Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Sicht bisserl arg weit hergeholt, oder???

bei aller Euphorie - dass Ballard mit den Chinesen schon mal kräftig eingefahren ist.

und dass derzeit diejenigen Alternativ Energien die sich bereits druchgesetzt haben und sich schon am Markt befinden (wie Photovoltaik und Windkraft) derzeit von den Anlegern kräftigst verpeitscht werden... - die Kursverläufe hier stehen seit mehr als 1 Jahr, fast egal welche Company und fast egal wie aussichtsreich sich so manche Company darstellt.

Doch ja, und das spricht wieder für die ganze Euphorie... von der Energiewende wird man nicht mehr Abstand nehmen können....

Ballard hat gelernt; wenn man den letzten Pressebericht liest, dann hat Ballard viele Sicherheitsaspekte verarbeitet...klar definierte Milestones, wer macht was ?....Einspruchsrechte, Kontrollrechte....Informationsrechte......u.v.a. Lizenzen. Zulieferung, was wird immer in Vancouver produziert...und und und.....am 27.7 sollten wir da noch viele Zusatzinfos erhalten....Und: von China aus kann Ballard dann - ohne selbst viel Geld in die Hand nehmen zu müssen - Weltmärkte kostengünstig bedienen....Und man muss sehen, dass nun vieles "Real" ist, und es aus der reine F & E-Phase nun in die Märkte geht; Ballards Börsenbewertung ist sehr moderat angesichts der Perspektiven....Mal angenommen, Ballard bekommt US $ 100.000 pro Busstack als Fee oder auch nur 50.000 (ohne Teile, nur Lizenz" und die bauen 12.000 pro Jahr ?????!!!!!! der eine Auftrag war für 300 Busstacks = US $ 12 Mio....40.000 pro BS ???? well......Frage, was dafür geliefert wird....wird immer spannender ?

ist diesbezüglich etwas aufmerksamer als das ehemalige Management!
Ohne Partnerschaften wirds für Ballard schwierig, auch wenn immer ein gewisses Risiko dabei eingegangen werden muss. Aber was soll Ballard machen, Augen zu und durch, und einfach nix in China machen??? Sicher nicht aus meiner Sicht....

Volkswagen ist dabei, einen Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) auf die Räder zu stellen. Dieser ist so ausgelegt, dass er sowohl Brennstoffzellen-Fahrzeuge als auch batterieelektrische Autos bedienen kann.

www.n-tv.de/auto/...taendig-elektrisieren-article18233121.html

Das klingt doch mal gut und die gesetzte Zeitspanne von weniger als 10 Jahre ist optimistisch

das wird die woche der wahrheit, bp hat ,mit den quartalszahlen, noch nie positiv überrascht,
vielleicht klappt das ja am mittwoch.

bleib ich dran wie eine Seepocke an einem Walarsch

der einbruch beim brexit hat die letzten zittrigen aus dem aktienmarkt getrieben,
jetzt gibt es kaum noch rückschläge, überall wird vor den gestiegenen kursen gewarnt, da ist klasse

die meisten meiner aktien markieren neue höchstkurse, die jahrhunderthausse ist im laufen,
jetzt noch langsam und dann nährt die hausse die hausse immer schneller, weil viel zu wenige investiert sind

und bp wird davon profitieren und bei überraschenden aufträgen explodieren

hab das nun ein paar Mal gelesen...da ist ein Satz, der Sprengstoff hat - im positiven Sinne:

Sinngemäß:

Ballard hat exklusive weltweite Vertriebsrechte für die in Guangdong produzierten Bus-Stacks.....

d.h. in meinen Worten: SYNERGY ist für den chinesischen Markt verantwortlich (Busse, LKW etc.) und Ballard die Welt, kann also via China den Weltmarkt bedienen, also die Stacks von China aus vertreiben - ohne selbst Geld in die Hand nehmen zu müssen. Also, wenn jetzt Van Hool, Prinovis u.v.a. Busstacks brauchen - kann Ballard diese - perspektivisch - aus China liefern....zu m.E. sehr wettbewerbsmäßigen Preisen; vielleicht ja auch an Tata + Co (4.größter Busproduzent der Welt, Indien)?????????und damit wohl auch große Wettbewerbsvorteile gegenüber Daimler + Co.

Denke, da wird am 27.7 viel zu gefragt werden in der Telko zum 2.Quartal....

ist eine gute Story....

dabei ist es ja auch wichtig, dass Ballard mit seinem guten Standing und Erfahrung gegenüber Kunden aus USA, Kanada, Europa u.a.die Stacks dann auch unter eventuell eigenem Namen, Garantien, Qualitätsstandards anbieten kann....

eine Eintagsfliege ... - interessant wird es erst, wenn FCELL / HYGS und auch die anderen zu den ersten realen Geschäften kommen. Erst dann sehe ich den Bann als gebrochen ... - dann wird's wirklich interessant ... - aber noch dümpeln diese Firmen so vor sich her...

http://world-of-stocks.com/rt_data/bldp.html

was geht mich fcell hygs an ? bp hat die verträge über die massenproduktion

nur noch ein kleiner hüpfer über die 2 $ , ordentliche quartalszahlen, und der kurs von bp hat den himmel vor sich

Wo nehmt ihr bloß die ganze Euphorie  her ,
erwarte kein größeren Überraschungen .Wird Morgen so wieso wieder runter gehen wie immer .
Bin hin und her gerissen mal ein paar Gewinne mitnehmen oder nicht ? Börse ist scheiße ich weiß ja was los ist wenn BP Morgen mal Überrascht.

weil es bei den chinesen keine zufälle gibt, wenn der bezirkschef bp besucht , und anschließend die massenproduktion angeschoben wird,
wie sagt man in china der würde sein gesicht verlieren, auf deutsch sich blamieren
dann kommen auch die busbestellungen, straßenbahnen in entsprechenden stückzahlen, das ist alles garantiert schon geplant
kein ob sonder nur wann
dann fallen die preise, und die module sind gegenüber diesel konkurrenzfähig, auch die chinesen wollen damit geld verdienen,

Definiert's dass genau ?

