COMROAD...die ganze Geschichte -Ultrathread-

Beobachter registrieren in den USA einen regelrechten Run auf Handys. Offenbar möchte man jetzt immer und überall erreichbar sein und sich auch selbst jederzeit melden können. Die Amerikaner versprechen sich hiervon angesichts der mit der Aufnahme der Kampfhandlungen in Afghanistan gestiegenen Wahrscheinlichkeit weiterer Anschläge mehr Sicherheit. Auch Telematik-Einrichtungen im Kraftfahrzeug sind zunehmend gefragt.

Schon kursiert die Hoffnung, der Handy-Markt könne seinen Boden gesehen haben.

Hiervon profitieren die Handyhersteller ebenso, wie deren Zulieferer. So konnten entsprechend orientierte Chip-Werte gestern stark zulegen . Im deren Gefolge steigen auch die Kurse der Ausrüster von Mobilfunknetzen. So sprangen gestern die Kurse von Ericsson und anderen Anbietern von drahtloser Netzwerk-Infrastruktur diesseits und jenseits des Atlantiks an.

Autor: Klaus Singer (© wallstreet:online AG) 15:10 09.10.2001  

@Diese von Ihnen hier veröffentlichten Aussagen sind doch wohl nicht völlig an den Haaren herbei gezogen oder?So sind diese Vorwürfe gegen Herrn Schnabel also doch ernst zu nehmen?

Ich wäre Ihnen dankbar wenn Sie mir in dieser Sache weiterhelfen könnten.

Danke

Herr Motzki

#97  von herrcooles     21.08.01 16:18:09   4249052 COMROAD AG

@karlchen
Das sind doch alles "olle Kamellen" wie es im w.o. Beitrag genannt wurde
Insbesondere der Haftbefehl aus dem Jahr 1997,  der sich kurz danach als
Fehler des Gerichts rausstellte, weil die Zahlung bereits erfolgt war
Aber trotzdem respekt! Du bist gut informiert! Warum sagst Du dann nicht alles
wenn Du es eh` schon weisst, sondern nur die Negativa?
Fest steht Comroad will und wollte niehmals in den Endgerätemarkt einsteigen.
Dieser macht auch nur einen geringen Prozentsatz an Comroad`s Umsatz und einen
noch geringeren am Gewinn aus.
Fakt ist "Comroad ist auf dem Weltmarkt Telematik hervorragend aufgestellt"
Fakt ist "Comroad schreibt schwarze Zahlen und hat ein überragendes Wachstum"  
Fakt ist "Comroad entwickelt Telematik-Software, installiert Service-Portale und
verkauft diese an Betreiber (zum Teil so genannte "Partner" zum Teil aber auch
an große Telecomunikations-Unternehmen wie zu letzt Shanghai Unicom -eine Tochter
von China Unicom) und verdient richtig Geld damit
Fakt ist "der gesamte Hardwarebereich, Endgeräte etc. war und ist niehmals Comroad`s
Ziel gewesen!"
Gruß herres

#98  von herrcooles     21.08.01 16:28:50   4249159 COMROAD AG

@Karlchen
Guter Tip! Sei vorsichtig! Bodo Schnabel ist im Moment dabei Verleumder verklagen zu lassen
Du hast Deinen Beitrag mit einigen Lügen gespickt, die für eine Klage reichen dürften!
Unter vielem mehr hat z.B. Comroad nieh Aufträge mit BMW oder Audi bekannt gegeben! Es gab lediglich
einmal eine Erwähnung in einer Meldung, dass auch Pilotprojekte mit Autobauern wie BMW, Audi, ...etc
laufen; Was inzwischen auch seitens BMW bestätigt wurde
MfG. herres

#99  von bares@nobles     21.08.01 16:33:09   4249205 COMROAD AG

@herrcooles
Fakt ist: Nur ein Comroad-Insider (Beteiligter) kann wissen, daß der Haftbefehl aus 1997 gegen verspätete Zahlung aufgehoben wurde.

Weder würde sich ein Gericht, noch hat sich Comroad jemals zu diesem Thema geäußert.

Meine Frage: Wieviele seiner Leute läßt Bodo Schnabel so im Schnitt in den einschlägigen Boards "arbeiten".

