Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 €

Mrd. EUR geringfügig gewachsen. Bereinigt um Wechselkurs- und
Konsolidierungskreisveränderungen betrug der Umsatzanstieg 4%.
Mercedes-Benz Cars hat im ersten Quartal den Absatz um 17% auf 318.300
Fahrzeuge gesteigert und erreichte damit einen neuen Absatzrekord für das
erste Quartal. Die Marke Mercedes-Benz steigerte ihren Absatz um 10% auf
284.000 Fahrzeuge und erreichte damit ebenfalls eine neue Bestmarke für das
erste Quartal. Die Marke smart konnte ihren Absatz von 10.800 auf 31.200
Fahrzeuge fast verdreifachen. Der Umsatz stieg um 4% auf 12,5 Mrd. EUR.
Das Geschäftsfeld steigerte sein EBIT um 45% auf 1.152 Mio. EUR.
Der deutliche Ergebnisanstieg resultiert zum einen aus der guten
Absatzentwicklung sowohl bei der Marke Mercedes-Benz als auch bei smart;
besonders positiv entwickelten sich dabei die Verkäufe bei der C-Klasse und
dem smart fortwo. Zum anderen trugen die kontinuierlichen Verbesserungen im
operativen Bereich, darunter weitere Effizienzsteigerungen, zur
Verbesserung des EBIT bei. Wechselkurseffekte und gestiegene Rohstoffpreise
haben das Ergebnis im ersten Quartal 2008 belastet.
Im ersten Quartal setzte Daimler Trucks weltweit 107.700 (i. V.119.200)
Fahrzeuge ab. Der Rückgang ist vor allem auf das erwartungsgemäß deutlich
geringere Absatzvolumen in den USA und Lieferantenengpässe in Deutschland
zurückzuführen. Der Umsatz ging von 7,3 Mrd. EUR auf 6,3 Mrd. EUR zurück.
Das Geschäftsfeld erzielte ein EBIT von 403 (i. V. 528) Mio. EUR. Der
Ergebnisrückgang ist im Wesentlichen auf die sehr angespannte Konjunktur in
den USA sowie die Kaufzurückhaltung infolge der im Jahr 2007 eingeführten
US-Abgasnorm EPA 07 zurückzuführen. Zudem ergaben sich Ergebnisausfälle in
Europa, die durch den Produktionsausfall aufgrund des Lieferengpasses eines
Lieferanten verursacht wurden. Daimler Trucks geht jedoch davon aus, diesen
Produktionsausfall im weiteren Jahresverlauf ausgleichen zu können. Positiv
wirkte dagegen die weiterhin erfreuliche Absatzentwicklung in Lateinamerika
und in einigen wichtigen asiatischen Märkten. Des Weiteren ergaben sich
positive Effekte aus Effizienzsteigerung und verbesserter
Produktpositionierung.
Daimler Financial Services hat im ersten Quartal 2008 das Vertragsvolumen
um 2% auf 58,3 Mrd. EUR gesteigert. Im Berichtszeitraum wurden 15
Gesellschaften vor allem in Asien und Osteuropa erstmals vollkonsolidiert.
Bereinigt um diesen Effekt sowie um Wechselkursveränderungen betrug der
Anstieg 7%. Das Neugeschäft lag mit 6,7 Mrd. EUR um 2% unter dem
Vorjahresniveau. Bereinigt um beide Sachverhalte ergab sich ebenfalls ein
Rückgang um 2%.
Das EBIT von Daimler Financial Services lag im ersten Quartal 2008 mit 168
Mio. EUR unter dem Vorjahreswert von 214 Mio. EUR. Maßgeblich für den
Ergebnisrückgang waren Aufwendungen im Zusammenhang mit dem Aufbau einer
neuen Finanzdienstleistungsorganisation im NAFTA-Raum nach der Abgabe der
Mehrheit an Chrysler. Zusätzlich entstanden Belastungen durch gestiegene
Risikokosten. Diese bewegen sich aber weiterhin unter dem langfristigen
Durchschnitt. Ein positiver Ergebniseffekt resultiert dagegen aus dem
höheren Vertragsvolumen.
