CANOO aus Los Angeles

Nachfolgeforum nach erfolgreichem Merger
Erstforum: https://www.ariva.de/forum/...oo-hennessy-capital-acquistition-572766

Schön, dass alles geklappt hat. Mal sehen,  wohin die Reise geht. Nach Hype, wie bei Nikola sieht es jedenfalls nicht aus.

Habe aber rausbekommen, wie viele Aktien im Umlauf sind. Müssten ca. 37,3 Mio. sein. Bei Kurs von 17,70 USD ca. 660 Mio. MK. Das heißt, dass Canoo auch in etwa diese Summe beim IPO eingenommen hat, damit grundsätzlich keine Überbewertung vorhanden ist.

Grüße an Dich und mal sehen, wann der Mainstream die Aktie entdeckt.  :-)

gibt es auch die ein oder andere interessante Info.
So soll die Shortposition auf Canoo die Tage auf über 7% gestiegen sein nach dem die Aktie von 10 USD vor dem Zusammenschluss auf über 22 USD nach dem Merger gestiegen ist weshalb Canoo auf 17.81 gefallen ist. Kurzfristig könnte es holprig werden. Muss aber auch nicht sein.
Langfristig ein gutes und sehr interessantes Invest nach wie vor.  

Canoo bietet seinen Kunden eine gemeinsame Zusammenarbeit an um das Fzg. für den Anwendungsbereich den Wünschen nach anzupassen.

www.elektroauto-news.net/2020/...noo-27000-euro-verkaufspreis

Während andere SPACs und Pre-IPOs ein Hoch nach dem Anderen erklimmen, ist es bei Canoo erstaunlich ruhig. Naja abwarten, aber schon komisch. Der Markt scheint Canoo (noch) zu ignorieren.

Hast Du noch neue News marathon400 ? Grüße  

Schon wieder fast 6 Prozent im vorbörslichen Handel im Minus !!! Diesen Abverkauf hätte ich echt nicht gedacht nach dem Merger. Schade.

keine News. Ja, schade. Das hat vermutlich mit den Shortpositionen zu tun die gestiegen sind.
Lass Canoo machen. Mit der richtigen Nachricht erwischt es die Shorties und die Aktie fliegt denen um die Ohren. Canoo ist eine gute Bemischung im Depot. Wenn sie weiter fallen würde kann ich noch nachkaufen. Die Zeiten kommen auch für Canoo. Schau dir den H2 Markt heute wieder an. Wahnsinn. Wer hätte das vor 3 Jahren gedacht. Ich bleibe besonnen.

ROTH Capital and FORCE Family EV Symposium 8. Januar um 10 Uhr EST. Sowohl Canoo als auch XL Fleet XL sprechen. FORCE Family ist das größte Netzwerk von Family Offices, Stiftungen und akkreditierten Investoren.

Info habe ich aus den US Foren.  

Vielen Dank! :-) Canoo schaue ich mir erst wieder Ende 2021 an. Lasse ich liegen und kaufe unter 14 USD nach....

Roth Capital handelt hauptsächlich mit akkreditierten Investoren in Newport Beach und Umgebung in Kalifornien.

Die aktuellen Preise sowohl für die Stammaktien als auch für die Optionsscheine sind derzeit lächerlich.

Aber in der neuen Welt des Spacings ist dies im Grunde Neuland, bis auf die letzten sechs oder acht Monate. Während Investoren, die 3% oder mehr des Canoo-Stammkapitals besitzen, vielleicht erst in sechs Monaten verkaufen, gibt (oder gab) es genügend andere kleinere Besitzer, die wahrscheinlich bei der ersten Gelegenheit von Bord gegangen sind.

Ich bin zuversichtlich, dass die meisten von ihnen bereits verkauft haben und damit der Aktie die Möglichkeit geben, den wahren Wert von Canoo widerzuspiegeln.

Auch Ansichten aus USA-Forum - denke, dass trifft es ganz gut !

ich sehe das so ähnlich.  Bei Canoo fühle ich mich sicher. Auch wenn die Kurse nicht gleich Berg auf rennen. Was willst da machen? Ist halt so. Lasse mal den März, April kommen. Wenn der Frühling vor der Türe steht wird Canoo auch wieder ein Stück weiter in ihren Prozessen sein. So weit die Theorie;-)
Bei News melde dich gerne. Bis dann und eine gute und gesunde Zeit.

Bis ein Unternehmen beschloss, das Rad buchstäblich neu zu erfinden.

Der Name dieser Firma? Canoo. Es ist ein Tickersymbol? GOEV.

