Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Aber ich sehe Daimler auch vorn, im Vergleich zu allen anderen Autobauern.  

Weil Daimler zurzeit die besten Autos baut! Egal was sich gerade im Kurs widerspiegelt. Ich arbeite in der Automobilbranche und im premiumsegment machen die die beste Arbeit! Daimler ist meine größte Position im Depot und hab noch lange nicht vor meine Aktien zu verkaufen eher noch Calls zuzukaufen.  

http://www.ariva.de/optionsscheine/VS5C9K

Richtig geil

Danke für den Hinweis hab mir auch ein paar Stücke gekauft. Selten so ein Chancen Risiko Verhältnis gesehen.  

dann nehmt doch den hier. MIt dem hab ich heute 40% gemacht.

DE000CE3S7P2

mit meinen Scheinen raus,40% Gewinn in harten 3 Monaten.Ich seh nicht mehr viel Potencial
kann mich auch täuschen aber es gibt bessere Chancen.Da ich meistens mit Scheinen
handle eilt es mir überhaupt nicht um irgendwo aktiv zu werden.

Die Börse  muss man nicht verstehen , Daimler jagt einen Rekord nach dem anderen und trotz macht nach Zahlen minus . Dagegen Tesla  für  mich     die größte Blase seit langen verluste in 3 Stelligen mil. bereich und trotz  geht der Kurs ins grüne  

Ist doch nur eine Momentaufnahme. Kann demnächst schon wieder ganz anders aussehen.
Das die Aussichten nicht angehoben wurden, hat dem Kurs nicht geholfen. Und dennoch sprechen die Zahlen für sich. Das ist Daimler absolut noch unterbewertet.

Profitabilität ist in der Automobilbranche schwierig, da die Investitionskosten sehr hoch liegen. Dadurch zeichnet sich wie du schon sagst der Wettbewerb ab. Aber glaubst du wirklich dadurch ensteht kein Wachstum? Sieh dir bitte die Sachwerte der letzten Jahre noch einmal an. Deine dämlichen Beispiele von der Lebensmittelbranche kann man getrost streichen...
Nebenbei steigen auch die Kapitalrücklagen bei Daimler derzeit respektabel an und Schulden steigen in Relation dazu recht wenig.

Ich gebe zu, mir fällt es schwer dich überhaupt ernst zu nehmen. Eine derartige Website mit "Analysen" jenseits von gut und böse, aufgrund von ein paar oberflächlichen Kennzahlen tut mir schon weh... Mir scheint als hättest du eben mal eben Grahams Buch gelesen, nicht richtig verstanden, um dann jetzt den Möchtegernfundamentalisten zu spielen.

Wenn du dich mal entschließt dich ernsthaft fundamental mit dem Unternehmen auseinander zu setzen und nicht nur in 3 Minuten die paar Zahlen über deinen Filter zu klatschen, empfehle ich dir: "So liest Warren Buffett Unternehmenszahlen" von Marry Buffet.

Zunächst einmal danke für deine Buchempfehlung, das Buch steht schon länger auf meiner Liste und nun habe ich einen Anreiz es auch zu kaufen.
Schön auch, dass du meine Analyse über die Profitabilität von Autobauern teilst! Das Wachstum kann man sich ja in Form der Kursverläufe historisch anschauen und vergleichen (man kann langfristig nicht erfreut damit sein). Das Aktuell die Verschuldung in Grenzen gehalten wird ändert nichts daran, dass es historisch und bis heute, bei knapp 75% Fremdkapital bleibt. Was mir persönlich zu wenig ist als Sicherheitspuffer in einer Industrie wie dieser. Verbunden mit einer nicht vorhandenen Preismacht, die ich an der Umsatzrendite ablesen kann, finde ich ein Investment uninteressant. Meine Meinung + Begründung.
Ich sehe da kein Gegenargument von dir.
"dämliche Beispiele", "fällt mir schwer, dich überhaupt ernst zu nehmen", "jenseits von Gut und Böse", "Möchtegernfundamentalanalysten spielen"... Was ist das für eine Art und Weise? Ziemlich unhöflich und immer noch KEIN Argument das irgendeine meiner Aussagen entkräftigt.
Ich habe außerdem ganz klar auf meiner Seite darauf hingewiesen, dass es sich um einen Schnell-Check handelt. Was an meinen Filterkriterien unsauber ist erklärst du ebenfalls nicht, weil es nicht möglich ist.
Wenn du inhaltlich etwas entkräften kannst, freue ich mich über mehr Wissen! Ich möchte gerne immer mehr lernen! Ich bin aber enttäuscht, was für einen Ton du hier anschlägst.
Solltest du mehr Wissen haben, dann nutze es doch einfach um argumentativ zu zeigen, wie es besser geht! So wie du hier schreibst, fällt es mir schwer deine Meinung ernst zu nehmen.  

Ziel 70+

Mich interressiert kein Cashflow, umsatzrendite, und all der neumodische Kram,
sondern nur, was unter dem Strich heraus kommt.
UND
ob genug Eigenkapital da ist,  denn EK ist ja der Wert meiner Aktie.