Das EBIT des Segments Vans, Buses, Other betrug 371 (i. V. 1.872) Mio. EUR.
Zum Ergebnisrückgang trugen hauptsächlich die auf 102 (i. V. 1.563) Mio. EUR
verringerten Sondererträge im Zusammenhang mit der Übertragung von
EADS-Anteilen bei. Aus der Veräußerung des Immobilienbesitzes am Potsdamer
Platz ergab sich im ersten Quartal 2008 ein Sonderertrag von 449 Mio. EUR.
Die Bereiche Mercedes-Benz Vans und Daimler Buses profitierten von der
weiterhin guten Absatzentwicklung und erzielten jeweils höhere Ergebnisse,
die aufgrund der wachsenden Bedeutung des Geschäfts nun auch für die
Quartale ausgewiesen werden. So erzielte Mercedes-Benz Vans ein EBIT von
186 Mio. EUR, Daimler Buses ein EBIT in Höhe von 75 Mio. EUR.
Der Anteil von Daimler am Ergebnis der EADS betrug 22 (i. V. 165) Mio. EUR.
Die at-equity Einbeziehung des 19,9%-Anteils an Chrysler belastete das EBIT
in den ersten drei Monaten des Jahres 2008 mit 340 Mio. EUR; darin enthalten
sind Aufwendungen von 94 Mio. EUR aufgrund der Restrukturierungsmaßnahmen bei
Chrysler. Da der Konzern diese Beteiligungen grundsätzlich mit einem
Zeitversatz von drei Monaten berücksichtigt, spiegeln diese
Ergebnisbeiträge im Wesentlichen die Entwicklungen im vierten Quartal 2007
wider.
Diese Zahlen geben allerdings keinerlei Hinweis auf das Ergebnis, das die
Chrysler Holding LLC in ihrem Abschluss nach US-GAAP ausweist. Maßgebend
dafür sind erhebliche Bewertungsunterschiede zwischen US-GAAP, die von der
Chrysler Holding LLC anzuwenden sind, und den IFRS
Rechnungslegungsstandards, nach denen Daimler seinen Abschluss erstellt.
Im Zusammenhang mit der Abgabe der Mehrheit an Chrysler erhielt der Konzern
Ansprüche, die von der Entwicklung wirtschaftlicher Gegebenheiten,
insbesondere von der Entwicklung der Restwerte für Chrysler-Fahrzeuge,
abhängig sind. Diese Ansprüche wurden zum Zeitpunkt der
Chrysler-Transaktion mit 185 Mio. EUR bewertet und als Vermögenswert
bilanziert. Vor dem Hintergrund rückläufiger Restwerte für
Chrysler-Fahrzeuge musste Daimler diesen Vermögenswert im ersten Quartal
2008 um 151 Mio. EUR abwerten. Sowohl das Equity-Ergebnis von Chrysler als
auch die Abwertung des Vermögenswerts sind nicht zahlungswirksam.
Ausblick
Obwohl als Folge der internationalen Finanzkrise eine wirtschaftliche
Abschwächung vor allem in den USA festzustellen und dadurch der Gegenwind
für die Automobilindustrie und auch Daimler stärker geworden ist, geht das
Unternehmen weiter davon aus, die für 2008 gesteckten Absatzziele für die
Geschäftsfelder erreichen zu können.
Auf Basis der Planungen der Geschäftsfelder erwartet Daimler, dass der
Konzernabsatz im Jahr 2008 insgesamt zunehmen wird (i. V. 2,1 Mio.
Fahrzeuge).
Mercedes-Benz Cars geht davon aus, den weltweiten Absatz im Jahr 2008
weiter steigern zu können und damit den Rekordwert des Vorjahres zu
übertreffen. Die volle Verfügbarkeit der Limousine und des T-Modells der
neuen C-Klasse sowie des neuen smart fortwo werden hierzu maßgeblich
beitragen. Mercedes-Benz Cars erwartet für das Jahr 2008 beim EBIT einen
weiteren Anstieg.
