Auto- und Batterien-Herstellers BYD

es Whataboutism jetzt die Ziele Chinas mit den USA zu vergleichen. Die USA war der naiven Ansicht, man könne in Diktaturen Demokratien errichten. Das wird nun gleichgesetzt mit China oder Russland.

Die USA wollten noch nie irgendetwas dauerhaft besetzen, sondern versuchen, dass geopolitisch die Welt nicht aus den Fugen gerät und noch mehr Milliarden von Menschen unter den Regimen leiden. China verträgt es nicht, dass es freiheitlich, demokratische Staaten gibt.

Wer das argumentativ verquirlt, sehnt sich wohl in die alte DDR zurück und weiß gar nicht, was Freiheit bedeutet.
Wenn das so weiter geht, wundere ich mich nicht, wenn die Demokratie untergeht.

Nichts gegen BYD.  

– BYD first, VW second, Toyota third

Toyota schlägt sich von den Japanern ja noch ganz gut, aber nachdem "Mitsubishi Motors" schon die weiße Flagge gehisst hat, gehört nicht viel dazu vorherzusagen, das Honda und Nissan wohl in absehbarer Zeit folgen werden.

Zumal die beiden praktisch auch nichts in der Pipeline haben, womit sie die Chinesen in Zukunft als Kunden zurückgewinnen könnten. Nissan's Kreditwürdigkeit wurde zudem bereits vor Monaten auf Ramsch-Niveau abgestuft.

S&P cuts Nissan credit rating to junk status

Nur noch ganz kurz, dann ist die Konversation darüber für mich erledigt. Ich war in den letzten 30 Jahren bestimmt schon 15 mal in China (immer dienstlich  als Wissenschaftler), und genauso oft in Indien, und auch den USA und vielen andren Ländern. Ich mag die Menschen in all diesen Ländern, aber die Politischen Eliten - obwohl sehrt verschieden - nehmen sich nach meiner Wahrnehmung nicht viel. Als Wissenschafller bin ich ideologiefreies, vorurteilsfreies Herangehen und Analyse auf Basis von Fakten gewohnt. Ich weiß aber auch, dass selbst dass bei Kollegen nur noch bedingt funktioniert, wenn die Ideologie noch darüber steht.
Bleiben wir bei BYD,  die wird ihren Weg machen.

Nur noch ganz kurz, dann ist die Konversation darüber für mich erledigt. Ich war in den letzten 30 Jahren bestimmt schon 15 mal in China (immer dienstlich  als Wissenschaftler), und genauso oft in Indien, und auch den USA und vielen andren Ländern. Ich mag die Menschen in all diesen Ländern, aber die Politischen Eliten - obwohl sehrt verschieden - nehmen sich nach meiner Wahrnehmung nicht viel. Als Wissenschafller bin ich ideologiefreies, vorurteilsfreies Herangehen und Analyse auf Basis von Fakten gewohnt. Ich weiß aber auch, dass selbst dass bei Kollegen nur noch bedingt funktioniert, wenn die Ideologie noch darüber steht.
Bleiben wir bei BYD,  die wird ihren Weg machen.

available in BEV and PHEV

Neue Rekorde und Hammer-Kursziel
www.finanznachrichten.de/...korde-und-hammer-kursziel-486.htm

Singapore electric scooter

Man ist sich auch nicht zu Schade für ein kleines Zweirad-Unternehmen aus Singapur die Assemblierung zu übernehmen. Wird aber wohl nicht der Kurstreiber werden.

Sowas kennt man aber auch schon von anderen Aufragsfertigungen, Bin ja scharf auf einen Dolphin, aber nicht von BYD.

Will ja auch etwas an meinem angeblichen Anti-Amerika Image arbeiten

Tesla scheinbar nicht mehr der primäre Treiber ist.

Eigentlich wollte VW sich an dieser Preisschlacht nicht beteiligen (so jedenfalls frühere Aussagen), aber jetzt scheint Panik die Oberhand zu gewinnen.

VW-Konzern: "Dachstuhl brennt lichterloh" - E-Auto-Absatz steigt stark

VW passt China-Preise an: ID.3 schon ab gut 15.000 Euro

Die Kunden in China wird es freuen und in Deutschland werden Schichten bei VW gestrichen und Werksferien verlängert...

den Schweizer Renner, elektrisch reanimieren würden zu einem vernünftigen Preis....
Das wäre geil, das würde ich sofort kaufen.

DISTRIBUTION OF THE 2022 FINAL DIVIDEND

Sollte sich auch in den nächsten Jahre weiter erhöhen.

Letztes Jahr hat es für einen Eisbecher gereicht, diesmal für ne Peking-Ente...

Zukünfige Schätzung nach: de.marketscreener.com

sowas möglich, aber ich habe so ein Teil noch nie in D gesehen, obwohl es die ja schon lange (als ICE-Variante) gibt...

