Auto- und Batterien-Herstellers BYD

ich berichtige... -4,6% seit gerade eben. Weiß ja nicht was da los ist aber BYD Ele. verliert auch...

Ich bin erst mal raus...

Viel Erfolg noch...!

auf diesem Niveau nochmals nachgelegt, denn die Wahrscheinlichkeit für Lauf nach Norden auf diesem Niveau ist wesentlich höher als Richtung Süden;
allerdings spielt big money gerade bei guten Aktien den Ball genau in die andere Richtung, bevor dann der richtige run beginnt;
durch diese eventuelle Leidenszeit muss man durch...

Trotz der ausschließlich positiven Presse fällt der Kurs dann doch wieder schlagartig um 3-4 %.
Ich glaube fest an e-mobility ,sehe gerade BYD als einen der stärksten was diesen Markt angeht
und bin auch mittelfristig von einem starken Kursanstieg überzeugt.
Aber es ist dennoch nervig und auch immer wieder etwas deprimierend einen solchen Knick zu sehen.

Ich, persönlich glaube nicht an Nachhaltigkeit der e Mobilität.

Die Batterie hat auch keine Gute öko Bilanz.

Glaube an einer Übergangs Technologie.

Wasserstoff wird die Zukunft sein, so ich denke.

Weiters bleibt die Frage ob die großen Autobauer auf DYB zurück greift.
Auch ist Tesla mit ihrem neuen Batterie Werk ein seht gefährlicher Gegner.  

Geduld ist das Schlagwort.
Viele sind sich dem Begriff "Investition" nicht ganz bewusst. Das das Geld was man gerade angelegt hat die nächsten Jahre nicht zur Verfügung steht, bzw. vergessen sollte, sollte man sich irgendwie verinnerlichen, also keine Finanzplanung machen, nach x Monaten kaufe ich mir damit ein ...........
Der Unterschied zwischen Investition und Zocken, ist neben dem Zeitfaktor (Wer nicht bereit ist eine Aktie 10 Jahre zu halten, sollte sie auch nicht 10 min halten) auch die Identifikation mit dem Unternehmen, das man sich bewusst ist, das man Teileigentümer ist usw. Meint Ihr Warren Buffet oder Samsung ärgern sich auch über das Auf-und Ab bei BYD?
Ein Baum, das man gerade angepflanzt hat, wird nicht sofort mega Ernte abwerfen, oder warum meint man, das einer so doof ist und dir den Baum sofort für das x-Fach abkaufen möchte?
Das auf-und ab erklärt Kostolany mit der Frau und dem Hund (läuft vor/bleibt zurück). Warum sollte der Hund so weit vorlaufen? (Er könnte genauso weit zurücklaufen). Entscheidend ist, wo die Frau hinläuft ;-)

Ich, persönlich glaube nicht an Nachhaltigkeit der e Mobilität.

Die Batterie hat auch keine Gute öko Bilanz.

Glaube an einer Ãœbergangs Technologie.

Wasserstoff wird die Zukunft sein, so ich denke.

Weiters bleibt die Frage ob die großen Autobauer auf DYB zurück greift.
Auch ist Tesla mit ihrem neuen Batterie Werk ein seht gefährlicher Gegner.  

https://www.youtube.com/watch?v=sLo3Pn4KC3w

Das Konzept Green City Solution will nicht nur CO2-Emissionen durch den Einsatz von Elektrofahrzeuge reduzieren. Vielmehr soll der benötigte Strom durch Solar- und Windkraftanlagen (des Unternehmens) erzeugt, in BYD-Batterie-Speicherkraftwerken gespeichert und an ein zu errichtendes Netz von Ladestationen in den Städten übertragen werden. Die Studie des Konzerns geht davon aus, mit diesen Maßnahmen sowohl die Schadstoffbelastung in den Städten als auch die Betriebskosten von Bussen und Taxis um rund ein Drittel senken zu können.[17]
Green City Solution fügt sich in von der Regierung eingeleitete Modernisierungskampagnen ein, die den Ersatz der mit Dieselmotoren angetriebenen Stadtbusse durch Elektrobusse zum Ziel haben. Branchenkenner gehen von einer jährlichen Inlands-Nachfrage von 50.000 bis 150.000 Fahrzeugen dieses Typs aus. Darüber hinaus hat die Regierung 2009 einen mit Subventionen hinterlegten Wirtschaftsplan verabschiedet, nach dem die Volksrepublik zum weltweiten Marktführer für Busse mit Elektroantrieb werden soll.[18]

...wäre aus ökologischer Sicht definitiv besser, aber die Forschung im Bereich der Brennstoffzelle ist ziemlich in's Stocken geraten.
Als die ersten sichtbaren Impulse da waren und das ein oder andere Brennstoffzellen-Fahrzeug auf der Straße war
hat die Angst einer Explosion im Kollisionsfall sofort alles wieder eingedämmt.

