Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

...wolllen viele autohersteller die brennstoffzelle gar nicht. ihre ganzen großartigen, ausgefeilten und hoch entwickelten verbrennungsmotoren wären nur noch makulatur und die firmen wären nur noch karrosseriebauer. der elektromotor kann jede x-beliebige klitsche bauen. naja, vielleicht sind sie ja eines tages genau so stolz auf ihre brennstoffzellen wie gegenwärtig auf ihren s350 blueTEC 4MATIC & co.

der Wind nicht aufzuhalten ist,wird auch die Brennstoffzelle ihren Weg gehen.
Es ist nicht nur der Straßenverkehr wo sie Einzug halten kann.
Von Transport bis zu Gebäudeheizung,und das Ausstoßfrei,natürlich nur in Verbindung mit
Solar etc. .

...auch so. also liebe daimlers, bmw´s und konsorten. passt ja auf, dass ihr den zug nicht verpasst. es gibt genügend beispiele von firmen die extrem geschrumpft oder gar ganz verschwunden sind, weil sie einfach die zeichen der zeit nicht erkannt haben.

muss gestehen, dass mir spontan nicht so viele einfallen

kodak;
firmen die zu lange an pc´s festgehalten haben wie hp (naja, glaube die haben sich noch gefangen);
viele printmedien

oje, so viele fallen mir jetzt doch nicht spontan ein.

Daimler+Ford sind ja nah dran.
Die Infrastruktur dazu muß passen,dann gehts auch mim Nachbarn.

sehr interessante Fach-Beiträge über technologische Durchbrüche bei der Entwicklung von Brennstoffzellen....in aktueller Ausgabe HZwei...Roland-Berger-Studie ref. Platin und Mengenproblem wird einfach wiedelegt durch neue Forschung, wie Platin ersetzt oder in nur noch geringen Mengen notwendig ist....da sind echte Quantensprünge im Gange. Und klar: die Brennstoffzelle im KFZ als grösstem Einsatz auf absehbare Zeit wird gross kommen und natürlich auch Hybrid-Versione (+ Batterie)...zudem wird es die Infrastruktur geben (Tankstellen) und es gibt unendlich viel Wasserstoff....und alles in ein paar Jahren zu sehr wettbewerbsfähigen Preisen.....Das umweltschädliche Fracking in den USA könnte in Deutschland durch das umweltfreundliche Wasserstoff eine perfekte Altrernative bekommen....und alles gut für Ballard.......

website:

www.hzwei.info

und www.h2hamburg.de  

...das ballard auch fortschritte in der platinreduzierung macht.

andererseits: was ist denn so schlimm wenn die zelle einen hohen platinanteil hat. bestimmt gibt es möglichkeiten nach gebrauch der bsz das platin wieder zu receyclen. fährt man ein bsz-auten hat man so im grunde auch eine platinkapitalanlage :-).

.Anglo American Platinum Aktie [WKN: 856547 / ISIN: ZAE000013181]

Die sollte man auch im Blick behalten, die sind nämlich mit Balard verbandelt.

habe meinen Ballard-Bestand weiter erhöht, war für mich schon immer ein Langfrist-Invest.
Und wird es auch bleiben....
Dieser Hüpfer war zugegebener Maßen schon krass.
Aber ich glaube an Brennstoffzellen.
Die könnten in den nächsten 5 Jahren die E-Autos überholen.
Also ruhig bleiben und Tee oder Kaffee trinken.
Bei Tesla, Nokia und div. anderen hatte ich auch Recht.
Teilweise nur zu früh raus ....

www.bloomberg.com/news/2014-03-31/...le-repeat.html?cmpid=yhoo

E-Autos bleiben doch,nur der Speicher sieht anders aus und läßt sich schneller nachladen.

und dann sieht man doch, dass der heutige Tag normal verläuft .
Die Ruhe vor dem Flug in höhere Regionen.

Die Brennstoffzelle ersetzt  bei einem Kraftfahrzeug nicht die Batterie, sondern die Lichtmaschine.
Kleiner , aber feiner Unterschied, es wird Strom erzeugt und nicht gespeichert mit der Brennstoffzelle.

...selbstverständlich ersetzt beim E-Auto die Brennstoffzelle die Batterie!
Ein E-Auto hat keine Lichtmaschine, die Batterie oder Brennstoffzelle ist die Energiequelle für den Motor wie der Benzintank beim Verbrenner...

