Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

gut, dann werde ich Dich Hurt nennen wie zuvor. Auf das Buch von Vance kam ich übrigens lange, bevor der Trumps Vize geworden war.

Und zwar interessierten mich die Fotos von Dorothea Lange, die zur Zwischenkriegszeit in den USA ganze Bilderserien der armen Weißen Farmer, die immer prekär gelebt hatten, machte, die Anfang der 30er Jahre durch die Verödung großer Teile des Mittleren Westens in der "Dust Bowl" entwurzelt und heimatlos geworden waren.

Die Gesichter, die man da sieht, sind sehr interessant, hart geworden durch die extremen Lebensumstände, aber trotzdem couragiert nach vorne blickend. So was wünsche ich mir auch für Deutschland bzw. Europa, aber solch individueller Mut hatte im alten Europa wenig Chancen.

Mich interessiert, warum da zwischen den USA und Europa solche Unterschiede bestehen, und hab das an den Fotos von Dorothea LAnge festgemacht, die nebenbei noch von ästhetischem Reiz sind, zusätzlich zur Aussagekraft.

Das Bild
commons.wikimedia.org/wiki/...9,_Nipomo,_California,_1936.jpg
interessierte mich anfangs am meisten, es gibt aber noch viel mehr. Wobei Lange wohl auch etwas geschummelt hat mit der Zusammenstellung bzw. dem Aufbau des Bilds.


Jedenfalls kam ich in dem Zusammenhang auf Vance, der ein ähnliches Szenarium beschreibt.

Aber glaubt es mir VW holt sich das Geld aus Amiland wieder und China wird laufen.

https://www.youtube.com/watch?v=xD--Mi4HZ2s&t=550s

das bringt doch nur hohen Blutdruck.

Ich beschäftige mich auch nicht primär mit Trump, sondern eher mit der amerikanischen Mentalität. Die hat große Vorteile gegenüber der europäischen, das muß man offen sehen und anerkennen. Die Nachteile gibts auch, klar, mir ist aber im Zweifelsfall die amerikanische Lebensweise lieber als die verklemmte giftige Art der Russen, oder die aktuell anmaßende und unehrliche der Chinesen.

Musk ist eigentlich typisch für die USA, obwohl gar nicht da geboren. Und auch da muß man anerkennen, was der auf die Beine gestellt hat, und immer noch stellt. Twitter wurde von einem links dominierten Manipulationsinstrument zu einem tatsächlich freieren Medium, the bird ist freed, wie Musk sagte.

Auch da hat Musk sehr mutig agiert, leicht hätten seine 45 Milliarden weg sein können, wenn "X" vom linken Mainstream geschnitten worden wäre, wonach es aber nicht aussieht. Und auch MBG und VW lassen billig in China produzieren, oder in Osteuropa, das macht nicht nur Musk.

Trotzdem wird Musk mit Tesla langfristig eingehen, mach Dir keien Sorgen. Ich sah letzens grad einen neuen TEsla, hinten riesiges breites rotes LED Band als Schlußbeleuchtung, Form des Autos einfach daneben, wie der Cyber Truck auch.

Und die etwas älteren Teslas sehen inzwischen aus wie billige Blechschachteln, im Gegensatz zu denen von BMW, MBG, VW. Die sehen zwar auch nach paar Jahren nicht mehr aktuell aus, aber nie so billig wie die Teslas. Autos bauen muß man können, und 120 JAhre Erfahrung lassen sich nicht einfach durch Tricks aushebeln.

Insofern sehe ich für die Autoindustrie hier hier keine Probleme, auch nicht aus China. Nicht mal die grüne Politik wird die Autoindustrie knacken können, obwohl die das ersichtlich vorhaben.

heute habe ich beirinem

auch ein Handy muss man zu bedienen wissen. :))
Was ich sagen wollte. Meinen W211 fahre ich jetzt schon seit 18 Jahren und es gibt immer noch Dinge, die ich nicht kannte.
Ein langer Druck auf den Umluftschalter und alle Fenster gehen runter und das Schiebedach auf. Nochmals und alles schließt sich. praktisch wenn es in einen Tunnel geht. Den Tipp habe ich die Tage im Radio gehört und gleich mal ausprobiert.
 

