Brent Crude Rohöl ICE Rolling

auf E-Autos verwiesen wird, wo der moderne benziner wirklich sauber und effektiv ist wie nie zuvor;

auch meine pfeilschnelle neue Kawasaki ist sauber, hat sogar einen Kat

aber der Benzin-Verbrauch in der west Welt für PKW
sowie für Heizung / Warmwasser

das ist schon eine Hausnummer, ich brauch in der Woche 40 liter
=2080 / jahr , in 10 Jahren = 21000
* Benz-Preis 1,4

= 29400,  also, selbst wenn mich ne E-Karre bald 30.000 mehr kostet
und ich die selber lade , ist die in 10 jahren bezahlt

sind interessant nur was Beschläunigung betrifft. Alles anderes ist nur Quatsch.

Habe selbst Erdagass auto und es ist sicherlich mehr Eco-friendly wie die Tesla und co.

fot mit den E- Autos  

da schiebst ne Cd in dein Auto-Radio und schon hast deinen motor-sound
aber eagl
..es muss ein daimler sein, sonst krieg ich von VW nochn E-Auto das es schafft
CO2 zu produzieren

Benzin ohne Steuer zwischen 40 bis 80 Cent je nach Jahr.
Der Staat kann ohne diese Einnahme nicht überleben.
Also wenn viele oder fast alle E - Autos haben wird der Strom auch besteuert.

1,2 % Gewinn
damit ist die Schmach von -0,16 % getilgt

ich fahre z.zt einen ausgeliehenen sq5  ist auch ein tdi 6 zylinder  hat irgendwie einen sound - generator ... also schlecht hört sich das nicht an *g  

nicht funktionieren, man kann den techn . fortschritt ja nicht aufhalten,
weil man dann keine Steuern mehr einnimmt.

Dann steigen eben die anderen steuern , Der Staat ist da sehr erfinderisch.
Deutschland kann sich das gar nicht erlauben, aufgraund von steuer-einnahmen
auf eine techn. vorreiter-rolle im auto-sektor zu verzichten.

Ich kauf mir auf jeden Fall so eine Karre, wenn sie angeboten wird,
wär ich ja blöd, ich hab ne garage , da kommen dann eigens Zellen nur
für die karre drauf.
..und wenn mir Daimler das nicht anbietet (E-auto), kauf ichs eben woanders

Wie gesagt die Welt ist nicht mehr linear, Entwicklungen verlaufen heute deutlich schneller.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass in 10 Jahren E Autos von Google in Kombination mit UBER überall rum fahren. Dann braucht man selber gar kein Auto mehr.

Aber wir werden ja sehen, Hautsache Öl fällt jetzt erstmal schön weiter und meine Shorts rollen.. Mal schauen ob Öl die 43 diesmal nach unten durchbricht, spricht eigentlich nix dagegen :)

;D

ist Jandaya alles rot,  halt nein : der bund-Future nicht

Hier in Süddeutschland ist der Himmel fast immer bewölkt. Nachts klarer Himmel, morgens kommen die Wolken.

Ob die Wolken natürlich Ursprung haben oder ob hier mit Chemtrails nachgeholfen wird, kann ich nicht beurteilen.

Auf jeden Fall ist die Effizienz der Solaranlagen stark eingeschränkt.

Womit sollen die Akkus der E-Autos aufgeladen werden?

die geplante Gleichstrom-Trasse  mit Energie-speichern,
die geplant ist von nord- nach Süddeutschland

Bewölkt heisst auch dann wind, dann machen die es in diesen Tagen.
..und eben die energie-speicher (BASF) , die sollen den bedarf von 4 tagen
abdecken können, wenn mal gar nix geht (was ganz selten ist)

..Das ganze funktioniert schon

Wird ja auch den Häuslebau wieder in Schwung bringen, denn zum 0-Tarif tanken,ist als mieter wohl nix, etwas muss da immer entrichten, auch wenn die Anlage vom Vermieter kommt.

Was diese Erdöl-lobby schon alles unterdrückt hat.
Wir leben ja auf einer Eierschale, zapft man die erdwärme z.b ab,
würde der gesammte energie-verbrauch der Menschheit in 3000 jahren
gerade mal das Teil 1 Grad abkühlen lassen.
Der rotierende Eisenkern in erdmittelpunkt ist eine riesen-Energie-quelle

Der Irrsinn von E Autos

Die volumenbezogene Energiedichte von Benzin (der Brennwert) beträgt ca. 8,9 kWh/l. Mit Hilfe der Dichte von 0,75 kg/l erhält man massebezogen einen Brennwert von 6,7 kWh/kg und somit einen Gesamt-Brennwert von 1,36E+11 kWh für das Jahr 2008.  Mit 365 Tagen pro Jahr und 24 h/d ist es schließlich nur ein Rechenschritt zu den benötigten 20250 MW abzugebender elektrischer Leistung. Netto wohlgemerkt, denn die Leitungsverluste einer flächendeckenden Infrastruktur dürften bei 40-50% liegen. Hinzu kommt Mehrbedarf durch Wartungsstillstand, Reparaturen, Ausfälle. Der Bruttobedarf liegt also nicht unter 30000 bis 35000 MW.

Warum rechne ich Ihnen das vor? Die zusätzliche Bereitstellung von 30000 MW elektrischer Leistung mit hoher Versorgungssicherheit kann man aus heutiger Sicht nur über ca. neue 30 AKW oder 40 neue Kohlekraftwerke decken.

blogs.t-systems.de/automotive/2009/08/21/...-braucht-das-land/

DT950W   11,65  1. Tranche

Also, um alle PKW in D auf E Autos umzustellen werden zusätzlich 30000MW Ladestrom benötigt.

Das ist nur mit, siehe oben, XX Kraftwerke zu erfüllen.....

Die komplette Umstellung auf E - Autos ist aus heutiger Sicht Nonsens......

CN5RR8

Er ist Tod......

R.I.P

jetzt würde ich erstmal warten ... ist gerade wirkl. voll im abwärtstrudel ... muss erstmal langsam einen boden finden mmn