Canoo hat sich im überfüllten EV-Bereich als hyperinnovativer Marktführer ausgezeichnet, dessen disruptive Technologie und Geschäftsmodell im nächsten Jahrzehnt enorme Gewinne für frühe Investoren in GOEV-Aktien erzielen könnte.

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Hier ist ein tieferer Blick:



Das Loft auf Rädern

Wir investieren gerne in Innovation.

Wenn es um Innovationen im aufstrebenden Elektrofahrzeugbereich geht, hat Canoo keinen Rivalen, da das Unternehmen im Grunde genommen die heutigen "Fahrmaschinen"-Autos nimmt und sie in komfortable "Lofts auf Rädern" verwandelt.

Der ziemlich junge (Canoo wurde Ende 2017 gegründet) Vorserien-EV-Hersteller mit Sitz in LA hat eine neue Art von Elektroauto geschaffen, das den Transport, wie Sie ihn kennen, völlig neu erfindet. Der Name des Autos? Sie haben es erraten. Der Kanu.

Dieses neue Canoo-Auto basiert auf einer proprietären, modularen Skateboard-Plattform, die einzigartig entwickelt wurde, um den Raum des Fahrzeugs zu optimieren. Es verfügt über niedrige Böden, eine breite Basis und verfügt über die erste Steer-to-wheel-Plattform des Marktes - die im Wesentlichen alle Motoren von der Motorhaube des Autos entfernt und es Canoo ermöglicht, die beiden vorderen Beifahrersitze direkt nach vorne zu schieben.

Das Ergebnis?

Ein Auto, das angeblich wie ein Käfer aussieht - ohne Motorhaube oder Kofferraum -, aber im Grunde ein Dachboden auf Rädern ist.

Es ist geräumig (188 Kubikfuß Passagiervolumen, verglichen mit 112 für ein Tesla Model X). Es ist bequem (es sitzt wie eine Halbkreiskabine in einem Restaurant mit viel Beinfreiheit). Und es sieht eher wie ein kleiner Raum aus als das Innere eines Legacy-Autos.

Während Sie über dieses angeblich seltsame Autodesign lachen können, repräsentiert es tatsächlich die Zukunft der Autos. Hier ist der Grund.

Zweckmäßig gebaut aus der Ära des Selbstfahrens

Wir sind außergewöhnlich optimistisch auf dem Canoo, weil es ein Auto ist, das speziell für die Ära des Selbstfahrens gebaut wurde.

Denken Sie darüber nach. Die Autos von heute sind scheiße für das Selbstfahren, weil sie für das Fahren ausgelegt sind. Sie fühlen sich nicht wohl. Sich in ihnen zu entspannen ist schwer zu tun. Sie können nicht wirklich arbeiten oder Filme und Fernsehsendungen ansehen. Für Passagiere zu schlafen ist schrecklich unbequem (obwohl ich zugegebenermaßen einer dieser seltsamen Bälle bin, die in jedem Auto einschlafen, wenn ich nicht fahre).

Der Canoo - als Raum auf Rädern - wurde für all diese Dinge entwickelt. Es wurde entwickelt, um entspannt zu sein. Es ist extrem bequem. Außergewöhnlich geräumig. Sie können Ihren Laptop herausziehen und bequem arbeiten. Oder Sie können sich zurücklehnen und einen Film aufwerfen und sich entspannen.

Es ist ein Auto, das speziell für die Ära des Selbstfahrens gebaut wurde.

Das ist eine große Sache, denn dank technologischer Durchbrüche in KI, maschinellem Lernen und LiDAR stehen wir kurz davor, vom Science-Fiction-Konzept zur disruptiven Realität zu gelangen. Da das Selbstfahren Realität wird, werden sich die Prioritäten der Verbraucher in Bezug auf das, was sie in einem Auto schätzen, ändern, von "Ich möchte etwas Einfaches zu fahren" bis "Ich will etwas, in dem ich mich entspannen und arbeiten kann".

Wer ist Vorreiter dieser neuen Generation von Autos, die für Entspannung und Arbeit konzipiert sind? Canoo. Und wem gehören die Patente hinter der proprietären Skateboard-Architektur, die diese ultra geräumigen Fahrzeuge schafft? Auch Kanu.

Sie werden sehen, wie Autos, die wie der Canoo aussehen, Mitte bis Ende der 2020er Jahre überall auftauchen. Ein gesunder Teil wird auf Canoos Skateboard-Plattform aufbauen.

So ist Canoo mit den technologischen Werkzeugen und der Plattform ausgestattet, um eine neue Generation von Autos zu definieren, die speziell für das Selbstfahren gebaut wurden. Allein auf dieser Grundlage sieht die GOEV-Aktie wie ein überzeugender langfristiger Kauf aus.