#100  von herrcooles     21.08.01 16:42:53   4249317 COMROAD AG

Na Karlchen Gib doch mal Herrn Motzki Antwort!
Wurde Herr Bodo Schnabel verhaftet, Ja oder Nein?
Natürlich "NEIN"! Weil sich das ganze als fataler
Gerichts-Irrtum rausstellte
Richtig ist jedoch, dass Herr Schnabel mit RENTAC
einen Konkurs hingelegt hat. Aber keinen betrügerischen
Konkurs!!!
Und? Aus Fehlern lernt man Was jetzt nicht heißen soll,
dass er mit Comroad einen betrügerischen Konkurs hinlegen
will
Gruß herres

Ich muss mal ein wenig Relativieren. Das gleitet sonst wie damals im März wieder zu sehr zum "ich hab mal Gerüchte gehört" Thread ab.

Nach bestem Wissen und Gewissen kann ich hier behaupten, das gegen Bodo Schnabel niemals ein Konkursverfahren eröffnet wurde. Wenn das jemand behaupten sollte, bitte mit einer Quellenangabe die auch nachprüfbar ist. Ich werde dann öffentlich Abbitte leisten. Einem Herrn Cooles aus dem W:O Board kann ich schließlich nicht glauben, weil er nach seinen Behauptungen wieder in der Anonymität verschwindet. Es wäre echt schlimm, wenn meine ganzen Anstrengungen um eine einigermassen faire Diskussion, die es bisher übrigens löblicherweise war, wieder anfangen würde zu einer Schlammschlacht mit unbewiesenen Gerüchten zu verkommen. Also lassen wir mal irgendwelche Bulshit Postings (vor allem aus dem W:O Board) mal außen vor. Da sind bestimmt nicht die absoluten Durchblicker am werk. Den Ausführungen Dixies z.B. kann ich gut folgen. Denn solche Dinge geschehen (leider) viel zu oft bei allen möglichen AGs. Auch die seltsamen Aktienbewegungen die NobodyII hier aufzeigt sind mir aufgefallen. Dies habe ich übrigens oben auch erwähnt. Das scheint wohl mit dem Aktienrückkaufprogramm zusammen zu hängen. Es ist auch schwierig bei dem geringen Streubesitz den Anleger zu überreden seine paar Aktien bei diesem Kursniveau loszuschlagen. Aber ein Schmuh im Stiele einer Flowtex ist bei Comroad oder einer Vorgängerfirma nicht passiert. Das ist reine Phantasie von zugegebenermassen Cleveren Trittbrettfahrern. Denn eine Pleite, eine Verurteilung oder andersartige unseriosität würde in jeder Kreditauskunft stehen. Da geht es der Schweizer Kreditreform nicht anderst als der Deutschen Schufa. Und wie ich ja schon geschrieben habe hat mich der Spass 140 Sfr. (auch nicht wenig für ein Gerücht) gekostet, nur um heraus zu finden, das nichts über BS vorliegt.

Ich sehe Comroad ja auch als ein belastetes Investment, daß ich erst nach genauem Blick in die Jahresbilanz wieder emfehlen möchte. Die Aktie wird immer wieder mit seinem "Haßclub" kämpfen müssen, eben weil durch den lieben Platow derzeit so viele Kleinanleger übelst reingelegt worden sind. Derzeit rate selbst ich noch zu einer Vorsichtigen Zurückhaltung. Comroad läuft keinem Investor in den nächsten Monaten weg. Ich bin auch sicher nicht reif für den Fanclub von Comroad. Dazu sehe ich zu kritisch hin. Aber bitte Karlchen, nimm es mir nicht übel, wenn ich Dich bitte nicht diesem unmöglichen Hin und Her von Bashern und Pushern vorschub zu leisten. Sonst haben wir bald wieder einen "Insider vs. BWLer" Thread. Bleiben wir bei den Fakten. Die interessieren mich nämlich auch.

überwindet, wird es sehr schnell nach oben gehen!

2. Information Storage GmbH (Gesellschafter und Geschäftsführer lt Eintragung zu gleichen Teilen Ingrid Schnabel und Hartmut Schwamm) Eigentlicher Chef: Bodo Schnabel. Diese Firma wurde später in die Comroad AG integriert. Die Comroad(Atlanta), die 1995 noch bestand und später in die Comroad Deutschland integriert wurde, war mit Sicherheit auch ein reines Schnabel Unternehmen und kein amerikanischer Kapitalgeber, wie es nach aussen von Bodo Schnabel gerne dargestellt wurde. Schnabel hatte nämlich schon zu Zeiten von Solid Computer GmbH immer ein Aussenbüro in Atlanta(USA).

