Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

hat die Mitglieder welche es verdient. Da sind im Nachbarforum schon die richtigen beisammen und die sollen auch weiter unter sich bleiben. Freut mich, dass keiner mehr antwortet.  

11:01:57  1,96 €
 25.414
 49.811 61.683    !!!    25.414   Stück Kauf  .....  hm  

Trades
Quotes
      Zeit      Kurs          §Volumen
14:17:51.576
1,96 €
150
14:00:33.423
1,96 €
1.030
11:42:25.812
1,984 €
20.000
11:40:40.023
1,948 €
10.000
11:20:41.405
1,948 €
231
11:12:59.775
1,952 €
1.000
10:12:11.642
1,96 €
100
10:09:55.424
1,96 €
500
09:05:55.744
1,95 €
250

Jesus, jesus

leider ich  

Wie vermutet, wurde die letzte Übertreibung mit einem Anstieg bis an die 200er SMA (2,15 / 2,20 EUR) abgebaut. Fallende 200er SMA in der 2 Std. und 3 Std. Periode bedeutet immer noch Abwärtstrend. Es gibt immer noch tiefere Tief's und tiefere High's. Die nächsten Tage/Wochen wird sich zeigen, ob der Kurs oberhalb der 1,90 EUR einen Boden ausbilden, die SMA's zum Drehen bringen kann und evtl. mit einem neuen Verlaufshoch einen Trendwechsel einläuten kann. Sollte der Kurs keinen Boden bilden und weiter unterhalb der 200er SMA verlaufen, könnten die 1,50 bis 1,60 EUR das nächste Ziel sein. Für mich persönlich also immer noch Watchlist.

vorwitzige Hobby-Trading-Chart-Klaskugel-Prognose ist meiner Meinung hier keineswegs zielführend!!!!

Wie gesagt...Glaskugel, der Chart hat immer recht...und die Techniker sowieso und wenn nicht, dann ist es der Chart schuld, oder die Nachrichtenlage, oder der Markt :D
Es ist einfach nur unglaublich witzig

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

Und mit welcher Geschwindigkeit der diesen Murks durch alle Instanzen getrieben hat.  

ich denke es hilft den Leuten die hier einsteigen wollen (ohne sich die Finger zu verbrennen) den letzten Anstieg richtig zu bewerten.

Es ist eben noch kein nachhaltiger Ausbruch und wahrscheinlich nur dazu angehalten wieder (Klein-) Investoren in den Wert zu treiben. Danach geht es wieder gen Süden.

Wie gesagt, hier müssen jetzt erst mal Zahlen von BM kommen. Die kommen auch, da bin ich sicher, allerdings dauert es noch etwas. Und bis dahin ist Vorsicht angesagt.

Bestes Handeln

Chart ist Blick in Vergangenheit und dadurch versucht man die Zukunft zu deuten !

Wenn das Model Charttechnik l so erfolgreich wäre , hätten wir nur Gewinner an der Börse  und so lange Wörter  wie    " bringen kann ,  einläuten kann " vorkommen  , kannst das ganze in die Tonne hauen ....

Habe schon tausendmal gesehen das Charttechnik nicht funktioniert hat !

Die Typen schreiben ja nur wenn es mal das eine Mal funktioniert hat , ansonsten bleiben Sie stumm..

nun auch ein großes W  sich bilden oder das Gap bei 4 ,5 Euro muss geschlossen werden ...hahaha

Kommen Fahrverbote in Ludwigsburg?
 

Von red/dpa -26. November 2019 - 07:35 Uhr


Nach Reutlingen nun Ludwigsburg: Wegen erhöhter Stickstoffdioxid-Werte fordert die Deutsche Umwelthilfe für Diesel-Fahrzeuge in der Barockstadt Fahrverbote. Der Verband war bei einer ähnlichen Klage für Reutlingen bereits erfolgreich.