Entwickelt für die Verbraucher von morgen

Als ob die revolutionäre Hardwareinnovation "Loft on Wheels" nicht genug wäre, leistet Canoo auch Pionierarbeit bei einer neuen Art, Autos zu kaufen, die speziell für die Autokäufer von morgen entwickelt wurde.

Traditionell besaßen oder vermieteten die Verbraucher ein Fahrzeug. Canoo unterbricht diesen Status quo mit einem reinen Abonnementmodell.

Es handelt sich im Grunde um ein Direct-to-Consumer-Leasingmodell, ohne Anzahlung und mit einer Mindestlaufzeit von nur einem Monat.

Angenommen, Sie wollen ein Canoo-Fahrzeug. Sie laden die Canoo-App herunter. Sie bewerben sich als Mitglied. Nach der Genehmigung wählen Sie Ihr Canoo-Fahrzeug und Ihren Zeitrahmen in Monaten aus. Sie gehen und holen Ihren Canoo ab, zahlen, um ihn jeden Monat zu nutzen, und geben ihn am Ende des Abonnements zurück. Mindestlaufzeit: Nur ein Monat.

Dieses neue "Transportation-as-a-Service"-Geschäftsmodell ist aus zwei Gründen genial.

Erstens ist es eine deutlich höhere Marge. Da Canoo dasselbe Fahrzeug im Wesentlichen während seiner gesamten Lebensdauer mehrmals "weiterverkauft", erzielt das Unternehmen deutlich mehr Umsatz pro Fahrzeug als ein Legacy-OEM auf der gleichen Kostenbasis, was zu den vierfachen Margen für jedes Fahrzeug führt.

Zweitens stimmt es mit den heutigen Verbraucherinteressen überein. Heutzutage ist alles ein Abonnement. Ihr Einkauf bei Amazon (NASDAQ: AMZN). Ihre Filme mit Netflix (NASDAQ:NFLX). Ihre Musik mit Spotify (NYSE: SPOT). Ihr Training mit Peloton (NASDAQ: PTON). Die Ausbildung Ihrer Kinder mit Chegg (NASDAQ: CHGG).

Warum nicht Ihr Auto?

Tatsächlich ist das die Richtung, in die wir gehen - und Canoo ist führend. Das ist natürlich eine bullische Entwicklung für die GOEV-Aktie.

Unterm Strich auf GOEV Stock

Verkleinern Sie, mit Canoo haben Sie wohl den innovativsten EV-Hersteller der Welt, mit einer proprietären Hardwareplattform, die das Rückgrat einer neuen Generation von selbstfahrenden Autos sein könnte, und einem disruptiven Geschäftsmodell, das die aufstrebende Abonnementwirtschaft mit dem sich schnell verändernden Automarkt verschmelzen könnte.

Sicher, Canoo - mit bisher null verkauften Autos und bis 2022 geplanten Autos - ist ein Mondschuss.

Aber es lohnt sich, auf einen Mondschuss zu wetten, da seine innovative Grundlage das Potenzial hat, einen enormen langfristigen Wert zu erschließen.

Also... wenn Sie nach einer differenzierten, hyperinnovativen Möglichkeit suchen, den EV-Megatrend zu spielen, sollten Sie heute eine Position in der GOEV-Aktie einnehmen.

Investorentag stattfinden. Schauen wir mal ob es danach Neuigkeiten gibt.  

Bezieht sich nicht direkt auf Canoo aber man liest schön raus, dass Lieferfahrzeuge bis 3,5t mit Batteriebetrieb die aktuell beste Variante ist. Die Post macht es vor. Respekt.

www.blick.ch/wirtschaft/...asserstoff-antrieb-id16278642.html

Danke Dir für die zahlreichen Beiträge. Ist ja im Moment viel Bewegung drin im EV-Markt. Tesla rennt von Rekord zu Rekord. Apple sucht Partnerschaft mit Hersteller (Hyundai?). Und Baidu steigt bei Geely ein!

Der Markt ist richtig in Bewegung. Bin gespannt, wo Canoo da seinen Platz findet. Grüße aus Oberbayern  

allemal. Der Canoo als Lieferfahrzeug ist bestens konzipiert in Sachen Stauraum/Möglichkeiten, Bequemlichkeit, Wirtschaftlichkeit etc.
Auch sehr spannend wird die Zusammenarbeit mit Hyundai als Abnehmer der Plattformen. Wenn es gelänge das die Skateboardphilosophie bei einer eventuellen Zusammenarbeit mit Appel verbaut werden könnte, wäre das zu den schon großen Stückzahlen von Hyundai selbst ein zusätzlicher richtiger Hammer und sagenhafte Werbung. So ein Skateboard würde Apple stehen.
Na ja, viel Phantasie. Aber es wird über dem Teich auch schon drüber gesprochen.  

