Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

ich bin auch nicht glücklich über die alte "Fossilwelt".

Aber andererseits wird dort , wo Chemiewerke und Raffinerien entstehen, auch Wasserstoff im industriellen Maßstab produziert.

Das heißt im Umkehrschluss, dass an der Golfküste (Florida, Texas)  ähnlich wie in L.A. und San Francisco beschleunigt 'Wasserstofftankstellen  in großer Stückzahl entstehen können. Das wäre die Grundlage für eine neue Clusterregion Wasserstoff in den USA.

GM und Honda bauen, es ist hier in diesem Thread bereits thematisiert worden, eine gemeinsame Fabrik um Brennstoffzellen für KFZ herzustellen. Für mich das Signal, dass jetzt die Brennstoffzellenautos kommen. Die Kriegskasse von GM ist durch den Opelverkauf prall gefüllt und sie werden diesen neuen Weg beschreiten im Schulterschluss mit der "alten" Wasserstoffindustrie.

Irgendwann werden die Amerikaner  lernen, dass man auch "grünen" Wasserstoff herstellen kann. Aber dieser Trend kommt dann hoffentlich wieder aus Deutschland.

von wegen nur china und autos,  

die weiterentwicklung der bz wird die welt der energiespeichrung grundlegend umwälzen und wenn das den spekulanten, wie hedgefonds, klar wird, sehen wir kurse wie im jahr 2000, dann sind es aber keine visionen mehr sondern DIE zukunftstechnik


www.businesswire.com/news/home/...rnative-Fuels-Driving-Global

In dem Artikel wird das Potential der Brennstoffzelle für die Flugzeugindustrie beschrieben.
Klar, auch das wird kommen.
Ballard Power hat über seinen Zukauf Protonex jedenfalls bei den Drohnen schon einmal den Fuß in der Tür. Leider sind sie über das Stadium der Zertifizierungsverfahren noch nicht hinausgekommen. Der Scaneagle ist ein Anfang. Es werden aber noch keine signifikanten Erträge damit generiert.

Wenn es soweit ist, steige ich auch bei Ballard Power wieder ein. Das ist ein Industriezweig mit Zukunft.

falls ich jetzt wieder als spinner , euroxx, malteser, kritisch, bezeichnet werde

vor 1 jahr war ich genauso optimistisch,   bp  1,30$,  nasdaq  4500, dax  9500

da war ich aber auch schon voll investiert, schon alleine die dividenden ,die jetzt jeden monat fließen sind enorm, durchschnitt 5%

bz sind eine disruptive technologie,

es wird einen exponenziellen anstieg der anwendungen von bz und des kurses von bp geben

second thoug.:
"Wenn es soweit ist, steige ich auch bei Ballard Power wieder ein. Das ist ein Industriezweig mit Zukunft."

google ,amazon ,facebook experementieren mit drohnen, amazon hat  schon in vielen ländern genehmigungen eingeholt

was meinst du was mit dem kurs von bp passiert, wenn einer der genannten eine bestellung bei protonex abgibt ?
drohnen sind ein gigantischer wachstumsmarkt !!

exponentiell statt expotenziell  und

experimentieren statt experementieren

aber ansonsten habe ich nicht die Absicht, dir deine Hoffnungen zu nehmen.

Ich habe auch gute Laune heute morgen.

Jetzt habe ich aber keine Zeit mehr, schließlich bin ich auch noch als Blogger in "The Guardian" und in der "Washington Post" aktiv.

das sind keine hoffnungen sonder überzeugungen

habe gerade sehr ausführlichen Bericht der FC-Expo in Japan erhalten. Deutschland muss sich wohl warm anziehen, denn die Asiaten (Japan, Südkorea, China) geben in Sachen BZ & H2 richtig Gas. Zwar Widersprüche z.B. Wasserstoffgewinnung (woher kommt der Strom zur Wandlung ?) aber das wird die Zukunft sein. Deutsche Autobauer noch zu zögerlich...BZ wird im großen Stil kommen = Massentransport, LKW...Schiene und und und...Rollstühle......Motorräder u.v.a. Ziel auf Sicht von 10 - 20 Jahren nur noch "grüner Wasserstoff": Ballard ist da so was von gut positioniert....well......die Börse muss das halt noch entdecken....