3. Rentac GmbH. Über diese Firma wurde meines Wissens 1998 das Konkusverfahren eröffnet bzw. wurde sie andersweitig liquidiert. sh. Registergericht München.
Alle drei erstgenannten Firmen hatten die gleiche Firmenanschrift, Bruckmannring 32, 85764 Oberschleissheim.


4. Solid Cars GmbH
Hyundai Vertragshändler in Unterschleissheim.
Mitte der 90er liquidiert. Ob Konkurs oder nicht ist mir nicht bekannt.

Die Leute, die dem Schnabel hier eine reine Weste andichten wollen, sollen sich bitte genauer informieren. Einblicke ins Registergericht führen zu eindeutigen Fakten.

oder Wochen fallen, aber nicht Monate und so stark wie bei Comroad.
Weiterhin bin ich der festen Überzeugung, daß ein Firmenchef solche
Verleumdungen,wenn sie wirklich unwahr sind, nicht auf sich sitzen läßt.
Wir hätten also mehrere Klagen von Schnabel sehen müssen.
Außerdem:
Wenn die Aktie tatsächlich unterbewertet ist, möchte ich demnächst massive
Käufe von Insidern sehen.

An Falcon:
Das ist meine ehrliche Meinung. ich habe kein Interesse daran CR downzu
pushen, da es genug andere Werte gibt, die z.Zt interessant sind.
Deine Mühe um vernünftige Analysen weiß ich wirklich zu schätzen, da ich
selbst weiß, wie aufwändig das ist.

MfG DH

ps: Der Vergleich von Brokat mit dem abgebrannten Haus ist echt gut!

chippie, das ist nichts neues! Darüber wurde schon früher in diesem Forum diskutiert. Und wenn Schnabel eine oder andere Firma absichtlich in Konkurs geführt hätte dann wäre es kriminell und er würde eher im Gefängnis sitzen nicht im Chefsessel der COMROAD AG !!!
Hiermit schlage ich vor dieses Thema abzuschließen !

die Behauptung, das Navigation Systeme in Deutschland nicht sehr weit verbreitet sind, mag stark vom persönlichem Bekanntenkreis abhängen. Fast alle neuen Autos ab der etwas gehobenen Mittelklasse werden mit Navigations System ausgestattet. Spiel - und Bastellösungen auf der Basis von Palm’s oder anderen Handheld Geräten werden sich niemals durchsetzen. Allein schon weil die Bedienung und das Ablesen der Anzeigen während der Fahrt zu gefährlich sind.

Der Markt für professionelle Navigations Geräte ist fest in der Hand der großen Hersteller.

Was den Bereich Telematik anbelangt, so ist das nur ein Wort wie Elektronik. Telematik bedeutet zuerst einmal nicht mehr, als das Daten per Funk übertragen werden. Meine Uhr auf dem Nachtisch, die per Funk die Daten des Temperatur Sensor übermittelt bekommt ist also eine Telematik Anwendung.

Ein Telematik Portal ist im einfachstem Fall ein Telefon und ein Computer. Bei Komplexen Aufgaben wird natürlich der Aufwand größer.

Aber was sind die komplexen Aufgaben und wieweit sind die Kunden bereit dafür zu zahlen?

Bei einer kleinen bis mittleren Spedition reicht es doch wohl wenn die Sekretärin anruft, oder eine SMS schickt.

Es mag zwar immer Nischen geben, in denen kleine Firmen Lösungen anbieten können, aber das Geschäft mit großen Telematik Portalen werden sich die Netzbetreiber auch nicht nehmen lassen.

Taos

Unter anderem beachte ich auch die AdHoc Meldungen von Comroad sehr genau, und auch hier mußte ich feststellen, daß die Unternehmen zum Zeitpunkt als die Kooperationsverträge mit den Telematik Service Partnern und Deals in zigfacher Millionenhöhe geschlossen wurden in der Regel noch nicht ins Handelsregister oder auch sonst in keiner Weise auffindbar waren. Skytel war früher eine leere Aktienhülle und Intelliworks war vorher Camping ground Vermieter - Skamp ist eine 1 Mann-Tochter von Skytel. Von den anderen Partnern ganz zu schweigen.