Ein Van für Burger ??? What is it ???

Aus dem US-Board:

Apple hat einen offiziellen Vorschlag für eine Partnerschaft mit Hyundai zur Herstellung von EVs gemacht!!!!!!! Canno produziert für Hyundai, ich fühle mich als hätte ich gerade im Lotto gewonnen !!!!!! Gratulation an alle

Ich denke, so einfach kann man DAS nicht sehen. Aber wer weiß, vielleicht doch ein bisschen Wahrheit dran. Wäre MEGA !!!

www.cnbc.com/2021/01/06/...st-electric-hydrogen-vehicles.html

twitter.com/canoo?s=21

viel Phantasie drinnen. Aber ganz abwegig ist die Sache nicht. Der Umbruch hat begonnen und vieles wird anderst sein als zuvor. Canoo bekommt sein Stück Kuchen ab. Gut das sie mit Hyundai schon Verträge haben. Wenn man sieht wie viele Daimlermitarbeiter gerade zu Teslas Gigafabrik wechseln und Personal abgebaut wird. Die Mobilität wird sich anhand der gegenwärtigen möglichen Technologie und der grünen Energie um 180 Grad Stück für Stück ändern und die Herren von Canoo wissen schon in welchen Segmenten sie die Fahrzeuge mit Interessanten Bedingungen anbieten. Biden ist ein Beschleuniger dazu.  

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...e-hyundai-20223475.html

Apple macht ernst. Mal sehen, wo Canoo da noch seinen Platz findet. Habe mir Canoo auch bei Twitter als Favorit hinterlegt.

Hast Du noch bei den Kursen zugekauft???

Tony Acquila wird diese Woche auf der Virtual CES über EVs und den Canoo-Hyundai-Deal sprechen sowie über die heute in Südkorea angekündigte offizielle Apple-Hyundai-Partnerschaft.

Abschnitt. Modulare Plattform. Von wem dürfte diese sein???
Ja, ich habe nachgekauft und werde meinen Steuerfreibetrag nutzen um noch weitere Stücke zu bekommen.
Echt Klasse Artikel. Steckt ordentlich was drinnen.

Nach dem Vorbild von Tesla oder Volkswagen ist die Plattform modular aufgebaut und standardisiert. Sie kann bei Limousinen als auch bei SUV- und Crossover-Modellen eingesetzt werden. Bis 2025 sind elf reine Elektroautos geplant. Darunter ein Sportwagen, der in weniger als 3,5 Sekunden von null auf Tempo 100 beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 Stundenkilometern erreichen soll. Bis 2025 ist der Absatz von einer Million elektrifizierter Fahrzeuge anvisiert - doppelt so viele wie die 15-mal so hoch an der Börse bewertete Tesla aktuell baut.

Stimmt das mit der Markt-Cap. aus diesem Bericht ? Ich hatte eine andere Anzahl von Aktien und eine andere Bewertung in den Medien gelesen ?!

What if Anything Makes Canoo a Buy at $15?

Like most EV startups that have gone public through a SPAC combination in 2020, investors are expected to suspend reality, envisioning a time when Canoo is generating $2.34 billion in annual revenue. That year is 2025, a full 60 months from today.

Yet, it currently has an enterprise value of $2.7 billion (market cap of $3.3 billion less $607 million cash) or $11.46 a share, 24% below where it’s trading, and less than the entry point suggested by Jim Cramer.

The company gets to this valuation by discounting its 2025 implied enterprise value of between $9.4 billion and $4.7 billion based on its $2.34 billion in sales.

www.wallstreet-online.de/aktien/canoo-registered-a-aktie

Was ist los ? Nachbörslich 25 % im Plus ? News ?

www.cnet.com/roadshow/news/...-talks-rumored/#ftag=CAD590a51e

www.theverge.com/2021/1/12/22225026/...ment-electric-car-goev

Apple hielt in der ersten Hälfte des Jahres 2020 Treffen mit dem kalifornischen EV-Startup Canoo im Rahmen der geheimen Bemühungen des Silicon Valley-Riesen ab, sein eigenes Elektrofahrzeugprojekt voranzutreiben, drei Personen, die mit den Gesprächen vertraut sind, haben The Verge erzählt. Die beiden Unternehmen diskutierten Optionen, die von Investitionen bis hin zu einer Übernahme reichten, so zwei der Personen.