BYD Seal DM-i rolled off the production line in China

Ein weiteres Angebot für Kunden, die bisher wohl eher ein ICE-Fahrzeug gekauft hätten. Würde sich wohl auch gut für den Export (Thailand, Brasilien, ...) eignen - man wird sehen...

BYD, Li Auto Smash Foreign Rivals During Price War

Vielleicht, bin ich der Einzige, aber mir reicht der Kursverlauf von BYD im Moment völlig.

Das was noch nicht eingepreist ist (bspw. wg. dem Ausstieg von Buffett) wird noch eingepreist werden. Das BYD operativ weiter gut unterwegs ist, ist viel relevanter...

How do Chinese EV makers roll out new products so quickly?

...

Let’s see if Japanese-Western legacies can catch up to that.

...

Ja, schauen wir mal, wie die "doofen" Dino's versuchen aufzuholen und wenn sie aussterben wie die anderen vor 65 Millionen Jahren, bleibt ja immer noch

Der N7 wird bereits an Kunden ausgeliefert, der N8 dürfte wohl so ab Herbst bei den Kunden ankommen.

Aktuell liefert Denza etwa 11.000 Fahrzeuge/Monat aus. Es gibt Äusserungen von Denza-Managern das man für August mit 15.000 F/M und Ende des Jahres mit 20.000 F/M rechnet.

Das Gute an diesen Fahrzeugen, die jetzt von den Submarken von BYD in der 2. Jahreshälfte auf den Markt gebracht werden ist, das sie eine deutlich höhere Marge bringen dürften, als ein verkaufter Dolphin oder Seagull...

SAIC to Work Together on EVs

Der Deal eine chinesische e-platform für Audi zu kaufen scheint durch zu sein.

Was für eine Demütigung für die deutsche Autoindustrie, beim (staatlichen) JV-Partner SAIC muss Audi in (wohl) höchster Not solch einen Einkauf tätigen, weil der VW Konzern zu dämlich ist seine eigene Plattform zu entwickeln.

Man hat vor Jahren (auch Audi) lieber jede Menge Energie darauf verschwendet die Kunden, Mitarbeiter, Shareholdern und Bevölkerung zu betrügen. Wenigstens in den USA ist der VW-Konzern dafür ordentlich zur Kasse gebeten worden (habe ich da etwa gerade die USA mal gelobt ). Aber Hauptsache verantwortliche Leute wie Stadler müssen nicht in den Knast.

Ex-Audi-Chef Stadler erhält Bewährungsstrafe  

Dann hoffen wir mal, das es Audi hilft zu retten, was noch zu retten ist...

Das man in unseren Mainstream-Medien selbst so moderate politische Leute wie bspw. Hellmeyer oder Lüders nicht mal mehr "zum diskutieren" einlädt, müßte eigentlich bei jedem halbwegs gebildeten Bürger die Alarmglocken schrillen lassen. Tut es aber offensichtlich nicht.

Selten war Bertolt Brecht's Spruch „Erst kommt das Fressen, dann kommt die Moral“ so relevant wie heute. Selbst, wenn die in Berlin ihn kennen würden, ich bezweifele mittlerweile, das sie ihn verstehen würden. Das wird sich noch bitter rächen für Deutschland.

Michael Lüders: Die Welt sortiert sich neu 

Tesla mit größtem Anteil gefolgt von BYD

Ja, es gibt noch so einige Gebiete (MK dann irgendwann auch ) in denen man zu Tesla aufschliessen und dann auch vorbei ziehen sollte...

BYD wird nie die MK von Tesla erreichen, auch wenn sie mal mehr Umsatz und Gewinn als Tesla machen sollten. Die Firmenbewertungen in den USA sind bezogen auf KGV und KUV um einiges höher als in Europa oder China.

erscheinen. Deswegen habe ich ja auch "irgendwann" und einen Smiley dazugesetzt. Aber die Dinge ändern sich aktuell drastisch auf vielen Gebieten.

Und BYD macht überhaupt nicht den Eindruck, das man die Geschäftsfelder so ällmählich alle besetzt hätte, die man zukünftig beackern will.

Aber ich hätte es vielleicht nur denken und nicht schreiben sollen. Es sind zu viele zu kurzfristig orientiert...

Ist doch klar, dass Bewertung bei Chinaaktien auf 0 fallen können. Siege Gazprom. Man kommt halt nicht mehr dran!
Auch wenn naive Investoren sämtliche geopolitische Anzeichen und drohende Sprüche des Oberdiktators von China ignorieren. Dazu kommt noch die Immobilienblase!
Ist nicht ganz ohne, sich mit rosa Brille an der Börse zu positionieren. Bei Tesla ist man da eher auf der sicheren Seite.