... er dachte wahrscheinlich nur an Potenz und laufen lassen ...

... das kommt dann später ...

... wenn er sie noch kriegt ...

bin hier nicht zum  Orthographie kurs , sondern zum geldverdienen, wenn die paar tippfehler dein problem sind ?  
dem kurs hinterherschauen ist noch dümmer, das machst du aber schon lange, vielleicht gewöhnt man sich daran

auch die insider sind wieder aktiv

www.insidertracking.com/...0Power%20Systems%20%7C%20BLDP%2ACA

Was sagt mir das? die Eigentümer haben an den jeweiligen Tagen die StückX nachgekauft?

sind auf jeden fall ein zeichen für die positive einstellung zur firma,
herr Le, Duy-Loan kauft für 20 000 $ aktien, da geht er garantiert von kurssteigerungen aus  


diese seite nutze ich für meine anlageentscheidungen, wenn insider eine aktie verstärkt kaufen ,
wie zb. auf der seite covestro,
wäre eine anlagemöglichkeit

portal.mvp.bafin.de/database/DealingsInfo/

habe ich als Mail-Anlage erhalten; Autor: Frau Prof.Dr. Birgit Scheppat, H2BZ-Initiative Hessen. Ich frage nach, ob es da Link ref. Veröffentlichung gibt. Sehr ausführlich, sachlich, kritisch....aber vom gesamttenor sehr posotiv zu den Potentialen der BZ & grünem H2

ich weiß, ich wiederhole mich; aber dieses Jahr müssten gleich mehrere sehr gute News über Ballard kommen....Nachdenklich wurde ich, dass die Partnerschaft mit Plug Power ref. Zulieferung von BZ-Stacks für Gabelstapler keine Erwähnung fand; nur so viel: dass man das nur nach den konkreten Aufträgen just in time bewerten würde...Bis Ende 2017 läuft ja der Zuliefervertrag plus 2 Jahre Verlängerungsoption. Denke, Plug kann es sich gar nicht erlauben, nicht von Ballard beliefert zu werden. Aber/und: Ballard bennent Toyota Tsusho klar auch ref. BZ-Stacks ref. Material Handling. Toyota ist m.E. Nr. 1 auch in diesem Feld vor Kion/Still.....Jungheinrich + Co....Mein Bauchgefühl: die werden auch mit BZ-Stacks demnächst beliefert und Plug muss aufpassen, frühzeitig den Vertrag zu verlängern. Andere gute, sehr gute News ref. Protonex, klare Aufträge TT, Toyota in 2017....und diverse News zu Bussen = vielleicht bis Jahresende schon Auftragsbestand von 5,10, oder gar 20.000 BZ-Bus-Stacks ?????? Wer hat Ahnung, was der $-Anteil an den BZ-Stacks (MEA) an den Systemen ist ? Bei 50 - 100.000 $ pro Stack/System hätte Ballard in ein paar Jahren allein hieraus Auftragspotentiale von mehreren hundert Mio US $.....man sagt ja selbst: die 150 Mio für 5 Jahre seien eher tief gegriffen.....aber allein schon $ 30 Mio p.a. sicher und das 5 Jahre ist ja auch nicht ohne. Bei ca. 600.000 Bussen pro Jahr ist der chinesische Markt gigantisch, 50 x größer als der US-Markt....Wichtig vor allem die Langstreckenbusse; andere Elektrobusse kann man ja mit BZ-Range-Extendern versehen....Interessant auch, dass der chinesische Staat bis zu 2/3 Prämie gibt....Das lassen sich dann viele Kommunen nicht entgehen. H2-Infrastruktur muss noch kommen.....aber das wird auch schon gehen......über die Zeit....Das Thema Drohnen ist ebenfalls ein Multi-Milliardenmarkt laut PwC.....Ballard arveitet an über 35 Forschungs-und Entwicklungsprojekten - noch nie so viele zur gleichen Zeit...Das sind alles gute Zeichen....

wie schon auf der Homepage zu lesen-CEO makes big bet on China -eine meiner Meinung nach sehr sehr heikle Aktion , wenn da schlechte Nachrichten kommen .
War es das mit unseren Träumen .
Sehe das nur mit ein wenig Skepsis und hoffe auf die gleiche Entwicklung wie Du Sven !