Canoos skalierbare Elektrofahrzeugplattform, oder "Skateboard", ist weitgehend das, was Apples Interesse geweckt hat, sagten die Leute. Die Plattform unterscheidet sich von der, die von anderen Startups und größeren Automobilherstellern entwickelt wurde, da sie mehr Elektronik des Autos integriert und eine größere Flexibilität im Kabinendesign ermöglicht. Es verfügt auch über eine Steer-by-Wire-Technologie, die auch die Designflexibilität erhöht und in der Branche noch nicht weit verbreitet ist.

Canoo war mehr daran interessiert, eine Investition von Apple zu übernehmen, sagten zwei der Leute. Letztendlich fielen die Gespräche auseinander. Canoo ist seitdem ein börsennotiertes Unternehmen geworden, nachdem es sich mit einem Blankoscheckfonds zusammenschlossen hat, der Ende 2020 an der NASDAQ notiert war. Apple hat in den letzten Jahren mindestens eine weitere Akquisition im Mobilitätsbereich getätigt und Drive.ai im Jahr 2019 gekauft.

"Canoo kommentiert strategische Diskussionen, Beziehungen oder Partnerschaften nur offen, wenn sie für angemessen erachtet werden", sagte Tony Aquila, Canoos geschäftsführender Vorsitzender, in einer Erklärung an The Verge. Apple lehnte einen Kommentar ab.

Ist das jetzt schon offiziell oder warum finde ich diese Mitteilung:

www.google.com/amp/s/www.theverge.com/...nt-electric-car-goev

Hatte nicht gesehen, dass wir einen neuen Mitstreiter im Board haben :-) Der Post ist ja genau gleich. Also alles nur Gerüchte - darauf gebe ich erstmal nichts. Hier wird viel spekuliert, wenn der Tag lang ist.....

jedoch interessant allemal.

habe erfahren können, möchte Apple die Kompetenzen von Canoo um ihren fahrenden Apfel auf die Straße zu bringen. Ulrich Kranz wird nach Bestätigung dieser Nachricht von mir virtuell zum Ritter geschlagen. Gut noch mal schön nachgekauft zu haben um auch hier mit in diesem Zukunftsunternehmen dabei zu sein.
Aktuell ist das Gefühl für mich sehr surreal wenn ich ins Depot schaue. Und nun geht auch noch wie gehofft Canoo. Danke!

zu 95% mit Fakten die wir bis jetzt noch nicht wissen hinterlegt. So meine Erfahrung.  Und da möchte ich nicht über oder untertreiben.
Einfach abwarten was kommt.  

das erste Mal über Canoo. Auch der Bericht über Tesla interessant.

https://www.ariva.de/canoo-us13803r1023-aktie

Aber jetzt.

https://www.ariva.de/news/...e-fuer-2021-plug-power-apple-car-9049195

Schon jetzt mehr als 11 Millionen gehandelte Stücke. Ein gutes Zeichen.
Aber so ganz genau ist die Katze noch nicht aus dem Sack. Auf alle Fälle ein guter Tag für den Kurs.

über 21 Millionen Aktien gehandelt.
Das Interesse steigt und somit auch Canoo‘s Bekanntheitsgrad.  

noch mal auf die 17,20USD läuft wäre ein Nachkauf interessant und das Gab geschlossen. Schau ma mal.
Wie gesagt, anhand des Volumens der letzten Tage ist das Interesse groß.  

t3n.de/news/...rnahme-akqusition-zusammenarbeit-deal-1349761/

t3n.de/news/...rnahme-akqusition-zusammenarbeit-deal-1349761/

Zumindest mit Hyundai steht die Partnerschaft. Sehr schön.

www.press.canoo.com/press-release/...future-electric-vehicles

Grüße  

diese Zusammenarbeit mit Hyundai ist hoch zu bewerten. Hyundai war 2019 der zweit und 2020 der viert größte Automobilhersteller mit über 7 Millionen verkauften Fzg. im Jahr. Canoo hat auf die Platform volle Eigentumsrechte. Lass den Paradigmenwechsel kommen, und Canoo wird nicht nur mit ihren Fzg. Marge machen, sondern auch als Lieferant. Und das Spiel mit Apple ist noch nicht ganz erloschen. Bin gespannt welche Plattform der Apfel final haben wird.

www.elektroauto-news.net/2021/...form-uebernahme-im-gespraech

Es sollen zwischen KIA und Apple über dem Bau des BEV von Apple mit Verwendung der Skateboardplattform Gespräche geben. Habe die Quelle angefordert. Wenn ich eine Antwort bekomme stelle ich sie ins Forum. Bis dahin.  