Ebenfalls, und das war so, hat Comroad Aufträge von Audi und von BMW angekündigt. -> Bei BMW war es der 3er in USA und für den Mini Sonderausstatter.

Als ich bei Mannesmann-Vodafone in der Presseabteilung an dem Tag der Veröffentlichung der Pressemitteilung über die Kooperation mit Mannesmann nachfragte, wurde ein klares Statement gegen diese Kooperation abgegeben.

Auch habe ich leider noch keine Geräte von Comroad im Einsatz gesehen. Bei einem Umsatz von annähernd 85 Mio. DM (kurze Überschlagsrechnung: bei angenommenen 50% Umsatz durch Geräte / pro Gerät 1000 DM müssten 42 Tausend Geräte im Einsatz sein) sollte einem das eine oder andere Gerät schon mal irgendwo auf der Welt begegnen.


04.04.2001
vereinfacht gesprochen beschäftigt sich Comroad nach eigenen Angaben mit 3 Aufgabenfeldern: Telematikservice-Zentralen, Endgeräte und Dienste.

Telematikservice-Zentralen sind vereinfacht gesprochen Call-Center die entweder automatisch oder auf Knopfdruck angerufen werden und bestimmte Dienste übernehmen wie Routenplanung, Stauwarnung, Diebstahlwarnung. Hier hat Comroad eine Software entwickelt, die diese Anzeigen in der Service-Zentrale ermöglichen. Wo ein Call-Center steht ist sekundär. Wichtig ist die Verfügbarkeit und Kapazität.

Endgeräte sind notwendig, damit der Fahrer oder das Fahrzeug mit seiner Service-Zentrale per Funk (bei Comroad per GSM) kommunizieren kann. Diese Endgeräte sind zwingend notwendig, um dem Businessmodell Leben einzuhauchen.

Dienste sind ebenfalls unerläßlich, da nur hierin der Nutzen für den Fahrer/Fahrzeug liegt. Diese Dienste können sehr vielfältig sein, das Businessmodell (Flatfee, Abo, Pay on Demand, ...) kann hier sehr komplex sein.

Damit das gesamt Businessmodell funktioniert müssen in allen 3 Themenkomplexen Kunden gefunden werden bei 1. Service-Zentralen, bei 2. Fahrer/Unternehmen/Automobilhersteller, bei 3. Fahrer/Unternehmen/Automobilhersteller die bereit in dieses Umfeld investieren.

Wenn man betrachtet daß es z.B. in Deutschland Service-Zentralen von Tegaron, Passo, Gedas, ADAC (ganz zu schweigen von den Automobilherstellern selber, Pannennotdienste) dann ist der 1. Bereich doch bereits stark besetzt - und nicht nur in D.

2. Endgeräte. Es gibt rund um die Welt Anbieter von Telematikeinheiten im Erstausrüstungsmarkt ebenso im Nachrüstmarkt, z.B. ADAC in D, Trafficmaster in UK, ...

Comroad hat eine Telematikeinheit (von der ich leider nicht weiss ob sie alle Automotive Spezifikationen erfüllt u.A. Stoß- und Rüttelfestigkeit, Temperatur, Aufprallschutz, EMV, ..). Der Adapter für PDA´s wird im Fahrzeug im Blickfeld des Fahrers angebracht.

Als auf der Cebit 2001 mir das System gezeigt wurde, konnte weder der Adapter noch die Software mich überzeugen, es hatte mehrere Abstürze, bzw. keinen Zugriff auf den Server, und das in einer Demoumgebung.

Ich vermute, daß es weltweit sehr wenig Geräte im Einsatz gibt. Fragen bei Comroad, wieviele Endgeräte im Markt sind, wieviele Kunden an die Service-Zentralen angeschlossen sind und weshalb sein Produkt topt während fast ausnahmslos alle anderen Produkte floppen konnten mir nicht beantwortet werden.

Ebenfalls haben seine Kunden (die Service-Zentralen) sehr bescheidene Umsätze, beim Zusammenzählen der Umsätze seiner Kunden komme ich nicht auf die Umsatzzahlen von Comroad. Entweder haben alle Kunden enorme Vorleistungen erbracht oder aber es sind Luftnummern.

Comroad konnte weder den Analysten, Banker noch mir sinnvoll erklären wo die Umsätze tatsächlich herhommen.

