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Quelle: www.heise.de/newsticker/meldung/...ektro-SUV-vor-3932466.html
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Meldung des Tages: VIVI sprengt den Markt: Diese Innovation begeistert deutschen Top-Experten!
Elektroauto: Byton stellt autonomes Elektro-SUV vo
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www.n-tv.de/auto/...BMW-und-Co-angreifen-article20218337.html
www.focus.de/auto/elektroauto/...eue-mercedes_id_8233685.html
bin dabei...finde der sieht echt gut aus ;-) und der Preis passt auch noch. Stehen hier vielleicht am Anfang von etwas Großem...
bin dabei...finde der sieht echt gut aus ;-) und der Preis passt auch noch. Stehen hier vielleicht am Anfang von etwas Großem...
Bin auch mal eingestiegen ! Mal sehen was draus wird ! www.autobild.de/artikel/...auto-preis-reichweite-13121295.html
Finde das ein sehr interessantes Projekt. Bin sehr gespannt wie sich Byton entwickelt und habe mir daher auch eine kleine Postion zugelegt.
Wo liegt euer EK?
Aktuell ist er schon bei 0,70 , weiß nicht, ob sich das noch lohnt jetzt.
Aktuell ist er schon bei 0,70 , weiß nicht, ob sich das noch lohnt jetzt.
Ich habe den Wert schon länger auf watch. Bin aber auch erst heute eingestiegen. Ich denke, dass hier noch viel möglich ist bei guten news.
m.p.M.
m.p.M.
Heute bei 0,66. Habe mir heute Nacht bei Facebook live die Welt-Premiere von BYTON angeschaut und daraufhin heute eingestiegen. Ich mache buy and hold. Mal schauen wie sich das alles in Zukunft entwickelt. Spannende Geschichte!
www.autobild.de/artikel/...preis-reichweite-test-13121295.html
nice
nice
ist in der höhe im Augenblick nicht so wichtig ! Die Aktie ist neu und der wert liegt in dem Deutschen einfluß. Die Chinesen haben es immer richtig gemacht wenn sie das Ausland als Partner ins Boot holten. Der Wagen selbst ist Einzigartig ich habe nichts vergleichbares gesehen. Es wird seine zeit benötigen. Soll aber keine Aufforderung zum kauf für euch darstellen ! Ein Risiko ist an der Börse immer gegeben.
Unter den Investoren von Byton sind unterdessen zwei chinesische Schwergewichte mit tiefen Taschen: der Internetriese Tencent und der iPhone-Auftragsfertiger Foxconn.
mik/dpa
mik/dpa
Das ist gut möglich. War das nicht mal so, dass Apple auch ein e-Auto bauen wollte? Haben die sich schon davon verabschiedet? Wäre doch ein leichtes Byton mit einer MK von 1Mrd. zu kaufen und den Apple Hut drüber zu setzen...das zahlen die doch aus der Kaffeekasse ;-)
Chinese EV startup eyes listing on U.S. stock market
NBD Fan Wenqing 16:36, 11, January, 2018 Beijing Time
Jan. 11 (NBD) -- BYTON, the international brand of Chinese electric car startup Future Mobility Corp., on Sunday unveiled a concept model previewing a fully connected electric SUV at the CES 2018 in Las Vegas.
Dubbed as the BYTON Concept, the model is significant to the future of cars, in particular, for smart mobility, BYTON's President and Co-founder Dr. Daniel Kirchert said at the world premiere, with his voice cracking with emotion.
Before joining BYTON, Kirchert was managing director of Infiniti China and president of Dongfeng Infiniti Motor Co., Ltd. Before that, he sered as senior vice president of sales and marketing at BMW Brilliance Automotive Ltd.
When talking about his entrepreneurial experience, Kirchert told NBD on Tuesday that he underestimated challenges facing entrepreneurs, but he didn't regret his decision.
As compared to holding senior positions at big companies, starting a business allows him to fully display their creativity. The entrepreneurship experience of famous Chinese entrepreneurs like Lenovo Group's Liu Chuanzhi and Alibaba's Jack Ma exerted big impact on him, he said.
Before LeEco and NextEV's announcements of their car manufacturing plans, he had sensed that electrification will become a trend of the car industry, and new technologies will bring unprecedented changes to the niche sector, which creates room for entrepreneurs.
