Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Schisser sind, liefern wir ja ne gute Steilvorlage für den weiteren Abkauf auf den asiatischen Märkten morgen.

Schätze mal so weitere 8%.
Die Sanktionen scheinen doch zu wirken.

Kenn wir uns oder?
Was weißt Du denn von meiner Anlagestrategie?
Ich hau mich weg.

Kauf ich mal so richtig ein.

bei 5 €.

Weshalb sollte man früher zukaufen?

Direkt angewidert.

Ihr seid so anstrengend...
Warum gibt es kein Forum mit Ausweispflicht. Wo jeder der hier so einen Dreck schreibt direkt mit Bild und Alter angezeigt wird.

Das würde so viel Qualität bringen.....

Und nach und nach einsteigen.

Ich fühl mit dir Bruder.

Aber keine Sorge, das kann sich schnell ändern. Letztes Jahr im März war ich zum Teil 40-50% im Minus mit Teiles meines Depots. 6 Monate später 30% im plus. Nicht verkaufen, sonst ärgerst du dich über die verloren Kohle in ein paar Monaten.

Es tut weh... Reissleine? Irgendwie auch zu spät

Kaum mehr zu ertragen. Xxxx
Was BYD betrifft. Es sind nicht die Chinesen und nicht BYD.
Es sind die Maerkte, Handelskrieg und US Zinsanstieg der Bonds auf jetzt 1.6 %. Das kann noch weiter  sinkende Kurse bringen.
Nach 4 Jahren erfolgreichem Kauf und verkauf mit BYD, bin ich bei 19 E voll ausgestiegen.
Exzellenter Gewinn.. Und jetzt abwarten.. Bin mit kleineren Betraegen in Theta, Tfuel und XRP... Und schon 40% angestiegen...
Es ist eine unruhige Zeit. Extreme Ueberschuldung weltweit durch Covid, Handelskriege, Kritik an China von uns.. Aber unsere Autos wollen wir dort verkaufen. Deswegen haben VW Mercedes etc Gewinne. Nur wegen China. Dann aber Sanktionen trotzdem oder Sanktionen anstatt auch Handel mit Russland.. Lieber Covid als Sputnik oder chinesischem Impfstoff.. Das ist alles nicht mehr normal..Boersen wakeln und das Bargeld in Zukunft auch.
Ewige in einer  Anlagen und fast als Philosopie...
Am Ende ist es keine Philisophie. Es ist eine Anlage die uns Gewinn bringen soll. SOMIT bei minus Augen zu und jetzt mal abwarten.. Kommt schon wieder.. Kann dauern aber der Kurs kommt wieder.. WER MINUS hat und verkauft.. Hat verloren. Keine Panik.. Cool bleiben uns sich orientieren.
Ich musste mal 5 Jahre warten.. Dann war ich mit Gewinn raus in einer Anlage.. Wie oft wollte ich mit Verlust verkaufen.. Zum Glueck gewartet.
Sinnvolle Coins haben potenzial... Aber auch Risiko. In der Ruhe liegt die Kraft. SICH Informieren und Gedanken machen..

Ev wird kommen
Byd wird vorne dabei sein
MK wird  mindestens 150 Mrd Euro sein, innerhalb von ein paar Jahren.

Und es ist heute schon klar.

Und stimmt, der Thread hier ist Satire, und teilweise gute Satire.

Wo überall ihre Busse gekauft und nachgekauft werden.
Was der Han für eine Karre für so wenig Geld ist.

...aber die 165 wurden im frühen Handel sofort zurückgeholt. Kann bisher eine reine Erholungsbewegung sein. Die Warnung der SEC keinen Handel mit chinesischen Aktien mehr zu erlauben belastet halt generell. Im Vergleich zu Tencent hält sich BYD aber noch ganz OK, +-0%.

Es wird auf den Wochenschlusskurs ankommen. Sollte 165 halten kann ein Boden folgen, der RSI ist extremst überverkauft. Aber klar - das Sentiment für Hongkong ist seit dem Sicherheitsgesetz insgesamt angeknackst. Man hätte danach komplett aus China aussteigen sollen.