Super. Danke Dir :-)

LOS ANGELES, CA (19. Januar 2021) - Canoo Inc. (Nasdaq: GOEV), ein Unternehmen, das bahnbrechende Elektrofahrzeuge (EVs) mit einer proprietären und äußerst vielseitigen EV-Plattform entwickelt, gab heute bekannt, dass Kamal Hamid mit sofortiger Wirkung als Vice President of Investor Relations beigetreten ist.

"Wir freuen uns, Kamal in Canoo willkommen zu heißen, da er erhebliches Fachwissen und Führung in unsere Organisation einbringt und eine starke Erfolgsbilanz bei der Entwicklung und Pflege von Beziehungen zur Finanzwelt gezeigt hat", sagte Tony Aquila, Executive Chairman, Canoo. "Das Hinzufügen eines engagierten Investor Relations-Experten ist Teil unseres Ziels, ein erstklassiges Führungsteam aufzubauen. Wir freuen uns, Kamal in der Canoo-Familie willkommen zu heißen, wenn wir versuchen, langfristigen, nachhaltigen Shareholder Value zu steigern.

Hamid war zuvor Director of Investor Relations bei Cars.com, dem zweitgrößten Online-Automobilmarktplatz in den USA. Davor leitete er die Investor Relations-Abteilungen der Solera Holdings, einem führenden globalen Software- und Datenanbieter für die Versicherungs- und Automobilindustrie. Hamids frühere Erfahrung umfasste Sell-Side-Aktienforschung und Unternehmensfinanzierung. Hamid hat einen MBA in Finanzen von der University of Denver.

"Der Markt für Elektrofahrzeuge ist bereit für ein phänomenales Wachstum in den kommenden Jahren, und ich bin stolz darauf, in einer so dynamischen Zeit für die Branche zu Canoo zu kommen", sagte Hamid. "Canoo befindet sich in einem entscheidenden Moment in seiner Geschichte, und ich freue mich, Canoos Mission zu unterstützen, Elektrofahrzeuge für alle zugänglich zu machen."

www.automobil-industrie.vogel.de/...tform-bei-canoo-a-905096/

Hier steht im Forum etwas von ca. 750mio MK. Ich habe etwas von 4 Mrd US$ gelesen. Kann jemand die Zahlen verifizieren?

Danke und Gruß

WKN A2QJX1
Symbol GOEV
Branche Fahrzeugindustrie
Land USA USA
Referenzwährung USD
Aktienanzahl 235,66 Mio.
Marktkapitalisierung 4,03 Mrd.USD

Grüße

750mio wäre auch schon zu schön um wahr zu sein

neue techn. Konzepte (Raumausnutzung, Lenkung...), spannendes Vertriebsmodell, Management mit i3 Verantwortlichen erscheint gut besetzt, 350MA -> gross genug um zu entwickeln, klein genug um zu wachsen. Interesse an Plattform von externen Firmen.
contra: Vertrieb Starter in 12-24 Monate, Vertrieb auf Kalifornien eingeschränkt? , auf Google Trends erkennt man kein Interesse an Canoo, ...

Bleibt die Frage wie sind 4Mio Mk zu bewerten? Nio, XPeng, usw. sind deutlich höher bewertet- sind aber auch einen Schritt weiter...

wie seht ihr das? (klar die meisten sind investiert-und haben eine pro Meinung, nur warum??)??

Unternehmen zu investieren welche noch keine Produkte veräußert und entsprechend nichts verdient scheint unnütz. Hier investiere ich in einen Zukunftsmarkt mit dem Glauben, dass Canoo seinen Teil vom Kuchen abbekommt. Und das werden sie bestimmt. Tolle Technik, gute Partner, gute Führung. In die Technologie von morgen investiert man am allerbesten schon vorgestern.  

Allerdings will ich auch nicht zu früh rein,...
Technik, Konzept, MK usw. passt für mich.
Mich irritiert nur das es kaum Suchanfragen bei Google zu Canoo gibt. Z.B. Lucid Motors hat bereits jetzt signifikante Suchanfragen. Ggf. liegt es daran das man nur zunächst nur in zwei Städten das Auto mieten kann.

Ich werde hier wohl mit einem kleinen Posten starten, und sehen wie es sich entwickelt.

www.electrive.net/2021/02/03/...iarden-partnerschaft-mit-kia/

Was hieße das für Canoo ? Scheint mir reichlich ruhig um Canoo geworden zu sein. Grüße  

SPAC VCVC nimmt den israelischen Konkurrenten Ree an die Börse.