However, starting a business from scratch is not an easy thing. Financing, hiring the right people, and setting up teams all are hard tasks. There were several times over the past two years that he found himself doubting whether the brand can survive, and such experience now becomes a precious treasure, Kirchert noted.
In response to the previously rumored reports that Tencent and Foxconn have withdrawn their investments from Harmony Futeng, the predecessor of BYTON, Kirchert said that there was no such thing. Tencent and Foxconn's investment was placed in a domestic fund, but China Harmony Auto was registered overseas. This made the latter unable to get access to the investment, he further explained.
BYTON still keeps a close relationship with Tencent and Foxconn, and is open to future cooperation with them.
The world debut of the BYTON Concept was just the first step of BYTON. Though they are still far from success, but his team can now stand any hardship, Kirchert underlined.
The concept model is scheduled to go into volume production in late 2019. According to Kirchert, BYTON aims to complete its series B financing round in the first half of this year to fund its production plan.
He also revealed that BYTON will move forward with its IPO plan. The nameplate currently expects to get listed on the U.S. stock market, but its headquarters will remain in China.
Email: lansuying@nbd.com.cn
Editor: Lan Suying
NBD Fan Wenqing 16:36, 11, January, 2018 Beijing Time
Jan. 11 (NBD) -- BYTON, the international brand of Chinese electric car startup Future Mobility Corp., on Sunday unveiled a concept model previewing a fully connected electric SUV at the CES 2018 in Las Vegas.
Dubbed as the BYTON Concept, the model is significant to the future of cars, in particular, for smart mobility, BYTON's President and Co-founder Dr. Daniel Kirchert said at the world premiere, with his voice cracking with emotion.
Before joining BYTON, Kirchert was managing director of Infiniti China and president of Dongfeng Infiniti Motor Co., Ltd. Before that, he sered as senior vice president of sales and marketing at BMW Brilliance Automotive Ltd.
When talking about his entrepreneurial experience, Kirchert told NBD on Tuesday that he underestimated challenges facing entrepreneurs, but he didn't regret his decision.
As compared to holding senior positions at big companies, starting a business allows him to fully display their creativity. The entrepreneurship experience of famous Chinese entrepreneurs like Lenovo Group's Liu Chuanzhi and Alibaba's Jack Ma exerted big impact on him, he said.
Before LeEco and NextEV's announcements of their car manufacturing plans, he had sensed that electrification will become a trend of the car industry, and new technologies will bring unprecedented changes to the niche sector, which creates room for entrepreneurs.
However, starting a business from scratch is not an easy thing. Financing, hiring the right people, and setting up teams all are hard tasks. There were several times over the past two years that he found himself doubting whether the brand can survive, and such experience now becomes a precious treasure, Kirchert noted.
In response to the previously rumored reports that Tencent and Foxconn have withdrawn their investments from Harmony Futeng, the predecessor of BYTON, Kirchert said that there was no such thing. Tencent and Foxconn's investment was placed in a domestic fund, but China Harmony Auto was registered overseas. This made the latter unable to get access to the investment, he further explained.
BYTON still keeps a close relationship with Tencent and Foxconn, and is open to future cooperation with them.
The world debut of the BYTON Concept was just the first step of BYTON. Though they are still far from success, but his team can now stand any hardship, Kirchert underlined.
The concept model is scheduled to go into volume production in late 2019. According to Kirchert, BYTON aims to complete its series B financing round in the first half of this year to fund its production plan.
He also revealed that BYTON will move forward with its IPO plan. The nameplate currently expects to get listed on the U.S. stock market, but its headquarters will remain in China.
Email: lansuying@nbd.com.cn
Editor: Lan Suying
Bin jetzt auch drin heut früh hats mein Kaufkurs getroffen.
Aber eine Frage, in #20 steht unten:
He also revealed that BYTON will move forward with its IPO plan. The nameplate currently expects to get listed on the U.S. stock market, but its headquarters will remain in China.
Gehört jetzt byton zu china harmony.
Hatte vorher nachgeforscht ob ich hier auch richtig bin,
informationen waren allerdings schwer zu finden.
Mein englisch läst mich jetzt bissl im stich um die Aussage genauer deuten zu können.
Gehört jetzt byton zu china harmony.