Für mich ist es dann eine Massenproduktion, wenn dieses Produkt weltweit einen Ruf hat - so wie IPHONE es war... das ist seit einigen Jahren tatsächliche Massenproduktion ...

Vergeßt nicht, im BZ Bereich hat man verdammt lange gewartet... - auch die Politik wollte absolut nicht mit, und der Massenmarkt schon gar nicht. - Im Gegenteil, die BZ wurde von der Batterie vertrieben ... - derzeit ist die Batterie die Nummer 1 - und in diesem Sektor wird ebenso massiv geforscht, mehr Leistung, weniger Gewicht, weniger Verbrauch zu tätigen ...

Noch ist die Idee der BZ nicht tot. Aber dies als Massenproduktion schon hinzustellen ..dass finde ich mehr als übertrieben ... - Es sind die ersten Anfänge ... aber nicht mehr... - somit vorsicht auch bei der Kursentwicklung ... der beruht nach wie vor auf was sein könnte ... - denn die AG selbst hat noch genug Schulden .. - und man produziert fast zum Selbstkostenpreis

Wäre es ganz so einfach, wäre Toyota schon weiter vorne ! - daher, verbrennt Euch nicht die Finger :))  

und ja, man kann sich gewaltig die Finger verbrennen.... Aber genau dies ist doch der Grund, warum jedenfalls ich bei Ballard fett investiert bin! Denn wenn erstmal klar ist, dass Ballard den Massenmarkt bedient, dann kann ich bei 12 Euro einsteigen und bei 15 Euro wieder verkaufen und freue mich über 3 Euro pro Aktie. Wenn andere bei 12 einsteigen, werden ich verkaufen.... so einfach ist meine Strategie....
Ob es jemals dazu kommen wird, weiß ich auch nicht, aber das Risiko gehe ich nun einmal ein.  Ich meine dich jetzt nicht persönlich, aber in anderen Foren wird immer wieder davor gewarnt, dass bei Ballard bis jetzt nicht gelaufen ist, ja schon klar, was bis jetzt war weiß ich auch, kann man ja relativ einfach nachvollziehen. Bei der Börse geht es aber darum, was kommt, und dies kann eben keiner wissen. Vielleicht schafft Ballar ja wirklich einmal ein positives Ergebnis, vielleicht kommt ja noch ein großer Deal, der den letzten mit China in den Schatten stellt, viele vielleicht und wäre und wenn, aber das ist eben der Grund für den aktuellen Kurs. Wem das Alles viel zu heiß und spekulativ ist, der kann sicherlich bessere Aktien kaufen. Die Börse bietet für jeden etwas :-)

also bp hat keine schulden, sondern etwa 50 mio cash , mit dem neuen vertrag + 18,5 mio

also knapp 70 mio,

geplant waren 12 000 module im jahr , das bei einer marktkapitalisierung von 270 mio und steht kuz vor der profitabilität,

tesla  marktkap. 33,8 mrd $ und keine aussicht auf gewinne 1,7 mrd cash, 3,4 mrd schulden

soo geht es nicht weiter, und wenn doch hilft weder Batterie noch BZ

und nach der SolarCity-Übernahme dann ca. 6,2 Mrd Schulden und 10 - 12 Mio mehr Aktien.....
over the long run = Tesla massiv runter und BP in die andere Richtung; bei Tesla müssen sie den Kurs hoch treiben, denn das ist ja die Grundlage für Wandlung von Solar-City Aktie und da ist der Short interest "riesig"....und alles bis 3.8 - denn dann kommen die Quartalszahlen...

wann werden die zahlen genau veröffentlicht? vor oder nach börsenschluß?

kann dies nach unserer Zeit weit nach Mitternacht sein!
Ich tippe mal so um 2-4 morgens...

Ich wünsche Euch jedenfalls viel Glück mit Ballard -
Der Weg der Energiewende ist klar ... kann mir auch nicht vorstellen dass es noch ein zurück geben wird... - aber der Anstieg des Kurses kann noch weiter gehen wie ein Kaugummi.

@sven - Es gibt auf dem Batterie Sektor nicht nur TESLA - TESLA ist genau 1er davon... - von vielen... du mußt ebenso noch die 5 großen LithiumProduzenten des Bergbaus hinzunehmen, die immer mehr werden (wie z.b. Orocobre) und die Basis liefern. Dann die Chinesen BYD und viele Mittelbetriebe die ebenso daran mit Vollkraft arbeiten. Jedenfalls hat diese Branche, die zeitweise hinter der BZ lag, jetzt die Führung übernommen. Dass kann man wohl ruhigen gewissens sagen.

Wenn die BZ eine defintive klare Richtung der Energiewende wäre, dann wäre dieses Unternehmen sicherlich schon bei Buffet&CO integriert. Interessant dass hierbei wenig Interesse vorhanden ist, denn Vestas hast sich Buffet bereits geholt, und supported :-) - Und Buffet ist den "Alternativen" nicht abgeneigt.

wir brauchen kein glück, wir haben bestellungen
10 000 fahrzeuge bestellt
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Die 168 Mio als Auftrag sind über 5 Jahre, nicht vergessen!