Pro forma Deal liegt bei 3,5 Mrd $, Canoo lag bei 2,4 Mrd $. Kommentare?

In erster Linie wird Canoo seine Skateboards an Hyundai liefern. Was darüber hinaus noch kommen mag wissen wir nicht. Das mit Apple sehe ich mittlerweile ganz easy. Entweder es wird was oder eben nicht. Wichtig ist doch der Partner Hyundai/Kia und ganz wichtig Canoos eigene Fzg. Da man nichts negatives oder etwas über den aktuellen Stand derweilen finden kann, scheint alles seinen Weg zu gehen. Wenn die Stromer durch die City flitzen wird sich das am Kurs bemerkbar machen. So viele Autobauer etc. stehen vor der Transformation, bzw. sind mitten drin. Es ist ein Geschenk daran teilhaben zu dürfen. Ob BEV oder FCEV, es wird die nächsten Jahre dafür nur eine Richtung geben.
CCIV wird auch immer spannender.
Bis dann :-)

gestolpert. Interessant.

www.globalxetfs.com/funds/driv/

doch eine Partnerschaft mit Apple icar.
www.businessinsider.de/wirtschaft/...ammen-mit-hyundai-bauen/

Sehr schön....danke für die Info.
Jouuuu....

https://www.ariva.de/news/...sucht-partner-fuer-us-produktion-9125315

Schade. Doch keine Partnerschaft Hyundai / Kia mit Apple. Damit hat sich wohl auch Canoo erledigt. Halte hier trotzdem weiter meine Stücke. Mal schauen, wie es weiter geht. Grüße

nie in dieses Invest mit einbezogen.
Wäre natürlich ein Sahnehäubchen gewesen. Alleine das man den Name Apple mit Canoo in Zusammenhang bringt wäre top gewesen. Schaun wir mal wie das Schützenfest ausgeht.
Andererseits wird Canoo seinen Weg gehen. Bleibe natürlich investiert und schaue hin und wieder rein.
Aktuell wäre mir bei CCIV eine finale Antwort auch sehr lieb.  

Kennt jemand den Unterschied?

ISIN: US13803R1106
US-Symbol: GOEVW
Typ: Aktie

Sind glaube ich Optionsscheine

Der Kursverlust hier ist beispiellos ! Gut, dass ich hier nur mit einer sehr kleinen Summe investiert bin. Ich werde nicht verkaufen, aber auch nicht weiter aufstocken. Viel zu unsicher die weitere Zukunft. Schade, hatte mir auch kurzfristig mehr versprochen.
Siehe Lucid wachsen die Bäume nicht in den Himmel.  

wird ordentlich korrigiert. Ja, es geht halt nicht immer nach oben. Die Zeit wird kommen wo es mit den Kursen besser bestellt ist. Durchhalten!
;-)

www.golem.de/news/...ail&utm_campaign=golem.de-newsletter

Canoo (NASDAQ:GOEV) stock fell  after the startup ditched its previous plan of selling electric vehicle technology to other automakers and also announced the departure of its chief financial officer.

www.sharedeals.de/canoo-aktie-wackelt-28-doch-halb-so-wild/

da kommen wohl zwei Ereignisse zusammen. Die Bilanzzahlen und der Betrugsvorwurf von Ademi LLP.

www.sharedeals.de/canoo-verdutzte-gesichter/

Kann leider keinen Link einstellen:

"In der Klage wird behauptet, dass die Beklagten während des gesamten Sammelklagezeitraums im Wesentlichen falsche und/oder irreführende Angaben gemacht und nicht offengelegt haben, dass: (1) Canoo sich weniger auf seinen Plan konzentrierte, Fahrzeuge über ein Abonnementmodell an Verbraucher zu verkaufen; (2) Canoo sein Geschäft mit technischen Dienstleistungen weniger stark betonen würde; (3) entgegen früherer Erklärungen keine Partnerschaften mit Erstausrüstern einging und die zuvor angekündigte Partnerschaft mit Hyundai nicht mehr einging; und (4) infolgedessen die Erklärungen der Beklagten über ihr Geschäft, ihren Betrieb und ihre Aussichten zu allen relevanten Zeitpunkten im Wesentlichen falsch und irreführend waren und/oder einer angemessenen Grundlage entbehrten.... "

Hier könnten die Lichter ausgehen
www.wallstreet-online.de/nachricht/...-aktie-lichter-ausgehen