Auch weist die Bilanz einige diskussionsbedürftige Positionen auf:

1. keine US-GAAP Bilanz nur eine Überleitung (Kein US-GAAP Umsatzausweis!) ist vorhanden - das ist nicht Usus für Neuen Markt Unternehmen, bzw. das Regelwerk schreibt Rechnungslegung nach US-GAAP oder IAS vor und nicht nur eine Überleitung.
2. Materialeinkauf 74% vom Umsatz! bei einem Service- und Lizenzunternehmen unvorstellbar hoch
3. Personalaufwand 1.16 Mio.DM /00; 586 TDM /99 (bei einem Durchschnittsgehalt von 100 TDM inkl. Nebenkosten entspricht das 11 MA im Jahresdurchschnitt! Comroad hat mehrfach verkündet, daß Sie 30-40 Mitarbeiter haben.
4. 27 Mio. geleistete Anzahlungen. Für was?
5. 10 Mio. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten bei einer Cashposition von 98 Mio. DM sind für mich unverständlich.
6. Keine Goodwill-Abschreibung auf Unternehmensbeteiligungen (T+T Netcom, Comworxx (evtl. erst 2001))
 AG-Filter: ComROAD
Kurse Chart News Stat. Forum
--------------------------------------------------
Hinweis an ARIVA.DE-Team  

 

Das Münchner Systemhaus Solid Computer GmbH organisiert seinen Vertrieb neu: Die Bereiche SystemvertriebGroßkunden und Business-Lösungen sowie das Mietgeschäft werden im Vertriebsbereich "Solidsystems" zusammengefaßt. dessen Leitung übernimmt Peter
Solid Das Münchner Systemhaus Solid Computer GmbH organisiert seinen Vertrieb neu: Die Bereiche Systemvertrieb/Großkunden und Business-Lösungen sowie das Mietgeschäft werden im Vertriebsbereich "Solidsystems" zusammengefaßt. dessen Leitung übernimmt Peter Klossek, erfahren im Nixdorf- und SNI-Projektgeschäft. Soft-Research Sein sechstes Beratungszentrum hat das Unternehmen Soft-Research, Anbieter von Programmen für die Lohn- und Gehaltsabrechnung, in Frankfurt eröffnet. Das Büro soll - wie die bisherigen Repräsentanzen in München, Bochum, Erfurt, Dresden und Berlin - Hot-line-Service und Schulung offerieren.

Ergebniss: Die Firma Solid Computer unterstand NICHT dem Geschäftsführer Schnabel sondern war unter der Leitung von Peter Solid. Der Bereich Solidsystems unterstand Peter Klossek. Von einem Bodo Schnabel ist nicht die Rede. Die Firma existierte nur bis 1994, konnte also auch nicht 1996 in RST Computer umfirmiert werden. Weiterhin war es mir trotz umfangreicher Suche nicht möglich eine Firma RST Computer in München oder Umgebung zu finden.
Die Daten zu Konkursen sind am Registergericht München leider nur für die letzten 3 Jahre einsehbar. Unter der Adresse Promenadenplatz 9 in München findet sich nicht das Registergericht sondern eine Rechtsanwaltskanzlei Heckelmann Dr. & Körbitz Tel. 089/24216730. Wahrscheinlich handelt es sich hierbei um die Rechtsanwälte der ehemaligen Solid Computer GmbH. Ein eingetragener Konkursverwalter ist die Kanzlei nicht.

Pleite 2: Information Storage: Der Vorwurf von chippie::
„Information Storage GmbH (Gesellschafter und Geschäftsführer lt Eintragung zu gleichen Teilen Ingrid Schnabel und Hartmut Schwamm) Eigentlicher Chef: Bodo Schnabel. Diese Firma wurde später in die Comroad AG integriert. Die Comroad(Atlanta), die 1995 noch bestand und später in die Comroad Deutschland integriert wurde, war mit Sicherheit auch ein reines Schnabel Unternehmen und kein amerikanischer Kapitalgeber, wie es nach aussen von Bodo Schnabel gerne dargestellt wurde. Schnabel hatte nämlich schon zu Zeiten von Solid Computer GmbH immer ein Aussenbüro in Atlanta(USA).“

Die Recherche:
Aus dem Comdirect Informer:
Mit notarieller Urkunde vom 25. August 1998 erwarb die ComROAD AG sämtliche Anteile an der Information Storage Vertriebs & Service GmbH für 100.000 DM, die noch am gleichen Tage im Wege der Aufnahme auf die ComROAD AG verschmolzen.

