Auto- und Batterien-Herstellers BYD

machen mal wieder den Kurs runter.

Tja  

mal wieder. Der Kurs wird mal wieder runtergeprügelt in Amiland zum Wochenende. Immer das gleiche....

liegt ganz klar an den erneuten Verkäufen von Berkshire.
Es waren zwar nur 0,3%, aber er scheint komplett verkaufen zu wollen.
Schade, aber nicht zu ändern. Vermutlich ist das politische Risiko zu groß. Oder sie wollen als US-Energieerzeuger (MidAmerican) keine so enge Verbindungen zu China haben, um Probleme mit US-Behörden auszuschließen.
Egal...BYD ist trotzdem ein unglaubliches Unternehmen. Und solange sie so unterwegs sind, werde ich dabei bleiben.

bleibt ziemlich stabil. Man (der Markt) hat wohl schon mit weiteren Verkäufen gerechnet und die sind schon zum Großteil eingepreist.

Wieviel am Ende verkauft werden, wird interessant sein. Solange es aber nur kleinere Pakete sind, stürzt der Kurs nicht endlos ab.  

Heute sind alle chinesischen Werte weit im Plus (6-8%). Und BYD nun leicht im Minus. Das ist schon ein sehr signifikanter Unterschied.
Natürlich wird der Effekt schwächer, die Aktie hat sich ja trotz der unglaublich positiven Entwicklung des Unternehmens fast halbiert. Sie wird nicht auf NULL gehen, das ist richtig.
Trotzdem wäre sie heute weit im Plus, wenn es diese Nachricht nicht gegeben hätte.

wo Buffett jetzt mit dem Cash reingeht.?
Eigentlich auch egal. Vielleicht gibt er oder sein Nachfolger in zehn Jahren ein Interview wo bedauert wird zu früh Positionen abgebaut zu haben.

Schauen wir mal.

Die Frage, wo er jetzt mit zusätzlichen 50 Mio reingeht, ist mehr als absurd, sorry.

die 50 Piepen sondern ob zum Beispiel NIO oder so gekauft wird.

Buffett kauft Nio Aktien? Ich lache mich tot....sorry

Ich sehe es wie gesagt. Er wird komplett aus BYD aussteigen und so lange das nicht erfolgt ist, wird die Aktie trotz bester Zukunftsaussichten nihct signifikant steigen. Es ist der Telekom Effekt wer damit was anfangen kann.

Was ich mir vorstellen könnte wäre eine Verkaufspause für einen Kursanstieg, aber das würde dem langfristigen investor nicht nützen, da es nur die Grundlage für weitere Verkäufe ist.

Am Ende ist es seine Entscheidung und spricht nicht gegen BYD als Zukunftsunternehmen.
Auch wenn ihr mich alle kreuzigt, ich werde eine allererste kleine Position nicht unter 15 Euro aufbauen und dann allerdings langfristig investieren und egal wie weit die Aktie runtergeht weiter nachkaufen. Alle 15-20% Verlust mit steigenden Positionen.
Vorausgesetzt die Perspektiven stimmen so wie heute - wovon ich ausgehe.
Bleibe dann auch gerne 10-20 jahre investiert.

Ein tolles innvatives und spannendes Unternehmen - nur nicht für die jenigen die an kurz- und mittelfristigen Aktiengewinnen interessiert sind. Kurzfristig für Trader schon - für alle anderen nicht.

Es ist sein gute Recht rauszugehen. Die Vergangenheit gibt ihm Recht.
Ich denke es ist eine politisch getriebene Entscheidung. Mal sehen wann BYD die Erlaubnis für weitere Werke in den USA verliert.

Ich persönlich wünsche mir natürlich einen Totalverkauf innerhalb kurzer Zeit, woran ich aber nicht glaube. Den bereits investierten wünsche ich das aber nicht.

Habe Buffets Essays seit vielen Jahren im Regal. Ein Buch das über 100 euro gekostet hat.

Man sollte mal all deine Arivaposts in nem Buch rausbringen. Das liest du dann und vermeidest diese Fehler einfach zukünftig, koeln2999 ;-)

Moin, warum ist der Byd Kurs heute  bei uns im Minus, in HK mit 5,12 % im Plus?  Da China noch keine ausgeprägte Aktienkultur hat , dürfte der größte Anteil bei Professionellen liegen, die den hohen Buffet-Anteil kennen. Warum reagieren die Märkte so unterschiedlich, zumal die positiven Asien-Kurse 1 Tag früher da sind und Vorreiter spielen können, wie so oft. Nur diesmal hier nicht, wenn Deine These mit Buffet-Verkäufen stimmt.

Wohl am 01.11. ...

von der Hand zuweisen. Ich denke Buffett wird sich nach und nach von BYD verabschieden. Gwinne mitnehmen war noch nie falsch gewesen.....

