Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Bitteschön!

www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...LTN20171029005.pdf

...doch alles schon sehr ordentlich aus: das papier hat keine tintenkleckse, rechtschreibfehler sind mir auch keine aufgefallen und alles steht schön untereinander. schön wäre es, wenn es etwas bunter wäre und ein paar bildchen dabei wären.

Eher steigende oder fallende Kurse morgen in HK?

woran machst du das fest?
Einfach mal Bauchgefühl oder was?

so seh ich es, ein Umsatzwachstum im 3 Quartal von knapp 4% fand ich garnicht so schlecht...

Auf deutsch übersetzt:

SHANGHAI, 29. Oktober (Reuters) - Der chinesische Autohersteller BYD Co Ltd, der von Warren Buffetts Berkshire Hathaway Inc. unterstützt wird, sagte am Sonntag, dass sein Jahresgewinn wahrscheinlich um ein Fünftel sinken werde, da der Wettbewerb auf den Hybrid- und Elektroautomärkten zunehme.

China hat strikte Zielvorgaben für Automobilhersteller festgelegt, sich auf sogenannte "New-Energy-Vehicles" (NEVs) zu verlagern, was einen Ansturm von Unternehmen auslöst, die auf dem größten Automobilmarkt der Welt nach einer potenziellen Nachfrage nach umweltfreundlicheren Autos suchen.

BYD, das stark in Hybrid- und Elektrofahrzeuge investiert hat, prognostiziert für das Gesamtjahr einen Rückgang des Nettogewinns um 15,1 Prozent bis 20 Prozent auf 4,04 Milliarden Yuan (607,54 Millionen US-Dollar) auf 4,29 Milliarden Yuan. Kong und Shenzhen Börsen.

Der Nettogewinn im Jahr 2016 stieg um 80 Prozent auf 5 Milliarden Yuan.

China hat ein langfristiges Ziel signalisiert, auf Fahrzeuge mit neuen Energien umzusteigen, hat aber auch Subventionen für den Markt abgeschafft, was die Befürchtungen einiger Autohersteller aufkommen lässt, dass die Verbrauchernachfrage alleine nicht ausreichen wird, um den Absatz anzukurbeln.

Chinas Gesamtautomarkt hat sich in diesem Jahr ebenfalls verlangsamt, nachdem eine Steuervergünstigung für kleinere Autos zurückgefahren wurde.

BYD sagte Januar-September Nettogewinn fiel um 23,8 Prozent auf 2,79 Milliarden Yuan. Im August hatte sie einen Rückgang von rund 20 Prozent auf 25 Prozent prognostiziert. Der Nettogewinn des dritten Quartals fiel im Vergleich zum Vorjahr um 23,9 Prozent auf 1,07 Milliarden Yuan.

Der Absatz von Neufahrzeug-Fahrzeugen auf dem gesamten chinesischen Markt belief sich im Januar-September auf 398.000, ein Anstieg von 37,7 Prozent gegenüber dem Jahr 2016, wie die Branchendaten zeigten. Das Land ist auf dem Weg, in diesem Jahr ein Umsatzziel von 700.000 NEVs zu erreichen.

Minus 24 Prozent. Au weia...

m.scmp.com/business/companies/article/...rter-forecasts-better

prognostiziert, sollte daher im Kurs eingepreist sein..

so lange er Ausblick gut ist, sollte auch keine Panik ausbrechen.

Subventionen des Staates sind dieses Jahr weggefallen und am Ende sollen die stärksten EV-Hersteller, die am Markt überleben, vom Staat gepusht werden! Im Frühjahr ging man noch von bis zu 30% Umsatzrückgang aus. BYD ist einer der Firmen die überleben werden, da mehrere Standbeine mit hohem Potenzial vorhanden sind! Ich bleib da mal ganz entspannt und warte einfach News ab die sicherlich wieder nach oben durchschlagen werden. Die 10 wird früher oder später kommen!

die Panik bricht eher bei unerfahrenen Neulingen ein, die sich in wenigen Monaten eine Verdreifachung ihres Investments erhofft haben. BYD baut gerade an der Zukunft, investiert weltweit in Wachstumsmärkte, gibt vollgas in der Forschung & Entwicklung, ist breit aufgestellt und zieht nach und nach schöne Aufträge ans Land, hat kompetente Führungskräfte und wird auch in Zukunft weiter wachsen. Wer den langen Atem hat wird sich langfristig auf steigende Kurse freuen. Sollte es morgen auf unter 7,00€ gehen wird kräftig nachgekauft!