Soll ne Frage sein, Punkt mit Fragezeichen ersetzen ;)
Gehört jetzt byton zu china harmony?
Weiß wurde hier schonmal beantwortet nur die Aussage oben irritiert mich.
Chinesische EV Start Augen Notierung an US-Aktienmarkt
AM NÄCHSTEN ARBEITSTAG Fan Wenqing 16:36, 11, Januar 2018 Peking-Zeit
Jan. 11 (NBD)--BYTON, stellte die internationale Marke der chinesischen Elektroauto Start Zukunft Mobilität Corp., am Sonntag ein Konzeptmodell Vorschau einen vollständig vernetzten Elektro-SUV auf der CES 2018 in Las Vegas.
Betitelt als das BYTON-Konzept, ist das Modell signifikant um die Zukunft des Autos, vor allem für intelligente Mobilität, BYTON Präsident und Mitbegründer Dr. Daniel Kirchert sagte bei der Weltpremiere mit seiner Stimme knacken mit Emotion.
Bevor er zu BYTON, war Kirchert, Geschäftsführer von Infiniti China und Präsident der Infiniti Dongfeng Motor Co., Ltd. Vor, dass, er sered als senior Vice President für Vertrieb und marketing bei BMW Brilliance Automotive Ltd.
Wenn es um seine unternehmerische Erfahrung, sagte Kirchert NBD am Dienstag unterschätzte er Herausforderungen für Unternehmer, dass er nicht seine Entscheidung bereut.
Im Vergleich zu halten Führungspositionen bei großen Unternehmen, die Gründung eines Unternehmens erlaubt es ihm, ihre Kreativität voll entfalten. Berühmte chinesische Unternehmer Unternehmertum möchte Lenovo Group Liu Chuanzhi und Alibabas Jack Ma übte großen Einfluss auf ihn, sagte er.
Vor LeEco und NextEV die Ankündigungen des ihre Automobilbaus Pläne hatte er gespürt, dass Elektrifizierung wird ein Trend der Automobilindustrie und neue Technologien bringt noch nie dagewesenen Veränderungen an der Nischensektor, der Raum für Unternehmer schafft.
Gründung eines Unternehmens von Grund auf neu ist jedoch keine einfache Sache. Finanzierung, mieten die richtigen Leute und alle Teams einrichten sind harte Aufgaben. Gab es mehrmals in den vergangenen zwei Jahren, die er fand sich selbst zweifeln, ob die Marke überleben kann, und diese Erfahrung wird nun ein kostbarer Schatz, Kirchert zur Kenntnis genommen.
Kirchert sagte als Reaktion auf die zuvor Gerücht berichtet, dass Tencent und Foxconn Harmonie Futeng, der Vorgänger des BYTON, ihre Investitionen entzogen haben, gab es keine solche Sache. Tencent und Foxconn Investition wurde in einem inländischen Fonds, aber China Harmonie Auto im Ausland registriert wurde. Dies machte die letztere nicht in der Lage, Zugriff auf die Investition zu erhalten, erklärte er weiter.
BYTON noch hält eine enge Beziehung zu Tencent und Foxconn und richtet sich an künftige Zusammenarbeit mit ihnen.
Die Weltpremiere des BYTON Konzepts war nur der erste Schritt des BYTON. Sie sind noch weit von Erfolg, aber sein Team steht jetzt irgendeine Härte, Kirchert unterstrichen.
Das Konzept-Modell soll in Serienproduktionen Ende 2019 gehen. BYTON soll laut Kirchert seine Serie B Finanzierungsrunde in der ersten Hälfte dieses Jahres zur Finanzierung seiner Produktionsplan zu vervollständigen.
Er deckte auch auf, dass BYTON mit seinen Börsengang Plan voranbringen wird. Das Typenschild erwartet derzeit an der US-Börse gelistet werden, aber seinen Sitz in China bleiben.
E-Mail: lansuying@nbd.com.cn
AM NÄCHSTEN ARBEITSTAG Fan Wenqing 16:36, 11, Januar 2018 Peking-Zeit
Jan. 11 (NBD)--BYTON, stellte die internationale Marke der chinesischen Elektroauto Start Zukunft Mobilität Corp., am Sonntag ein Konzeptmodell Vorschau einen vollständig vernetzten Elektro-SUV auf der CES 2018 in Las Vegas.