Es gab keine Pleite, da die Information Storage GmbH in die Comroad AG integriert wurde. Damit übernahm die Comroad AG auch die Verbindlichkeiten der IS GmbH. Das die Comroad AG in Atlanta auch Schnabel gehörte ist möglich. Im Endeffekt wäre es dann ein verschmelzen zweier eigener Unternehmen zu einem Einzelunternehmen gewesen. Eine Verbindung zwischen der Information Storage GmbH und der ehemaligen Solid Computer GmbH habe ich nirgends gefunden.


Pleite 3: RST Computer: Der Vorwurf von chippie:
„3. Rentac GmbH. Über diese Firma wurde meines Wissens 1998 das Konkusverfahren eröffnet bzw. wurde sie andersweitig liquidiert. sh. Registergericht München. (Vergleicht auch das Posting von Totalverlust)“

Leider habe ich derzeit noch nichts eigenes über RST gefunden. Meine Kreditauskunft bezog sich auch auf B.S. war allerdings in der Schweiz. Vielleicht war deshalb nichts zu erfahren. Das Posting von Totalverlust macht mich schon grübeln. Die Auskunft ist ziemlich detailiert. Da könnte wirklich was dran sein. Ich werde da nochmal eigene Nachforschungen treiben. Versprochen.

Pleite 4: Der Vorwurf von chippie:
„4. Solid Cars GmbH
Hyundai Vertragshändler in Unterschleissheim.
Mitte der 90er liquidiert. Ob Konkurs oder nicht ist mir nicht bekannt.“

Die Recherche:
Offiziell gibt es nichts. Aber wirklich auch gar nichts. Kein Hinweis auf eine Solid Cars GmbH in Unterschleissheim. Vielleicht bestanden Sie mal. Vielleicht auch nicht. Eigentumsverhältnisse sind nicht bekannt. Die näheren Umstände einer Auflösung auch nicht. Ich denke das ist wohl nur „hörensagen“. Habt Ihr was darüber? Ansonsten vergessen wir es.


Wer übrigens selbst einmal ohne gleich die Kreditauskunft zu bemühen nach unseriösen Firmen suchen möchte kann dies unter
www.anlageschutzarchiv.de
tun. Allerdings findet sich dort kein Eintrag über eine Rentac, RST, eine Solid Cars, Information Storage, Comroad, Schnabel ect. Allerdings sind dort einige unseriösen Firmen aufgeführt.

Zwischenergebniss: Sollte es noch jemanden unter Euch geben der weitere Infos zum Thema hat oder gar an einen Registerauszug heran kommt, dann mit Handkuß hier herein damit. Ich werde dran bleiben. Allerdings dürften Geschehnisse die schon 6-10 Jahre zurückliegen wohl heute keinen Einfluß mehr auf irgend eine Aktienentwicklung haben. Von Interesse wäre es dennoch. Das Posting von Totalverlusst hat doch einiges an sich im Bezug auf RST. Es war wohl doch gut, die Diskussion nochmal angeregt zu haben. Inzwischen bin ich mir selber nicht mehr sicher.
Darum werde ich mich wohl zukünftig nicht mehr so für Hr. Schnabels Hintergrund aus dem Fenster lehnen. Auch wenn das auf die Aktie keinen Einfluß hat. Mir ist das eigentlich schon wichtig. (Das war übrigens die öffentliche Abbitte die ich erwähnte). Man muß auch mal einen Fehler eingestehen können. Ich werde jetzt erstmal die zwei Going Public Veröffentlichungen suchen. Hat mir jemand einen Link dazu?

Ist euch eigentlich klar, das wir hier zu Detektiven muttieren?  ;-)

wurden von Bodos Mannen/Bodo gelesen(maschine?odersoo) sowohl Bodo als auch Creditreform würden vor Gericht von der armen Frau Hackfleisch übriglassen wenn obengenannte Zitate ge- oder verfälscht wären
blaubärgrüsse