Bei weiterem Überschreiten des Grenzwertes müssten auch Diesel der Euronorm 6 einbezogen werden.

www.stuttgarter-zeitung.de/...b33-458f-ada7-a1c4280e35ef.html

Entscheidungen zur Luftreinhaltung
Fast 40 Städte von Fahrverbot bedroht  

Von Konstantin Schwarz und Tim Höhn
Tim Höhn

 -24. November 2019 - 11:52 Uhr  

2020 werden weitere Grundsatzurteile erwartet, die Fahrer von Dieselfahrzeugen treffen könnten. Die Deutsche Umwelthilfe rät dringend zur Hardware-Nachrüstung.

www.stuttgarter-zeitung.de/...-bfbe70c143c1.html?reduced=true

www.stuttgarter-zeitung.de/...e45-407c-bf74-0c2074ba512e.html

www.tagesschau.de/wirtschaft/audi-stellenabbau-101.html

Das Missmanagement der letzten Jahre trifft jetzt leider wieder nur die tapferen Arbeitnehmer.  

26.11.2019 – 10:04

Deutsche Umwelthilfe e.V. Deutsche Umwelthilfe begrüßt Beschluss des VG Schleswig: Europäischer Gerichtshof entscheidet über Abschalteinrichtungen und über Klagerechte der Deutschen Umwelthilfe im Dieselskandal

Die DUH ist zuversichtlich, dass die nun vom EuGH vorzunehmende Prüfung die Rechtsauffassung der DUH bestätigt, dass die vom KBA den Dieselkonzernen gestatteten temperaturgesteuerten Abschalteinrichtungen nicht rechtskonform sind.

Hardware-Nachrüstungen aller betroffenen Fahrzeuge auf Kosten der Hersteller könnten die Konsequenz sein. Da praktisch alle Diesel-Konzerne die durch das KBA akzeptierten Thermofenster verwenden, können die Auswirkungen weit über VW hinausgehen.

www.presseportal.de/pm/22521/4450549

Wenn das kommt......!

Erfreulich wäre es natürlich für betrogene Dieselfahrer als auch Baumot-Aktionäre, wenn die Bemühungen der DUH am Ende fruchten.

Die Frage wird aber auch sein, ob nicht eventuell bis zur Entscheidung des EuGH Verjährung eingetreten sein wird. Ich hoffe nein, damit das  erfolgreiche Stellen von Ansprüchen und die Verpflichtung von Herstellern noch möglich sein werden, was auch Baumot 's  Marktchancen erhöhen würde.

Nach jetzigem Stand helfen  Daimler und VW wohl nur freiwillig und ohne rechtliche Verpflichtung aufgrund eines werweißwievielten Autogipfels , Deal mit den Herstellern, und das nur in 15 oder 16 sog. "Intensivstädten". Das ist natürlich viel zu wenig, da der normale Autofahrer nichts über anderslokale Fahrverbote weiß und da "reinrasseln" kann. Und die Beschränkung auf die "Intensivstädte" beschränkt natürlich die Aktionsfelder der Nachrüster sowie die Nachrüstungsbereitschaft der Dieselfahrer.

Weiß hier jemand etwas über die rechtliche Seite der Charakterisierung als "Intensivstädte"  (und damit Limitierung der Nachrüstungsbereitschaft  von Daimler und VW ) ?  

plus x  hatte ich mal gelesen , auch nicht vergessen 100km Pendler  .  Die Bedeutung von plus x muss ich nochmal suchen , denke es galt für Fahrverbote abet denken ist nicht wissen. ...

"In Betracht kommen daneben auch weitere Städte, in denen Fahrverbote kommen könnten."

www.manager-magazin.de/unternehmen/...er-nicht-a-1231367.html

oder

" Plus X: Sollten noch andere Kommunen (z.B. Frankfurt und seit dem Urteil vom 9. Oktober auch Berlin) Verkehrsbeschränkungen planen (müssen), gilt das Privat-Programm auch hier. Einbezogen sind immer die Autos direkt angrenzender Landkreise und beliebig entfernt wohnende Pendler, die in der Stadt arbeiten, Selbstständige mit Firmensitz in der Stadt und Autofahrer mit besonderen Härten, z.B. Kranke, die regelmäßig zum Arzt müssen."

www.dmm.travel/nc/news/der-boese-weg-zur-hardware-umruestung/