Kubaner wohl auch kein Geld für ein anderes Auto, aber ob Geely hier Gewinne macht, mag man bezweifeln... es ist wohl eher "Bruderhilfe" oder nennen wir es Tauschgeschäft zwischen den Staaten Cuba/China  

Was muss das für ein langweiliger Aufenthalt in.Kuba sein, wenn man um 7:02 Uhr (s.o., das entspricht 3:02 Uhr in.Kuba) Beiträge für das forum verfasst. Da läuft wohl einiges schief.

Ich finds jedenfalls echt schade, dass sie sich so destruktiv hier rumtreiben. Es verscheucht wirklich viele Börsianer, mit denen man sich gut u konstruktiv unterhalten kann u ein gemeinsames Interesse teilt.

Lassen sie doch den Leuten hier im Forum ihren Spaß. Bitte!!

Wenn sie kein Fußball mögen, gehen sie nicht ins Stadion. Wenn.Sie kein Geely mögen, gehen sie nicht ins Forum.

Ich appelliere an den Moderator das zu berücksichtigen. Es ist wohl nicht im Sinne des Forums, dem stationären Pessimismus eine Bühne zu geben. Es war mal so schön hier!!!...bis er kam

hat er ganz schön was abgefeuert... Und dann auch noch Querantworten auf Aussagen in dem anderen Geely Thread wo er gesperrt ist. Und das alles aus der Hängematte in Kuba. Mach doch mal paar Bilder von den Geelys Vorort mit aktueller Tageszeitung?  

muss auch nach Kuba ;-)  

Also okay... dann lasse ich euch mal mit eurem Geely in Ruhe, soll doch jeder investieren in was er will ;-)

Ich gebe es auf zu erklären, welches Risiko mit der Geely Aktie verbunden ist