Betitelt als das BYTON-Konzept, ist das Modell signifikant um die Zukunft des Autos, vor allem für intelligente Mobilität, BYTON Präsident und Mitbegründer Dr. Daniel Kirchert sagte bei der Weltpremiere mit seiner Stimme knacken mit Emotion.
Bevor er zu BYTON, war Kirchert, Geschäftsführer von Infiniti China und Präsident der Infiniti Dongfeng Motor Co., Ltd. Vor, dass, er sered als senior Vice President für Vertrieb und marketing bei BMW Brilliance Automotive Ltd.
Wenn es um seine unternehmerische Erfahrung, sagte Kirchert NBD am Dienstag unterschätzte er Herausforderungen für Unternehmer, dass er nicht seine Entscheidung bereut.
Im Vergleich zu halten Führungspositionen bei großen Unternehmen, die Gründung eines Unternehmens erlaubt es ihm, ihre Kreativität voll entfalten. Berühmte chinesische Unternehmer Unternehmertum möchte Lenovo Group Liu Chuanzhi und Alibabas Jack Ma übte großen Einfluss auf ihn, sagte er.
Vor LeEco und NextEV die Ankündigungen des ihre Automobilbaus Pläne hatte er gespürt, dass Elektrifizierung wird ein Trend der Automobilindustrie und neue Technologien bringt noch nie dagewesenen Veränderungen an der Nischensektor, der Raum für Unternehmer schafft.
Gründung eines Unternehmens von Grund auf neu ist jedoch keine einfache Sache. Finanzierung, mieten die richtigen Leute und alle Teams einrichten sind harte Aufgaben. Gab es mehrmals in den vergangenen zwei Jahren, die er fand sich selbst zweifeln, ob die Marke überleben kann, und diese Erfahrung wird nun ein kostbarer Schatz, Kirchert zur Kenntnis genommen.
Kirchert sagte als Reaktion auf die zuvor Gerücht berichtet, dass Tencent und Foxconn Harmonie Futeng, der Vorgänger des BYTON, ihre Investitionen entzogen haben, gab es keine solche Sache. Tencent und Foxconn Investition wurde in einem inländischen Fonds, aber China Harmonie Auto im Ausland registriert wurde. Dies machte die letztere nicht in der Lage, Zugriff auf die Investition zu erhalten, erklärte er weiter.
BYTON noch hält eine enge Beziehung zu Tencent und Foxconn und richtet sich an künftige Zusammenarbeit mit ihnen.
Die Weltpremiere des BYTON Konzepts war nur der erste Schritt des BYTON. Sie sind noch weit von Erfolg, aber sein Team steht jetzt irgendeine Härte, Kirchert unterstrichen.
Das Konzept-Modell soll in Serienproduktionen Ende 2019 gehen. BYTON soll laut Kirchert seine Serie B Finanzierungsrunde in der ersten Hälfte dieses Jahres zur Finanzierung seiner Produktionsplan zu vervollständigen.
Er deckte auch auf, dass BYTON mit seinen Börsengang Plan voranbringen wird. Das Typenschild erwartet derzeit an der US-Börse gelistet werden, aber seinen Sitz in China bleiben.
E-Mail: lansuying@nbd.com.cn
China Harmony ist der wichtigste Kapitalgeber und Investor bisher. 33% von FMC gehören China Harmony. FMC heißt Future Mobility Cooperation und ist die Produktionsfirma von Byton. Byton ist kein Unternehmen sondern eine Marke.
Es ist unklar, was passieren wird, wenn FMC bzw. Byton an die Börse gehen. Nehme aber an, dass China Harmony Bezugsrechte eingeräumt bekommt. Darüber hinaus wird China Harmony Byton in China vermarkten. China Harmony ist ja nichts anderes als ein Großhändler für westliche Luxuskarossen.
Es ist unklar, was passieren wird, wenn FMC bzw. Byton an die Börse gehen. Nehme aber an, dass China Harmony Bezugsrechte eingeräumt bekommt. Darüber hinaus wird China Harmony Byton in China vermarkten. China Harmony ist ja nichts anderes als ein Großhändler für westliche Luxuskarossen.