Da hab ich schon so meine Probleme mit der EK-quote im automobilsektor
Ich denk eben immer, sollten die zinsen wieder steige, wird das einigen zum Verhängnis werden.

Bei steigenden Märkten , und optimistischer Zukunft bekommt auch tesla seinen Platz
eingeräumjt.
Bei fallenden Märkten, würden sie weg geputzt, dann gelten auch Kennzahlen, die jetzt nicht
so die rolle spielen.

Apropo Tesla: Nix für mich, fällt fundamental in allen zahlen unter den tisch
800 mio miese, ...und wenn Musk was passiert, wird keine seine erben da weiter
rein buttern. viel zu riskant

immer, wenn du raus gehst, steigt DAI
das war vor paar monaten auch so

hab den freien Betrag zum Nachkauf von Nvidia Scheinen gebraucht.Aber ich wünsch euch viel Glück mit Daimler,70 könnten bald erreicht sein.

GS rät weiterhin zum Kauf Daimler;

das heißt Kaufbereitschaft der Amis bleibt uns erhalten

Die sind drin
kann nix mehr passieren, die sorgen schon über ihre Medien dafür, das es steigt

leider kein Kursziel, das ich weiss, wann ich vorher aussteigen muss

www.aktiencheck.de/exklusiv/..._zum_Kauf_Aktienanalyse-7495182
Daimler-Aktie: Erwartungen übertroffen - Goldman Sachs rät weiter zum Kauf - Aktienanalyse

vor gar nicht allzulanger Zeit war Kurs 72,90€ eine gern angelaufener Kurspunkt.

wäre schön, wenn es diesmal wieder so kommt;

schaun mer mal und Daumen drücken

mich kaputt,  G+S  sagt buy
..die anderen kommen sofort raus aus den löchern und sagen: na ja

und ein fairer Wert von 69  als Witz

Ein Neutral gehandelter Wert, OHNE Wachstum hat immer noch kgv 10
also müsste der Kurs 30% rauf, da wär noch nicht mal Hype drin

wenn ich mir so überlege was ein Hype aus Tesla gemacht wird, dabei zieht da wenn Daimler will sofort links vorbei mit dem EQ.

faire bewertung deshalb wie die Coba bereits analysiert hat: 95 €

legt jedenfalls nen astereinen Earningsrun hin, die besrichten übermorgen.

Tesla: die haben ja im Augenblick auch nen Marktanteil von 100% , oder verkauft
inh den USA sonst wer noch E-Autos ?
das kann ja nur schlechter werden, wenn die Grossen dann auch loslegen.
bin mal auf deren Q-Bericht gespannt.
2015 machten sie übers Jahr 880 Mio miese, Q1 2017  auch wieder 230 miese

Markt: Da muss VIEL Geld draussen sein
Dachte so mitte november legen die los, aber beginnt jetzt schon

Tesla noch mal berichtigt , auch mit Q2
Daten von Ariva, http://www.ariva.de/tesla_motors-aktie/bilanz-guv

Der Umsatz stieg im Q2  um 27,5%
die schulden legten im Q2 aber um 70% zu  , das die Dept meht zulegen, geht hier die ganze Zeit so
Break-even ?
Das Verhältnis wird ja immer schlechter,
dieses Jahr über ne Mrd Verlust, bei 575 sind sie schon, letztes Jahr: 338

Quartals-Verluste aufsummiert  , meint  Q2 enthält auch verlust von Q1, usw
                                        2012          2013           2014        2015           2016
1. Quartal (summiert) -   -89,90 11,20  -49,80 -154,20 -282,30
2. Quartal (summiert) -   -195,50 -19,30 -111,70 -338,40 -575,50
3. Quartal (summiert) -   -306,30 -57,80 -186,40 -568,30 -  
4. Quartal (summiert) -   -396,20 -74,00 -294,00 -888,70 -

UMSATZ                              2015         2016
2. Quartal (summiert) -   1.895 2.417

am Do. wirds tiefrot,
a b e r
vieleicht knallt VW 5% nach oben und Daimler zieht mit 2% nach; wäre mir auch recht.


EQ wird zur rechten Zeit kommen; was willste jetzt mit nem EQ ? will doch noch keiner

50% beteiligung an Tesla wieder verkauft hat ; hmm hmm, genau deshalb

alles so an die Internet-Hype
mit kgv's -2000 , ne yahoo mit 200 gehandelt
und einen eskalierenden Kostolany im TV: Das ist alles ein Betrug

sollte da irgend jemand in USA in USA ein Auto anbieten,
ist die aktie (auch DAI) für mich sofort gestorben.

Bei der extremen unternehmer-haftung da drüben, wirds dann unfälle en masse geben, bzw
"produziert"
Wie ist das eig. bei nem Unfall ?  wenn der schuldhafte Teil behaupütet
die Automatik war on ??   zahlt dann immer DAI den Schaden ?  und  Rernten ??
..und sagt mir keiner , das dann keine Unfälle mehr passieren !

es gibt ADhoc-situationen, da kann ein Auto aufgrund der Massenträgkeit einfach nicht mehr ausweichen.
diese Situationen zu planen ist leicht