das autonome Fahren zuerst sicher auf die Strasse bringt,
der wird die Nase vorn haben.
und das ist im moment MBG

Man glaubt nicht , wie viele ältere Menschen mit Geld
nicht mehr Auto fahren können, sich aber locker eines leisten
können.

www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/...hland-autobauer-100.html
...Es ist eine ungeheure Zahl: 400 Milliarden US-Dollar. Die Summe entspricht dem Bundeshaushalt des Jahres 2020. So viel Geld kann künftig weltweit jährlich mit autonomem Fahren verdient werden. Sensationelle Steigerungsraten - so eine aktuelle Studie der Unternehmensberatung McKinsey.
Verlässlichkeit oberste Priorität in Deutschland
...Und in Deutschland? Da hat Mercedes Benz die Nase vorn mit einer selbstfahrenden S-Klasse und dem vollelektrischen EQS: beide auf Level 3, also hochautomatisiertem Fahren.
...In den USA zertifiziert sich ein Autobauer wie Tesla selbst - was dann auch zu spektakulären Unfällen führen kann

Wenn es einer Schaft dann können es alle nur halt etwas später. Schau dir alles an was in der Autoindustrie gekommen ist es sind alle nachgezogen.
Der eine war da etwas schneller und der andere ist bei was anderes schneller .
Aber alle werden sich vom Kuchen was nehmen.
Ich gebe dir 100% recht MBG ist sehr weit vorne mit Autonomen Fahren waren sie aber immer schon.
Warum es ist vieles in hochwertige Autos gebaut worden einige Jahre später hatte es jeder im Auto.
Kamera im Auto war eine revolution gewesen und Heute ist es ein Pfennig Produkt.
Telefon im Auto 5000 DM damals heute gibt es Handys.
Beim Autonomen fahren geht es um LKW und Busse weil da die Fahrer nicht bezahlt werden müssen.
Habe ich aber schon geschrieben dann mit einer Geschwindigkeit mit unter 100 und nicht überholen.
Ist heut bei jedem Hersteller möglich. Auf der Autobahn wohl gemerkt dann wird es große Parkplätze geben wo die Fahrer übernehmen und die Waren verteilen. Beladen geht heute schon ohne das auch nur ein Mensch da ist auf Werksgelände gibt es schon Autonomes Fahren, Alles eine frage wie plaudere ich es raus Tesla hat nichts andere in der Werbetrommel und die anderen entwickeln sich weiter und reden nicht drüber, Gogel mal wie weit Traton ist mit autonomen Fahren bei Busse, VW hatte vor Jahren schon Moja in Hamburg laufen lassen. Es ist aber die Zeit dafür noch gar nicht es werden nur Assistenz im Auto verlangt und schau dir mal einen Konfigurator an was die kosten da wird schon Millionen mit verdient.
Nur es sind zu wenige die es bezahlen können darum wird was anderes nicht angeboten.
Mir geht es jetzt schon auf die Nerven bei meinem Tiguan wenn ich etwas nach rechts oder links komme ist ein Vibration im Lenkrad.
Ein gong wenn ich etwas zu schnell bin.
Kann mein Auto übers Handy steuern er Parkt in enge Parklücken alleine ein alles in Schrittgeschwindigkeit.
Überholt alleine auf der Autobahn.
Assistenzsysteme sind noch sehr teuer und darum kommt es nicht.
Tesla lügt wenn sie sagen die Kunden schreien nach selbst fahren.
Schaut euch die waren Zahlen an.

dann werden Lizensgebühren fällig
MBG hat schon unzählige Patente hierzu , international versteht sich.
nie im Leben fährt da ein Golf einfach so los,
das könnte VW so passsen
Bei MBG ist msn längst bei Level 4 angelangt

Level 3 bitte und da sind sie alle nur MBG hat die Zulassung.
Moia wird auch Autonom Fahren wenn die Zeit dar ist. Wie weit die sind weiß ich jetzt nicht.

www.bing.com/ck/...aWEtemllaHQtcG9zaXRpdmUtYmlsYW56&ntb=1

fährt alleine Los.

www.bing.com/ck/...5jb20vd2F0Y2g_dj1seS1KNW5JaEtHdw&ntb=1

das viele noch gar nicht wissen was bei VW los ist. Können sie ja auch nicht wenn man keinen VW im Hochsegment  fährt.

da bin ich auch nicht auf dem Laufenden da ist die Technik noch weiter.
Nur wie gesagt sie schreien es nicht Täglich raus wie der Dusel Elon Musk der sein Aktienkurs Puschen muss. Und dumme Menschen glauben ihm jeden mist. Ich kann es beweisen er machte Werbung mit 20 Millionen Autos die er produzieren wollte im Jahr.