HARMONY AUTO (03836.HK) Expects 2017 Results to Swing to Profit
www.aastocks.com/en/stocks/news/...ent/NOW.850912/company-news
HARMONY AUTO (03836.HK) issued a positive profit alert and expected profit for the year ended 31 December 2017 will not be lower than approximately RMB1 billion (equivalent to approximately HK$1.215 billion), primarily attributable to: the continuing growth of the revenue generated from the Group’s 4S outlets businesses; a decrease recorded in the Group’s expenses; and an investment gain brought by a significant increase in the equity interest held by the Group in smart electric vehicles company Future Mobility Corporation Limited.
www.aastocks.com/en/stocks/news/...ent/NOW.850912/company-news
HARMONY AUTO (03836.HK) issued a positive profit alert and expected profit for the year ended 31 December 2017 will not be lower than approximately RMB1 billion (equivalent to approximately HK$1.215 billion), primarily attributable to: the continuing growth of the revenue generated from the Group’s 4S outlets businesses; a decrease recorded in the Group’s expenses; and an investment gain brought by a significant increase in the equity interest held by the Group in smart electric vehicles company Future Mobility Corporation Limited.
www.automobilwoche.de/article/20180301/...3-aber-wo-war-byton
yankeeanalysts.com/...rgy-auto-holding-limited-sehk3836/51487/
gibt es diese Firma überhaupt noch, auf deren Website sind die letzten News von 2016 und die Milestones von 2013. Zumindest auf der englischen Version. Alles merkwürdig.
Das Ergebnis 2017 wurde aber in einem Jahresbericht, der sich gar nicht schlecht liest letzens auf finanznachrichten.de veröffentlicht.
Irgendwie tappt man da im Nebel, wäre schön wenn sich jemand dazu meldet
N2N4
Das Ergebnis 2017 wurde aber in einem Jahresbericht, der sich gar nicht schlecht liest letzens auf finanznachrichten.de veröffentlicht.
Irgendwie tappt man da im Nebel, wäre schön wenn sich jemand dazu meldet
N2N4
Elektroauto-Firma Byton stellt ihr zweites Modell vor
www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/...ell-vor/22677912.html
www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/...ell-vor/22677912.html
www.automobilwoche.de/article/20181207/...oduktionsstart-2019
Byton Ltd
Byton Ltd
ich bin auch am Start, allerdings ist das eine der schlechtesten Positionen in meinem Depot.
Das scheint eine echte Wertvernichtungsmaschine zu sein.
Angeblich wollten sie mit einer Beteiligung ein Elektroauto der Zukunft mit bester Software auf den Markt bringen (Byton), aber davon hört man leider nichts mehr, deshalb weiß ich nicht, ob das Projekt vielleicht sogar gestorben ist.
Der Kursverfall lässt jedenfalls nichts Gutes verhoffen.
Habe allerdings auch schon so viel verloren, dass sich ein Verkauf auch nicht mehr wirklich lohnt.
Das scheint eine echte Wertvernichtungsmaschine zu sein.
Angeblich wollten sie mit einer Beteiligung ein Elektroauto der Zukunft mit bester Software auf den Markt bringen (Byton), aber davon hört man leider nichts mehr, deshalb weiß ich nicht, ob das Projekt vielleicht sogar gestorben ist.
Der Kursverfall lässt jedenfalls nichts Gutes verhoffen.
Habe allerdings auch schon so viel verloren, dass sich ein Verkauf auch nicht mehr wirklich lohnt.
Die schnauze voll von byton.
China harmony ist nur ein autohändler.
China harmony ist nur ein Investor der auch bei byton investiert hat, nur wenn sein Gewinn kommt kannst du beteiligen.
Selbst byton ist nicht im börse, die wollen an die Börse aber laut info erst ab Ende 2019 oder schon Anfang oder mitte 2020 mit 4 Milliarde euro kapital aber wenn die kommen dann ist nicht mehr mit 30 cent sondern schätze ungefähr erst mal mit 5 Euro...
China harmony ist nur ein autohändler.
China harmony ist nur ein Investor der auch bei byton investiert hat, nur wenn sein Gewinn kommt kannst du beteiligen.
Selbst byton ist nicht im börse, die wollen an die Börse aber laut info erst ab Ende 2019 oder schon Anfang oder mitte 2020 mit 4 Milliarde euro kapital aber wenn die kommen dann ist nicht mehr mit 30 cent sondern schätze ungefähr erst mal mit 5 Euro...