...uns darauf, dass die brennstoffzelle nicht die räder vom auto ersetzt.

und das dürfte alle Investierten interessieren....

Wasserstoff ist die Batterie,oder besser gesagt das Medium,der Energieträger,der vorher der Sprit war.
Daraus gewinnt man über die Brennstoffzelle den Strom,der wiederum die Elektromotoren mit der nötigen Energieversorgt.
Klingt einfach gelle.

der diese Aktie beflügeln sollte.
Bei dem derzeitig schwachen Newsflow wird es allerdings mit dem Kurs nur seitwärts gehen. - Es sei denn Plug Power nimmt die Aktie auf seine Schwingen und verhilft ihr zu einem Höhenflug. (hoffentlich ohne Ikarus-Absturz)

richtig informiert bin, kommen nächste Woche Donnertag Quartalszahlen von Fuelcell, das kann auch schon Einfluß auf die BZ Werte haben.

Ist einer besser informiert was Quartalstermine angeht ?

Kurschaos -

wie wäre das sonst zu verstehen ?

teils extreme Unterschiede - momentan ist nicht bekannt wohin der zug fährt - der klimawandel mit seinen protokollen würde diese schiene sicher frei geben - doch ich denke die großen wehren sich ....

da wird es noch häftige kämpfe und kursauschläge geben ....

letzten Quartalszahlen am 11.3.14.
Als erster der drei großen müsste nun Ballard wieder an der Reihe sein. Die veröffentlichten die letzten Zahlen am 17.2.14.
Also wird es mit dem neuesten Zahlenwerk im Wonnemonat Mai soweit sein.

Die Aberdeen Hydrogen Bus -Projekt ist eine groß angelegte Demonstration Bus Programm, das von Aberdeen City Council führte . Das Programm wird die wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile von Wasserstoff Verkehrstechnologien zu bewerten, mit dem Ziel, weitere FahrwasserstofftechnikEntwicklung und Bereitstellung. Wasserstoff-Brennstoffzellen- Fahrzeuge emittieren keine schädlichen Emissionen und sind nahezu geräuschlos .

Die Busse wird offiziell auf der All- Energy Exhibition and Conference ins Leben gerufen werden , der Aberdeen Renewable Energy Group organisiert und abgehalten 21. Mai & 22. . Erste und Stagecoach - - Erste Implementierungen werden im Mai mit zwei lokalen Verkehrsbetriebe beginnen und das volle Kontingent von Busse in Betrieb auf den Strecken quer durch die Stadt bis zum Herbst sein .

Ballard sechsten Generation FCvelocity ® - HD6 Brennstoffzellen-Modul verfügt über eine Steuereinheit, die mit einem System-Controller -Schnittstellen , so dass es eine "Plug-and -Play"- Produkt für eine Brennstoffzelle oder Hybrid- Brennstoffzellen-Bus -Plattform. Das Modul bietet auch bedeutende Fortschritte in der Langlebigkeit , Leistungsdichte und Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu Produkten der früheren Generation .

Aktuelle Generation Brennstoffzellen-EnergiemodulBallard liefert seit ein hohes Leistungsniveau in der europäischen Busse. Im Jahr 2013 , zum Beispiel , lieferte Ballard Brennstoffzellen-Module Verfügbarkeit von mehr als 97 % in Bussen derzeit in den Städten London und Amsterdam tätig. Rund 40 Busse, die in Europa erwartet von Ballard Brennstoffzellen-Module in diesem Jahr mit Strom versorgt werden .

Erhöhte Mengen von Brennstoffzellen- Busse unterstützen Kosten-und Preissenkungen durch Skala von Volkswirtschaften , so dass Brennstoffzellen-Lösungen , um effektiver mit etablierten Technologien Transit konkurrieren.

www.stockwatch.com/News/Item.aspx?bid=Z-C:BLD-2162102

...und auch mädels.
habt ihr den heutigen artikel "batterietechnologe" gelesen. da schreiben sie zwar, dass bei der batterie keine großen schritte mehr zu erwarten sind, diese dennoch "das richtige pferd" sei?!. warum? v.a. wohl weil dies wohl eine beraterfirma gemeint hat. jaja, das wissen wir ja, wenn berater was sagen, dann stimmts auf jeden fall. schließlich haben die ja bwl studiert. die müssen nur tschaka sagen und können dann alles.