Danke für deine mühevolle Arbeit, du hast den vielen die Zeit für die Datensammlung und Analyse erspart. Deine Information basiert sich auf die Zahlen. Der Satz "Insgesammt steigt nun das Partnernetz (von Comroad) auf 33 Partner" sagt mir viel mehr, als die Spekulationen aus W:O Board, die sich auf Vermutungen über die möglichen Konkurenten und die Suche von Fouls in der Bodo's Karriere basieren. Für mich ist das ein Merkmal von schmutzigen PR-Arbeit, die anscheinend von Platow-Gruppe nicht uneigennützlich gemacht wurde. Da wurde nur deshalb möglich, dass es noch die einige schwache Stellen in NM-Regeln gibt. Natürlich können wir auch zur Zeit nicht die Umsatzzahlen  detailliert überprüfen. Wir können aber unterscheiden, ob es hinter einer Mitteilung eine konkrete Information oder die schmutzigen psychologischen, auf das Unbewusstsein des Anlegers orientierten Spiele gibt. Ich habe meine Entscheidung wegen Comroad (Dank auch deiner Arbeit) getroffen.

@Karlchen, @chippie, @totalverlust:
Wenn ihr weiter ein Hinweis auf W:O Board geben möchtet, schreibt einfach entsprechende Links. Das Kopieren ist nicht nötig. So kann mann ein gutes Ariva-Tread schnell mit nicht sauberen Informationsflussen schnell werschmutzen (Jungs, nicht böse gemeint). Ich habe zu einer Zeit auch W:O Board beobachtet und finde es einfach unseriös.

Grüsse, echo        

Diese Diskussion bzgl. Schnabels unternehmerischer Vergangenheit ist meines Erachtens ziemlich flach und viele operieren mit Halbwahrheiten.

@Falcon recherchiert in der Schweiz und auf einer Internet-Adresse und wäscht Schnabel flugs eine weisse Weste. Schnabels Unternehmungen waren aber hauptsächlich in Deutschland angesiedelt. Es gab aber auch eine Solid Schweiz in Spreitenbach/Zürich im Limmatpark, an der Schnabel beteilgt war, aber das ist nur ein Randthema.
Der von dir genannte Peter Klossek, kam Ende 1992 von SNI als Vertiebsleiter zu Solid, war aber dort nur ein paar Wochen beschäftigt; hat wg. Zerwürfnissen bzgl. Vertriebsstruktur mit dem Geschäftsführer Bodo Schnabel die Firma schnellstens verlassen.
Wenn dieser Mensch bei deinen Recherchen zu Solid auftaucht, dann solltest du schnellstens deine Quellen in Frage stellen.

@echo, ich habe hier nichts gelinkt, sondern authentisch berichtet. Seltsamerweise kommt keiner auf die Idee, dass es in Schnabels Unternehmungen früher auch Mitarbeiter, Kunden und Lieferanten gab, die dessen Geschäftspraktiken live miterlebt haben.

@oman schreibt, dass meine Ausführungen schon allgemein bekannt seien. Dann wundert es mich, dass er nicht Falcon bei dessen Darstellung der vormaligen Schnabelschen Unternehmensliquidationen widersprochen hat, die sich evident von meiner Darstellung der Sachlage unterscheidet.

Für Personen, die es genauer wissen wollen.
Registergericht München, Infanteriestrasse 5, Tel. 089/559706
Konkursverwalter im Fall Solid/RST Computer GmbH, Herr Rechtsanwalt Alfred Körbitz, Promenadeplatz 9 in München Tel.089/292454.

Ansonsten wünsche ich viel Glück mit Schnabel und Comroad ;-)
Ihr werdet es brauchen.

 

Sorry, ich habe dich nicht korrekt ernannt. Glaubst du wirklich, dass alle 33 Beteiligungen von Comroad und die Umsatzzahlen eine Seifenblase ist? So ein Betrugsgrad ist mir schwer vorstellbar. So was würde nicht nur dir und viel früher einfallen. Hast du irgenwelche Beweise darüber?