Auch wenn die Lithium-Antriebe möglicherweise "nur" eine Übergangslösung sind, so kann diese wie auch viele andere
Provisorien sehr sehr lange halten.

die Börsen kurz nachgegeben. Denke ich aber an die Altersvorsorge und das Potential der Marktfelder der BYD, dann waren das Chancen nochmal nachzukaufen. China ist ideales Marktumfeld für den e-start. In Europa brauchen die etablierten nochmal fünf Jahre Schlafenszeit um ihre bisherige Technologie abzuverkaufen.m.M. Zukunft gehört jedenfalls Unternehmen wie BYD...

sind erstmal eine stärkere Unterstützung. Kann natürlich passieren, dass der Kurs jetzt wochenlang bis zur langfristigen grünen Unterstützung bei 45-46 HK$ bröckelt...

Denke da ist mehr möglich. Mal schauen ob sich der Juli mit einem Ausbruch versuch über 6Euro einstellt....  

Guter Wochenstart  

...BYD ELECTRONIC INTERNATIONAL ist schon wieder bei ca. +9% . Da fragt man sich was wohl die bessere BYD Aktie ist ;-)

...gehören die an sich zusammen. Aber sie werden an der Börse getrennt gehandelt und BYD Electronic hat in einem Jahr bereits 260% zugelegt. Nicht schlecht....wa :-)

die in der Vergangenheit hochgegangen sind, sondern diejenigen, die in der Zukunft hochgehen werden!

Im Auto ist weder ökonomisch noch ökologisch eine Alternative und wird es auch nie werden.

Der Wirkungsgrad von der Herstellung über den Transport bis zur Umwandlung im Auto ist einfach grottenschlecht. Batterien sind da schon heute weit überlegen (Faktor 2,5 oder so).

Die Infrastruktur wäre sehr teuer. Im Gegensatz dazu hat Strom jeder zu Hause und ein Großteil der Autobesitzer hat einen Parklatz an dem technisch Strom verfügbar gemacht werden könnte. Ansonsten gibt es sehr preiswerte Konzepte um z.B. bestehende Laternen umzurüsten und ein SC kostet Tesla einen Bruchteil einer H2 Tankstelle usw.

Stromer müssen also nur selten an eine Zapfsäule und die die man braucht lassen sich viel leichter finanzieren.

Bei Wasserstoffautos muss man aber für jeden Meter den man fährt irgendwo tanken und das dauert genau so lange wie für einen Stomer an einem Schnelllader. Die ersten paar Prozent gehen wie beim Stromer schnell, danach muss die Pumpe gegen immer höhere Drücke im Tank anpumpen. Das verbraucht viel Strom und dauert lange. Also auch da tankt man lieber nicht bis 100%.

Für ein normales staßenzugelassenes BEV liegt der 24h Rekord inklusive tanken bei > 2400 km. Ein Mirai oder wie die Dinger alle heißen schafft das nicht.

Warum sich das Gerücht hält, dass Wasserstoff Autos eine Zukunft haben könnten erschließt sich mir nicht.

wird noch nach oben knallen ... so wie ich das sehe sind sie die "neue Daimler im Teslagewand"

moin, bin neu dabei in diesem Wert. Passiert da generell kaum noch was ab mittags? Mir ist schon klar, dass der Wert in Hongkong gehandelt wird. Aber ab der Mittagszeit scheint nicht viel zu gehen.

Europa handelt dann hinterher und teilweise auch mal voraus. Durch den Produktionsstart Tesla Model 3 am Freitag, rechne ich mit einer starken Phase auch bei BYD, so das wir morgen endlich über die 50HK$ springen und dann der weg über 6Euro frei ist...

Habe mir Heute eine kleine Position gegönnt.
Bilanz scheint i.O..
Argumente machen Sinn.
Das erste mal das ich mich von einem Forum beeinflussen lasse.

Anlage Horizont 5-10 Jahre.  

Tesla soll 900km mit einer Batterieladung gefahren sein.

Was bringt BYD zusammen?