Vielleicht gehe ich raus, ich hab selbst bei Kraken robotic investiert und da hab ich schon 100% Gewinn kann sein das ich das geld von China scheiße Kraken investiere.
Im Sept. 2018 und Jänner 2019 abgeprallt an 0,30. Das sieht nach Boden aus.
Gibt es Übernahme-Ideen?
Gibt es Übernahme-Ideen?
Heute bei tradegate und in Frankfurt zusammen über 200 000 Umsatz, und das bei etwa 10% plus.
Ich bin gespannt auf morgen früh.
Ich bin gespannt auf morgen früh.
Vielleicht kaufen chinesischen Kunden verstärkt in China gebaute Autos. Mal sehen.
sind die chinesischen Autokäufer auf dieselbe Idee gekommen.
ist -soweit ich weiß- ein Händler, der europäische Luxusautos importiert. Ich habe vor einem Jahr im TV einen Bericht gesehen, dass diese Firma auch die chinesische Marke BYTON handelt. Die Gründer von Byton sollen zwei Ingenieure von Audi gewesen sein. Die haben die BYTON -Autos von der smartphone- Seite gedacht. RiesenTouchscreen usw. Vollelektrisch, bald selbstfahrend. ALLES OHNE GARANTIE UND OHNE KAUFEMPFEHLUNG! Hat mir gefallen, ich habe mal etwas (wenig!) Euro investiert. Im Moment bin ich wieder beim Einstiegskurs.
Suchmaschine: byton eingeben
Alles Gute!
Suchmaschine: byton eingeben
Alles Gute!
heute beeindruckend. Sonst oft nur 10000 Stück. Schau`n wir mal.
Die Gewinnmitnahmen zum Freitag hab ich heute morgen genutzt!
sind riesig zur Zeit. Leider bin ich nur mit 2800 Stück dabei.
Die Aufhellung im Handelsstreit wird zum Abverkauf genutzt!
Sell on good News! Ich kaufe nach!
Sell on good News! Ich kaufe nach!
Obwohl der positive Anschub aus Hongkong fehlt, ist der Umsatz in Deutschland doch erstaunlich hoch!
Ich war auch dabei!
Ich war auch dabei!
Ich merke schon, dass mir niemand glauben möchte, aber trotzdem im Hinterkopf immer meine Meinung gespeichert hat!
und Hongkong läuft nicht mehr viel! Unsere Gelegenheit zum günstigen Einstieg oder Nachkauf!
China Harmony läuft aber trotzdem recht gut, vermutlich wegen Byton. Informiere mich aktuell ein wenig dazu und CHN scheint tatsächlich günstig bewertet zu sein.
"Da der Wert von China Harmony lediglich ca. 750 Millionen Euro beträgt dürfte sich der Wert von Byton im Falle eines starken Erfolgs unmittelbar auf die China Harmony Aktie abbilden."
capstigma.de/2020/01/byton-aktie-eine-spannende-gelegenheit/
Die Frage ist natürlich wann Byton endlich Verkäufe einfährt. Außerdem finde ich es eine Frechheit, dass CHN in Deutschland an den Börsen gehandelt wird aber man keine Berichte mit USD-Zahlen findet. Oder übersehe ich etwas?
"Da der Wert von China Harmony lediglich ca. 750 Millionen Euro beträgt dürfte sich der Wert von Byton im Falle eines starken Erfolgs unmittelbar auf die China Harmony Aktie abbilden."
capstigma.de/2020/01/byton-aktie-eine-spannende-gelegenheit/
Die Frage ist natürlich wann Byton endlich Verkäufe einfährt. Außerdem finde ich es eine Frechheit, dass CHN in Deutschland an den Börsen gehandelt wird aber man keine Berichte mit USD-Zahlen findet. Oder übersehe ich etwas?
China: E-Auto-Startup Byton droht Pleite
boerse.ard.de/aktien/...-china-byton-droht-die-pleite100.html
boerse.ard.de/aktien/...-china-byton-droht-die-pleite100.html
weshalb die Aktie heute so gestiegen ist? +15% ist schon ordentlich.
...sondern Foxconn.
Foxconn fertigt iPhones/iPads etc. für Apple.
Foxconn fertigt iPhones/iPads etc. für Apple.
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