Grusse, echo

t beantwortet. Deshalb vermute ich, dass du keine Antwort hast. Und das ist gerade der von mir oben ernannte Fall der schmutzigen PR-Arbeit. Vielleicht hast du irgenwelche Gründe dich beleidigt von Herrn Schnabel zu fühlen, aber das hat nichts mit Comroad zu tun. Ich lasse mich auf eine einfache Überlegung, um das dir zu zeigen. Ich kann dir sogar Recht geben und annehmen, dass Herr Schnabel einege Fehler früher gemacht hat. In so einem komplizierten Bereich wie Business und bei so stark änderden Umstände der letzten Zeit war gar nicht leicht ohne Fehler zu bleiben. Es ist sogar in menschlicher Natur die Fehler zu machen und davon zu lernen.
Nur Idioten können das nicht. Und ich glaube, dass das nicht der Fall von Herrn Schnabel ist. Seine Comroad-Strategie zeigt mir das Gegenteil. Ich kann noch annehmen, dass du einer von Kunden oder Partnern war, die entweder bereits bezahlten Waren oder die Bezahlung deiner Arbeit nicht gekriegt hast. Anderfalls verstehe ich deine Aufregung einfach nicht. Ich kann voll dein Problem verstehen, aber es
hat nicht mit heutiger Situation und mit Comroad und seiner Entwicklung zu tun. Deshalb sind deine Versuche nicht ganz korrekt.

echo

   

n. Noch mal - grosser Respekt  

gerade mit der von Bodos Klitsche avisierten"Aufträge/Vertragspartner"biste auf sowas wie Vertrauen angewiesen,da Er das des öfteren wohl missbraucht hat ist es nicht vermessen darauf hinzuweisen das ne Batterie von Kopfschüttlern und ohgottogottogott Rufern seine geschäftliche"Genesung"begleiten allen voran wohl sein persöhnlicher Konkursanwalt,also chippie kannste für sowas nur danken
blaubärgrüsse    

Kannst du mir vielleicht irgenwelche nachprüfbare Hinweise über dieses Missbrauchen geben? Bis jetzt habe ich nur auf die Vermutungen und Versuche des Eineleger zu retten gestossen. Im voraus Danke.

Gruss echo    

wenn ne Bude Konkurs geht gibts reichlich Leute deren Vertrauen missbraucht wurden(davon leben soo Buden wie Creditreform Schimmelpfeng++++)auch das von chippie angeführte Firma A pleite gehen lassen um als Firma B weiterzumachen(wobei Mitarbeiter+Lieferanten mit dummen Gesicht dastehen)ist wohl als missbrauch von Vertrauen anzusehen,also liebes echo mit dem Wissen würd ich nur gegen Vorkasse für Bodo arbeiten aber Knete für seine Aktie
blaubärgrüsse  

Es gibt einerseits die verschworene Glaubensgemeinschaft der Comroader, die ihrem Guru hinterherläuft, weil er ihnen das Seelenheil (sprich: volle Kassen) verheißt, und es gibt die Ungläubigen, die ihnen ihren Glauben durch Mäkeleien
vermiesen wollen.

Mal sehen, wer recht hat.

Bleibt bei den Fakten Jungs. Das ganze Hin und Her bringt doch nichts. Ich werde mich um weitere Infos zu RST bemühen. Gebt mir etwas Zeit.
Aber diese Grabenkämpfe braucht doch wirklich keiner. So cool down.
Das genze ist ja auch schon bald 6 Jahre her und betrifft die Comroad nicht. Nur Hr. Schnabel persönlich. Ich glaube kaum das daher noch eine Auswirkung auf die Aktienentwicklung entsteht.

be darüber schon viele Vermutungen gehört. Schaue mal z.B NM-Unternehmen an. Meinst du wirklich, dass alle Geschäftsführer und Vorstände vor dem Börseneingang nur darüreber gedacht, um die Kohle zu sammeln, Anleger und Partner zu verar..en und dann in den Konkurs wegzulaufen? Hast du eine Ahnung, wie schwer eine Aufgabe ist, in der heutigen wirtschaftlichen Situation zu überleben? Ich kann chippie gut verstehen, weil er selbst anscheinend betroffen war, dich aber nicht. Was mich aber stört, dass diese Vermutungen über die möglichen Verfalschungen von Herr Schnabel in der Comroad-Geschichte haben hinter sich keine nachprüfbare Beweise. Wenn du auch keine hast lass bitte dein Bedauern über meine Leichtgläubigkeit bei dir. Ich kann auch bei der Aktienauswahl die Fehler machen. Aber ich recherchiere diese Auswahl auf der Basis von Fakten und in nicht berechnbaren Situationen auf eigene Intuition. Deshalb werde ich mir keine Schuldverschiebung für mein mögliches Pech auf die AG oder den Vorstand erlauben. Das ist nicht korrekt. Ich finde deshalb deine Vermutungen auch mindestens nicht korrekt.

Gruss echo

               

deine news ab.

Gruss, echo