Das Geschäftsfeld Daimler Trucks rechnet für das Gesamtjahr 2008 mit einem
steigenden Absatz. Dieser resultiert zum einen aus einer positiven
Entwicklung in einigen asiatischen Märkten und zum anderen aus einem
höheren Absatz in Europa, der vor allem auf das Wachstum in den
osteuropäischen Märkten zurückzuführen ist. Basierend auf diesen
Absatzerwartungen und einer weiterhin konsequenten Verfolgung des Global
Excellence Programms rechnet Daimler Trucks für das Gesamtjahr 2008 mit
einem Ergebnis über dem Vorjahresniveau.
Daimler Financial Services erwartet für den weiteren Jahresverlauf einen
moderaten Anstieg des Geschäftsvolumens. Trotz weiterer Aufwendungen im
Zusammenhang mit dem Aufbau eines eigenständigen nordamerikanischen
Finanzdienstleistungsgeschäfts geht Daimler Financial Services unverändert
davon aus, im Gesamtjahr 2008 eine Eigenkapitalrendite von mindestens 14%
zu erreichen.
Mercedes-Benz Vans erwartet aufgrund der zunehmenden Verfügbarkeit des
neuen Sprinter sowie der positiven Absatzentwicklung beim Vito/Viano für
das Jahr 2008 eine deutliche Absatzsteigerung und einen neuen Absatzrekord.
Daimler Buses rechnet ebenfalls mit einer weiterhin hohen Nachfrage und ist
daher zuversichtlich, das hohe Absatzniveau des Vorjahrs wieder erreichen
zu können.
Der Daimler-Konzern rechnet für das Jahr 2008 mit einem moderaten
Umsatzanstieg (2007: 99,4 Mrd. EUR).
Ausgehend von den bestätigten Erwartungen der Geschäftsfelder rechnet der
Daimler-Konzern für das Jahr 2008 weiterhin mit einem EBIT aus dem
laufenden Geschäft deutlich über dem Niveau des Vorjahrs. Effekte im
Zusammenhang mit Chrysler sind darin nicht enthalten. Im Jahr 2007 waren
insbesondere Erträge aus der Abgabe von Anteilen an der EADS sowie
Belastungen aus Chrysler und im Zusammenhang mit dem neuen Managementmodell
im Ergebnis enthalten.
Über Daimler
Die Daimler AG, Stuttgart, mit ihren Geschäften Mercedes-Benz Cars, Daimler
Trucks, Daimler Financial Services sowie Mercedes-Benz Vans und Daimler
Buses ist ein weltweit führender Anbieter von Premium-Pkw und der größte
Hersteller von Nutzfahrzeugen. Daimler Financial Services bietet ein
umfassendes Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing,
Versicherungen und Flottenmanagement.
Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu allen Ländern der Welt und hat
Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Die Firmengründer Gottlieb Daimler
und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils seit 1886 Geschichte
geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus betrachtet es Daimler als
Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und
Umwelt gerecht zu werden und die Mobilität der Zukunft sicher und
nachhaltig zu gestalten - mit bahnbrechenden Technologien und hochwertigen
Produkten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der
wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, AMG, Maybach,
Freightliner, Sterling, Western Star, Mitsubishi Fuso, Setra, Orion und
Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt, New York
und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2007 setzte der Konzern
mit mehr als 270.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei
99,4 Mrd. EUR, das EBIT erreichte 8,7 Mrd. EUR. Als Unternehmen mit Anspruch
auf Spitzenleistung strebt Daimler nachhaltiges Wachstum und Profitabilität
auf dem Niveau der Branchenbesten an.
Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen
Einschätzung zukünftiger Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«,
»glauben«, »einschätzen«, »erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«,
»planen«, »projizieren «, »sollten« und ähnliche Begriffe kennzeichnen
solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von
Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind ein
konjunktureller Abschwung oder ein verlangsamtes Wirtschaftswachstum in
wichtigen Wirtschaftsregionen, insbesondere in Europa oder Nordamerika, die
Auswirkungen der Subprime-Krise, die zu einer schwächeren Nachfrage unserer
Produkte insbesondere im US-amerikanischen, aber auch im europäischen Markt
führen könnte, Veränderungen der Wechselkurse und Zinssätze, die Einführung
von Produkten durch Wettbewerber und ein möglicher Akzeptanzverlust unserer
Produkte oder Dienstleistungen, Preiserhöhungen bei Kraftstoff, Rohstoffen
und Edelmetallen, Unterbrechungen bei der Produktion, die auf
Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen beruhen,
ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die
Geschäftsaussichten von Daimler Trucks, die von einer länger als erwartet
andauernden Nachfrageschwäche auf den US-amerikanischen und japanischen
Nutzfahrzeugmärkten betroffen sein könnten, die effiziente Umsetzung von
Kostensenkungs- und Effizienzsteigerungsprogrammen, die Geschäftsaussichten
von Chrysler, an der wir eine Beteiligung halten, einschließlich der
Fähigkeit ihre Restrukturierungspläne erfolgreich umzusetzen, die
Geschäftsaussichten der EADS, an der wir eine Beteiligung halten,
einschließlich der Auswirkungen zukünftiger Lieferverzögerungen und
Lieferungsreduzierungen bei Flugzeugen, die Änderungen von Gesetzen,
Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie
Fahrzeugemission, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie die
Beendigung laufender behördlicher Untersuchungen und der Ausgang anhängiger
oder drohender künftiger rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und

[DAIMLER AG,DAI,,710000,DE0007100000]
2008-04-29 11:16:01
2N|AHO DGA|GER|AUT|

Daimler meldet GewinnrückgangDatum 29.04.2008 - Uhrzeit 12:33 (© BörseGo AG 2007, Autor: Gansneder Thomas, Redakteur, © GodmodeTrader - www.godmode-trader.de/)
WKN: 710000 | ISIN: DE0007100000 | Intradaykurs:  


Stuttgart (BoerseGo.de) - Der Autohersteller Daimler AG hat in den ersten drei Monaten des laufenden Geschäftsjahres 2008 wie erwartet weniger verdient als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Das operative Ergebnis (EBIT) sei auf 1,976 Milliarden Euro (Vorjahr: 3,292 Milliarden Euro) gesunken, teilte das Unternehmen am Dienstag mit. Im EBIT des Vorjahresquartals war jedoch ein Sonderertrag im Zusammenhang mit der Übertragung von EADS-Anteilen in Höhe von 1,563 Milliarden Euro enthalten. Im ersten Quartal 2008 ergaben sich Sondererträge durch die Veräußerung des Immobilienbesitzes am Potsdamer Platz (449 Millionen Euro) sowie im Zusammenhang mit der Übertragung von Anteilen an der EADS (102 Millionen Euro). Gegenläufig entstanden Aufwendungen von insgesamt 491 Millionen Euro im Zusammenhang mit der Beteiligung an Chrysler. Der Konzerngewinn verringerte sich im Berichtszeitraum auf 1,332 Milliarden Euro (Vorjahr: 1,972 Milliarden Euro). Das Ergebnis je Aktie belief sich auf 1,29 Euro (Vorjahr: 1,89 Euro).

Im ersten Quartal 2008 hat Daimler weltweit 503.800 Pkw und Nutzfahrzeuge abgesetzt und damit das Vorjahresniveau um 9 Prozent übertroffen. Der Umsatz ist von 23,4 Milliarden Euro auf 23,5 Milliarden Euro geringfügig gewachsen. Bereinigt um Wechselkurs- und Konsolidierungskreisveränderungen betrug der Umsatzanstieg 4 Prozent.

Für das gesamte Geschäftsjahr 2008 geht Unternehmen weiter davon aus, die gesteckten Absatzziele für die Geschäftsfelder erreichen zu können. Auf Basis dieser Planungen erwartet Daimler, dass der Konzernabsatz über dem Niveau des Vorjahres (2,1 Millionen Fahrzeuge) liegen wird. Zudem rechnet der Vorstand mit einem moderaten Umsatzanstieg (2007: 99,4 Milliarden Euro) und einem EBIT aus dem laufenden Geschäft deutlich über dem Niveau des Vorjahres.