VW die tun was und reden nicht sie liefern was die meisten gar nicht mitbekommen .

www.bing.com/ck/...lLXJlaWNod2VpdGUtYmVzdGVsbGJhci8&ntb=1

Stand sogar hier auf der Headlineseite bei MBG von Ariva.
Da es ja doch einige Investoren hier gibt die die Aktie haben, verlinke ich es mal. Finde die Betrachtungsweise unaufgeregt und gut mit Fakten unterfüttert.
So ist im Prinzip meine eigne Analyse auch, was Enagas betrifft.

youtu.be/0xYQCUOs3nk?si=2baCImVOoRCZ-F6C
VW ID.6  

...Ende 2022 folgte der nächste Streich. Seit dem 30. November 2022 hat Mercedes darüber hinaus eine Freigabe für ein Level-4-Fahrsystem bekommen

Level 5 , absolutes autonomen fahren,
Nimmt man bald zus. Mit Bosch in angriff

Was willst du da mit vw?
Gründen ne Software Abteilung
Sie sich als unnötig heraus stellt ,
Weil sie jetzt einen Deal mit
Ner us Firma haben
Lichtjahre gegen benz zurück

das wird so in der 100 % igen Form nie was, denke ich. Autofahren ist ein viel zu komplexer Vorgang, den Soft - und HArdware nie so sicher abdecken können, wie das ein Mensch im nüchternen Zustand, uneingeschränkter Sehfähigkeit, plus Vernunft und Aufmerksamkeit tun kann.

So weit ich weiß, landen ja nicht mal Verkehrsflugzeuge im Autopilot Modus, obwohl der Landeanflug eines großen Flugzeugs vielleicht noch am ehesten automatisierbar ist. Bei Verkehrsflugzeugen muß auch im Autopilotmodus im Transferflug, also über See lange Strecke, ein menschliches Wesen die Kontrolle übernehmen, falls Unvorhergesehenes passiert.

Wie soll das beim Auto gehen, das noch viel komplexere Situationen bringt wie im Langstreckenflug ? Wer bremst für die Oma im Stadtverkehr, wenn die im Auto Sitzenden ("die Sitzenden", klingt so bekannt :o)) Mau-Mau spielen ?

Ich glaube an diesen ganzen Mist nicht wirklich, weitreichende Assistenzsysteme ja, aber niemals volle Autonomie einer Maschine. Es stellt sich auch die Frage, wer solche 100 % Autonomiesysteme wirklich will. Diese Leute gibt es vermutlich viel weniger, wie die Marktstrategen der Autonomie Vorreiter eruiert haben.

Die von Schreiber erwähnten "älteren Herrschaften" die genug Geld für ein Auto haben, aber keins kaufen, da sie nicht fahren können, die gibt es. Aber genau die können auch ein autonom fahrendes AUto in kritischen Situationen nicht kontrollieren. Wie soll das gehen ?

Da bin ich ganz bei dir, dass dies wohl nie wirklich etwas wird.
Hatte gestern einen interessanten Bericht über KI auf Arte (mein Lieblingssender) gesehen, auch das viel gelobte DeepLearning war da enthalten.

Unter anderem hatten sie auch das Thema autonomes Fahren.
Jedesmal wenn ein Verkehrsschild etwa teilweise überklebt wurde z.B., erkannte das Auto es nicht, bzw. interpretierte es falsch.

Unterm Strich war die Analyse zu KI, dass es nie ganz ohne Mensch gehen wird, da KI noch so einen schnellen Rechner haben kann, es aber nur das ausspuckt, was vorher eingegeben wurde.
Daher ist die KI bei unvorhergesehenen Dingen im Auto oder Flugzeug einfach nicht in der Lage auf diese Situation zu reagieren.