Lach, solche Versager gibt es zu Hauf auf Ariva. Es wirdema  Aktien gekauft ohne sich mit dem Untenhemen zu beschäftigen, es werden Kurse ausgerufen ohne sich tiefgreifende Gedanken über KGV und der gleichen zu machen.
Mit diesem Klientel, deren Depot vermutlich tiefrot sind habe ich kein Nachsehen, nicht mal bei einem Totalverlust.

Du nervst vor 2 Tagen hast alle 2 min geschrieben wie toll BYD ist und unterbewertet
Und jetzt hast verkauft und bist nur am schlecht reden.

BYD hat hier eine neue Hochspannungsverteilungstechnologie entwickelt. Alle BYD ADL-Elektrobusse können optional so spezifiziert werden, dass sowohl AC- als auch DC-Ladung am selben Fahrzeug möglich ist.
Das Laden mit Gleichstromsteckern bietet eine höhere Ladeleistung über einen einzigen Anschluss und ist jetzt als Option für alle ein- und doppelstöckigen Elektrobusse der BYD ADL-Partnerschaft erhältlich. Die Batterien können beim Modell BYD ADL Enviro200EV mit bis zu 102 kW und beim Enviro400EV mit bis zu 112 kW geladen werden.

www.it-times.de/news/...tem-fuer-elektrobusse-138295/seite/2/

@Mickeymouse: Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Ich verstehe ja, dass du frustriert bist aber bitte erspare uns diese informationsleeren Posts. Diese waren bei deinem Gepushe genauso nervig wie sie es jetzt nach deinem Verkauf bei deinem Gebashe sind...

Ich finde ein ganz guter Überblick.

"Cell-to-car heißt dieser Trend, bei dem die Zellen direkt und ohne viel Verpackung in die Fahrzeugkarosserie integriert werden. Das ganze Auto wird somit zur fahrenden Batterie. CATL will 2030 so weit sein. Und auch bei Tesla scheint man daran zu arbeiten. "

"Mit der heute gängigen Zellchemie dürften akku-haltige Karosserien allerdings nicht machbar sein. Zu hoch wäre die Brandgefahr schon bei kleineren Parkremplern... So rückt zuletzt die Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Technik wieder in den Fokus, die wegen ihres vergleichsweise großen Platzbedarfs schon auf dem Abstellgleis gelandet zu sein schien... Zu den führenden Herstellern derartiger Akkus zählt neben CATL der chinesische Batterie- und Autobauer BYD, der seine sogenannten Blade-Batterien kürzlich an Bord der Limousine Han auf die Straße gebracht hat."

"Noch vielversprechender beim Thema Sicherheit ist die Feststoff-Batterie. Denn die Blade-Batterien von BYD neigen bei mechanischen Schäden zwar weniger stark zur Hitzeentwicklung als herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus, sind aber immer noch mit einem organischen und leicht brennbaren Elektrolyt gefüllt - chemisch mit normalem Benzin verwandt.
Auf die Straße kommen könnte die Technik noch in diesem Jahrzehnt."

motorzeitung.de/news.php?newsid=697894

Wie kann ich Flo2389 und etwaige andere stummschalten?
Über Finanzen.net? Gibt es da eine Möglichkeit?

Der oder die Hersteller wo in kürzerster Zei eine vernüftige Feststoff-Batterie auf dem Markt bringt macht nach heutigen Gesichtspukten das Rennen. Auch für ein Unternehmen wie BYD gilt in erster Linie den Anschluß an neue Zellgenerationen nicht zu verpennen. Wer im Wettstreit um die beste Zellgeneration verschläft wird sich in diesem Segment nicht halten können.
Ferner sollt nicht nur der Aku betrachtet werden, sondern auch die Möglichkeit, einen verbrauchten  Akku kostengünstig zu recyceln.