BAIC hat zum Beispiel einen sehr angenehmen Bericht vorgelegt und den Netprofit um 1Mrd.$ / 15% zum Vorjahr steigern können. Hier werden laut diversen Forenbeiträge steigende Kurse erwartet. Kurs derzeitig um die 1,01€.

so ein -10% Tag morgen ist schon fast vorgegeben! Verdoppelt sich in einem Monat um dann wieder sich zu halbieren!  

jemand nach jemand günstig rein? Wir werden morgen in Hong Kong sehen, ganz tolle sind die Zahlen natürlich nicht, aber das war ja schon längst publiziert worden. Morgen kommt es darauf an, wie der Markt den Ausblick sieht...

mal sehen ob was geht!  

morgen werden wir keine -10% sehen, sondern eher gemächliche -2%, weil big money  alle weichgekochten aufkaufen wird und der große Sprung nach oben kommt wie immer ohne Ansage; bleibe auf hold und warte ab

ist gut. Das 4. Quartal dürfte auch besser sein als das von 2016. Mir gefällt aber besonders gut, dass es bereits im 4. Quartal wohl erste (Teil-)Abnahmen für Monorail-Systeme geben wird.
Sollte es morgen deutlich runter gehen (was ich nicht glaube), kaufe ich nach.

Werd doch einen langfristigen Tenbagger nicht aus der Hand geben. Meine Devise: nachkaufen bei größeren Rücksetzern. Dass BYD großen Schwankungen ausgesetzt ist, ist unschwer am Chart zu erkennen. Aber es gibt einen eindeutigen Aufwärtstrend. BYD ist die Goldaktie der Automobilbranche

...ich weiß ist der geringere gewinn schon längst kommuniziert worden. ich finde es sogar überraschend, dass immer noch ein gewinn erzielt wurde, obwohl dass unternehmen ganz klar auf wachstum (busfabriken auf der ganzen welt, batteriefabrikvergrößerung, monorail, lkw-bau, neue automodelle...) ausgelegt ist. es gibt da z.b. ein anderes elektroautounternehmen, das mit T anfängt und noch nie einen gewinn erzielt hat (was eigentlich immer der normalfall ist, wenn man starkes wachstum erzielen möchte). von daher ist es mehr als ok wenn der gewinn geringer ausfällt, ja sogar gut, weil dies aufzeigt, dass die priorität auf wachstum ausgelegt ist.

ist der kaum gewachsene Umsatz. Im Mobilgeräte-Segment müsste BYD eigentlich deutlich mehr Umsatz gemacht haben, ebenso haben sie mehr Elektroautos verkauft als letztes Jahr. Dann müsste es an einem deutlich absinkenden Umsatz mit Verbrennern gelegen haben. Jetzt, wo ich es schreibe, kann ich mich daran erinnern, dass die verkauften Stückzahlen zumindest in der ersten Jahreshälfte deutlich unter dem Vorjahr 2016 lagen. Dann kann man es wohl akzeptieren.

...jetzt nicht die aktie schönreden oder so weil ich investiert bin. aber auch den rückgang von verbrennern bzw. hybridautos, die ja bis jetzt hauptumsatzträger waren, finde ich positiv. ich weiß ja nicht wie deren plan ist, finde es aber am besten wenn byd sich möglichst zeitnah von den verbrennern komplett verabschiedet. andereseits ist diese zweigleisige strategie sehr geschickt, diese sparte noch am laufen zu halten, denn damit schreibt man noch schwarze zahlen und kann somit was neues aufbauen ohne sich groß zu verschulden.

Sooo einen schönen guten Morgen die Damen und Herren!   :-)

-3,1% stehen auf dem Papier...habe schon schlimmeres erlebt. Schau ma mal was der Tag noch so bringt...  

Anstieg, und auch gesund. Ich denke der nächste Halt wird bei 7 Euronen sein.

Normal ist das sicherlich nicht mehr. Eine normale Konsolidierung sieht etwas anders aus. Der Kurs wurde einfach viel zu voreilig ohne überhaupt irgendwelche Fundamentaldaten zu kennen hochgekauft.  Eine Meldung bezüglich evtl. Verbrenneraus in China hat ausgereicht um hier von 5 auf 9 zu steigen. Fundamental hat sich nicht wirklich viel getan.