In den vergangenen Tagen wurde sehr viel Kapital aus China abgezogen. Ich wollte neu einsteigen, diesen Ansatz habe ich erst mal verworfen.
Eines sollte jedem klar sein, die großen Investoren wissen sehr viel mehr als der kleine Anlager. Alles was hier  von Auftrgasschreibern zu Papier gebracht wird wird können wir in die Tonne schmeißen.

wurde erst "nachbörslich" in HKG bekannt, die Reaktion darauf wird also erst am Montag in HKG erfolgen.

Wie schon mal vermutet, es dürften wohl nicht die letzten Verkäufe von "Buffett" gewesen sein.  Ich denke auch, wie @koeln2999 es schon geäußert hat, es dürften im wesentlichen "politische" Gründe sein.  Die Entkopplung speziell zwischen den USA und China wird sozusagen bei Berkshire Hathaway nachvollzogen.

Mag sein, das es wieder eine "kleine" Talfahrt gibt, aber an den ganz "großen Absturz" glaube ich eigentlich nicht, dafür ist der operationelle Erfolg von BYD einfach zu groß. Auch das fast 2/3 der BYD Shares in Shenzhen gehandelt werden dürfte dämpfend wirken. Aber sollte es in dem Tempo womöglich weitergehen mit den "Buffett"-Verkäufen, wird sich das natürlich ziemlich dämpfend auf potentielle (kurzfristige) Kursanstiege auswirken. Allerdings wer als "Kleinanleger" tatsächlich Buffett-Beteiligungen im Depot versucht abzubilden, dürfte wohl schon (oder bald) draussen sein und einige die vielleicht potentiell kaufen wollten, werden es jetzt nicht mehr tun. Ähnliche starke Bewegungen wie nach dem ersten und zweiten Verkauf erwarte ich nicht. Vorstellen könnte ich mir eher eine volatile Seitwärtsbewegung in nächster Zeit.    

Zum Glück beeinflußen solche Ausstiege von Ankeraktionären das operationelle Geschäft von BYD nicht. Von daher besteht für mich keinerlei Anlass Shares zu verkaufen...

Die Blade-Batterie von BYD hat das EV-Spiel verändert
Es ist so gut, dass Tesla es bald über seiner eigenen 4680-Batterie verwenden wird.

medium.com/predict/...ry-has-changed-the-ev-game-ff3cf5d1d4c7

2023 wird schwieriges Jahr für PKW-Absatz in China - Credit Suisse
www.it-times.de/news/...absatz-in-china-credit-suisse-145578/

carnewschina.com/2022/11/07/...-in-byd-hardcore-high-end-suv/

Schwimmender Elektro-SUV von BYD?

Bei BYD erkennt man offensichtlich die Zeichen der Zeit auch hier frühzeitig.
Für bald zu erwartende 'amphibische Operationen' wird solch ein Fahrzeug sicher noch unbedingt benötigt..

zitat Aktienmädl:

Keine mensch möchte byd langfristig im depot haben,  nio schon gleich gar nicht. Siehe chart.  Byd wird die 20 bald reissen, wie scho vor wochen gepostet. Kurzr einmaliger ausflug auf ungeahnte höhen, ähnlich bei nio. Einzig den zockern geschuldet. Wer hier und bei nio nicht längst raus ist hat an der Börse nichts verloren.
Meine bescheidene Meinung  

=> Jetzt kann man über aktienmädl lachne oder junx? :)
Sagen wir der dummen kurzfristzockerin tri tra tru la la :-P
@aktienmädl: wer china unterschätzt (wirtschaftlich vorallem!) wird am Ende der Dumme sein.

Nio ist in DE einfach presänter, weil sie immer ein NIO-House in die Zielregion bauen/stellen und User-Bindung besser als andere Chinesen verstehen.
Sieh NIO als Porsche Chinas nur mit besserem Kundenservice und Bindung. Das unique selling Point bei NIO ist die Changer-Technologie, wenn sich dass durchsetzt und andere 'noch dumme' EV-Hersteller das konzept verstehen, dass man die Batierie als Benzin/Treibstoff verstehet, und nicht besitzten _MUSS_, sondern as a service lieber _mietet_, dann wird die Welt schon besser sein :-) auch was Umwelt angeht.

alles gesagt, an den grossen Absturz wegen Birkshire am besten nicht glauben, sonst kann man eweig auf <20 und vorallem <15 warten....
Hab jetzt bei 21,85 wieder verbilligt. Und warte auf die 'vorhergesagten <15, aber eher lächelnd....
Bei BYD merkt man im Vergleich zu NIO dass die Shares nicht massiv von AMIs gehalten werden, NIO klebt heute wieder am TSLA-Kurs, BYD stabil im AMI-Handel....

manchmal warten Manche vergebens ;-)

Mit Motoröffnungen unter dem Wasserspiegel und dauernasser Elektrik ? Dazu eine Form der Marke "sinkender Stein". Echt jetzt?

Der letzte Versuch war technisch in Ordnung, aber kommerziell ein Griff ins Klo.
de.wikipedia.org/wiki/Amphicar