Schau mal hier die die Zusammenfassung eines Workshop (Commercialisation-Strategy) vom vergangenen Dezember in London (Zero emission bus conference). Auf Seite 9 ist eine Projektion der erwarteten/erhofften Kosten (für 2020) für einen FCel-Bus in seinen einzelnen Bestandteilen. Vielleicht hilft es dir in deinen Überlegungen weiter, obwohl es nicht die aktuell gültigen Zahlen sind.

www.cte.tv/wp-content/uploads/2016/12/...lisation-Strategy.pdf

Weitere Präsentationen und WS-Ergebnisse kannst du hier auch noch einsehen.

www.cte.tv/zebc_presentations/

Interview CEO von Ballard von heute, das wird schon!

www.bnn.ca/video/...;utm_medium=social&utm_source=facebook

die erste million dauert immer am längsten

aber dann soll es schneller gehen, das werden wir auch noch erfahren

wir leben in einer finanzzeit die es noch nie gegeben hat, 0 oder sogar minus zinsen

beim börsenradio höre ich mir die vermögensverwalter an, alle sind verunsichert, haben cash positionen aufgebaut und warten auf die rückschläge, um zu kaufen
die argumente wie immer , börse ist keine einbahnstraße usw
https://www.brn-ag.de/expertenmeinung

was wenn die rückschläge nicht kommen? dann müssen die alle wieder rein, bei 66% puts gibt es keine rückschläge

beim dax , heute 66% puts  34 % calls, schon ein put call ratio von 1 gilt als bärisch
http://www.ariva.de/put-call-sentiment_dax-index/...&boerse_id=39

das ist  untergangsstimmung an der börse, wie bei einer baisse, und das nahe den höchstständen, alle put käufer müssen bei weiter steigenden kursen verkaufen "short squeeze " und der befeuert den auffwärtstrend nochmal

dieser chart ist meine bibel und zeigt wie weit börsen laufen können, noch dazu in noch nie dagewesenen zinszeiten
http://ritholtz.com/2012/07/dow-jones-industrial-average-since-1900/

www.icontact-archive.com/GRXUtzWNofM_5CJeduo5klzJlmthqLty?w=3

was macht man als  blogger ?    "schließlich bin ich auch noch als Blogger in "The Guardian" und in der "Washington Post" aktiv."

hyunday fährt 800 kilometer mit bz
www.autoblog.com/2017/03/07/...ll-concept-hydrogen-suv-geneva/

Man kommentiert Artikel der jeweiligen Medien ähnlich wie hier im Aktienforum.

für die Brennstoffzellenindustrie in den USA:

energy.gov/eere/fuelcells/hydrogen-pipelines

Approximately 1,600 miles of hydrogen pipelines are currently operating in the United States. Owned by merchant hydrogen producers, these pipelines are located where large hydrogen users, such as petroleum refineries and chemical plants, are concentrated such as the Gulf Coast region.


www.airproducts.com/Microsites/h2-pipeline-supply.aspx


Das Wasserstoffpipelinesystem in der Golfregion  und an der Grenze zu Kanada (für Raffinerien und Chemiefabriken) bietet die Chance für die Etablierung neuer Clusterregionen mit einem Netz von Wasserstofftankstellen.

Alle Hoffnungen, dass sich der Brennstoffzellensektor ohne diese existierende Wasserstoffwirtschaft entfalten können, sind auf Sand gebaut.

Aber die Zeichen der Zeit sind erkannt:
Das ist die Perspektive  für Ballard Power   für Plug Power   für GM und Honda  und Co.