Ich finde es sowieso lustig was einem alles als KI verkauft wird. Samsung wirbt z.B. bei den neuen Handys damit, dass aufgenomenen Bilder z.B. als ein Ölgemälde gewandelt werden können.
Hm das kann mein Paint Net schon seit einem Vierteljahrhundert ;))

KI macht ja nichts anderes als Datenbanken zu durchforsten. Da muss man natürlich ehrlich sein, dass es deutlich schneller als wir Menschen ist, aber wenn da etwas Falsches steht bekommst du halt auch eine falsche Antwort.

"ultra high net worth individuals", die private Vermögensverwaltung von Goldman Sachs nennt so Privatpersonen, die mindestens 10 Millionen Dollar an frei verfügbarem Anlagekapital zur Verfügung stellen können.

Und die kriegen bei GS eine maßgeschneiderte Anlagestrategie, die nicht nur Produkte von GS umfaßt.

Die BBBank, ehrenwertes Mitglied im Raiffeisen Pool, hält so was für Hokuspokus, da kriegste nur Union Fonds und sonstiges in der Art  für "Ausgabeaufschlag" 3 - 5 % Prozent, wie auf der Sparkasse im Jahr 1900.

Wenn GS jetzt noch eine Garantie für mindestens 5 - 10 % Kapitalrendite pro Jahr garantieren könnte, wäre das eine gute Sache. Nur kann auch G das nicht.

Gutes Interview mit Tucker York von GS globale Vermögensverwaltung

www.nzz.ch/wirtschaft/...rbeiten-mit-den-gewinnern-ld.1837854

kann eben schon deutlich mehr, als nur Datenbanken zu durchforsten, Grazer, Hurt usw

KI : ja, das klingt so toll, ist aber nur viel Info aus dem Netz, die von Menschen erstellt wurde, und KI sammelt, sortiert, und bewertet nur, das aber schnell und viel.

Die Sprach- und Übersetzungsprogramme sind allerdings in den letzten 2 Jahren derartig gut geworden, dass man sogar impressionistische Lyrik Texte von Bob Dylan oder dem alten Knaster Neill Young fast ohne Unfälle halbwegs gut übersetzen lassen kann. Das war vorher völlig undenkbar.

Ich benutze Deepl jetzt fast schon routinemäßig, bei normalen Texten und Pros praktisch immer völlig fehlerfrei.

Bei Deepl vermute ich auch, dass dabei KI Technik dahinter steckt, anders würde das gar nicht so perfekt gehen. Sieht aus wie Intelligenz, ist aber keine. Klingt komisch, und ist schwer zu begreifen, deshalb werden so viele Leute hinter KI was ähnliches wie den lieben Gott vermuten, und darauhin Nvidia Aktien kaufen :o).

auf sowas würde ich mich nie ganz verlassen, nie.

Ich bin ja schon im Alarmmodus, wenn ich den Überholvorgang selber mache, und mir ist das zusätzliche Risiko dabei bewußt. Und sowas einem Automaten überlassen ?

Oh nee, wie zuverlässig automatische Systeme funktionieren, merkt man ja schon beim Primitivsystem Windows, nämlich viel zu oft gar nicht. Oder wenn man Geld in Automaten rein schmeißt, und es kommt keine Ware raus, weil zufällig der Automat leer ist.

Das Beispiel habe ich schon am Eierautomaten gesehen, den der Biohof hier dankenswerterweise frei zugänglich aufgestellt hat,  so dass man auch Sonntags prima Bio Eier, Wurst im Glas, selbst gemachten Frischkäse usw. holen kann.

Also das selbstfahrende Auto wird auch nicht zuverlässiger als der Eierautomat funktionieren :o).

Gibt's nicht, und ist auch nicht das Ziel
Von Level 5,
Aber trotzdem erheblich weniger Unfälle,
Wie durch Menschen,
Die ganzen leichtsinnsfehler , usw

Daimler is ja ein Hauptrunde. Von nvidia,
Ki

Is ja auch egal, Hauptsache, der Kurs steigt dadurch,