Canoo: Greift Apple nach der innovativen Schmiede?
www.wallstreet-online.de/nachricht/...le-innovativen-schmiede

nun keiner hier ?so ruhig, dabei sind  ja mega News da und aktuell noch unterbewertet und bald sind wir auch hier wieder zwei Stellig einfach geil--  

www.golem.de/news/...wagen-fuer-supermaerkte-2207-166883.html

Morgen mal mit 500 Aktien hier ein, kommen jetzt die ersten Lieferungen an Walmart zieht die Aktie sicher bald hoch  

Hört sich gut an. Werde weiter beobachten und bin mit kleineren Posi auch wieder dabei.

www.fool.com/investing/2023/07/18/...r-canoo-stock-investors/

www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/goev/real-time

Aber das Volumen ist schon Mega! Da ist Druck drauf...vor allem waren da am Anfang  Order bis über 1.8 Mio. Stück dabei

www.nasdaq.com/articles/...t-investors-know-about-canoo-stock

Keine News zu finden. Paralleler Hype wegen Nikola?

youtu.be/maCuPBhLGXk

twitter.com/canoo/status/1691233523619799040?s=20

Die blauen Boxen ähneln einem amerikanischen bekannten Supermarkt... meine Meinung.

youtu.be/UZAqgwkzzDY

youtu.be/UZAqgwkzzDY

seekingalpha.com/news/4006771-canoo-new-cfo

www.electrive.net/2023/08/25/...rzusagen-neuer-e-van-ableger/

66 Cent und 70 Cent sind die Hürden, danach geht der Punk ab (meine Meinung)

www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/goev/real-time

Gegeben

www.nasdaq.com/articles/...tocks-that-could-get-acquired-soon

www.nasdaq.com/articles/5-things-to-know-about-canoo-stock

www.press.canoo.com/press-release/...chnology-jobs-and-growth

Info´s  bzgl. Start der Produktion

youtu.be/WDwWjV-aJBw?si=ws4RB_wCRQhtm8Ar

eu.oklahoman.com/picture-gallery/news/...-inside/70591548007/

Ob Canoo dieses Jahr das gesetzte Ziel von 20000 Fahrzeugen schaffen wird, ist meiner nach Meinung fraglich.

x.com/awardsolutions1/status/1713990719692574934?s=46

youtu.be/z45-ZEv9H30?si=yqUWq_TVa9mghiUI

Bin auch schon seit einiger Zeit dabei.
Gut Ding will Weile haben.  

www.press.canoo.com/press-release/...to-550-electric-vehicles

www.nasdaq.com/articles/...alf-of-2023-forecasts-smaller-loss

Ich denke, dass der breite Ausverkauf nur ein Zeichen dafür ist, dass die Anleger bei allen Elektrofahrzeugunternehmen, die noch keine Größenordnung erreicht haben, eine Risikopause einlegen. Der Batterieentwickler QuantumScape ist ein Unternehmen, das dem nachgelagert ist, aber mit dem gleichen finanziellen Druck konfrontiert ist, da es weiterhin über wenig Barmittel verfügt und mehr Finanzmittel benötigt, um sich über Wasser zu halten.

Die Verbraucher geben nicht mehr so viel Geld aus wie früher, und das wird die EV-Unternehmen im nächsten Jahr hart treffen. Deshalb halte ich mich im Moment von diesen Aktien fern.

www.nasdaq.com/articles/...icle-stocks-are-crashing-heres-why

www.nasdaq.com/articles/...anoo-drove-13.1-higher-in-november

Oder warum schmiert die Aktie vorbörslich derart ab ?

investorplace.com/2024/01/...ock-really-rally-1800-from-here/

Das sind doch echt mal Mega Neuigkeiten !

Da geht es mal zwei Tage bergauf und man denkt, der Boden ist gefunden.
Resplit von 1:2 bis 1:30 angekündigt; bzw steht das zur Wahl.
Wieder zurück auf los.  

Habe mich anscheinend geirrt. Geht nicht nur zurück auf Los, sondern noch weiter zurück.

Es sind ja fast alle EV Werte betroffen und insgesamt der Markt. Aber nahezu jeden Tag minus 5-10% ist heftig.

www.press.canoo.com/press-release/...ase-of-electric-vehicles

finance.yahoo.com/news/...-expands-zeeba-fleet-110000649.html

1:23 RS ab dem 08.03.24 bekannt gegeben.

Ist gerade nicht so berauschend leider.  

Ist ja nichts neues bzw. war abzusehen, wurde ja bereits Ende Februar beschlossen.

www.nasdaq.com/articles/...-as-foreign-trade-zone-stock-soars

Aktie im Moment nicht handelbar in D und das schon seit zwei Wochen, eine absolute Unverschämtheit, was sich die Broker hier leisten.