Tut mir leid, aber ich muss Ihr Posting komplett auseinander nehmen...
"Die Kfz Modelle sind doch eher langweilig "
Für Ihren europäischen Geschmack vielleicht, in China ticken die Uhren anders. Ich bin öfters in China und spreche auch über BYD und hole mir Meinungen ein. Das Unternehmen genießt schon eine relativ große Strahlkraft und die Modelle kommen auch bei der Mehrheit sehr gut an. Abgesehen davon haben Sie die Märkte auf den anderen Kontinenten vergessen. Das Stichwort hier: Seine eigene Meinung nicht auf die gesamte Weltmenschheit übertragen.
"Es wachsen Emobil Hersteller wie Pilze aus dem Boden. Preise sinken und teilweisse gibt es sehr atraktive Modelle. "
Ohne Konkurrenz gibt es keine Entwicklung, falls Sie sich mit dem Thema E-Mobilität befasst haben, wissen Sie, dass 2019 die E-Auto-Quote kommt und die neuen Marken schnell wieder vom E-Boden verschwinden werden. Hier werden die Unternehmen überleben, die sich bereits einen Namen gemacht und gesunde Marktanteile vorweisen können. BYD ist ein weltweit agierendes Unternehmen, besetzt mit einem tollen Management und einer Vision die sie strikt verfolgen. Abgesehen davon haben Pilze keine lange Lebenszeit. Wissen Sie, BYD hat noch weitere Produktsparten die sie erfolgreich vermarkten. Haben Sie sich überhaupt intensiv mit BYD beschäftigt? (Innovationsvorteil: Eigene Akkuproduktion *hust*)
"Ebusse in USA sind von Proterra ein sehr starker Konkurrent mit mehr Luxus und grösserer Reichweite."
In den USA ... Wo ist denn der Hauptmarkt für E-Busse von BYD? Wo wurden denn bereits Produktionsstandorte für die Bus- & LKW-Sparte eröffnet? Warum wurde denn der Produktionsstandort in Lancaster massiv ausgebaut? Ist Proterra auch in Ungarn, Frankreich, England, Indien, China, Japan, Südamerika vertreten? Konkurrenz auf dem Markt ist normal, die Nachfrage steigt und Proterra kann keineswegs alle Anfragen in den US bedienen, sodass immer automatisch Anteile für BYD übrig bleiben.
Reichweiten aus der Praxis nach Proterra Modellen: 50 / 150 / 300 Miles
Reichweite BYD EBus: 150 Miles.
Die Reichweite ist also nur beim Topmodell besser und kosten technisch gar nicht zu vergleichen.
Zu Ihrem Luxus-Argument. Wer erwartet in der Stadt im öPNV Luxus? Nicht mal in Deutschland haben die Busse im öPNV Luxus, oder möchten Sie öPNV- mit Reisebusse vergleichen?
Die Konkurrenz macht es BYD schwer und es fehlt massiv an Kapital. "
Wo fehlt es MASSIV an Kapital? Viele der Produktionsstandorte (Stand heute: 33 weltweit) wurden erst in den letzten und im laufe des aktuellen Jahres fertiggestellt. Investitionen schlagen sich nun mal auf das Gesamtergebnis aus, die Früchte werden in den nächsten Jahren geerntet. Bitte die Aussagen auch mit Quellen belegen. Weltweit sind Projekte am laufen, ich sehe hier kein Problem.
"Schliesslich hat BYD 180tsd Angestellte. Da muss der Verkaufszahlen righting a gehen.
Die Ebusse von BYD werden jetzt fuer 380tsd Dollar angeboten. Viel billiger als die Konkurrenz und doch wird nicht sehr stark verkauft. "
Was wird denn von Ihnen erwartet? 100.000 Busse pro Woche? Umstellung von heute auf Morgen?
Infrastrukturumstellungen sind laufende Prozesse die Zeit benötigen und exponentiell mit der Zeit ansteigen. (Testbetrieben, Erstellen neuer Busfahrpläne/Routen an die Reichweite angepasst, Ladestationen aufstellen...)
Kann BYD die vielen Bereiche auf Dauer halten?
Das tun sie schon seit gut 23 Jahren.
Bitte beschäftigen Sie sich mit den Unternehmen in die Sie investieren (möchten).
Einen schönen Tag.
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